输送机械的维护与检修

第三章第三章 输送机械的维护与检修输送机械的维护与检修 第一节第一节 输送机械的维护输送机械的维护 强化输送机械的维护 是保证输送机械的安全运转 减少维修费用和停机损失 提高 设备的有效利用率 保证生产顺利进行的有效措施 因此 在设备使用过程中 应按照设 备的完好标准要求 做好设备的日常维护工作 一 刮板输送机的日常维护要点与要求一 刮板输送机的日常维护要点与要求 表表3 1 3 1 表 3 1 刮板输送机的日常维护要点与要求 维护类别维护要求检查方法质量要求 班 检 1 溜 槽 2 分链器 压链器 护板 3 刮板链 4 齿条 导向轨 电缆槽 铲煤板 5 润滑 6 减速器 7 液力偶合器 8 紧固件 9 转载机与带式输送机搭接情况 10 机头链轮与转载机之间的距离 外观检测1 无损坏 2 完整 紧固 无变形 运转时无卡阻 3 完整 齐全 刮板安装正确 运转中刮 板不跑斜 链条松紧合适 4 无损坏和严重变形 5 各润滑部位注油量符合设计要求 不发 热和漏油 6 运转声音正常 无振动 油温不超过 100 7 无漏油 液 8 齐全 无松动 9 无错位 配合适当 10 卸载高度不小于 O 5m 日 检1 重复班检各项内容 2 减速器油位 3 刮板链 4 机头 机尾 5 溜 槽 6 紧链机构 7 液力偶合器 8 链条张紧力 9 转载机机尾滚筒 外观检测 开盖检查 外形检查 外观检查 外观检查 外观检测 打开护板 检查 外观检测 外观检测 1 同班检要求 2 油脂清洁 油量合适 3 刮板弯曲变形不大于 15mm 中双链和中单 链刮板平面磨损量不大于 5mm 长度磨损量不 大于 15mm 4 架体无严重变形 无开焊 运转平稳 链轮 无损伤 拨链器无歪斜卡链现象 机头轴 机尾 轴油温不得超过 90 5 溜槽及连接件无开焊断裂 6 部件齐全 完整 操作灵活 可靠 7 外壳及泵轮无变形 损伤或裂纹 运转无异 响 易熔合金塞完整 符合规定 8 运转时 链轮下链下垂度不超过 2 个链环 9 转动灵活 轴承润滑良好 续表 维护类 别 维 护 要 点检查方法质 量 要 求 周 检 1 重复日检的各项内容 2 紧固件 3 电动机的负荷 4 润滑油 5 溜槽 6 链条 7 铲煤板 8 导向管 9 链轮 10 护板 压链器 11 齿轮联轴器 12 弹性联轴器 13 推移装置 14 电动机 检查 仪表检测 判定 外形检测 外形检测 外形检测 外观检测 外形检测 外形检测 外形检测 外形检测 外观检测 仪表检测与外观检 测 1 同日检要求 2 齐全 紧固 可靠 3 双电动机的电流读数误差不超过 10 4 减速器 液力偶合器 链轮 盲轴 齿轮 联轴器 油量符合设计要求 油脂无变质 等 5 对角变形不大于 6mm 中板和底板无 漏洞 6 链条伸长变形量不超过设计长度的 3 7 铲煤板滑道磨损量 对有链牵引不大于 15mm 无链牵引不大于10mm 8 接口不磨透 不缺销子 9 链轮承托水平圆环链的平面最大磨损 量 节距 64mm时不大于 6mm 节距 86mm时 不大于8mm 10 护板磨损量不大于原厚度的 20 压链器 厚度磨损量不大于10mm 11 齿厚磨损量不超过原齿厚的 25 键和螺 栓不松动 12 弹性圈外径磨损后与孔径差不大于 3mm 13 千斤顶质量要求见支架部分 对液压 管 路不漏液 操作阀动作可靠 不窜液 千 斤顶与挡煤板 防倒千斤顶与座联结可靠 14 测量电动机绝缘 检查电缆 插销 插座 应无损坏 月 检 1 重复周检的各项内容 2 磨损部件 3 减速器 链轮 齿轮联轴器中 的润滑油 同周检要求 符合原设计及出厂验收标准 符合部颁润滑油标准 发现变质时应更换 新油 二二 可可伸伸缩缩带带式式输输送送机机的的日日常常维维护护要要点点及及要要求求 见见表表3 3 2 2 表3 2可伸缩带式输送机的日常维护要点及要求 维护类别 维 护 要 点 质 量 要 求 班检 1 输送带的运行情况 2 减速器 液力偶合器 电动机及所有轴 承温度 润滑情况 3 输送带清扫器 4 紧固件 1 无卡 磨 偏等不正常现象 2 温度正常 一般不超过 75 减速器 液力 偶合器和轴承运转平稳无异响 不漏油 3 与输送带接触良好 4 紧固件齐全 紧固 维护 类别 维 护 要 点质 量 要 求 班 检5 安全保护装置 6 信号 5 速度保护 防打滑 防跑偏 断带 满仓 烟 雾等保护装置齐全 灵敏可靠 6 声光兼备 清晰可靠 日 检 1 进行班检内容 2 输送带接头 3 输送带张力 4 张紧绞车的运行情况 钢丝绳 滑轮 5 润 滑 6 托 辊 7 延长或缩短带式输送机 1 标准同班检要求 2 接头平直 接头卡子牢固整齐 3 符合要求 运行中输送带不打滑 不跑偏 上 部输送带不超出滚筒和托辊边缘 下部输送带不 磨机架 4 张紧绞车在轨道上动作灵活 钢丝绳磨损量不 超过规定 滑轮转动灵活 5 减速器 液力偶合器油位符合设计要求 各轴 承注入规定的润滑脂 6 齐全 转动灵活 无异响和卡阻现象 7 根据生产需要进行变动 周 检1 重复日检内容 2 机头架 机尾架 传动部架 3 滚 筒 4 制动装置 5 液力偶合器 6 链式联轴器 1 同日检要求 2 无损坏 歪斜 结构件紧固无变形 紧固件齐 全 无松动 3 无破裂 键不松动 胶面滚筒的胶层与滚筒表 面紧密贴合 不得有脱层或裂口 