无砟轨道施工组织设计

1 1 编制依据编制依据 新建铁路石家庄至武汉铁路客运专线 河南段 站前工程 SWZQ 4 标段施工总价承包合同书 招标文件 补遗及答疑 业主设计变更通知 等相关资料 铁道部相关文件 铁四院施工设计图 石武客专河南段无砟轨道施工指导性施工组织设计 SWZQ 4 标段实施性施工组织设计 现行施工技术指南 验收标准 规范等 中铁四局集团有限公司依据 GB T19001 2000 质量标准体系 GB T24001 1996 环境管理体系和 GB T28001 2001 职业健康安全标准建立 的质量 环境和职业健康管理体系 主要采用技术规程 主要采用技术规程见表 1 1 表表 1 1 主要采用技术规程表主要采用技术规程表 序 号 标准名称标准号施行日期发布文号 类 别 专 业 适 用 1铁路轨道工程施工质量验收标准 TB10413 2003 20040101 铁建设 2003 127 号 验 收 轨 道 客 货 2 客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂 行标准 无20050917 铁建设 2005 160 号 验 收 轨 道 客 专 3客运专线铁路轨道工程施工技术指南 TZ 211 2005 20050922 经规标准 2005 110 号 施 工 轨 道 客 专 4 客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技 术指南 无20060817 铁建设 2006 158 号 验 收 综 合 客 专 5 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规 定 无20061016 铁建设 2006 189 号 勘 察 测 量 客 专 6 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验 收暂行标准 无20070417 铁建设 2007 85 号 验 收 轨 道 客 专 2 序 号 标准名称标准号施行日期发布文号 类 别 专 业 适 用 7 客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指 南 TZ 216 2007 20070704 经规标准 2007 100 号 施 工 轨 道 客 专 8 高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指 南 无20090701 铁建设函 2009 674 号 轨 道 客 专 9 客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量 验收补充标准 无20090701 铁建设 2009 90 号 轨 道 客 专 10铁路轨道工程施工安全技术规程 TB10305 2009 20090924 铁建设 2009 181 号 轨 道 通 用 11 客运专线铁路无砟轨道充填层施工技术 指南 无20091124 铁建设函 2009 1611 号 轨 道 客 专 12 客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行 技术条件 无20080603 科技基 2008 74 号 轨 道 客 专 13 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道 混凝土轨道板 有挡肩 暂行技术条件 无20081125 科技基 2008 173 号 轨 道 客 专 14 客运专线铁路岔区板式无砟轨道混凝土 道岔板暂行技术条件 无20081125 科技基 2008 173 号 轨 道 客 专 15 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件 无20080603 科技基 2008 74 号 轨 道 客 专 16 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道 滑动层暂行技术条件 无20090810 科技基 2009 88 号 轨 道 客 专 17 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道 高强度挤塑板暂行技术条件 无20090810 科技基 2009 88 号 轨 道 客 专 18 客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术 条件 无20080603 科技基 2008 74 号 轨 道 客 专 19 客运专线铁路无砟轨道路基面防水层沥 青混合料暂行技术条件 无20080603 科技基 2008 74 号 轨 道 客 专 20 客运专线轨道几何状态测量仪暂行技术 条件 无20080620 科技基 2008 86 号 轨 道 客 专 21 关于印发 板式无砟轨道水泥乳化沥青 砂浆搅拌车生产制造暂行技术条件 的 通知 无20090302 工管技 2009 11 号 轨 道 客 专 3 序 号 标准名称标准号施行日期发布文号 类 别 专 业 适 用 22 关于印发 板式无砟轨道水泥乳化沥青 砂浆施工材料储存管理办法 的通知 无20090302 工管技 2009 12 号 轨 道 客 专 23关于印发 板式无砟轨道水泥乳化沥青 砂浆标准实验室建设方案 