确保调车作业安全的有效措施

确保调车作业安全的有效措施确保调车作业安全的有效措施 一 强化人员素质的培训 一是抓好日常安全思想教育 俗话说安全猛于虎 责任大如天 为了提高职工的安全责任意 识 车站不失时机的结合调车安全百日专项整治活动 先后在 车站 以个人 班组 了调车百日专项整治案例教育 调车事故案例学习剖析和调车 安全大讨论等活动 让职工剖析事故案例 分析排查和反思检 查调车安全方面的隐患和问题 并结合车站每月现场调车作业 的违章违纪进行分析 引导职工树立如履薄冰 如临深渊 如 坐针毡的危机感和共保安全 共享安全的责任感 使违章就是 违法 违纪就是犯罪的理念深入人心 不断增强搞好安全生产 的自觉性和主动性 二是理论武装头脑 提高业务技能 作业标准 济源车务段调车作业安全管理 文件进行认真学习 并组织车站所有调车作业有关人员进行一 次调车业务考试 对考试成绩不合格人员从新组织学习考试 直到考试合格 三是营造浓厚学习氛围 车站一改过去的生搬 硬套的学习模式 面对调图 电气化站场施工 施 电气化培训等面临的新问题 将上级下发的技术性规章归 类汇总后 以问答形式印发成精致生动的小手册 先后印发了 济源车务段行车技术规章汇编 和 电气化铁路安全知识规 章 分发给职工 以便于全站职工的学习掌握 渐渐培养职工 的学习兴趣 在今年车务段的背规大赛中我站职工武轶浩 王 磊磊分别荣获行车组第二 三等奖 胡丙武荣获调车组一等奖 的好成绩 车站抓住契机 对三人给予重奖 在业务榜样的带 动下 全站学业务 比技术氛围空前高涨 在随后的车务段接 发列车大赛中 我站行车组取得团体第三名 王磊磊 邢章玉 荣获三等奖 在调车组大赛中 我站取得了全段团体第一名 其中 闵延旭 胡丙武分别荣获一 二等奖的好成绩 车站值 班员张敬现也在 2009 年的技师考试中顺利过关 从 2007 年迄 今为止 车站作为货运为主的三等中间站 在仅有的 43 名职工 中 就有 4 人取得了工人技师任职资格证书 在去年济源车务 段举办的全员持证上岗考试中 戎庄站职工规定免考率占了全 站总人数的 40 以上 通过一个个业务尖子的不断涌现 带动 了车站整体业务水平层次的提高 也弥补了调车三新人员安全 生产的薄弱环节 为车站调车安全打下了坚实基础 铁路吧 二 强化调车作业盯控力度 车站强化盯岗干部在调车 作业中发挥的作用 坚持汽笛一响 站长上岗制度 不仅要做 到编组乱 盯计划 坡度大 盯防溜 尽头线 盯速度 货物 线 盯清距 专用线 盯签认 雨雪天 盯人身 后半夜 盯 进路 接发车 盯抢钩 而且要在上岗后掌握好全面工作 首 先要了解调车人员的思想状态 保证每一位参与作业人员 没 有任何思想情绪上岗作业 其次是认真检查调车组人员的出务 备品携带 第三要认真检查调车作业计划的编制是否合理 完 整 本文来自 铁路吧 三 认真做好作业计划的安全预想 在每批作业传达后 上岗干部要组织车站值班员 调车人员进行计划预想 除明确 计划内容 人员分工外 重点确定防溜人员 对本批作业特性 关键点 注意事项 可能存在的隐患 都加以明确 保证每一 位参与作业人员都能心中有数 铁路吧 四 抓好作业中的关键 一是抓好计划关 对作业计划 的难点 重点问题进行重点把关 保证作业计划不出差错 二 是抓好进路关 对每一勾调车计划做到心中有数 切实抓好调 车进路关 三是抓好调车作业防溜关 强化作业中防溜措施的 采取以及加强作业后防溜措施的检查 四是抓好速度关 去三 佳 下陈 水泥厂 焦化厂以及 0411 专用线取送车时 必须按 站细 