4 各传动杆件灵活可靠 各销轴不松旷 不缺油 闸轮表面无油迹 液压系统不漏油 5 外壳及泵轮无变形 损伤或裂纹 易熔合金塞 完整 安装位置正确 符合各类型液力偶合器的 规定 不得用其它材料代替 6 链轮无裂纹或严重咬伤 月 检 1 重复周检内容 2 输送带 3 拉紧装置 4 制动装置 5 齿轮联轴器齿厚磨损 6 弹性联轴器的弹性圈 7 链式联轴器链轮齿厚磨损 8 减速器 1 同周检要求 2 输送带无破损 横向裂口不得超过带宽的 5 保护层脱皮不超过 O 3m2 中间纤维层破损 面宽度不超过带宽的 5 3 调节余量不小于调节全行程的 1 5 伸缩牵引 小车行程不小于17m 4 松闸状态下 闸瓦间隙不大于 2mm 制动时 闸瓦与闸轮紧密接触 有效接触面积不得小于 50 制动可靠 5 不超过原齿厚的25 6 外径磨损后与孔径差不大于3mm 7 不超过原齿厚的3 5mm 8 箱体无裂纹或变形 更换变质的润滑油 第二节第二节 输送机械的检修输送机械的检修 一一 检检修修工工艺艺流流程程 输送机械的检修工艺流程如图 3 1所示 图3 1输送机械的检修工艺流程 二 主要部件的检修工艺二 主要部件的检修工艺 输送机械的零件品种多 材质不同 经过使用而产生的失效原因及形式很多 其中许 多机械零件可以修复 只要工艺选用得当 修理质量有保证 均可收到较好的技术经济效 果 因此在选择零件的修复工艺时 除分析研究工艺的适用性 技术经济性以及零件的修 复后使用寿命外 还必须结合当时当地的设备条件和技术水平等因素 一一 轴类零件的修复工艺轴类零件的修复工艺 1 轴类零件的失效原因及形式 轴类零件多数承受循环载荷 因而失效形式以疲劳断裂为主 在腐蚀介质存在的条件 下 也有些因受腐蚀而损坏 导致报废 有些轴类零件因设计不当或超载使用而变形或磨损 导致失效 2 修复工艺 对于轴类零件的弯曲变形或轴颈磨损 可采用下列工艺进行修复 1 采用校直方法修复轴的弯曲变形 常用的校直方法见表3 3 表3 3轴类零件的弯曲校直方法 方 法操 作 工 艺适 用 条 件 热校直法 1 零件装在车床或 V形铁上 用千分表测量 出轴的量大弯曲处并作出标记 2 用气焊枪中性火焰在轴的最大弯曲处凸 面加热至450 以上 操作中应按轴的直径大 小选用合适的 焊喷 加热区的形状一般有 1 条状 用于均匀变形和扭曲的场合 2 蛇状 用于变形严重和加热面积较大的场 合 3 圆点状 用于精加工后的细长轴类在加热 时 要用千分表测量轴膨胀情况 待到一定 时应停止加热 进行冷却 3 对于减速器中的传动轴进行热校直时 多采 用自然冷却 一般轴可采用水冷 4 用千分表测量校直情况 若未达到顶定标准 可在第一次加热位置附近再进行加热校直 5 注意事项 1 需加热部位要标志正确 2 当轴弯曲量过大时 可分几次校正 不可一 次加热时间过长 以免烧伤工件表面 适用于直径大于50ram的轴类 零件 特别 对于较大直径的 直轴和阶梯轴或变形较为复 杂的情况 恢复变形效果较 好 压力机或专用工具冷 校直 1 将轴夹持在车床上或放置于两 V形铁上 用于分表测量出其最大弯曲处 在最大弯曲处 凸面用压力机或专用工具进行加压校直 校直 时要保持载荷一般 时间 2 校直时 由于材料的反弹影响 其反向弯 曲变形量需大于原有弯曲量的 10 15倍 并 需在放置一定 时间后进行复查或复校 弯曲 变形量过大时应分几次 压校 3 校直后进行自然时效处理 必要时进行人 工时效处理 用于轴径小于 50mm 且轴 的弯曲变形量较小 的情况 冷 校 直 法 表面敲击法 用球形手锤或风动锤敲击轴适当位置的表面 使其应力状态重新分布 达到使轴的轴线产生 位移 恢复至原状的目的 在被敲击的轴表面 应注意不宜进行切削加工 也不宜再受磨损 以防止破坏应力平衡 再 次变形 2 根据轴颈磨损程度选用不同的修复方法 表3 4 表3 4磨损后的轴颈修复方法 序号 修复方法 工 艺 说 明 1 镀 铬 当轴颈磨损量小于 O 3mm 而其表面又需要具有一定硬度时可采用本工艺 镀铬层的厚度一般 为 O 1 O 3mm 在修复时 镀层可留有 O 03 O 1mm 的磨削余量 以便保证尺寸精度 2 低温镀铁 镀铁沉积速度快 效率高 且具有较高强度 与基体结合牢固 硬度可达 HRC40 60 厚度可 达 1 2mm 一般情况下可取代饺铬謦复磨损的轴颈 3 刷 镀 刷镀是一种无槽电饺技术 工艺装备简单 镀层与基体结合良好 沉积速度快 镀层厚度可达 O 001 1mm 惨复局部沟形损伤时 镀层可达 3mm 硬度可达 HRC25 60 因此对轴颈磨损量不 大 轴颈磨损量小 可采用单一镀层 磨损量略大 需采用组合镀层 以保证镀层质量 4 堆 焊 当轴颈严重磨损时 可采用堆焊工艺修复 堆焊后可进行机械加工 5 粘 接 电动机转子轴装配滚动轴承的轴颈部位修复时 可先将磨损的轴颈车削 使其比原来的名义尺 寸小 0 5 1mm 然后清洗干净轴颈表面 随后将烘干去脂的玻璃纤维布 带 浸润环氧树脂胶 利用 车床旋转作用使其一道道缠绕在轴颈处 缠绕厚度应超过轴原来的名义尺寸 待缠绕完毕胶固后 可车削至要求尺寸 6 喷 涂 当轴颈磨损量较大时 可采用氧 乙炔或等离子喷涂工艺修复 该工艺修复效率高 零件不 变形 基体材料不发生组织变化 修后寿命长 如工艺掌握得当 可保证涂层质量 喷涂后机械 