现代绿色物流管理从环境角度对物流体系进行改进.doc

摘要:现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生的物流管理系统。文章对现代物流活动的运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统进行分析，找出各自影响环境的非绿色因素。并针对这些因素就政府引导、企业自律、消费者需求等方面提出合理的对策和建议。一、问题的提出随着工业化进程逐步加快,特别是在科技的有力推动下,人类征服自然和改造自然论文网能力的大大增强,创造了前所未有的物质财富,极大地推进了人类文明的进程。然而对自然界的强有力的征服与改造,却导致了环境污染、资源枯竭、能源危机、生态破坏和气候反常等一系列全球性的严重危机。当前,全球正兴起一股“绿色浪潮”、“绿色标志”、“绿色营销”、“绿色消费”等等,各种冠以“绿色”的名词层出不穷。于是,一系列绿色化运动正在向各方面渗透,现代绿色物流管理正是其中之一。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。以降低对环境的污染、减少资源消耗为宗旨,利用先进的物流技术,规划和实施运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等物流活动,追求环境下人类的和谐生存和发展。现代绿色物流管理是指为了实现顾客满意,连接绿色供给主体和绿色需求客体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流发展的物流系统。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种新的物流管理趋势。二、绿色物流发展的必要性随着我国循环经济的推进,绿色物流势在必行,表现在:(1)绿色物流适应了世界社会发展的潮流,是全球经济一体化的发展的需要。ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证,我国物流企业要想在国际上占一席之地,发展绿色物流将是理性选择。(2)绿色物流也是物流产业不断发展壮大的根本保障。物流业要发展,一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接,人类的经济活动绝不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境,以至造成再次重复污染。(3)绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。当前的物流基本上还是高投入于大物流、低投入小于物流的运行模式;而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。显而易见,绿色物流不仅限于一般物流的节约和低成本,更重视的是绿色化和由此带来的节约和降低成本,更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染,它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。(4)绿色物流的建立,更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。物流作为生产和消费的中介,是满足人民物质和文化生活的基本环节。而绿色物流则是伴随着人民生活需求的进一步提高,尤其是绿色消费的提出应运而生的。三、我国现代物流管理中影响环境的非绿色因素分析现代物流活动是由运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统构成。对每一子系统分析,找出影响环境的非绿色因素,能为现代物流管理提供切入点。1.运输对环境的非绿色效应。运输是物流作业造成环境污染或者说非绿色的主要原因。首先,交通输送工具的大量能耗、对大气的污染和噪音污染。其次,大量的流通导致道路需求面积的增加,道路修建是对生态平衡的一种破坏,加剧了生态平衡。最后,输送的商品如果包装不适当,出现损坏、泄漏或挥发等也可能对环境造成损害。2.保管对环境的非绿色影响。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品保管中必须对之进行养护,一些化学养护方法,如喷洒杀虫剂,对周边生态环境会造成污染;二是一些商品,由于储存不当引起的货品腐烂、发霉变质;还有一些商品如易燃、易爆、化学危险品,由于保管不当,爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。3.包装对环境的非绿色影响。包装过程中的非绿色因素主要表现在:一方面是包装材料的环境污染。使用不易降解或不可再生资源,如:白色塑料污染,这类材料在自然界中,不易降解,滞留时间很长。另一方面,是过度的包装、非标准化包装或重复的包装,造成资源的浪费,不利于可持续发展,同时也无益于生态经济效益。包装不合理导致货品(特别是有毒有害货品)的破损、泄漏和挥发等对环境造成污染。