的通知 无20090302 工管技 2009 13 号 轨 道 客 专 24 关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和 高速道岔铺设标准化管理要点的通知 无20091124 铁工管 2009 206 号 轨 道 客 专 25 高速铁路 型板式无砟轨道施工质量验 收暂行标准 铁建设 2009 218 号 轨 道 高 铁 2 工程概况工程概况 2 1 工程概述工程概述 石武客运专线河南段 SWZQ 4 标段 起讫里程为 DK734 932 81 DK794 645 275 正线长度 58 713km 其中路基全长 6 15km 桥梁全长 52 515km 该标段位于黄河以南地区 途径新郑 长 葛 许昌 中铁四局施工起讫里程为 DK734 932 81 DK794 772 39 DK792 507 67 DK794 645 275 新许特大桥 643 墩 1259 台线下所有工程划拨给中铁五局施工 正 线长度 38 518km 其中路基全长 6 15km 占全管段的 16 桥梁全长 32 367km 占全管段的 84 三 四 五 六标段 型无砟轨道板预制 5 6 万块 无砟轨道铺设 38 517km 2 2 地理 气候 水文特征地理 气候 水文特征 本工程所在地区的地貌单元属黄淮冲积平原 地形宽阔平坦 气候 属暖温带亚湿润大陆性季风气候 四季变化明显 春季干旱少雨 夏季 炎热多雨而集中 秋季天高气爽 日照多足 冬季寒冷干燥 降水量多 集中在 6 8 月 大风多集中在三四月份 按对铁路工程影响气候分区为 温暖地区 年平均气温 14 5 最冷月 一月 平均气温 0 3 最热月 七月 平均气温 25 5 极端最高气温 41 1 极端最低气温 19 1 4 年平均无霜日 210 天 最大积雪厚度 29cm 24 小时最大雨量为 246 2mm 353 1mm 汛期多西南风 最大风速 15 米 秒 2 3 主要设计参数 技术标准主要设计参数 技术标准 钢轨 扣件 采用 60kg m 100 定尺长 非淬火无孔 U71Mn k 新钢轨 厂焊至 500m 长轨条 扣件采用 WJ 8c 扣件 扣件高度 34mm 轨道板 采用 CRTS 型无砟轨道板 标准轨道板长度 6 45m 宽度为 2 25m 厚度 0 2m 砂浆垫层 采用水泥乳化沥青砂浆垫层 厚度 3cm 混凝土底座板 支承层 底座板采用 C30 预应力钢筋混凝土 板宽 295cm 底座板按照单元 划分合理设置钢板连接器后浇带和剪力齿槽后浇带 按规范要求进行张 拉连接 底座板平整度要求 7mm 4m 支撑层上宽 295cm 下宽 325cm 厚度 30cm 滑动层 底座板与防水层间设置二布一膜滑动层 由聚丙烯土工布 高密度 聚乙烯薄膜 聚丙烯土工布组成 宽 2 95m 共计厚 5 4mm 主要控制标准 相邻轨道基准点相对精度应满足桩间距离 0 2mm 高程 0 1mm 混凝土入模温度 5 30 水泥乳化沥青砂浆灌注温度 5 40 混凝土底座板 含路基混凝土支承层 表面精度 高程 5mm 平面位 5 置 10mm 宽度 0 15mm 表面平整度 7mm 4m 轨道板精调后的主要指标为 轨道板高程允许偏差 0 5mm 平面 0 5mm 相邻轨道板接缝处承轨台平面及高程允许偏差 0 3mm 水泥乳化沥青砂浆填充层灌注厚度为 20 40mm 水泥乳化沥青 砂浆的材质性能指标符合 CRTS 型板式无砟轨道暂行质量验收标准细 则 3 施工部署施工部署 3 1 组织机构组织机构 项目部下设 4 个无砟轨道专业化分部 分别为一分部 二分部 三 分部和五分部 分别承担各自管段内无砟轨道施工任务 根据本标段工 程分布情况 成立中铁四局石武客专河南段标项目部 组织机构按照项 目部 项目分部 专业化施工队三级管理模式组建 主要工程技术和管理人员抽调具有丰富的 型板式无砟轨道施工经 验 专业技术能力强 综合素质高 曾参与过国内类似工程施工任务的 工程技术和管理人员 详见图 3 1 无砟轨道先导段组织机构框图 中铁四局石武客专河南段项目部 一分部二分部三分部五分部 各职能部门 防水层 滑动层 底座板 水泥乳 化沥青砂浆施工等专业化队伍 6 图图 3 1 无砟轨道先导段组织机构框图无砟轨道先导段组织机构框图 3 2 工程结构分区工程结构分区 根据我标段工程特点及线下结构形式 我部工程共划分为五部分 见表 3 1 工程结构分区表所示 表表 3 1 工程结构分区表工程结构分区表 序号项目里程 长度 m 施工单位 1机 薛间路基段DK734 901 22 DK738 178 222228一分部 2薛店特大桥DK738 178 22 DK749 483 911306一 三分部 3薛 新间路基段DK749 483 9 DK751 299 0751834三分部 4新许特大桥DK751 299 075 DK772 312 3921013三 五分部 5许昌东站及路基DK792 507 67 DK794 645 2752168二分部 6合计38548 6项目部 3 33 3 无砟轨道端刺设置无砟轨道端刺设置 根据设计图纸及 关于明确石武客专河南段无砟轨道摩擦板端刺设 计方案及设计范围的函 四院石武指函 2009 097 号 我部无砟轨道 永久端刺设置如表 3 2 所示 表表 3 2 永久端刺设置汇总表永久端刺设置汇总表 序号设置里程端刺大小位置描述备注 1DK734 901 22 951 2250m标段头 