加工至所需的尺寸 3 轴颈磨损修复的工艺方法 刮板输送机减速器中的传动轴外形及尺寸如图3 2所示 其材质为40MnVB 传 动轴的磨损部位为 190mm轴颈处 磨损量为0 08 O 1mm 此轴颈与3538型滚柱轴承配 图3 2 刮板输送机减速器的传动轴 合 其工作条件是 无腐蚀 受中等冲击载荷 该轴颈处的磨损属粘着磨损类型 从技术和经济合理的角度出发 应采用氧一乙炔粉 末喷涂修复工艺 其修复工艺过程见表3 5 二二 花键轴的修复花键轴的修复 表 3 5刮板输送机减速器的传动轴修复工艺过程 1 花键轴的损伤形式 主要损伤形式有 轴弯曲变形 轴颈磨损 花键外径或侧面磨损 螺纹部分磨损或损伤等 序 号工 序主 要 内 容 1工艺准备根据工作条件和所选择的喷涂工艺 编制传动轴修复工艺规程 喷枪采用FPD l型 两用枪 底粉采用 Ni Al复合粉 工作粉采用 Ni320型镍基喷涂粉 该轴的预热 喷 涂和切削加工在C320型车床上进行 同时 需准备瓶装氧气 中压乙炔发生器 胶管 等供气装置及其它测温 清洗 车削加工器材 2第一次 表面准备 用清洁的棉纱擦净待喷部位的油渍 污垢 再用丙酮清洗 经外观检查 待喷部位 应 无裂纹 用千分尺测量 待喷表面直径已磨损到189 9mm 3预 热将传动轴装夹于C320车床上 使用中心架的顶尖孔 用千分表找正 调整车床转速到 24r min 待喷面转动线速度约 14m min 启动车床使工件低速旋转 使用两用喷枪 用微碳化焰预热待喷面 使待喷面温度升高 120 4 第二次 表面准备 车刀刀尖用丙酮擦净 车去待喷面的表面疲劳层约 0 2mm厚 然后 将待喷部位车出螺 距为0 6mm 螺纹长度为O 3mm的螺纹 车削前 刀尖要磨成半径为 0 5mm圆角 5喷底粉用两用枪将 Ni Al复合粉喷涂于待喷面 厚度为 0 1mm 要注意控制涂层厚薄均 匀 覆盖严密 此时车床转速为 24r min 喷枪火焰为中性焰 6喷工作层 粉 将两用喷枪粉斗中的粉末更换成 Ni320型粉末 继续用中性焰 在车床转速为 24r min 的条件下喷粉 直到厚度达到计算值 喷粉后的喷涂面热测直径应为 190 1 a t 190 190 a t 式中 喷涂部位热测直径 mm 190 喷涂部位的设计直径 mm 径向车削加工余量 取 0 7mm 190 a t 轴颈的热膨胀量 一般取轴径的 O 3 计算得 190 0 7 190 0 7 0 3 1000 190 757mm 热测轴颈时 测量部位不少于 3处 7 冷 却喷涂后使轴继续在车床上空转 待冷却至 50 以下时 停车自然冷却 8 车 削 采用YG6型钨钴硬质合金刀具 取切削深度为 0 05mm 走刀量为 O 05mm 车床转速 为24r min的切削参数 把轴颈喷涂表面车削至图纸尺寸 其表面粗糙度为 9检 验 喷后需将工件不需喷涂处的粉末清理干净 用榔头轻敲涂层进行检验 声音清脆者为 好 2 修复方法 表3 6 3 花键轴满焊工艺修复的方法 表3 7 表 3 6花键轴的修复方法 损伤形式 修 复 方 法 弯曲变形 视情况采用冷校直方法进行校直 轴颈磨损 如磨损轻徽 可采用刷镀修复 磨损严重时 采用氧一乙炔焰喷涂工艺 振动电弧 堆焊工艺 C02 保护堆焊工艺 熔剂层下自动堆焊工艺等进行修复 螺纹部分磨损 先将磨损的螺纹车去 1mm 堆焊上一层金属 每侧余量为 2 3mm 然后再车削新 螺纹 外径磨损 外径定心的花键 其外径磨损可参照轴颈磨损的修复方法 注意修复时保护好不 修复面 侧面磨损 侧面定心的花键 其侧面磨损后可采用堆焊 刷镀修复 侧面磨损量在 0 1 O 2mm 时较经济 表3 7手工电弧花键轴满焊修复工艺 序号 工序名称 操 作 要 点 1 焊前准备 1 清除花键轴上的油污和锈斑 特别是齿糟中的油污和脏物 2 在齿槽的中心位置做上标记 以利于焊后机械加工时对刀 3 按零件的使用要求选用堆焊焊条 通常选 D127 D207 D638 等焊条 2 焊前预热 1 对于低合金钢堆焊时一般不需要预热 2 对于中碳低合金钢 C O 3 0 6 裂纹倾向较大 需预热 250 350 3 用高碳低合金钢 C O 7 1 0 制作的花健轴 预热 350 400 3 焊接规范 采用较小的焊接规范 并通过试焊确定焊条电流 一般情况下 焊条直径 1 5 2mm 时 焊接电流为 35 40A 2mm 的焊条 电流为 50 60A 用短弧快 速施焊或直流反极性电源 4 施焊方法 选择对称交错焊 其堆焊顺序如图 3 3 所示 5 焊后处理 焊后加热到 200 300 进行低温回火处理或缓冷 6 机械加工 焊后进行机械加工至原设计的尺寸要求 7 检验 用磁力探伤法检查健齿有无裂纹等缺陷 合格后涂防锈油 三三 齿轮的修复齿轮的修复 矿山运输机械的传动齿轮以渗碳的方式处理齿面 以提高齿面的硬度 其失效形 式一般有轮齿折断与齿端崩齿 齿面接触疲劳 齿面磨损以及齿面严重塑性变形等形式 有时 在同一齿轮上 上述齿轮失效形式可能同时发生 另外 齿轮件损伤常见有齿轮 安装孔的磨损 对于齿轮安装孔磨损后 若孔磨损量较小时 采用刷镀修复 其效果较好 由于渗碳齿轮表面含碳量高 齿面磨损后修复工艺比较困难 一般情况下采用更换 法修理 但对于齿轮工作齿面单向磨损或局部磨损 如果结构上许可 可采用换向法处 理 个别齿面有较严重磨损损伤时 