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文档简介

答辩人： 指导老师： 专业：,汽车差速器的设计与分析,目 录,1. 差速器的背景介绍和数据来源2. 差速器的设计方案3. 差速器非标准零件的设计4. 差速器标准零件的选用5. 差速器总成的装配和调整6. 致谢,国内外研究现状,国内：目前国内的差速器产品技术基本来自美国、德国、日本等几个传统工业国家，我国差速器的自主研发能力仍然很弱，影响了整车新车的研发，在差速器的技术研发上还有很长的路要走。,国外：外国的那些差速器生产企业的研究水平很高，并且还在不断的进步。伊顿公司汽车集团是全球化汽车零部件制造的供应商，伊顿公司研发了新型的锁式差速器。,差速器的功能,汽车转弯时汽车驱动轮运动示意图,在汽车转弯时内、外两侧的车轮转弯半径R1和R2是不同，行程完全不同,差速器的设计方案,差速器结构方案图,对称式行星锥齿轮主要是由差速器左右壳1和4，四个行星齿轮3、两个半轴齿轮2、十字轴5。动力传送到差速器壳1，差速器壳1带动十字轴5转动。十字轴带动行星齿轮3转动，行星齿轮3与半轴齿轮2相互啮合，所以又将转矩传递到半轴齿轮，半轴齿轮2与半轴相连接，半轴又将动力传递给驱动轮，完成了汽车的行驶。,差速器的工作原理,对称式锥齿轮差速器是行星齿轮机构。差速器壳3和行星齿轮轴5连接在一起，从而形成了行星架。由于它又与主减速器从动齿轮6连在一起，所以为主动件，设它的角速度为，半轴齿轮1和2为从动件，它角速度为和。A、B两点是行星齿轮4与半轴齿轮1和2的啮合点。行星齿轮的中心点是C，A、B、C三点到差速器旋转轴线的距离是相等的。,差速器非标准零件的设计,1，12-轴承；2-螺母；3，14-锁止垫片；4-差速器左壳；5，13-螺栓；6-半轴齿轮垫片；7-半轴齿轮；8-行星齿轮轴；9-行星齿轮；10-行星齿轮垫片；11-差速器右壳,行星齿轮十字轴,十字轴的结构方案图,行星齿轮和半轴齿轮,差速器,差速器的总成装配图,致谢,感谢各位老师的观
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