2DK738 128 22 178 2250m薛店特大桥郑州台 3DK749 483 90 533 9050m薛店特大桥武汉台 4DK751 248 32 298 3250m新许特大桥郑州台 7 5DK792 508 94 558 9450m新许特大桥武汉台 6DK792 828 63 858 6330m汇文路中桥郑州端 7DK792 911 37 941 3730m汇文路中桥武汉端 8DK794 595 27 645 2750m标段尾 3 4 无砟轨道施工分区无砟轨道施工分区 根据我标段端刺设置情况 以及线下工程结构形式和工程进展情况 我标段无砟轨道施工区段划分如下 3 4 1 施工分区原则施工分区原则 底座板施工区段划分 为了方便施工组织 每个施工区段 可独立开展精调施工的段落 以 3km 5km 为宜 临时端刺布设 左右线临时端刺起点设置应错开两孔梁以上 避免个别桥墩承受 由于底座板温差引起的较大水平力 临时端刺区的选择尽量避开连续梁 以免进行特殊设计 后浇带布设 要保证后浇带缝与轨道板缝不重合 连续梁上的底座板两固定连接间必须设置 1 个后浇带 后浇带与 任一固定连接处的距离不大于 75m 路基端刺至桥梁上最后一个固定连接处间至少设一个后浇带 后 浇带与固定连接间的距离不大于 75m 混凝土灌注段的划分 简支梁上常规区底座板每次灌注长度最少可为 1 孔 一般宜为 3 4 孔 临时端刺区底座板宜分段施工完成 分段时 按 LP1 LP5 规定长度 分段 连续梁范围底座板的最小浇注长度 连续梁前的两个浇注段 连续 8 梁长度 连续梁后两个浇注段 整个段落施工应在 24 小时内完成 3 4 2 无砟轨道施工单元划分无砟轨道施工单元划分 我标段无砟轨道施工单元划分如下 分界里程可根据轨道板整数适 当微调端刺位置 具体见附图 1 石武客专河南段 SWZQ 4 标段无砟轨道 施工单元划分设计图 路基段 跨机场高速特大桥至薛店特大桥间路基段 DK734 901 22 DK738 178 22 长 2228 41m 为第 17 施工区段 由 一分部负责施工 薛店特大桥 336 台 新许特大桥 0 台 DK749 483 9 DK751 299 075 为第 12 区段 长 1833 596m 由三 分部负责施工 新许特大桥至慧文路中侨路基段 DK792 507 67 DK792 858 63 长 381 96m 为第 9 区段 由二分部 施工 慧文路中侨 DK792 822 63 DK792 911 37 长 52 74m 为第 11 区段 由二分部施工 许昌东站 DK792 911 37 DK794 645 275 长 1733 905m 为 第 10 区段 由二分部施工 薛店特大桥 根据沉降评估完成时间 及连续梁布置情况 将薛店特大桥无砟轨 道划分为四个区段进行施工 其中设 3 个临时端刺 见表 3 3 薛店特大桥 临时端刺设置表 表表 3 3 薛店特大桥临时端刺设置表薛店特大桥临时端刺设置表 序号左线右线备注 9 起始墩号终止墩号起始墩号终止墩号 180 81 墩105 106 墩82 83 墩107 108 墩 2153 154 墩178 179 墩155 156 墩180 181 墩 3198 199 墩223 224 墩200 201 墩225 226 墩 两墩间 箱梁中 心位置 下面以左线划分为例 简要介绍薛店特大桥底座板施工分区情况 右线向大里程方向错开 2 孔梁范围 薛店特大桥 0 台 薛店特大桥 80 81 墩中间 DK738 178 22 DK740 852 95 为第 18 施工区段 长 2674 73m 由 一分部负责施工 薛店特大桥 80 81 墩中间 薛店特大桥 153 154 墩中间 DK740 852 95 DK743 451 46 为第 16 施工区段 长 2598 51m 由 一分部负责施工 薛店特大桥 153 154 墩中间 223 224 墩中间 DK743 451 46 DK745 741 28 为第 14 施工区段 长 2289 82m 由 三分部负责施工 薛店特大桥 223 224 墩中间 薛店特大桥 336 台 DK745 741 28 DK749 483 9 为第 15 施工区段 长 3742 62m 由 三分部负责施工 新许特大桥 根据沉降评估完成时间 及连续梁布置情况 将新许特大桥无砟轨 道划分为九个区段进行施工 其中设 8 个临时端刺 见表 3 4 新许特大桥 临时端刺设置表 表表 3 4 新许特大桥临时端刺设置表新许特大桥临时端刺设置表 左线右线 序号 起始墩号终止墩号起始墩号终止墩号 备注 10 110 11 墩35 36 墩12 13 墩37 38 墩 245 46 墩70 71 墩47 48 墩72 73 墩 3110 111 墩135 136 墩112 113 墩137 138 墩 4149 150 墩175 176 墩151 152 墩177 178 墩 5254 255 墩279 280 墩256 257 墩281 282 墩 6358 359 墩382 383 墩360 361 墩384 385 墩 7471 472 墩496 497 墩473 474 墩498 499 墩 8585 586 墩609 610 墩587 588 墩611 612 墩 两墩间 箱梁中 心位置 下面以左线划分为例 简要介绍新许特大桥单元划分情况 右线向 大里程方向错开 2 孔梁范围 新许特大桥 0 台 新许特大桥 10 