可对损伤的齿面进行堆焊修复 近年来 对修复大批量齿轮 试用了塑性变形法 即将齿轮加热后重新锻压 使磨 损的齿轮变形 其工艺步骤是 清洗 检查缺陷 合格者在盐浴中加热到1200 之 后送往压模机 将齿轮放在专用锻模的阴模中 然后用阳模一次锻压 齿轮的起始锻压 温度为1150 结束温度应为850 之后 将齿轮装入直井炉中 在120rain内将齿轮 从变形终了温度退火到650 已冷却的齿轮用清洗液清洗 经检查后 进行机械加工 先用T15K6硬质合金刀头镗孔 和加工端面 之后将齿轮安装在心轴上 并 在齿轮铣床上 图3 3 花键轴满焊时的堆焊顺序 用滚铣刀铣削 然后在修齿机上用铣刀铣齿圆角 在剃齿机上剃齿 装入直井炉中在1000 温度下进行4h的气体渗碳 渗碳深度为O 7 1 1mm 然后将 齿轮放到2lo 220 温度的熔融氯化钡盐浴中 再在820 860 温度下淬火 淬火后的 齿轮需洗涤 以消除硝石残渣和氧化皮 检查加工粗糙度 有无毛刺 齿圈偏摆 齿轮硬度 HRC56 62 配合孔直径和齿 厚 四四 孔类零件的修复孔类零件的修复 减速机箱体的轴承座孔的主要损伤形式是孔磨损 当其磨损超过极限时 可将座孔 镗大 配钢制半圆环 用埋头螺钉固定 镗削到规定尺寸 座孔轻度磨损时 可以考虑 使用刷镀方法修复 箱体上的螺纹孔损坏后 可将旧螺纹扩大 再切上螺纹 然后加工1个内外均有螺 纹 的螺套 拧入螺孔中 螺套的内螺纹孔即为修复的螺孔 为防止螺套松动 可用止动销 加以固定 在盘类上的连接螺纹孔磨损超限时 如结构允许 连接螺纹孔可转过一个角度 在 旧孔之间重钻新孔 五五 溜槽的修复溜槽的修复 输送机溜槽的损伤形式主要有 溜槽槽帮钢上翼缘弯曲变形 中板下凹或上凸 中 板四角与链条对应的部位磨损 高锰端头磨损或损坏 支座损坏或脱落等 因此 在刮 板输送机的溜槽修复中应选择较合理的工艺进行修理 国内常见的修理工艺见表3 8 六六 胶带的修补胶带的修补 胶带的修补工艺现有两种方法 一是硫化热补法 一是冷粘接法 检修单位可根据 现有设备选择修补工艺 1 胶带的冷粘接修补工艺 表3 9和表3 10 表 3 8溜槽的修理工艺 修复方法工 艺 耍 点适用条件 压力整形用压力机配合自制模具对溜槽槽帮钢上 下翼缘 中板的变形部位进行整形修复 溜槽中板 翼缘 磨损较小 且中 板和翼缘只发生 变形 手工电焊条堆焊 和氧 乙炔焰喷 熔 1 手工电焊条堆焊选用堆256 堆667为堆焊材料 对溜槽的磨损部位进行修复 2 氧 乙炔焰喷熔工艺采用雾化粉末合金材料 如Ni60 先清除磨损部位的氯化皮 再用氧 乙炔焰喷预热250 300 随后立即喷粉加热至熔融 当喷焊层的厚度达到设计要求时 一般 喷焊层厚度控制在2 3mm 重熔后进行缓冷 Fe f 05 合 金 碳 弧 堆 焊 交流碳 弧堆焊 1 设备 BX3 500型交流弧焊机 空载电压U 75V 交流石墨碳棒作电极 水冷式手把 2 操作 1 堆焊电流 300 350A 电弧电压 50 55V堆焊速度 每堆焊1块 如90 X 30X3mm 粉块用时 60 90s 2 将Fe 05耐磨合金粉块放在工件待堆焊部位 碳电极与工件垂直在粉块端部以外3 5mm处 用接触引弧法引弧 待形成熔池后再移动电弧使之逐步熔化粉块 以获得良好的堆焊层外形 3 弧长需保持5mm左右 4 电极伸出焊钳长度40 100mm为宜 5 工作堆焊部位的表面与水平面倾角应大于lO度 6 堆焊时 防止电极与粉块接触 1 中板四角及 链道处磨损 的 修复 2 槽帮钢过 链处的磨损修复 3 耐磨处理 易磨损部位 直流碳 弧堆焊 1 焊前准备 1 选择 13或 15mm的光谱纯石墨碳棒 焊前将碳 棒两端磨成锥角20 30 2 选择直流弧焊机 AX 500 并调整好焊接电流 I 280 300A 并用正接法接好焊钳 3 预烘干 Fe 05合金粉块 规格为 90 30 3mm或60 20 3mm 以防止粉块受潮 和提高电弧稳定性 一 般将粉块经150 200 烘干1h 4 焊钳选用 500A电焊钳 并加长焊把 水冷式的 5 将粉块堆焊部位的粉尘和铁锈层用砂轮轻轻打磨好 2 堆焊 1 先将粉块接好于堆焊部位上 引弧采用接触法 在 靠近粉块的母材处引弧 待熔池形 成后 电弧移向粉块 使堆焊层端部形成圆滑过渡 2 施焊 电弧长度要保持在 10mm左右 施焊时 电 弧横向摆动 待粉块熔化后移动电 弧纵向前进 在粉块充分熔化前提下 可尽量提高堆焊速度 3 收弧 待粉块熔尽后 立即拉长电弧使焊层与母材 间过渡圆滑之后再熄弧 4 清理 堆焊后 用钢丝刷清理堆焊层 使之露出光 泽 续表 修复方法工 艺 耍 点适用条件 局部更换 1 溜槽上的高锰端头损坏后可直接甩气割割下 重焊上新的高锰端头 2 槽帮上的固定座损坏后应更换 3 焊接时采用结 506焊条 手工电弧焊工艺 1 高锰端头 严重磨损或损 坏 2 固定座损伤 更换中板 1 用自动切割机割掉待修溜槽的中板 并用砂轮将槽帮钢切割处手工磨平 2 将同一溜槽割下的两侧槽帮钢做好标记并排放整齐 3 用16Mn钢板作中板 厚度与所修溜槽中板厚度相同 周边用多割嘴直线切割机进行 切割 同时完成坡口切割 为保证中板周边的垂直度 可设计一个气割工作台 气割 机在纵横导轨上行走 工件不动 完成周边切割 切割后的板料宽度小于原中板宽度 2mm 对角线误差不大于 2mm 