路基分部工程施工技术方案;

1 沿江开发高等级公路常熟西段沿江开发高等级公路常熟西段 B 标标 路基分部工程施工技术方案路基分部工程施工技术方案 一 一 工程概况工程概况 1 1 项目自然条件 项目自然条件 1 1 项目位置 沿江开发高等级公路常熟西段起点位于张家港与常熟交界处 接张 家港 338 省道 路线在原支福妙线旧路南侧向东 跨芦浦塘 福山塘后 在福山中学南侧绕过福山镇 继续向东在福山变电所北侧与常福公路平 交后 跨翠浦塘后路线折向东南 在现望虞河闸南侧约 1 2km 处跨越等 级航道望虞河 穿市木材市场后路线跨越耿泾塘 向东南与海阳路平交 在中诚玻璃厂北侧穿过跨海洋泾塘 路线折向南避开高压铁塔后与梅李 开发区现泰光路顺接 利用现有泰光路至终点 与省道 227 形成平面交 叉 路线全长 16 850km 本标段划分范围 B 标段 K6 800 K9 930 1 2 地形 地貌及地质情况 项目区域属长江中下游地区 基岩埋深一般较深 上覆层主要为粘 性土 砂土 淤质土发育较厚 地貌上属于长江中下游冲击平原 地势 低平 地面高程一般为 1 50 4 00m 地表岩性主要为亚粘土 沿线水系 发育 洼地 圩天 沼泽地 鱼塘较多 沟浜发育 1 3 气象 水文条件 本区属北亚热带季风气候区 冬冷夏热 四季分明 温和湿润 降 雨量充沛 常熟市年平均总日照时数 2130 2 小时 太阳年辐射总量为 118 029 千卡 cm2 属中等水平 年平均气温 15 4 1 月和 7 月的平均气温分 别为 2 7 和 27 9 极端最高气温为 40 1 极端最低气温为 12 7 平均梅雨期 21 天 平均无霜期 242 天 有 80 年份的无霜期保 2 证率为 228 天 年平均降水量 1054mm 有 80 年份在 900mm 以上 全年 平均降水日数 日降水量大于 0 1mm 为 127 天 年蒸发量为 1169 8mm 年平均相对湿度 79 年平均风力 3 6m s 主导风向为东南风 平均气 压 101 64kpa 本路线所处区域北近长江 项目区域内河港交错 池塘众多 众多 河流横穿本路线 因项目区域内地势较平坦 西高东低且水流串通 故 水位涨落缓慢 流速平缓 施工期间地下水位埋深 0 60 6 70m 标高 3 90 4 85m 水质良好 可直接用于工程建设 2 2 主要技术指标 主要技术指标 2 12 1 设计标准设计标准 道路等级 一级公路 计算行车速度 100km h 行车道数 双向 6 车道 路基宽度 36m 桥宽涵长 与路基同宽 桥梁荷载 公路 I 级 洪水频率 1 100 二 全线导线点的复测和加密及清表全线导线点的复测和加密及清表 根据一级导线点线型布设加密点 保证加密点稳定 有良好的测量 的测量条件和使用效果 待布置好的加密点砼凝固 基本不会徐变时开 始导线点的精确复测 复测结果经平差计算得到各导线点的坐标和高程 经监理工程师批准可恢复路基中线并用石灰打出路基边线及红线用地范 围 清除地表耕植土树木等障碍 平整场地 进行填前碾压 实测原地 3 面标高绘制横断面图 复核路基土方量 上报监理工程师 三 三 沟塘清淤 回填沟塘清淤 回填 1 确定清淤边界 对不需要全面积清淤的沟塘还需确定围堰位置 2 淤顶标高的测量 根据沟塘的地形位置布置横断面 相邻两横断 面间距不大于 10m 然后进行每一横断面的距离丈量与高程的测量 