11 墩中间 DK751 299 075 DK751 625 205 为第 13 施工区段 长 326 13m 由三分部负责施工 新许特大桥 10 11 墩中间 新许特大桥 70 71 墩中间 DK751 625 205 DK753 587 205 为第 1 施工区段 长 1962m 由 三分部负责施工 新许特大桥 70 71 墩中间 新许特大桥 110 111 墩中间 DK753 587 205 DK754 895 205 为第 3 施工区段 长 1308m 由 三分部负责施工 新许特大桥 110 111 墩中间 新许特大桥 174 175 墩中间 DK754 895 205 DK756 971 48 为第 2 施工区段 长 2076 275m 由三分部负责施工 新许特大桥 174 175 墩中间 新许特大桥 279 280 墩中间 DK756 971 48 DK760 407 28 为第 4 施工区段 长 3435 8m 由五 分部负责施工 新许特大桥 279 280 墩中间 新许特大桥 382 383 墩中间 11 DK760 407 28 DK763 775 52 为第 5 施工区段 长 3368 24m 由 五分部负责施工 新许特大桥 382 383 墩中间 新许特大桥 496 497 墩中间 DK763 775 52 DK767 505 36 为第 6 施工区段 长 3729 84m 由 五分部负责施工 新许特大桥 496 497 墩中间 新许特大桥 609 610 墩中间 DK767 505 36 DK771 192 92 为第 7 施工区段 长 3687 56m 由 五分部负责施工 新许特大桥 609 610 墩中间 新许特大桥 642 墩 DK771 192 92 DK772 312 39 为第 8 施工区段 该区段和五局共 用一个常规区 我部施工管段长 1119 47m 由五分部负责施工 3 5 施工队伍配置施工队伍配置 根据标段工程总体分布及施工单元划分 中铁四局石武客专河南段 无砟轨道施工共设置 4 个无砟轨道施工专业化分部 分别为一分部 二 分部 三分部及五分部 4 个分部各自承担管段内无砟轨道施工任务 具 体划分如下表 3 5 无砟轨道施工划分表 表表 3 5 无砟轨道施工划分表无砟轨道施工划分表 序号施工单位施工区段施工长度 m 备注 1一分部第 16 17 18 区段7501 65 2二分部第 9 10 11 区段2168 162 3三分部第 1 3 4 12 13 14 15 区段14897 408 4五分部第 2 5 6 7 8 区段13981 385 5合计共计 18 个无砟轨道施工区段38548 605 3 6 施工顺序施工顺序 一分部无砟轨道施工顺序一分部无砟轨道施工顺序 12 二分部无砟轨道施工顺序二分部无砟轨道施工顺序 三分部无砟轨道施工顺序三分部无砟轨道施工顺序 五分部无砟轨道施工顺序五分部无砟轨道施工顺序 3 7 施工准备施工准备 3 7 1 技术准备技术准备 技术培训 施工前由局项目部聘请专家对各分部施工管理人员 现场技术人员 按照无砟轨道底座板 两布一膜 轨道板精调 乳化沥青灌注等工序进 行集中培训 使参建管理人员熟练掌握操作工艺和技巧 掌握技术标准 确保施工正常进行 现场培训由项目分部组织进行 主要针对无砟轨道 的各作业工序对施工作业人员进行培训和技术交底 施工测量 无砟轨道铺设前依据精测网在线位旁布设 CP 网 桥梁上的 CP 点 设于防撞墙上的固定支座正上方 其精度要求为二等水准 三级导线 CP 网经过评估后方可以用于底座板放样及轨道板精调作业 试验准备工作 试验工作主要包括工地实验室仪器购置及组建 乳化沥青施工配合 比的选定 乳化沥青工艺性实验 乳化沥青配合比型式检验 底座混凝 土配合比设计 新材料新工艺现场检查方法等工作 桥面验收及交接工作 桥梁无砟轨道施工前 必须提前进行梁面的验收交接 交接工作由 13 监理组织进行 复核加高平台范围内梁面的平整度 确保每 3mm 4m 或 8mm 4mm 内 2mm 1m 的误差要求 两片梁的接头高差小于 10mm 高程误差 7mm 梁端 1 45 范围不允许有负误差 预埋件的位置准确无误 必须详细测量记录并办理交接手续 观测及评估工作 无砟轨道的铺设前 必须严格按照观测方案和频率对线下工程进行 沉降观测 对桥梁进行徐变观测 及时向评估单位提供详尽的观测数据 资料 由建设单位组织相关单位进行评估 符合 无砟轨道铺设条件评 估技术指南 要求后 确定无砟轨道的铺设时间 3 7 2 现场准备现场准备 施工便道 用水及供电 标段沿线均有纵向贯通的施工便道 为满足沿线存板及乳化沥青灌 注车行走要求 对原施工便道进行拓宽 确保轨道板 钢筋笼等运输质 量及安全 便道自箱梁翼缘板外边缘至便道边缘不得小于 7m 路面宽度 不小于 4 5m 沿线路面必须平整密实 不能出现凸凹不平的现象 为便 于错车每隔 300m 修筑交汇错车道一处 防止堵车现象发生 施工期间 加强施工便道的维修 保养及调度工作 施工期间要确保施工便道畅通 无阻 桥梁底座板施工时桥上供水采用水罐车高压输送至桥面 桥面每隔 2 孔梁设置 1 个塑料水箱 便于零星用水 施工用电利用线下工程既有电力线路 经电缆接入后引入桥面施工 区域 每个工作面并配置 120kw 发电机一台备用 钢筋加工场 底座板钢筋加工场每 3km 布置一处 主要负责钢筋原材料存放 钢 筋半成品加工 钢板连接器焊接 剪力钉焊接等工厂化作业内容 