表面平度不大于 0 02mm 4 根据修复数量 设计制作 l 2个旋转式空心组焊胎具 l以2个槽帮钢定位 卡紧压 平糟帮钢和中板 将焊胎坐在能自行移动的导轨工作台上 如采用双头C02气体保护 自动焊 焊头应固定不动 工件随焊胎沿导轨运行 焊完一面后 工作台后退 回转 焊胎使溜槽翻至另一面 前进 并开始焊接另一面 当选用手工电弧焊时 在中板两边 与槽帮钢端头边缘对齐后 先点焊中板四角 然后用结 506或结507焊条 小电流断续 对称施焊 每段焊缝长 100mm 焊缝间距 100mm 施焊时从中间向两端交错对称进行 焊缝应填满 焊后立即锤击焊缝 以减少焊接应力 5 新换的中板端部及四角处 对于双中链的溜槽的中心部位 用Fe一05合金粉块进 行碳弧堆焊 以提高耐磨性 如图3 4所示 1 中板磨损 量较大 局部 出现漏洞或严 重变形 2 中板四角 磨损较大 而 槽帮钢磨损量 较小 翼缘厚 度磨损不超过 2mm EDTCrWB型耐 磨焊条堆焊 1 EDTCrWB型耐磨焊条可替代 Fe 05合金粉块碳弧堆焊工艺堆焊刮板输送机的中部槽 2 设备与工具 交 直流电焊机 普通电焊钳 3 焊接规范 电弧电压 20V 电流140 180A 焊速30 40s 与Fe 05碳弧堆焊面积 为100 40mm相比较 用于中板和 槽帮翼缘进行 耐磨处理或磨 损后的修复 图3 4 Fe 05合金粉块碳弧堆焊部位 a SGB 764 264W型刮板输送机中板 b SCE 764 132型转载机过渡中板 c 槽帮钢的堆焊 2 胶带的硫化热补工艺 1 覆盖胶和边胶损坏的修补 按表3 10中的图示切除损坏部分 打磨剖开的表面及其周围 清除胶屑 用汽油布擦净 涂擦覆盖胶胶糊 胶糊用 978 芯胶胶片和汽油 按胶料 汽油 1 3配制 待胶糊干燥后 用 360 覆盖胶胶片制成与破损表面面积相同的尺寸贴在破损处 然后进行 硫化修补 表3 9氯丁胶和列克钠胶粘剂冷粘接胶带的工艺 序号 工艺名 称 操作内容与要求 1 接头的 制备 1 按胶带宽度的 90 制作接头的长度 s 2 胶带的接口采取阶梯状 剖口要杜绝破坏的起始点和起始线段 突台要防 止纵向的剥离力 台阶长度 L取150mm 如图 3 5所示 3 接头剖切时 各台阶等分的不均匀度不得大于1mm 误损长度不得超过全 长的5 误伤深度不超过帆布厚度的 l 3 对口时要注意中心线的重合 台阶 要按台压缝 上下口合拢时接缝应小于1mm 2 表面处 理 1 用手提细砂轮或 100号砂纸打磨 再用钢丝刷刷净残留积胶 并用汽油清 洗表面 2 打磨后的表面为淡白色 没有浮胶或焦黄现象 手摸有耸感 3 胶粘剂 的 配制与 刷涂 1 选用氯丁胶 A 90和列克钠 JQ 1型作双组分胶粘剂 配比按氯丁胶 列克 钠 6 1配合使用 并搅拌均匀 随配随用 一般按每平方米接头涂2kg为宜 2 涂胶用刮刀 毛刷在处理好的表面上双面涂胶各2 3次 每次涂胶量不 宜过厚 并应在晾置足够时间 夏季相隔 15min 冬季在 O 以上每次相隔 30min 后再进行下一次的涂胶操作 最后一遍胶涂完后 应晾置20min左右 待大部分溶剂挥发后方可叠合 3 涂胶动作要快 胶膜要均匀 不得漏涂 4 接头粘 合 1 按中心线重合位置 两胶边等齐后一次合正 一次粘合 2 用滚压或木锤敲击方法由中间向两边呈放射状加压 使结合面贴紧后 在0 05 O 1MPa压力下 室沮 3 6天固化后即可使用 3 胶接好的接头外观应整齐 不应有 气泡 和边胶开裂现象 接头缝宽 度大于 1mm时 应贴一条胶条或固化后用胶浆涂平 以防水进人接缝 渗入带芯 图 3 5胶带接头示意图 表3 10德国 Tip Top Otto Gruber公司的胶带冷粘接工艺 续表 序号修复部位操 作 工 艺图示 1 破损的覆盖面 带 芯未损 1 在带面上划出比破损面大15 20mm的轮廓线 并以此裁剪 Tip Top补胶片 其厚度小于原覆盖层厚度 O 5 1 0mm 如图口所示 2 从轮廓线 1向外 15mm作出外轮 廓线 圆角过渡 3 用工具将内轮廓线范围内的胶层 剥除 内 外轮 廓线之间呈坡口状 并用钢丝轮打毛 然后清扫浮胶粒 4 用SC2000冷粘液 内含10 RF硬化剂 在坡口面及 暴露带芯面上均匀涂抹 待自然干燥 15 20min后再涂 第二层涂料 同时在补片上涂一层涂料 待干燥到略粘 手时 将朴片贴在所需范围上 5 用压辊 宽 从补片中心向四周边 界滚压 使粘接 区残存的空气充分排 出 补片能在最大程度上严密 粘接 6 用窄压辊再滚压一遍 7 用铲刀削去飞边 2 破损带 受损带 芯层数小于总 带芯层 的1 2 1 确定修复带的带芯层及破损层 2 以破损层数 n 30mm为基础 划出平面四边形 n 16 的外轮廓线 圆角过渡 如图6所示 3 用工具沿划出的外轮廓线坡口削 去覆盖面 并暴 露出第一层带芯面 4 在带芯面上划出宽 30mm的标志 线 并用分层割 刀切割第一层带芯面 然后暴露带芯面的中间部分 之 后 重复此工序 直至暴露出无损带芯面为止 如图 c所示 5 用钢丝轮均匀打毛整个修补区 并清理浮屑 6 剪裁含尼龙带芯的补胶片 每一层的尺寸均比所需 窗口界限多 10mm 厚度同原带芯层 7 从最里层向外逐层冷粘 8 在胶带的非承载面上划出比破损区界线多 50mm的 标志线 并以此剪裁 补片 9 