满堂脚手架专项施工方案及计算书11

一 编制依据编制依据 1 现场施工的条件和要求 2 施工图纸 3 建筑施工手册 第四版 4 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ30 2011 5 国家及行业现行规范规程及标准 二 工程概况工程概况 本项目为川北监狱外道路扩宽及防洪工程位于川北监狱门外 川北 监狱灾后重建迁建项目是司法部监狱布局调整和国建政权基础设施灾后重 建重点建设项目 是四川省 十一五期间国建投资的重点建设项目 为解 决场地内临时便道通行及进出监狱需要 已于 2011 年修建完成了一条宽 为 15 米的 断面为 3 米左侧人行道 9 米车行道 3 米右侧人行道 进出通 道 由于周边安置点的修建 现状道路断面已无法满足交通需求 同 时道路止点接监狱内部环路处有一排洪沟 断面约 1 8 米 1 5 米 为一 断头排洪沟 无法满足地块周边山洪的排放问题 雨水自然漫流进入下面 居住小区 本工程现状道路分幅为 3 米左侧人行道 9 米车行道 3 米右侧人行 道 15 米 现根据使用需要 将车行道扩宽为 14 米 由于道路北侧人行道 边为监狱管理安置房 无法进行拓宽 故在道路右侧 南侧 进行拓宽 具体拓宽方式为 对南侧 右侧 道路路面进行扩宽 其中桩号 0 240 0 321 7m 段 右侧人工边坡为本次整治范围 边坡为岩质边坡 长约 81 7m 高约 16m 将原道路右侧人行道拆除并拓宽车行道 5 米 并在新建及已建路面 全部铺设沥青混凝土 在拓宽车行道南侧重做 3 米宽人行道 人行道外布 置 2 5 米 3 米排洪沟 并将雨水口位置平移至新建车行道外侧 原道路 人行道上的行道树移栽至新建人行道上 原人行道上综合管线也需迁改至 新建人行道上 道路止点接监狱内部环路处有一排洪沟 断面约 1 8 米 1 5 米 断面偏小 该排 洪沟并未下穿川北监狱进出通道进入该区域北侧排洪沟 故该排洪沟为一断头排洪沟 根据我院排水专业测算 该排洪沟断面偏小 本次施工图设计在道路南侧 右侧 新增一道 2 5 3 米暗沟排洪沟排洪 沟 在设计止点采用 2 5 3 米排洪沟穿路 最后进入市政排水管网 1 三 施工要求三 施工要求 本工程排洪涵内支撑采用扣件式满堂钢管脚手架 1 构造和设置要求 1 扣件式钢管脚手架主要由立杆 纵横水平杆 斜杆等组成 各种 杆件采用 48mm 壁厚 2 8mm 钢管 立杆采用 3m 横杆长度采用 6m 2 扣件 扣件式钢管脚手架主要由直角扣件 旋转扣件 对接扣件连接 直角扣件用于两根呈垂直交叉钢管的连接 旋转扣件用于两根呈任意 角度交叉钢管的连接 对接扣件用于两根钢管的对接连接 承载力直 接传递到基础底板上 3 扣件与钢管的接触面要保证严密 确保扣件与钢管连接紧固 4 扣件和钢管的质量要合格 满足施工要求 对发现脆裂 变形 滑丝的后禁止使用 2 施工工艺 根据结构受力分析 脚手架立杆纵横距为 0 9 1 2m 步距 1 7 8m 框梁下立杆纵距为 0 45 0 5m 纵横方向每隔 5m 布设一道 剪刀撑 并与水平杆连接牢固 施工流程 树立杆 摆放扫地杆 并与立杆连接 纵横向水平 横杆 并与相应立杆连接 加设斜撑杆 搭接第二步纵横向水平横杆 搭设剪刀撑 3 脚手架的拆除 1 拆除前应报审批准 进行必要的安全技术交底后方可开始工作 拆除时 周围设围栏或警戒标识 划出工作禁区禁止非拆卸人员进入 并设专人看管 2 拆除顺序应从上而下 一步一清 不允许上下同时作业 本着先 搭后拆 按层次由上而下进行 脚手架逐层拆除 3 拆下来的架料 扣件要分类堆放 进行保养 检修 4 脚手架的安全防范措施 1 作业中 禁止随意拆除脚手架的构架杆件 整体性构建 连接紧 固件 却因操作要求需要临时拆除时 必须经主管人员同意 采取相应 弥补措施 并在作业完毕后及时予以恢复 2 人在架设作业时 应注意自我安全保护和他人的安全 避免发生 2 碰撞 闪失和落物 严禁在架杆上等不安全处休息 3 每班工人上架工作时 应现行检查有无影响安全作业的问题 在 排除和能解决后方可开始作业 在作业中发现有不安全的情况和迹象时 应立即停止作业进行检查 直到安全后方可正常作业 四 满堂脚手架方案 满堂脚手架方案 根据本工程排洪涵实际情况 现验算排洪涵顶 320mm 厚板脚手架承 载计算 立杆为纵距 la 立杆横距为 lb 步距 h 1 8m 模板为 14mm 的竹 胶板 钢管计算参数为 钢管立杆截面积 A 397mm2 立杆回转半径按照壁 厚 2 8mm 经计算为 i 16mm 截面惯性矩 I 1 