纵向 14 钢筋在桥上进行人工绑扎搭接 上桥通道 为了方便上桥施工 沿线桥梁没 10km 左右设置一处上人通道 并设 专人看管 混凝土拌合站 无砟轨道底座板砼供应由原线下混凝土搅拌站供应 轨道板运输存放 轨道板按照轨道板的设计的铺设位置 按号对应相应桥跨沿线路分 组存放 然后由布板龙门吊吊装上桥粗铺 轨道板存放前用装载机整平 后用压路机碾压密实 存板位置避开基坑开挖区 并沿存板区四周做好 排水措施 防止雨水浸泡地基下沉造成轨道板开裂 存板基础采用 80 80 35cm 的 C20 混凝土基础 轨道板按照三点存放的要求分 3 4 层存放 两端设置支点方木 详见图 3 2 轨道板沿线便道存板示意图 图图 3 2 轨道板沿便道存板示意轨道板沿便道存板示意图图 4 工期计划安排工期计划安排 整体工期安排 2010 年 2 月 1 日开始无砟轨道底座板施工 2010 年 10 月 31 日全部无砟轨道施工完成 4 1 作业进度指标作业进度指标 轨道板便道 15 各工序进度指标见下表 4 1 所示 表表 4 1 无砟轨道分工序进度指标表无砟轨道分工序进度指标表 序号工序进度指标备注 1桥面防水层施工双线 130 m 天 2两布一膜施工双线 130 m 天 3无砟轨道底座板双线 130 m 天 4铺板 精调双线 120 m 天 5水泥乳化沥青砂浆灌注双线 120 m 天 4 2 节点工期安排节点工期安排 一分部施工工期安排一分部施工工期安排 见表 4 2 一分部无砟轨道施工工期安排表 表表 4 2 一分部无砟轨道施工工期安排一分部无砟轨道施工工期安排 CP 测设及评估 防 水层 基床表层级配 碎石 支撑层 二布一膜 底 座板 无砟轨道铺板 精调 水泥乳化沥青砂浆灌注 序 号 单 元 名 称 单元 长度 m 沉降评估 通过时间 开始时间完成时间开始时间完成时间开始时间完成时间 4 月 1 日5 月 15 日5 月 16 日5 月 31 日6 月 1 日7 月 15 日 11722283 月 30 日 451645 7 月 16 日8 月 15 日8 月 16 日9 月 5 日9 月 6 日9 月 30 日 21625997 月 15 日 312125 8 月 1 日8 月 31 日9 月 1 日9 月 30 日10 月 1 日10 月 31 日 31826757 月 31 日 313031 二分部施工工期安排二分部施工工期安排 见表 4 3 二分部无砟轨道施工工期安排表 4 3 二分部无砟轨道施工工期安排表二分部无砟轨道施工工期安排表 16 CP 测设及评估 防 水层 基床表层级配 碎石 支撑层 二布一膜 底 座板 无砟轨道铺板 精调 水泥乳化沥青砂浆灌注 序 号 单 元 名 称 单元 长度 m 沉降评估 通过时间 开始时间完成时间开始时间完成时间开始时间完成时间 4 月 1 日4 月 30 日5 月 1 日5 月 20 日5 月 21 日5 月 30 日 193823 月 30 日 302010 6 月 1 日6 月 30 日7 月 1 日7 月 30 日8 月 1 日8 月 31 日 21017345 月 31 日 303031 6 月 1 日6 月 30 日7 月 1 日7 月 20 日9 月 1 日9 月 5 日 311535 月 31 日 30205 三分部施工工期安排三分部施工工期安排 见表 4 4 三分部无砟轨道施工工期安排表 4 4 三分部无砟轨道施工工期安排表三分部无砟轨道施工工期安排表 CP 测设及评估 防 水层 基床表层级配 碎石 支撑层 二布一膜 底 座板 无砟轨道铺板 精调 水泥乳化沥青砂浆灌注 序 号 单 元 名 称 单元 长度 m 沉降评估 通过时间 开始时间完成时间开始时间完成时间开始时间完成时间 2 月 1 日3 月 31 日2 月 20 日4 月 30 日5 月 1 日5 月 25 日 1119622 月 1 日 597025 5 月 15 日5 月 30 日6 月 1 日6 月 15 日6 月 16 日7 月 5 日 2313083 月 31 日 161520 5 月 16 日6 月 15 日6 月 16 日7 月 15 日7 月 16 日8 月 15 日 3434365 月 15 日 313031 5 月 16 日6 月 15 日6 月 16 日7 月 15 日8 月 16 日9 月 4 日 41218345 月 15 日 313020 6 月 15 日6 月 30 日7 月 1 日7 月 15 日9 月 5 日9 月 9 日 5133262 月 1 日 16155 7 月 1 日7 月 31 日8 月 1 日8 月 31 日9 月 10 日9 月 30 日 61422906 月 30 日 313121 71537436 月 30 日8 月 1 日8 月 31 日9 月 1 日9 月 30 日10 月 1 日10 月 31 日 17 313031 五分部施工工期安排五分部施工工期安排 见表 4 5 五分部无砟轨道施工工期安排表 4 5 五分部无砟轨道施工工期安排表五分部无砟轨道施工工期安排表 CP 测设及评估 防 水层 基床表层级配 碎石 支撑层 二布一膜 底 座板 无砟轨道铺板 精调 水泥乳化沥青砂浆灌注 序 号 单 元 名 称 单元 长度 m 沉降评估 通过时间 开始时间完成时间开始时间完成时间开始时间完成时间 4 月 1 日5 月 15 日5 月 1 日5 月 25 日5 月 26 日6 月 15 日 1220763 月 31 日 