用钢丝轮均匀打毛 清理浮屑 然后冷粘 3 纵向撕裂 1 确定修复带的带芯层 只需对 1 2总带芯层进行 分台阶修复 2 修补区标志线的确定 见图d 纵向 所补层 数 1 50mm 横向 所补层数 1 30mm 3 各台阶所需含尼龙芯的补片尺寸均比所需窗口界 限多 30mm 4 各窗口的创作及冷粘工艺同前 5 胶带的非承载面用补带冷粘 补带宽度为 100mm 长度比新口界线各超出50mm 4 带边撕裂 1 确定该胶带的带芯层数 2 修复区外轮廓线的确定 见图e 与撕裂口平 行方向和垂直方向上带芯数 n 30mm 3 其它工序同前 序号修复部位操 作 工 艺图示 5带边磨损 1 用刀削去磨损区残存的胶边及带芯层 用钢丝轮打 毛及清理浮胶 磨损区南端呈坡口状 2 用双面带 CN涂层的校正修补胶条进行冷粘 校正条 宽度要选略大于胶带原厚度 多次冷粘至达到原胶带宽 度为止 超过原带宽度部分用刀削整 见图f 3 整个修补区和校正条涂一遍SC200涂料 待干燥后 从修补区外 10mm处开始粘贴补胶片 承载面粘贴 55mm宽 非承载面粘贴 60mm宽 并用压辊滚压 胶条边 缘的超出部分削成坡口 6冷对接胶带 1 测定或计算胶带实际运行长度及带芯层数 2 对接区长度按表 3 11进行确定 3 对接区下部胶带的准备工作 见图g 1 在胶带端部作出 a 16 基准粉线 2 按表 3 11划出胶带总对接纵向长度轮廓线 3 带边两侧各留出 15mm宽胶条 用刀划出标志线 4 在2 所作的轮廓线外侧划出 30mm间隔的平行线 并用工具暴露第一层带芯面 5 用分层割刀按 2 所作的轮廓线切第一层带芯面 并 用工具暴露第一层带芯面 6 按表 3 11的每层台阶的最小纵向长度 在第二层 带芯面上划线 7 重复工序 5 6 直至暴露最底层带芯面 8 在4 作的线外侧划出宽 30mm的平行线 并削成面 对端部的坡口 9 用刀削去 3 的胶条 用钢丝轮对暴露的带芯面及坡 口打毛 清理浮胶 10 在该带背面沿 16 端线向外划出宽 30mm的2条平 行线 在 16 端线和第一线之问暴露带芯面 第一线 二线之间呈坡口状 4 对接区上部胶带的准备工作 基本上和下部胶带准 备相同 特别要注意上 下部胶带的16 端线要方向 一致 精确保证 2条端线的对缝 而且 2个对接区各层 台阶均能严密对缝 5 用钢丝轮打毛时 要注意不能损伤带芯材料 以免 降低对接区的抗拉强度 6 根据对接区面积 应事先计算好涂料 SC2000 的 用量 为节约起见 第一层涂料按750g m2估算 第二 层涂料按 500 g m2估算 第三层涂料按 400g m2估算 7 第一层涂料涂刷后要干爆到不粘手时 约60min 再涂第二层涂料 再干燥约45min 再涂第三层涂 料 然后干燥 15 20min即可 8 用塑料薄膜轻压在涂刷面上 将对接区试验重叠 在完全符合对接尺寸的情况下撕去薄膜 使对接区直接 重叠 然后用压辊从胶带中部向边缘部分滚压 9 在长度略超 16 线 宽度为 50mm的双面带 CN涂料 的补胶条上涂一遍 SC200涂料 待干燥后 冷牯到 16 线 上 工序同前 多次重复 直至填平16 线附近的空 隙为止 10 削去多余的边角料 再用sC2000涂料涂一遍 以 增强粘接效果 11 干燥 2h后 即可投入张紧状态下的正常运行 表 3 11 冷对接胶带对接区长度表 带宽 mm 芯层每层台阶的最小纵向长度 mm 总对接纵向长度 mm 630 3 800 4 1000 4 1000 5 1250 4 1250 5 1600 4 1600 5 2000 5 300 300 300 300 300 300 400 400 400 600 900 900 1200 1200 1200 1200 1600 1600 2 胶带横向撕开 裂口长度超过带宽10 时 的连接修补接头的联接方法及工艺 见表3 12 表 3 12胶带接头的联接方法及工艺 七七 液力偶合器的检修液力偶合器的检修 液力偶合器是输送机械重要的传动部件 其结构较复杂 除涡轮轴套外 工作轮和外壳等均采用高强度铸造铝合金制造 其损坏形式主要是泵轮或涡 轮叶片断裂 外壳裂纹 泄漏等 在进行检修时应注意以下几点 1 将偶合器外壳上的油污 煤泥清洗干净 2 拆卸时 螺栓 螺母和垫圈应做好标记 排放整齐 防止乱放 组装 时仍按原来位置对号入座 对带有平衡垫片的偶合器一定不要错位 3 所有铆钉 密封件 胶圈检修时全部更换 4 外壳与弹性联轴器传动板连接的螺纹孔损坏时采用焊补修复 易熔塞 处铸铝外壳上的螺纹孔损坏时 允许加钢套或加螺纹钢丝来提高螺纹孔的使用 寿命 5 工作轮或外壳出现裂纹 但叶片完好时可采用焊补方法修复 目前较好 的焊补工艺是手工交流电氩弧焊 其工艺要点如下 补焊前将焊接区的油 水 锈以及其它杂质清洗干净 并用机械或化学 联接方法 工 艺 要 点 主要设备和材料 注意事项 机械法 1 将胶带裂口割除 2 用专用钉口机砸上 U 型卡 3 将胶带对齐 穿上钢丝通条 DK 1 型钉口机 适用胶带 厚度 8 10mm DK 2 型钉口 机 I 适用胶带厚度 12 14mm I 型或 型胶带 钉扣 1 按胶带的厚度选用相符的胶 带钉 扣 2 切割接头时 要保持接头与 胶带边呈 90 垂直角度 3 每端接头的两侧应切去一个 三角形 4 胶带钉的尖端部分应向着胶 