道路工程分析

道路工程分析道路工程分析 一我国近现代公路的现状和发展一我国近现代公路的现状和发展 道路和桥梁是一个国家交通的重要组成部分 所以一个国家的道路和桥梁是交通 命脉 每一个国家的交通对于运输来说都必不可少 改革开放 30 年来 我国公路建设发展迅速 作为国民经济的基础性产业 公路建设 的发展对加快建设统一市场 实现资源有效配置 促进区域协调发展 提高对外开 放程度 推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用 便捷高效的公路交通也日 益改变着人们的思想观念和生活方式 扩大了出行半径 极大地提高了人民的生活 水平 1 公路建设规模快速增长 30 年来 公路通车总里程由 89 万公里增长到 358 万公里 公路建设年投资规模由 1978 年的 4 9 亿元增长到 2007 年的 6490 亿元 提前 13 年实现了总长 35000 公里的 五 纵七横 国道主干线的基本贯通 2 高速公路从无到有 发展迅速 从 1988 年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通 车 到 2007 年底 我国高速公路通车里程达 54000 公里 稳居世界第二 3 农村公路建设稳步推进 改革开放初期 我国农村公路只有 59 万公里 到 2007 年 农村公路总里程达 313 万公里 已有 99 O 的乡镇和 88 2 的建制村 通了公路 4 桥隧建设举世瞩目 我国相继建成一批深水基础 大跨径 施工难度高的大 桥或特大桥 2007 年 又有两座世界一流的桥梁 建成通车 一座是 36 公里长的杭州湾跨海大桥 一座是世界上首座跨径超过 1000 米的斜拉桥 苏通长江公路大桥 这标志着我国桥梁建设已由桥梁大国步入桥梁强国 在隧 道建设方面 我国相继建成了中梁山 六盘山等一批 特 长隧道 2008 年 总长 18 公里秦岭终南山隧道建成 是世界上建设规模最大的高速公路隧道 5 科技创新实现跨越式发展 在软基处理 冻土施工 路面材料及路面结构设 计 桥梁隧道建设等方面 一批新材料 新工艺 新技术得到推广应用 其中 苏 通长江大桥是桥梁创新建设的典型代表 带动了我国桥梁建设在标准规范 计算理 论 结论分析 模型实验 材料科学 施工工艺 监测控制 专业设备等方面的进 步 通过上述 足以看出国家对于道路桥梁的重视 并全力建设道路和桥梁 也是在建 设我们国家的交通运输网络 是我们国家的交通运输网路变得四通八达 我国现在 交通建设蓬勃发展 所以 我选择这个专业想为国家今后的道路桥梁建设贡献出自 己的一份力量 二道路的特点及功能二道路的特点及功能 城市道路的组成 道路两侧建筑红线之间的空间范围为道路用地 包括 1 供各种车辆行驶的车行道 其中有供汽车 电车 摩托车等行驶的机 动车道 供自行车 三轮车 平板车 兽力车等行驶的非机动车道 2 人行道 专供行人步行交通的通行带 3 绿化带 布置在道路中央或道路两侧种植树木花草的地带 具有卫生 防护 和美化的作用 4 排水系统 用以排除地面水的街沟 边沟 雨水口等 5 公共停车场和公共汽车停靠站 城市道路静态交通必不可少的场所 6 交叉口和广场 供车辆和行人集散以及改变交通方式或方向的场所 7 沿街地上设施 如照明灯柱 架空电线杆 给水栓 邮筒 清洁箱 接线柱 等 8 地下各种管线 如电缆 煤气管 暖气管 给水管 污水管等 9 交通管理设施 包括交通信号灯 各种交通标志标线以及安全岛 护栏 隔 离墩等 城市道路分类 我国城市道路具有行驶车种复杂 速度差别大 人流和 车流易混杂的特点 故城市道路的分类应能反映出各类道路的交通性质和交通 特征以及在城市所处地位的功能要求 1 快速交通干道 主要技术要求 只准汽车行驶 禁止行人和非机动车进入 中间设置一定宽度的分隔带 出入口控制 大部分交叉口采用立体交叉 机动车道 至少为四条 计算车速 60 80KM H 2 主要交通干道 是城市道路系统的骨架 联系着城市主要工业区 住宅区等 全市性公共活动场所 负担城市的主要客货运交通 其主要技术要求是 车道数一 般不少于四条 道路两侧一般不设吸引大量人流的公共建筑 3 一般干道 是城市中数量较多的普通交通干道 由主干道引出 分布在城市 各个区域 负担主干道上交通的集散和区域内主要客货运交通 一般干道通常不设 立体交叉 部分交叉口可以扩大和分化可设四车道 亦可不设单独的非机动车道 虽有服务功能 两侧设有公共建筑和商业网点 但尽量不要形成商业街 4 支路 是区域内大量分布的联系主次干道与各交通源的道路 包括住宅区道 路和胡同 里巷 一般只有少量机动车和较多的自行车混合行驶 车流密度不大 此外 根据市民的生活 生产需要 还可单独列出一些专用性道路 如沿街设有大 量的文化商业设施 只为公共交通和行人服务的文化商业街等 有时还把支路细分 为主要支路和一般支路 城市道路的特点 功能多样 组成复杂 行人量大 车种复杂 交叉口多 交 通分散 道路桥梁的特点是为了方便我们去向同一种的建筑 不同的风格 道路和桥梁 具有很大作用 它是交通运输网中重要的组成部分 在运输中起到很大的作用 三道路的分类分级与技术标准三道路的分类分级与技术标准 公路分级和国道编号 我们常说的高速公路 一级 二级 三级 四级公路 是根 据交通量及其使用任务 