452521 5 月 16 日6 月 15 日6 月 16 日7 月 15 日7 月 16 日8 月 5 日 2533685 月 15 日 313021 6 月 11 日7 月 10 日7 月 11 日8 月 10 日8 月 11 日9 月 15 日 3637296 月 10 日 303136 7 月 16 日8 月 14 日8 月 15 日9 月 14 日9 月 15 日10 月 20 日 4736887 月 15 日 303136 9 月 16 日9 月 30 日10 月 1 日10 月 20 日10 月 21 日10 月 31 日 5811199 月 15 日 152011 4 3 施工进度网络图施工进度网络图 见附图 2 中铁四局石武客专河南段无砟轨道施工进度网络图 5 主要资源配置主要资源配置 5 1 轨道板需求计划轨道板需求计划 轨道板需求计划见表 5 1 轨道板需求计划表 表表 5 1 轨道板需求计划表轨道板需求计划表 时间 2010 年 区段号 456789 1604 18 2138500 3300102 4500558 5600436 6800348 7500634 8344 9118 10534 1116 1250064 13100 14200504 151152 16800 17400286 18824 合计86012001488282820283458 5 2 临时储料站设置临时储料站设置 根据管段线路形式及施工区段布置 按照每个临时储料站供应周边 10km 左右的原则 拟计划共建设 4 座 CA 砂浆原材料临时储料站 每个 乳化沥青砂浆原材料供应站设置 2 个 50t 乳化沥青储存罐 2 个 50t 干料 储存罐 为移动式乳化沥青砂浆搅拌车进行干料 液料的补充 供应站组成包括 干粉存储仓及加料系统 乳化沥青罐及泵送系统 外加剂 消泡剂存储及泵送系统 供水系统 电控系统 见图 5 1 临时储 料站平面示意图 表 5 2 临时储料站布设表 表表 5 2 临时储料站布设表临时储料站布设表 序号位置供应范围备注 1一分部 2 钢筋棚标段起始 薛店 180 第 17 18 16 区段 19 DK740 900 82 墩 2 五分部拌和站 DK760 500 300 墩 薛店 180 新许 280 第 1 2 3 12 13 14 15 区段 3 六分部 6 拌和站 DK767 100 486 新许 280 642 第 4 5 6 7 8 区 段 4DK792 500 右侧许昌东站及路基段第 9 10 11 区段 图图 5 1 临时储料站平面示意图临时储料站平面示意图 5 3 主要机械设备配置主要机械设备配置 标段内共设置 4 个无砟轨道铺设工作面 每个工作面需配备的设备 如下 轮胎式全液压悬臂门架式起重机 1 台 主要负责从桥下将轨道板 提升上桥进行安装就位 中转料斗随车起重机 1 台 负责轨道板灌浆吊运水泥沥青砂浆中 转罐 乳化沥青砂浆搅拌车 1 台 用于乳化沥青砂浆的搅拌 通 道 废物收集池 添加剂分装 后储存室 称量 分装室 添加剂分装 前储存室 干料仓 乳化沥青罐水罐 干料仓 乳化沥青罐 20 轨道板精调千斤顶 35 套 轨道板精调测量系统 1 套 钢筋加工 焊接 运输设备 用于底座板钢筋加工安装 混凝土罐车 2 台用于底座板混凝土浇筑 30kW 15kW 发动机各 1 台 钢筋网片吊装龙门吊 1 台 见表 5 3 表表 5 3 主要施工机具配置表主要施工机具配置表 序号名称单 位数 量规格 1移动式水泥沥青搅拌车台1SLC3000B 300m 每班 2乳化沥青存储罐个240t 3干料储存罐个2100t 4汽车吊台125t 5乳化沥青砂浆中转料斗个2 0 7m3 6水罐个130m3 7可雾化喷淋器台4 8乳化沥青泵个2 9给水泵个2 10高压清洗机个2 11 乳化 沥青 砂浆 灌注 设备 砼搅拌站套1利用四分部搅拌站 12砼运输车台26m3 13砼泵车台2泵送距离 37m 14钢筋网吊装龙门吊台1 15钢筋加工设备台4 16插入式振捣器个16 17提浆整平机台2 18 轨道 板底 座施 工设 备 25t 吊车台2桥面材料吊装上桥 19无砟轨道 型板精调仪器台1 20精调爪套35 21 轨道 板运 输及 轮胎式轨道板运输车台3 21 22精密水准仪台1 23汽车吊台125t 24 调整 设备 扭矩扳手个16100 500Nm 5 4 劳力资源配置劳力资源配置 无砟轨道施工每个工作面均配置 12 个施工作业队 其中 2 个两布 一膜作业队 1 个底座板钢筋加工安装作业队 4 个砼浇注作业队 1 个 张拉连接作业队 1 个轨道板粗铺作业队 2 个轨道板精调作业队 1 个 乳化沥青灌注作业队 共需要施工作业人员 314 人 施工作业人员配置 见表 5 4 表表 5 4 各作业队施工作业人员配置表各作业队施工作业人员配置表 序号作业队名称作业人员数量数量合计 1两布一膜作业队12224 2底座板钢筋加工及安装80180 3底座板砼浇注404160 4底座板张拉连接818 5轨道板粗铺818 6轨道板精调8216 7乳化沥青灌注18118 8合计12314 6 主要施工工艺主要施工工艺 6 1 施工测量施工测量 6 1 1 CP 控制网测量准备控制网测量准备 线下工程沉降和评估 型板无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格 CP 的 控制网测量应在线下工程沉降和变形满足要求 