带运煤的一面 方法清除焊接处和焊丝上的氧化膜 为防止补焊处烧穿坍塌 可使用衬垫托住 氩弧焊设备可采用NSA 300型或NSA 500手工氩弧焊机 配用GAL 300电 抗器 焊丝按表3 13选择 焊接工作如图3 6所示 焊丝及规范选用见表3 14 表3 13 铝焊丝的牌号及用途 统一牌号 名 称 用 途 丝 301 丝 311 丝 321 丝 331 纯铝焊丝 铝硅合金焊丝 铝锰合金焊丝 铝镁合金焊丝 焊补纯铝及要求不高的铝合金 除铝镁合金外的其它各种铝合金 焊朴铝锰合金 可焊各种铝合金 表3 14钨极手工氩弧焊的焊接规范 焊件厚度 钨极直径 焊丝直径 焊接电流 氩 气 mm mm mm A 氩气流量 L min 喷嘴直径 mm 3 5 6 8 8 12 12 3 4 4 5 4 5 5 6 3 3 4 4 4 5 120 200 140 220 200 280 260 350 8 10 10 14 12 16 14 18 8 12 10 14 12 16 14 18 焊接时 引弧在引弧板上进行 以免击伤焊机 一道焊缝尽量一次焊完 不要 中途停弧 焊接过程中 焊炬运行平稳 送 丝均匀 保持电弧稳定燃烧 以保证焊 接质量 补焊后将焊件在300 350 C退 火 以消除内应力 修复后应进行静平衡试验 八八 减减速速器器的的修修理理 1 减速器箱体的修复 1 减速器铸钢箱体的修理 1 箱形变形的修整 当结合面翘 曲或不平度较小时 可将箱体倒置于研 图3 6铝合金氩弧焊示意图 磨平台上 用气门砂研磨修平 当翘曲 1 直流电焊机 2 电流表 3 电压表 较大时 应用磨削或铣削加工方法修平 4 焊炬 5 焊丝 6 氧气瓶 7 调压表 此时以孔的轴心线为基准找平 保证加 8 流量计 9 钨极 10 气流罩 11 工件 工后的平面与轴心线的平行度 2 孔心距之间的平行度误差超限时 用镗孔镶套的方法修复 以恢复各轴孔间的位 置精度 3 轴承孔磨损较大者须补焊 采用普通焊条堆焊至小于图纸孔径 20 30mm 且不能 有焊接缺陷 然后重新加工 并保证在公差范围内 4 箱体发生裂纹时 可选用手工电弧冷焊法修补 其工艺要点见表 3 15 但与轴承 座孔相通处有裂纹及安装固定孔处有裂纹时 箱体应予报废 表 3 15手工电弧冷焊法修补减速器箱体裂纹操作工艺 2 球墨铸铁箱体裂纹的修补 可采用电弧热焊修补工艺 其工艺 要点为 1 焊前将焊件预热 温度为600 650 2 焊条选用含镁铸铁焊条或 图3 7 打止裂孔方法 Z116 Z117 3 焊接过程中层间温度不低于350 不得高于700 焊后缓冷 并经正火热处 工序号工序名称操作内容 1焊前准备 1 清理表面 清除焊补区锈斑 油污 直至露出纯净金属为止 2 打止裂孔 打止裂孔的位置如图3 7所示 一般使用直径为3 5mm的钻头钻透 如 壁厚较大时应选用直径较大的钻头 3 开坡口 采用机械钻孔 砂轮磨削或用特种涂料焊条电弧切割 一般开U形坡 口底部为圆形 坡口深度为壁厚的 2 3以上 角度70 80 如壁厚大于15mm 应开成 X形 坡口角度略小 中问留2 3mm钝边 坡口型式如图3 8所示 2焊接规范 1 焊条的选择 选用 Z480 直径为2 5 4mm的焊条 多层焊时 第一层使用小 直 径焊条 2 电流强度 按下式选取 I 35 55 d 式中 I 焊接电流强度 A d 焊条直径 mm 合适的电流值要通过试焊量后确定 3 电源的极性 当用直流电源焊接时 工件宜接电源的负极 直流反接 4 电弧长度 一般为焊条直径的 O 5 1 1倍为宜 3焊接操作 焊条的使用按焊条使用说明书的要求进行烘干 施焊前 对焊件进行 100 200 的预热 施焊中采用断续焊 每段焊道不超过 50mm 每焊完一段后 用 小锤轻轻锤击焊缝 待焊缝冷却后 以不烫手为准 再焊一道焊缝 收弧时要注意填 满弧坑 以防 产生火口裂纹 理 其规范是 加热到900 920 保温2 5h 随炉冷却到730 750 保温2h 出炉 空冷 4 其它工艺要点 如清渣 缺陷检查 打止裂孔 开坡1 3等均与冷焊工艺相同 2 减速器的组装与调试 图3 8 坡口型式 a 浅坡 b 深坡口 c 单面坡口 d 双面坡口 组装减速器时 除注意一般机器设备装配时应注意的事项外 特别要注意齿轮 齿面的接触区域 齿侧间隙和轴承游隙的调整 1 装配前原材料 外协件 零部件应按照各自的技术文件要求进行检查 合格 后方可装配使用 2 上 下箱体合箱后边缘应平齐 箱体总长小于 1200mm时 相互错位量每边 不大于2mm总长等于或大于1200mm时 相互错位量每边不大于3mm 3 上 下箱体合箱后未紧螺栓时 用 0 05mm的塞尺不得塞入接合面宽度的 1 3 4 轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环 用O 05mm塞尺检查不得通过 5 齿轮的装配与调整 1 齿轮副装配时 圆柱齿轮 圆锥齿轮 包括弧齿轮 锥齿轮 的侧隙及中心 距极限偏差应符合技术文件要求 无规定时 应符合表 3 16和表3 17的规定 表 3 16圆柱齿轮中心距极限偏差 fa 和最小侧隙 m 表3 17圆锥齿轮保证侧隙 m 锥 距 结合形式 80 120 120 200 200 320 320 500 500 800 项目 齿轮副中心距 mm 80 