杭甬运河上虞段(济生桥)工程施工方案(新)

杭甬运河上虞段 济生桥 工程组织设计 本施工方案经过仔细计算 同时参照其它类似工程的施工方法 根据济生桥现场的地理环 境 针对河道宽 水和淤泥深 来往船只多 通航要求高等外加因素 特制订了集中分段 预制 龙门架起吊安装的方案 该方案具有操作容易 技术要求低 拱肋节段高程容易控 制及稳定性好 施工快捷 工期短等优点 一 工程概况 杭甬运河上虞段建设工程第四合同段济生桥工程位于上虞市道墟镇积山村 起点 K0 000 接 104 国道绍兴县段 终于 K1 472 接哨金公路 上跨杭甬运河及萧甬铁路 济生桥主桥上部为下承式预应力钢筋混凝土系杆拱 下部为柱式墩身 低桩承台 拱肋轴 线为 y 0 x 0 x2 的二次抛物线 计算跨经为 68 0 m 计算矢高为 13 6 m 矢高比为 1 5 吊杆竖向设置 系杆 拱肋分段预制 现场拼装后现浇接头形成整体 两系杆之间 由横梁 行车道板形成桥面系 两拱肋之间设风撑加固 二 具体施工方法如下 一 预制场地设在 18 23 墩之间 目前下部钻孔桩已全部完成 经过硬化处理 用作 系杆拱分段预制 包括横梁 风撑 预制全部结束后 及时安排剩余立柱 盖梁施工 二 本桥采用龙门架起吊安装 1 起重量 2 起吊高度 3 稳定性 均满足施工要求 三 水中系杆支架由 6 排贝雷节架组成 间距 18 米设一个支架桥墩 一个桥墩由 9 根钢 管桩组成 用混凝土桩帽连成整体 四 栈桥由 4 排贝雷节架组成 间距 18 米设一个支架桥墩 一个墩由 6 根钢管桩组成 用槽钢连接 电焊加固 工字钢作横梁 五 吊装拱脚 系杆及支座安装 1 17 18 盖梁上划出支座中心线 同时在支座顶板和底板也标出中心线 按照设计图 P36 页的滑动方向 使支座三中心线吻合 2 支座就位 并调整水平后 将地脚螺栓插入原盖梁顶预留孔内 采用环氧树脂砂浆 将 地脚螺栓捣实 3 采用龙门架将预制场的拱脚吊装就位 并与支座连接牢固 进行抄垫增加拱脚的稳定 4 在系杆支撑架上进行调平 将分为 5 段预制的系杆 自重 12m 长为 60t 8m 长为 40t 吊装就位 对准波纹管孔 调平系杆设计要求标高 穿入钢绞线 再浇筑两端横梁及 系杆连接混凝土 5 吊装中间横梁 由两端向中间对称安装 2 4 6 8 9 11 13 15 并对准钢绞线预 留孔 穿入钢绞线浇筑横梁与系杆接点 6 张拉钢绞线 张拉前应对张拉设备进行校核标定 待各接头混凝土达到设计强度的 90 后 采用试块检测 先张拉系杆第一批预应力钢绞线 N3 N4 N7 N8 每束张拉控制力 为 3296 4KN 伸长量 50cm 再张拉端横梁钢绞线 张拉控制力为 2714 7KN 伸长量 N1 为 12 8cmN2 为 13 2cm 张拉中横梁钢绞线控制力为 2133KN 先张拉 2 束 N2 7 搭设安装拱肋 风撑的支承架 该拱肋分为五段 吊装时在拱肋纵向处搭设支撑排架 并可采用油压千斤顶对拱肋进行微调 必须达到设计要求 再将风撑安装并对各湿接头进 行混凝土浇筑 8 吊杆安装 当混凝土强度达到设计强度的 90 可将吊杆安装 吊杆进行初次收紧 张拉 控制力 200KN 9 系杆第二批预应力张拉束为 N1 N6 N10 张拉控制力为 3296 4KN 伸长量 50cm 10 安装中横梁 1 3 5 7 10 12 14 16 由端向中对称安装 11 吊杆第二次张拉 张拉控制力为 350KN 12 张拉系杆第三批预应力钢束 N2 N5 N9 张拉控制力为 3296 4KN 伸长量 50cm 13 铺设主桥行车道板 应从两端向中对称安装 完毕后进行横梁第二批张拉 N1 控制 力为 2133KN 伸长量为 12 9cm 14 当桥面荷载全部完成后 吊杆进行第三次张拉 张拉控制力为 600KN 注意桥面标高 控制 15 灌浆后封头砼松落 拆除支架 三 验算 跨墩龙门架安装如图 一 所示 q 0 