4.流通加工对环境的非绿色影响。流通加工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一,其重要性越来越增强。流通加工中对环境也有非绿色因素影响,表现为:加工中资源的浪费利用率低或过度消耗,加工中可能产生的废气、废水和废物;分散加工产生的各种边角料很难统一收集,积少积多也是浪费;各处加工地点选址不科学使往返运输任务增大,造成运输浪费。5.装卸搬运对环境的非绿色影响。装卸不当,商品体的损坏,造成资源浪费和废弃,废弃物还有可能对环境赞成污染,如化学液体商品的破漏,造成水体污染、土壤污染等,同样不经济,也不利于环保。6.配送对环境的非绿色影响。配送作业过程对环境的不良影响主要表现为因车辆配置不合理、配送路径不合理而导致的能耗增加和噪音污染等。7.信息处理对环境的非绿色影响。信息的延误导致物流过程的失败,造成大的经济损失。信息的错误导致物品的损坏、商品霉变,甚至造成对环境的污染。信息不通导致地方相关规定不清,进行违禁物品贸易而引起的对资源、环境的影响等。四、有效发展绿色物流的对策和建议1.政府要发挥引领和导向作用。政府要从以下几个方面在宏观上对物流体制进行管理控制。(1)控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加,政府应该采取有效措施,从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。(2)限制交通量。通过政府指导作用,促进企业选择合适的运输方式,发展共同配送,统筹建立现代化的物流中心,最终通过有限的交通量来提高物流效率。(3)控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路以及实现交通管制系统的现代化等措施,减少交通阻塞,提高配送效率。绿色物流的政府规制包括:(1)环境立法。论文网与物流活动有关的环境立法主要有固体废弃物处理法、回收再循环法、空气污染控制法和噪音控制法等四个方面的法规。(2)排污收费制度。对污染排放收费,企业就产生了对污染削减的经济刺激。(3)许可证制度。它能够比较好地实现污染控制目标的成本最低。(4)绿色物流标准。政府通过制订最低排放标准、车辆技术标等绿色物流标准,保证整个物流过程的资源缩减、能耗缩减和污染缩减的可持续发展目标的顺利实现。政府采用的有效绿色激励政策主要有:(1)“绿色补贴”政策。对积极采用先进环保设备、清洁能源以及积极实施资源循环利用的企业实施“绿色补贴”政策。(2)税收政策。针对物流系统的资源能源消耗、各种污染、交通拥挤等,可选择的税收政策有:对不可再生资源征收重税,对使用原生材料征税、征收道路使用税等。(3)政府采购。政府可以使用自己的权力,购买绿色产品和绿色服务,从而对实行绿色行动的企业起到经济刺激作用。(4)产业引导。对物流信息网络的建设和物流信息化研究提供经费支持,有利于全社会的物流信息化水平的提高。2.企业要形成绿色物流的自律机制。物流企业经营者应审时度势,积极应对,缩短物流绿色操作的差距,进行物流流程的绿色再造。它包括运输装卸方面的及时安全性、包装信息处理方面的健康环保性以及以上任何一环的无损毁。因此,企业要:(1)选择绿色运输策略,实施联合一贯制运输。通过运输方式的转换可削减总行车量,包括转向铁路、海上和航空运输。(2)保管方面,要保质保鲜,降低货损,减少对环境的不良影响;使企业库存水平大大降低,甚至实现“零”库存,降低物流成本。(3)要积极加强企业绿色化建设,要使用绿色包装。绿色包装要醒目,还符合4R要求,即少耗材(Reduction)、可再用(Reuse)、可回收(Re-claim)和可再循环(Recycle)。(4)要开展绿色流通加工,要做到两个集中,一是由分散加工转向专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用率、减少环境污染;二是要集中处理流通加工中产生的边角废料,减少废弃物污染;采用无污染或低污染的原料、燃料;要全面开展物流企业的技术创新、技术引进和技术改造,最大限度地降低物流的能耗和货损,增强环保能力,防止二次污染。(5)使用标准化的搬运工具、装卸工具。避免重复搬运装卸,减少不合理装卸,降低货损率。(6)要开展共同配送,减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象,人为地有目的、集约化地进行配送。(7)加强绿色信息的搜集和整理。物流不仅是商品空间的转移,也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。3.消费者要积极倡导绿色需要、绿色消费。消费者的绿色需求是引导绿色物流发展的原动力,正是在这种原动力的驱动下,消费者将在绿色物流管理中担负起重要的作用。绿色物流的全面有效实施,还有待于全民绿色消费意识的提高。在全民的参与下,消费者通过绿色消费行为方式迫使企业实施绿色物流管理;通过绿色消费行为强化企业自律绿色物流管理;通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管