80 125 125 180 180 250 250 315 315 400 500 600 630 800 400 500 中心距极限偏 差 7 8 级精度 23 0 27 0 31 5 36 0 40 5 44 5 55 0 62 0 48 5 闭式 120 140 160 185 210 230 280 320 250 最小侧隙 开式 140 220 250 290 320 360 440 500 400 闭式 130 170 210 260 340 开式 260 340 420 530 670 2 在装配中检查圆弧伞齿轮齿面接触 的方法是 在小齿轮左右齿面上薄薄地涂 上一层红丹粉涂料 然后与大圆弧伞齿轮 接触 左右转动小圆弧伞齿轮 同时在齿 上加点压力 在小齿轮的齿面上至少需要 找出4个点 重复上述检查 圆弧伞齿轮的正确接触区为 图3 9圆弧伞齿轮的正确接触区示意图 空载时应在齿长的中间部位稍靠轮齿的大端 满载时的接触区比空载时的接触 区要扩大 即沿齿长和齿高方向齿轮接触区不小于50 但绝对要避免接触区在齿 轮的小端 如图3 9所示 为了获得圆弧伞齿轮良好的接触区 装配时利用第一轴和 第二轴上的调整垫按图 3 10所示的方法 将小齿轮和大齿轮各自沿轴向移动 直到 获得良好的接触区为止 图 3 10圆弧伞齿轮接触区调整方法 3 圆柱齿轮的接触斑点沿齿高不小于40 沿齿长不小于 50 或接触斑点 沿齿高 不小于 45 沿齿长不小于 60 4 齿轮副装配时 应装完一对检查一对 圆弧伞齿轮应按制造标记成对组装 5 装在滑动花键轴上的齿轮应能在轴上灵活平稳地滑动 6 互相啮合的齿轮应转动自如 无卡紧现象 7 齿轮副侧隙的检查 用百分表检测齿轮侧隙时 应将百分表测头与齿轮齿面垂直接触 转动与百分 表测头相接触的齿轮 测出其游动量即为所测的间隙 用压铅法检查齿侧间隙时 在齿面沿齿长的两端平行放置2条铅丝 齿宽 时可放置 3 4条 铅丝直径 对圆柱齿轮约为侧隙的 4倍 圆锥齿轮 圆弧伞齿轮约 为侧隙的 3倍 8 减速器装配后 各轴组件的轴向间隙量应符合产品设计的规定 9 各联接件 紧固件不得松动 10 各结合面处应涂密封胶 九九 机机头头架架的的修修理理 机头架的损坏形式有两种 一种因变形而损坏 另一种因磨损而损坏 1 机头架的变形 机头架一般均由于颚口左 右侧板变形而导致不能使用 当颚口侧板向内变形时 即颚口的尺寸小于原设计尺寸时 采用千斤顶矫直 即将50t的螺旋千斤顶 或液 压千斤顶 放人颚口内 在千斤顶的底部和上部各放1块垫板 然后使千斤顶稍带 一点压力 以便千斤顶水平旋转时不致落到地面 这时 用乙炔氧气火焰对最大弯曲 部位加热 当侧板加热到深褐红色时 温度约为550 580 加热温度以不超过 600 为宜 接着即用千斤顶对颚口侧板施加压力 直到恢复到要求的尺寸 当颚口 侧板向外变形时 即颚口的尺寸大于原设计尺寸时 采用压力机或锤击矫直 将变形 的机头架放置于压力机工作台上 用乙炔氧气火焰对颚口侧板的最大弯曲部位加热 然后开动压力机 将变形处压直 使其恢复要求 2 机头架的磨损 机头架的磨损是指刮板链在运转过程中与机头架的水平横板 侧板之间存在着相 互运动而造成的磨损 对于这种磨损 都是采用堆焊的方式进行修补 当磨损量较大 时 约6mm左右 可先用结 5024 直径 4 5mm的焊条铺底堆焊 堆焊时 可采用断 续 分层的焊接方式 不可一次堆焊到所要求的尺寸 以防侧板变形 当堆焊到约 4mm厚时 改用不锈钢焊条堆焊 一直堆焊到所要求的尺寸为止 当磨损量较小时 约 3mm左右 可用不锈钢焊条直接堆焊 如果堆焊以后机头架发生了变形 可对其进行 整形 使其恢复到原有尺寸 十十 过过渡渡架架 1 过渡架的中板厚度小于 14mm者 一般作报废处理 2 当过渡架的中板厚 度在 14mm以上 18mm以下者 对中板作耐磨层堆焊处理 堆焊前 先将与中部槽搭 接的舌板割掉 把经刨床加工好的舌板再焊接到原中板上 堆焊时 用不锈钢焊条将 焊缝焊成如图 3 11所示的形状 焊缝宽 5mm 高约 2 3mm 其次 用不锈钢焊条堆 焊槽帮 上槽帮堆焊时 由于空间狭窄 无法运条 故先用气割将上槽帮割下 待堆 焊好了以后 再将其焊接到过渡架上 下槽帮堆焊时 同样由于空间狭窄 无法堆焊 但又不能将下槽帮割下 所以只能对焊条触及到的地方进行堆焊 堆焊不到的地方磨 损量较大时 只有更换 十十一一 机机尾尾架架的的修修理理 机尾架的结构与机头架 过渡架基本相同 其修理工艺可参照机头架和过渡架 十二 链轮 链轮的损坏形式可分为三种 一是因链齿的磨损而导致链轮损坏 另一种因轴 承损坏导致链轮轴的过度磨损而报废 再一种是由于链轮轴上的花键断齿 扭曲变形 而使链轮无法使用 对于后两种情况基本上作报废处理 但对前一种情况可采用修复 的方法 使其恢复使用性能 修复方法一 在链齿的磨损处少 磨损量小的情况下 可对磨损的链齿进行堆焊 先用风动砂轮对链齿进行清理 使其裸露金属光泽 然后 用不锈钢焊条对其堆焊 堆焊完后的尺寸应比原链齿的尺寸 图3 11机头架 过渡架堆焊方法 底版 稍大一点 再用砂轮将其修磨到所需要的几何尺寸 最后用事先作好的样板进行校验 方法二 当链齿的磨损处多 磨损量大时 可更换链轮片 先用乙炔氧气火焰将旧的 链轮片割掉 余下的中间滚筒部分用车床清根 打倒角 然后从原 损坏链