1364t m 68t 24m 一 龙门吊横梁计算 计算跨度 L 24m 1 起吊荷载 p 60t 天车吊重设备自重 8t 2 均布荷载 q 0 1364t m 其中钢轨 0 0124t m 贝雷架 0 1t m 钢枕 0 024t m 计算跨中最大弯距 max pL 4 qL2 8 68 24 4 0 1364 242 8 408 9 8208 417 8208 t m 查表贝雷片 3578 5cm3 求应力 max 横梁采用 8 片贝雷片 max Mmax w 8 417 8208 3578 5 8 1459 48Kg cm2 1700 Kg cm2 求跨中最大挠度 查表贝雷片 I 2cm3 fmax PL3 48EI 68 243 48 2 1 105 8 4 6cm 二 龙门吊走行轨道计算 P 40t 6 片 11 7 11 7 11 7 11 7 11 7 11 7 龙门吊走行 轴重 40 t P 40 t Mmax pL 4 40 11 7 4 117 t m max M W 117 3578 5 6 11 7 3578 5 6 544 92 kg cm2 1700 kg cm2 求跨中挠度 f max PL3 48EI 40 11 73 48 2 1 105 2 6 40000 11703 48 2 1 105 6 4 23 cm 40 40 0 85 p p 0 85 a a Mmax P a 34 t m 117 t m 11 7 故不计算 三 系杆支承架及拱肋 风撑安装支承架 图 三 自重 系杆单侧 280 1 25 350 拱肋单侧 166 4 1 25 208 风撑 160 2 1 25 100 吊杆 8 1 25 10 支承架单侧 80 1 25 100 合计 768 P 55 P 55 1 0 1 0 110 t 110 t 110 t 110 t 110 t 110 t 110 t A 11 7 B 11 7 C 11 7 D 11 7 E 11 7 F 11 7 G Mmax Pa 55 1 0 55 t m M W 55 3578 5 5 17892 5 307 39 kg cm2 f max PaL2 24EI 3 4 2 55000 100 11702 24 2 1 105 5 3 4 1002 1170 1 19 2 97 3 5 cm 四 钢管桩采用 28 cm 每跨点 B C D E F 打入 6 根钢管桩插入深度标高 10 m 为亚粘土中 要求每桩承重不小于 18 5 t 并对桩进行承压试验 检测架见后图 全桥单侧 总重 768 t 河中长度 70 米 设 6 跨故 70 6 11 66 米应此每跨支点重为 768 t 7 109 7 t 每个支点设 6 根钢管桩故每桩承受 18 3 t 四 投入的人员及机械 附表 五 施工计划横道图 附表 六 安全生产 附件 济生桥主桥拟投入主要管理人员 第四合同段 序号 姓名 职务 主要工作内容 1 朱俊山 项目经理 总负责人 2 喻龙 总工 技术总负责人 3 王俊生 桥梁工程师 桥梁技术负责人 4 郑英林 桥梁工程师 桥梁现场负责人 5 王国卫 计划工程师 计划负责人 6 顾庚仁 质检工程师 现场质检负责人 7 马永胜 测量工程师 测量负责人 8 黄世永 试验工程师 试验检测负责人 9 顾立君 材料科长 材料采购负责人 10 孙德芳 安全员 现场施工安全负责人 11 黄宇峰 资料员 资料收集 整理负责人 济生桥主桥拟投入施工人员 第四合同段 序号 工种 人数 承担工作内容 1 架子工 8 作业平台搭建 2 模板工 6 模板加工安装 3 钢筋工 12 钢筋加工安装 4 张拉工 8 钢绞线穿孔张拉 5 砼振捣工 6 混凝土浇筑 6 普工 10 砼养生运料 7 材料员 1 材料进出场登记管理 项目部拟另安排 2 名现场技术员 1 名现场管理协调员 1 名电工 4 名机械操作工配 