通过沉降评估单位无砟 轨道铺设前评估后才能进行 精测网全面复测 22 CP 测设前由设计院对全线精测网进行一次全面复测 复核和调整 精测网坐标和高程 线下工程平面线路位复测 对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行平面线位的复测 即对 线下工程进行平纵面贯通测量 提前处理施工放样引起的误差超限 6 1 2 CP 平面测量平面测量 CP 控制点的元器件 CP 控制点元器件采用铁四院专利产品单轴 CP 标示 包括预埋件 棱镜测量杆和球形棱镜组成 套筒与连接插销的加工精度应 0 05mm 套 筒与连接插销的互换精度应 0 05mm CP 点埋设 CP 控制点埋设在桥梁固定支座端上方防护墙顶端 立式基座 防 护墙施工完成后沿顶面铅垂方向的钻孔 锚固胶粘接固定 基座外露部 分小于 2mm CP 控制点距离布置间距为 60 m 左右一对 且不大于 80 m CP 控制点布设高度与轨道顶面高度保持一致的高度间距 一般路基地段CP 控制点布设在接触网基座上 在原接触网基础纵向 扩大 0 3m 在扩大基础面上浇筑一直径 0 2m 高出接触网基础面 0 6m 的圆 墩柱作为CP 控制点安装平台 CPIII 控制点编号 CPIII 点按照公里数递增进行编号 其编号反映里程数 所有处于里 程增大方向左侧的标记点 编号为奇数 处于里程增大方向右侧 的标记 点编号为偶数 在有长短链地段应注意编号不能重复 CPIII 控制点的定位精度要求 CPIII 控制点的定位精度要求 自由测站交会测量可重复性观测精度 3m 相对点精度 1mm 23 仪器配置 全站仪采用莱卡 TCA2003 TRP1201 自动全站仪 具有马达驱动 自 动照准和数据自动记录功能 角度测量精度 士 1 距离测量精度 土 lmm 2ppm 测量方法 CPIII 控制网采用自由设站交会网的方法测量 自由测站的测量 从 每个自由测站 以 2 6 个 CP III 一点为测量目标 每次测量应保证每个 点测量 3 次 CP 施测时自由设站点距 CPIII 控制点距离为一般应小于 120 m 左右 最大不超过 180m 距高等级已知点最大不超过 300m 每一 站测量至少 3 组完整的测回 水平角测量的精度应按如下要求进行 标称精度为一测回方向观测的中误差士 0 5 测距中误差士 lmm lppm 自由测站观测的测回数不少于 3 测回 方向观测各项限差根据 精密工程测量规范 GB T15314 1994 的要求不应超过下表的规定 观测最后结果按等权进行测站平差 为了使相邻重合测段能够满足 CPIII 控制网的测量高均匀性和高精确 度 每个重合测段至少重复观测 6 对 CP III 点 约 300 米 进行平差 每个 测段一般为 4 8km 最短不宜小于 3m 每一 CPIII 平差测段首尾必须封 闭 且保证每个 CPIII 点被相邻自由设站点观测三次 CP 平面控制网数据处理 CPIII 平面控制网平差应采用铁道部评审通过的 CPIII 专用平差软件 并进行 CPIII 网平差精度检核 测段之间衔接时 前后测段独立平差重迭 点坐标差值应满足 士 3mm 满足该条件后 后一测段 CPIII 网平差 应 采用本测段联测的 CP I CP II 控制点及重叠段前测段 CPIII 点坐标成果 不少于连续的 2 对 CPIII 点 进行固定约束平差 6 1 3 CPIII 高程控制网测量高程控制网测量 24 CPIII 高程控制点布设 CPIII 高程控制点与平面控制点共桩 在进行棱镜中心高程水准测量时 只需直接水准测量轴插入套筒内即可测量 通过减去水准轴球形半径差 值即可方便的获得球型棱镜中心所代表的测量点的精确高程 每一测段 应至少与 3 个二等水准点进行联测 形成检核 CPIII 高程控制网测量 精密水准测量采用电子水准仪 配套因瓦尺 仪器精度应满足规范 要求 仪器经标定合格且在设备鉴定有效期内 CPIII 控制点高程测量起 闭于二等水准基点 高程控制水准测量按照 客运专线无砟轨道铁路工 程测量暂行规定 要求施测 因水准路线较短 故不设间歇点 使用双摆位自动安平水准仪时 不 计算基辅分划读数差 对于数字水准仪 同一标尺两次读数差不设限差 两次读数所测高差的差执行基辅分划所测高差的差 每个水准环四个高差应进行独立观测 即每观测一个高差应重新变换 仪器位置或高度 6 1 4 基准网平面测量基准网平面测量 基准网布设 基准网每 6 5m 布设一个基准点 即 GRP 点 设于 CRTS 型轨道 板的板缝法线的 10cm 位置处 为轨道板精调提供基准 基准网定位精度要求 基准点之间的相对精度应满足 平面为 0 2mm 高程为 0 1mm 仪器配置要求 基准测量仪器需采用全自动跟踪目标全站仪 数据应可以记录和保 存 角度测量精度 1 距离测量精度 1mm 1 5 D ppm 基准点 GRP 点 标志及埋设 25 基准点采用具对中功能的金属标志钉 根据基准点的坐标放出基准点 用冲击钻钻孔并吹出孔内灰尘 用锚固胶水将基准点锚固 基准点的平 面位置允许偏差为 5mm 基准网平面测量 基准点三维坐标的测量 采用平面坐标和高程分开分别实测的方法 相邻 GRP 点的平面精度应满足 0 2mm 竖向精度 0 1mm 的要求 基准网的测量在铺设轨道板之前进行 测量的架站要尽量靠近 GRP 点 的连线方向 在大气条件较好的条件下 基准网的测量按组 按照自由 设站的方式进行 观测顺序为 先观测所有的 