02 106mm4 弹性模量 E 2 06 105N mm2 截面模量 W 4245mm3 钢管抗压强度设计值 f 0 205kN mm2 荷载计算参数 模板与木块自重 0 35KN 混凝土与钢筋自重 25KN m3 倒混凝土荷载标准值 1 0KN 施工均布荷载标准值 1 0KN 1 板底支撑钢管计算 250mm 板厚 1 320mm厚板底支撑横向钢管计算 纵距la 0 9m 立杆横距lb 0 9m 横向支撑钢管按照均布荷载作用下的连续梁计算 q 900 900 900 支撑钢管计算简图 mm 0 781 0 625 支撑钢管计算弯矩图 kN m 3 3 47 4 34 5 21 撑钢管计算剪力图 kN 荷载的计算 钢筋混凝土板自重 kN m q11 25 000 0 320 0 900 7 2N m 模板的自重线荷载 kN m q12 0 350 0 900 0 315kN m 活荷载 kN m 经计算得到 活荷载标准值 q2 2 000 0 900 1 8kN m 静荷载 q1 1 1 7 2 1 1 0 315 8 266kN m 活荷载 q2 1 4 1 8 2 52kN m 组合荷载 q q1 q2 10 786kN m 2 抗弯强度计算 最大弯矩 M 0 1ql2 0 1 9 648 0 9 0 9 0 781kN m 最大剪力 Q 0 6 9 648 0 9 5 209kN 最大支座力 N 1 2 9 648 0 9 10 419kN 抗弯计算强度 f M W 183N mm2 小于 205N mm2 纵向钢管的抗弯计算强度小于 205 0N mm2 满足要求 v 0 677 ql4 100EI 2 04mm 支撑钢管的最大挠度为 2 04mm 小于 900 150 与 10 mm 满足要求 3 扣件抗滑移的计算 纵向或横向水平杆与立杆连接时 扣件的抗滑承载力按照下式计算 规 范 5 2 5 R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值 取 8 0kN R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力 设计值 计算中 R 取最大支座反力 R 10 419kN 当直角扣件的拧紧力矩达 40 65N m 时 试验表明 单扣件在 12kN 的 4 荷载下会滑动 其抗滑承载力可取 8 0kN 双扣件在 20kN 的荷载下会滑动 其抗滑承载力可取 12 0kN 单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求 可以考虑采用双扣件 4 立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式 其中 N 立杆的轴心压力设计值 它包括 横杆的最大支座反力 N1 10 419kN 已经包括组合系数1 4 脚手架钢管的自重 N2 1 2 0 129 3 9 0 604kN 计算轴心力设计值N N 10 419 0 604 11 023kN 查 建筑施工手册 第四版表 5 16 得 1 8 h i 1 8 1 8 0 016 202 查 建筑施工手册 第四版表 5 18 插入法 0 177 不考虑风荷载时 立杆的稳定性计算公式 N A f 其中 N 立杆的轴心压力设计值 kN N 11 023 kN 轴心受压立杆的稳定系数 由 h i 查表得到 i 计算立杆的截面回转半径 mm i 16 A 立杆截面面积 mm2 A 397 钢管立杆抗压强度计算值 N mm2 f 钢管立杆抗压强度设计值 f 205 00N mm2 计算得 145N mm2 立杆的稳定性计算 f 满足要求 所以脚手架稳定 脚手架立杆布置纵距la 0 9m 立杆横距lb 0 9m 五 脚手架拆除 五 脚手架拆除 1 全面检查架体的扣件连接 支撑体系是否符合安全要求 清除脚手架 上杂物 2 脚手架拆除前 项目部施工员 安全员向作业班组进行安全技术交底 3 在拆除区域设警戒线 指定专人指挥 严禁非作业人员进入 4 作业人员必须戴安全帽 系安全带 穿软底鞋 严禁酒后作业 5 拆除顺序遵循自上而下 逐层拆除的原则 严禁上下层同时作业 拆 5 除各杆件顺序为 栏杆 挡脚杆 脚手板 剪刀撑 大横杆 小横杆 连 墙件 立杆 6 所有连墙件必须随脚手架逐层拆除 同步下降 不准先行拆除 7 拆除的材料用塔吊或滑轮运送至地面 严禁向下抛掷 所有拆除的材 料按指定地点分类堆放整齐 六 六 安全措施安全措施 1 作业时要戴好安全帽并扣好帽带 系好