同 一横断面上两点之间的间距不大于 5m 横断面及其断面上总的布置须 具代表性 3 清淤要根据塘的平面类型及其淤底土的类别合理地选用机械进行 清理工作 如挖掘机配合自卸车 泥浆泵清淤等 清淤后的沟塘要做到 两个原则 一为淤尽 二为水尽 4 清淤后标高的测量 根据清淤前的同断面同点位进行观测 并绘 出清淤断面图及平面图 5 对于清淤完毕的沟塘应尽可能快的进行沟塘的回填工作 用 5 灰土回填至原地面 回填时须每层人工开挖台阶 宽度不小于 1 米 并 向内侧倾斜 3 以利压实 沟塘回填采用推土机 装载机 压路机联 合作业 装载机用于回填材料的投送 推土机负责粗平工作 压路机负 责压实 在必要的时候尚需进行人工整理 沟塘回填完毕后须测出其填 后标高 并计算回填方量 四 一般路基设计四 一般路基设计 1 路堤边坡高度 土路肩边缘与原地面标高高差 下同 H 1 63m 时 原地面下挖至土路肩边缘以下 1 78m 在向下翻挖 15cm 掺灰 5 压实 度 90 其上两层 15cm 厚掺灰 5 压实度分别为 92 和 94 路床 80cm 掺灰 6 压实度 96 2 路堤边坡高度 H 1 63cm 时 清表 15cm 后原地面直接碾压压实 4 度 90 清表后回填 15cm 掺灰 5 压实度 92 路基中部 50 惨灰 5 压 实度 94 路床 80cm 掺灰 6 压实度 96 3 路基开挖 根据设计图纸与现场测量结果 K7 120 K8 040 K8 340 K8 960 须向下开挖至路肩边缘以下 1 78m 1 路基开发利用挖掘机与运土车配合施工 将开发后的土方 装车运至填方路段或打堆备用 2 开挖时现场测量员进行跟踪测量 防止超挖和少挖 3 开挖后保证基底平整 不能出现坑塘现象 五 路基填筑五 路基填筑 路基压实标准采用重型击实标准 路床深度 0 80cm 压实度 96 路槽顶下深度 80 150cm 为上路堤 压实度 94 路槽顶下深度 150cm 为下路堤 压实标准为 93 路基填料具体处理原则 路基填料具体处理原则 1 路床顶面以下 0 40cm 范围及 40 80cm 范围填土均掺加 6 灰土 路基中部填料按总体积的 50 摻灰 5 处治控制总量 施工加宽与路基同 步填筑 摻灰量与一般路基相同层位相同 2 路堤段 从清除耕植土压实以后的地面起以上 15cm 路基填料摻 5 石 灰土处治 3 挖方段 其上两层 15cm 均掺灰 5 4 一般沿河塘路基填筑 清淤后用 5 灰土回填至塘顶 5 桥头及构造物两侧范围过度段回填土采用 6 灰土 桥头锥坡 溜坡 填筑摻灰处理同相应的一般路基路段 一般路段路基填筑施工工艺为 一般路段路基填筑施工工艺为 5 1 在进行每一层次的路基填筑施工前 均需进行中桩的恢复 并根据所 测标高计算出具体的填土宽度 并打出施工边桩 2 上土 采用挖掘机配合自卸车运输 根据所打出的施工边线全宽式均匀上土 并对上土的数量进行准确的估算 以基本满足压实厚度的要求 为了便 于控制填筑厚度及均匀性 采用 4 5m2的方格网上土 3 土方的摊铺 用推土机进行土方的摊铺作业 在摊铺的过程中要注意横坡的控制 为了保证压实后的土层厚度不大于 25cm 并需经常性地检查土方的松铺厚 度是否控制在 30cm 以内 4 土方的翻耕与晾晒 对于天然含水量较大的土方尚需用旋耕机进行土方的翻耕与破碎 