CP 点 再由远及近观测 所有 GRP 点 每组 GRP 点至少要观测 3 测回 CP 点不应少于 4 测回 GRP 点测量采用一个精密基座依次挪动经行人工观测 基准网测量需注 意以下事项 全站仪设站需离本站所观测最近的 GRP 点 5m 以上 棱镜的常数要设置正确 测站必须架设在线路中线上 左右线路的基准网分开进行测量 所观测的 CP 点 GRP 点 全站仪只需在盘左方向进行半测回 观测 同一测站联测 CP 点应不少于 3 对 观测 GRP 点每组宜为 10 到 16 个 每一组要至少测量 11 个基准点 其中 5 个为重合基准点 GRP 点位置的埋设偏差不应大于 1cm 6 1 5 基准网高程测量基准网高程测量 GRP 高程测量在轨道板初铺之后进行 以防止二期荷载对 GRP 的高 程造成影响 为保证 GRP 高程测量的精度 GRP 高程测量应采取高精度 电子水准仪和一把配套条码水准尺施测 施测时采用符合水准路线和中 26 视法支水准测量路线相结合的方法进行 高程测量方法 GRP 高程测量外业观测应满足下列要求 水准仪设站点应尽量位于相邻两个 CP 控制点之间 左右线 GRP 高程应分别测量 每 300m 左右应与线路同侧稳定的 CP 控制点闭合一次 同一测 段应进行往返测 同一测段内左线 或右线 其余 CP 控制点均作为转点 用于对 高程测量成果进行检核 测段内所有 GRP 均作为中视点 同一测段不需要重复测量 GRP 点 不同测段间重复观测的 GRP 不应少于 3 个 测段前后视距累计差 4m GRP 高程数据处理应往 返测分别进 行 6 1 6 基准网测量平差基准网测量平差 在自由设站 CPIII 测量中 应采用能使全站仪自动照准 观测 记 录的数据采集专用软件 数据格式应加密 外业数据存储之前 必须对 观测数据的质量进行检核 包括如下内容 仪器高 棱镜高 观测者 记录者 复核者签名 观测日期 天气等气象要素记录 检核方法可以采用手工或程序检核 观测数据经检核不满足要求时 及时进行重测 经检核无误并满足要求时 进行数据存储 提交给数据 计算 平差处理 在现场测量时必须记录各测站的实际情况 它是测量 中的重要数 据 在进行外业测量时 应用自由测站表填写 CPIII 平面控制网平差应采用中铁四院 铁路工程精密控制测量数据 27 处理系统 CPIII 专用平差软件 并进行 CPIII 网平差精度检核 6 2 桥梁上无砟轨道施工桥梁上无砟轨道施工 6 2 1 桥面验收桥面验收 无砟轨道施工前 线下工程的主题应全部完工 未完成的附属工程 如电缆槽 桥梁遮板等不得影响无砟轨道的铺设 桥面验收由项目分部 向局安质部提交梁面验收申请 由局项目部及监理单位共同梁面进行验 收 验收项目如下 桥面高程 梁端 1 5m 以外部分的桥面高程允许误差 7mm 梁端 1 5m 范围内不 允许出现正误差 使用精测网进行复核检查 对不能满足要求的应进行 打磨和采用聚合物砂浆填充处理 桥面平整度 桥面平整度要求 3mm 4m 使用 4m 靠尺测量 每次重叠 1m 每桥面 分四条线 每底座板中心左右各 0 5m 处 测量检查 对不能满足 3mm 4m 要求 但在 8mm 4m 范围内的 可用 1m 尺复测检查 应满足 2mm 1m 要求 对仍不能满足要求的 对梁面进行整修处理 相邻梁端高差 相邻梁端高差不大于 10mm 且固定梁端高于滑动端 验收采用水平 尺进行检查 在底座板范围内对观感较差处进行量测 对大于 10mm 处应 进行专门处理 或一侧梁端采取落梁措施或较低一端用特殊砂浆修补 梁端梁面平整度 梁端 1 5m 范围的平整度要求为 2mm 1m 不能满足要求时 打磨处 理 直至符合要求 防水层 防水层不允许破损及空鼓现象的存在 防水层空鼓检查可采用拖拽铁 28 链的方法进行 检查时沿桥面纵 横向拖拽铁链 以拖拽时桥面发出的 空鼓声音初步确定空鼓范围 用记号笔画出范围 破损及空鼓的防水层 部位必须整修 桥面预埋件 要求预埋件平面 高程位置要准确 对不能满足无砟轨道施工要求的 必须进行处理后方可进行下道工序 剪力齿槽几何状态 根据实际情况 按设计尺寸修凿并清理干净 齿槽内应修理方正并凿 毛出新面 确保底座板混凝土与其结合良好 桥面清洁度 桥面不能有油渍污染 否则应在底座板施工前清洗干净 伸缩缝状态的检查确认 主要检查伸缩缝安装是否到位且牢靠 并对缝内积存物进行彻底清理 伸缩缝宽度验收标准为 设计宽度 40mm 六面坡排水 六面排水坡应符合设计要求 跨中 6 8 梁端中间 1 6 两侧坡脚 线范围 4 5 两侧翼缘板 2 坡度 保证梁面不积水 不得出现反向排 水为原则 防撞墙位置偏差 防撞墙位置偏差为 10mm 且离线路中心不得小于设计值 梁面验收检测项目及标准见表 6 1 表表 6 1 梁面验收主要检测项目与标准梁面验收主要检测项目与标准 标段名称石武客专河南段 SWZQ 4 标段 单位工程名称薛店特大桥 新许特大桥 序检验项目验收部位验收标准与偏差 29 号 左中心线左 0 5m 左中心线右 0 5m 左轨道板外侧边线 左轨道板内侧边线 右中心线左 0 5m 右中心线右 0 5m 左轨道板外侧边线 1桥面平整度 左轨道板内侧边线 靠尺沿线全程测量 每尺搭接 1m 标准为 3mm 4m 在 3mm 4 8mm 4m 时 需达到 2mm 1m 2桥面平整度梁端 1 45 范围2mm 1m 左中心线 左轨道板外侧边线 左轨道板内侧边线 右中心线 左轨道板外侧边线 3梁面高程 左轨道板内侧边线