性质分级的 高速公路 能适应的年平均昼夜汽车交 通量为 25000 辆以上 具有特别重要的政治 经济意义 专供汽车分道高速行驶并 全部控制出入的公路 一级公路 能适应的年平均昼夜交通量为 5000 25000 辆 连接重要的政治 经济中心 通往重点工矿区 可供汽车分道行驶 并部分控 制出入 部分立体交叉的公路 二级公路 能适应按各种车辆折合成载货汽车 的年平均昼夜交通量为 2000 5000 辆 车辆折算系数 即以载重汽车为标准单位 其他车种需进行折算 折算系数以载重汽车 包括大卡车 重型汽车 胶轮拖拉机 为 1 带挂车载重汽车 包括公共汽车 为 1 5 小汽车 包括吉普车 摩托车 为 0 5 连接政治 经济中心或大矿区等地的干线公路 或运输任务繁忙的城郊公路 三级公路 能适应按各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量为 2000 辆以 下 为沟通县及县以上城市的一般干线公路 四级公路 能适应按各种车辆折 合成载货汽车的年平均昼夜交通量为 200 辆以下 是沟通县 乡 村等支线公路 国道是国家干线公路的简称 是国家综合交通网中的重要干线 我国的国道是 由以下公路组成 一是首都北京通往各省 直辖市 自治区的政治 经济中心和 30 万人口以上城市的干线公路 二是通向各港口 铁路枢纽 重要工农业生产基地的 干线公路 三类是大中城市通向重要对外口岸 开放城市 历史名城 重要风景区 的干线公路 四类是具有重要意义的国防公路 目前 在全国范围内 以七十条国 道为骨架 辅以地方干线公路 省道 和普通公路 形成了全国公路网 国道的编 号根据国道的地理走向分为三类 一类是以北京为中心的放射线国道 其编号为 1 如北京到沈阳的干线公路 编号 101 这类国道共有 12 条 其中通向东北 的 3 条 华北 2 条 华东 1 条 中南 2 条 西北 1 条 112 线是以北京为中心的环 线 目前这类国道主要为三级和四级公路 另一类是南北走向国道 纵线国道 其 编号为 如鹤岗到大连的干线公路 编号为 201 国道 山海关到广州的干线 公路为 205 国道 228 国道为台湾环线 最长的纵向国道是锡林浩特到雷州半岛南 部的海安 编号为 207 线 这类国道主要以三级和四级公路为主 第三类是东西走 向的国道 横线国道 编号为 比如绥芬河到满洲里的公路为 301 国道 杭 州到沈家门的公路为 329 国道 路线等级主要为三级和四级 最长的横向国道为上 海到聂拉木的 312 国道 也是国道中最长的一条 道路的分级是非常的重要的 在不同的地方要根据所建设地的诸多因素来按照不 同的等级来建设当地所需要的道路和桥梁 也要根据所需要建筑的用处也就是该建 筑物的功能来建设所需道路 也根据当地的一些地理因素 来应用相应的技术来建 设当地的所需的建筑物 所以 道路的技术和分类非常的重要 四道路组成及道路工程四道路组成及道路工程 一 路基 路基的断面型式有 填方路基 路堑 半填半挖路基 从材料上分 路基可分为土路基 石路基 土石路基三种 二 路面 绝大部分路面的结构是多层次的 按使用要求 受力状况 土基支 承条件和自然因素影响程度的不同 在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺 设垫层 基层和面层等结构层 1 面层 面层是直接同行车和大气相接触的层 位 承受行车荷载引起的竖向力 水平力和冲击力的作用 同时又受降水的侵蚀作 用和温度变化的影响 因此面层应具有较高的强度 刚度 耐磨 不透水和高低温 稳定性 并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度 面层可由一层或数层组成 高等级路面面层可划分为磨耗层 面层上层 面层下层 或称之为上 表 面层 中 面层 下 底 面层 1 沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表 1K411012 2 热拌 热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层 作单层式面 层时 应加铺沥青封层或磨耗层 沥青碎石的常用厚度为 50 70mm 3 沥青贯人 式碎 砾 石可做面层或沥青混凝土路面的下层 作面层时 应加铺沥青封层或磨耗 层 4 沥青表面处治主要起防水层 磨耗层 防滑层或改善碎 砾 石路面的作用 常 用厚度为 15 30mm 为适应行车作用和自然因素的影响 在 路基上行车道范围内 用各种筑路 材料修筑多层次的坚固 稳定 平整和一定粗糙度的路面 其构造一般由面层 基层 承重层 垫层组成 表面应做成路拱以利排水 路面按其使用特性分为 四级 高级路面 次高级路面 中级路面 低级路面 按其在荷载作 用下的力学特性 路面可分为刚性路面 道道路路排排水水工工程程 造成路基 路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因 根据来源不同分为地表水和 地下水 地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时 可能将冲毁路基的路肩和 边坡以及路面 地下水能使路基湿软 降低土基强度和路面承载