以尽快降低土中含水量 在耕翻作业过程中 要由两侧向中间靠拢 以 利形成横坡 翻耕与破碎必须贯穿全层 不允许留有夹层 5 洒布石灰 在路基施工断面计算好石灰用量并打出网格 采用机械上石灰 人 工进行洒布的方式进行施工 6 土方的整平与碾压 土方的整平为交互式作业 对于破碎好的土方 如其最佳含水量 3 4 时即可进行土方的碾压工作 首先用平板振动对已破碎好的土 方进行碾压 随即用平地机进行土方的粗平 再用平板振动振压一遍 然后再用平地机进行土方的精平 在以上操作规程中 平板振动的速度 要控制在 2 5Km h 以内 振压时稍慢 平地机进行整平与精平要根据路 6 基的横坡进行 对已精平完毕的土方即用振动式光轮压路机振压两遍 再用 18 21T 的三轮压路机进行反复的碾压 直至压实度达到设计要求为 止 6 已成型路基的检测 每完成一层路基土方填筑 即该进行路基压实度和其他项目的检测 对各项指标均合格的情况下方可进行下一层的施工 如不合格的则需进 行继续碾压或进行其他处理直至合格为止 六 路床 六 路床 9696 区 施工区 施工 路床顶下深度 0 40cm 为上路床 压实度 96 路床顶下深度 40 80cm 为下路床 压实标准为 96 路床填料采用 6 灰土处理 其施工 工序为 施工准备 备料 摊铺 掺灰 粉碎拌和 整平与碾压成型 初期养生 1 施工前准备工作 对已按规定验收合格的 94 区土方顶面恢 复中线 直线段每 20M 设一桩 平曲线每 10M 设一桩 并按施工 高度打出施工边界线及松铺厚度的位置 准备上土 2 备料 利用挖掘机挖取土方 若土方含水量过大 应先在 取土坑堆高土方泣水 以降低含水量 不得将含水量过大的土方直 接运上路基 3 上土及推土机粗平 利用挖掘机配合自卸车运输土方上路 上土的同时推土机跟班作业粗平土方 粗平土方时要严格控制层厚 每层压实厚度不得大于 18 20cm 并粗调横坡 4 土方的翻晒及粉碎 上路土方如含水量仍偏大 尚需使用 铧犁联合旋耕机对土方进行翻晒及粉碎 以降低含水量使土方含水 7 量接近或略大于最佳含水量 且确保土方颗粒 50mm 5 上灰 上灰前先用光轮轻压一遍 再打上网格 然后按网 格的面积和水泥剂量计算所需要的水泥量 然后人工撒铺 应注意 石灰撒铺的均匀一致 6 土方的粉碎及拌和 对已布好灰的路段 先用五铧犁翻耕 土层的 2 3 用旋耕机粉碎一遍 再用五铧犁彻底翻耕一遍 再用 旋耕机粉碎一遍 而后用振动光轮压路机振压一遍 用稳定土拌和 机进行土方的粉碎及拌和 施工过程中需有专人跟机检查 避免素 土夹层 拌合后的土方需达到灰剂量均匀一致 并满足填料细度要 求 土方颗粒 1 5cm 不能达标的尚需进行多次拌和 7 土方的精平及成型 对各项指标均已满足 96 区施工的要求 的土方即进行土方的成型工作 次序如下 平板振动碾压 平地 机粗平 平板振动复压 平地机精平 振动光轮振压 重型三轮压 路机静压 轻型压路机复压收光 8 土方的验收及养生 对已成型的路基进行验收 包括压实 度及高程等 对已合格的路基进行洒水养生 养生期车辆禁止运行 七 施工注意要点七 施工注意要点 一 在路基施工中注意要点 一 在路基施工中注意要点 1 施工前开挖路基两侧临时排水沟 降低水位 并与永久排水设施 相结合 排除的雨水 不得流入农田 耕地 亦不得引起水沟淤积和路 基冲刷 2 