合现场施工队作业 拟投入主要机具 设备表 第四合同段 机具设备 名称 到位机械 备注 型号 到位时间 型号 到位时间 装载机 ZL40F 2005 9 挖掘机 PC200 2005 9 推土机 东方红 2006 2 混凝土拌和站 JS750 1200 2005 9 强制式砼搅拌机 JZM 750 2006 4 钢筋加工机械 配套 2005 9 混凝土输送泵 HBT60E 2006 8 汽车起重机 JQ2Y 25 2006 11 JQY 50 2006 12 自卸车 解放 农用车 2005 9 张拉设备 CY 200 CY 27 2006 4 CY 200 2007 2 变压器 S7 315 500 2005 9 杭甬运河上虞段建设工程第四合同段 济生桥主桥 安 全 文 明 施 工 方 案 中铁十局集团第二工程有限公司 杭甬运河上虞段建设工程第四合同项目部 二 00 六年十二月十日 济生桥主桥安全文明施工方案 一 车辆 行人 施工人员的安全管理 济生桥主桥上部为下承式预应力混凝土系杆拱 净跨 68 0 米是济生桥施工的难点和重点 由于该桥主跨设计在杭甬运河上 来往船只通过频繁 在施工期间存在着一定的安全隐患 根据现场施工环境 为了减少对船舶通航的影响 并确保人身安全 本工程主跨上部采用 预制安装施工 为保障现场施工人员的安全 支架搭设中满铺下挂安全托网 防止在施工 中有物体坠落 主桥全长范围内全贝雷支架施工 高度较高 因而对高空作业施工的危险 性很大 上高空作业人员在系好安全带 戴好安全帽的同时 在搭设支架时每侧各搭宽施 工作业面 1m 外侧用支架围护 全部挂设安全网 使高空作业人员在一个较为安全封闭的 环境下工作 同时使高空坠落物能够全部被安全网网住 不使其伤及下面行走人员 同时 在 17 号墩和 18 号墩盖梁上安排施工了望哨 在施工中负责观察附近过往船只情况 发现 安全隐患立即消除 其它安全措施 1 对现场作业人员尤其高空作业人员进行安全教育和安全技术交底 2 在 18 号墩处设立醒目安全警示标志 禁止非施工人员进入主桥施工现场 3 积极与当地村干部进行协调 共同做好对附近村民安全防护的宣传工作 4 在主墩外侧运河岸边设立安全隔离带 防止船只停靠主桥施工现场 并警示无关人员不 得在施工现场逗留 二 济生桥安全保证体系 1 安全保证体系框图 目标 无上等级事故 无死亡和重伤事故 管理手段 2 安全保证措施 1 成立以项目经理朱俊山为组长 常务副经理顾庚龙 安质部部长顾庚仁为副组长 各施工队长 现场技术人员为组员的安全领导小组 项目部设置专职安全员 孙德芳 陈 日鸿 各专业班组长为兼职安全员 全面负责安全管理工作 2 建立安全保证制度 A 制定出安全生产目标 对该工程完工无事故发生 采取奖励制度 反之则采取相应的 追究责任 B 建立安全工作日查月审制度 做到安全工作时时处处讲 使 质量第一 安全第一 的 生产意识深入人心 不允许的半点侥幸麻痹的思想存在 C 各专业班组结合本工程特点 特别注意 高空作业施工安全操作规程 冬雨季施工安 全注意事项 等规定的贯彻执行 D 各种机械设备由专人 专职并持有上岗证人员操作 实行单机包机制 安全责任到人 E 所有特种操作人员加强岗前培训 系统掌握有关安全知识 并持证上岗 F 所有进入高空 陡坡等人员都必须配带安全帽并佩带安全通行证 G 实行安全生产交接制度 安全措施不落实或不安全 隐患不排除前 不得进入场地 3 加强安全工作的物质保障 A 支架用贝雷架必须有合格证才允许进场 搭设完毕后必须进行严格的安全检查才允许 投入使用 B 配备灭火器 潜水泵 砂包等消防设备 C 定期对施工人员进行摸底 了解掌握其身体状况 对不适宜从事高空作业人员及时撤换 D 现场配备高空作业所需的防护设备 护手工具和劳保用品 4 其他保障 1 加强天气预报的接收传递工作 及时做好应对措施 如台风等 必须做好支架加固工作 2 责令相关人员负责办好保险手续 三