规定限速 15km h 五是抓好切割正线关 必须按照 站细 规定的时机 停止影响列车进路上的调车作业 本文来自 铁路吧 五 抓好专用线调车安全 一是加强对职工在专用线作 业的安全监控 确保各项调车作业标准和安全卡控措施落实到 位 二是加强对企业专用线的监管 对企业运输员强化培训教 育 督导其严格按规定看管和取交铁鞋 防溜交接检查签认 杜绝简化 偷懒 侥幸心理 严禁企业运输员代替车站调车组 进行防撤溜作业 防止路企人员违反两纪一化规定相互代替 责任借位 工作脱节埋下安全隐患 三是强化专用线货场管理 尤其对机动车在专用线 货场出入作业时 加大检查力度 杜 绝发生损坏车辆 专用线问题的发生 四是根据专用线的设备 线路 企业运输员的素质等情况 车站制定了 戎庄站专用线 铁鞋使用管理办法 该办法规定 1 调车作业中由专用线指 定人员负责取送铁鞋 交由车站调车人员负责采取防溜 撤除 防溜 严禁专用线人员私自取 放铁鞋 2 铁鞋使用必须按固 定线路 固定方向 站内方向使用单号 使用 严禁交叉使用 3 严禁专用线其他人员取送铁鞋 4 专用线必须配备专用线 占线板 表明车辆数量 防溜铁鞋使用及编号 做到现场 占 线板 防溜登记簿三对照 五是为了防止路外交通及人身伤亡 事故的发生 车站对专用线调车作业 途经平交道口较多问题 明确规定扳道人员在做好本职工作同时 要充当好监督职能 向车站值班员汇报进路时 必须汇报平交到口防护人员到岗情 况 用语为 1 号 脱轨器下轨 线进路好了 防护人员 未 到岗 通知防护人员上岗 如扳道员未及时汇报防护 人员到岗情况时 将列扳道员 d 类违章一件 本文来自铁路吧 六 坚持标准化作业 做到九不准 一是不准抢勾作业 二是未手指 眼看 口呼确认信号开放正确 不准动车 三是 不准排短进路调车 四是分段办理进路 不准先近后远 五是 不准预排 抢排 储存进路 六是道岔转换不到位 不准盲目 操纵设备 七是未通知调车组 不准擅自取消调车进路 八是 机车 车辆动态不清 位置不明 不准盲目操纵设备 九是原 进路折返时 不准办理与返回进路相关的其他进路或操纵相关 道岔 通过九不准标准化作业 从而实现作业中的过程控制 本文来自 铁路吧 七 落实防溜措施 做到四严格 一是严格铁鞋管理制 度 坚持执行五号制 即铁鞋编号 存放对号 使用按号 用 后消号 交接点号 二是严格防溜措施 执行双鞋双闸制 即 车站保留车辆拧紧车列两端各 2 辆车辆的手制动机 并对两端 各以 2 只铁鞋牢靠固定 三是严格防溜检查 执行两检制 即 当天值班干部要亲自确认防溜措施到位 每班必须现场检查防 溜两次 并在干部日志内做好记录 遇天气不良时要加大巡视 力度 四严格防溜撤除 落实三控制 即做好防溜措施撤除的 自控 互控 他控工作 防止列车拉铁鞋或未松闸开车 八 认真做好作业后的总结工作 作业完毕后 盯岗干 部要及时组织车站值班员以及调车人员对作业情况进行总结 对于作业中存在的问题 一定要旗帜鲜明地指出 拿出整改措 施 不断消除隐患 弥补不足 九 建章立制 精细管理打造班组全员互控网 细节决 定成败 责任提升能力 为了更好的完善管理机制 我们在小 枝节上下功夫 细化了班组连带责任 在站务会上通过了 班 组职工连带责任处理办法 该办法规定 班组内一人违章 不但要扣责任人考核分数 而且影响班组考核分数 对在结合 部发生的违章还要扣关系工种 关系岗位 关系作业环节责任 人考核分数 特别是在春运期间 班组发生一件段定性质严重 的客车或人身安全的违章作业 将扣除全站春运奖的二分之一 比如 拿四