路基施工宽度两侧均应比设计宽度超出 30cm 以利压实和保持 边坡土的稳定 8 3 路基填筑为纵向水平式分层施工 施工时为做好调坡工作要优先 填筑以下两个部位 一为与相邻部位相对低洼的路段 二为高填方路段 4 如路基填筑土方采用 5 石灰土 在取土坑低剂量掺灰土 则土 方摊铺以后还需进行石灰的加剂工作 如土方已在取土坑进行掺灰焖制 还需进行石灰剂量的测定 然后根据石灰剂量进行石灰的补足 以达到 石灰剂量的相应要求 尤其要注意石灰的掺加时间须做好详细的记录 以利于石灰剂量的确定 5 平板振动进行碾压时 横向重叠 50cm 18 21T 三轮压路机则须 重叠 1 2 的后轮宽度 6 碾压速度的控制 平板振动行进速度小于 2 5km h 振动光轮压 路机速度为 3 0 5 0km h 三轮压路机速度为 1 5km h 7 碾压时需注意以下先后原则 先轻后得 先慢后快 先两边后中 间 8 压实度试验采用灌砂法 灰剂量试验采用 EDTA 滴定法 9 土方破碎如达不到试验细度要求的 必要时尚需用稳定土拌和机 进行土方的粉碎工作 直至粉碎颗粒小于 5cm 10 路基填筑必须保证平整 确保全面压实 防止凹凸不平 形成 集水 影响路基 二 挖方路基挖方路基 1 开挖土方按设计准确放出两侧开挖边线 并根据地面标高计算出 开挖深度 以便控制施工 土方开挖按设计自上而下进行 对于无法利 用的土方运到业主和监理工程师指定的弃土场 2 对设计中拟定的纵横向小型排水系统 要随着路基的开挖 适时 组织施工 保证雨季不积水 并及时安排边沟 边坡的修整和防护 确 9 保边坡稳定 3 路槽达到设计标高后 用平地机整平 刮出路拱 并预留压实量 4 路堑开挖应采用 横向分层 纵向分段 两端同步 阶梯掘进 的方式施工 运碴通道与掘进工作面应妥善安排 做到运碴 排水 挖 掘互不干扰 以确保开挖顺利进行 5 主要机械设备 推土机 挖掘机 装载机 平地机 压路机 自 卸汽车等 三 进入路床 三 进入路床 9696 区 施工注意要点区 施工注意要点 1 96 区路基施工除少量桥头等特殊部位外 必须保证同一层位施 工段落的连续性 施工段落不得小于 200m 相邻施工段高差不得超过 二层 保证拼接处施工质量 2 施工中必须确保灰剂量达到设计要求 用实测灰剂量相应的最大 干密度计算出压实度 灰剂量不得小于设计灰剂量的 1 3 施工过程中应保证施工流水作业 碾压时集中重型压路机在最短 时间内碾压完毕 以防表层土方的水份散发过多 96 区施工增加两台 21 24T 三轮压路机进行碾压 4 压路机碾压过程中应遵循先慢后快 先边后中的顺序进行施工 5 当压实度达到标准后 即进行洒水使表面土层湿润 在约 12 小 时后可用轻型压路机复压一遍 确保土方表层的施工质量 6 必须严格控制可碾压含水量和施工层厚 必须使用稳定土粉碎机 充分粉碎 保证养生期和养生洒水量 养生期车辆禁止通行 验收合格 及时覆盖土方 四 共性问题 四 共性问题 1 填方 根据设计要求 本合同段的路基填土平均高度小于 10m 10 路基边坡率 1 1 5 填土高度小于 3m 时 根据地形适当放缓边坡率 依据实际情况而定 在填挖结合地带 采用缓边坡修坡与挖方边坡自然 过度 顺接 2 土质要求 对于不符合要求的填料严禁用于路基填筑 对于经过 处治之后满足填料要求的可用于路基填筑 按照规定要求 对于液限大 50 塑性指数大