长春一汽实习报告_0

1 / 42长春一汽实习报告长春第一汽车集团公司生产实习报告姓 名： 学 号： 1007024105 专业班级： 金属一班 指导老师：马老师、高老师、黄老师时 间：目录一、前言.实习目的 .实习要求 .2 / 42二、简介.一汽简介 .一汽解放简介 .三、实习内容.车桥厂 .变速箱厂 .重卡装配厂 .发动机厂 .3 / 42一汽的安全工作 .四、实习总结.一、前言实习目的本次长春一汽的实习有着重大的意义,对于即将步入工作岗位的毕业生来说，这既是一次生产实习，又可以看成是对工作的提前熟悉。通过本次生产实习，了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养将理论联系实际的能力以及如何将理论知识加以验证、深化、巩固。培养调查、研究、分析工程实际问题的能力，为后续专业的学习、毕业设计甚至工作夯实基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识具体化，学到从书本学不到的安全工程相关知识，并获得安全工作在汽车制造企业的现状。4 / 42实习要求了解实习工厂的发展史，车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全制度及措施；了解机器的工作原理及其装配工艺过程；掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程；了解典型工艺装备；所用机床性能、特点和典型机构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等；了解毛坯制造的工艺及热处理工艺；了解现代制造技术的设备和工艺特点；培养良好的机械设计于制造的工程素养；培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识；5 / 42学习工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质，接受爱国主义教育。二、简介一汽简介标识：取第一汽车中的“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。寓意：第一汽车搏击长空、展翅翱翔。汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽” ，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，厂名由毛泽东主席亲笔题写。一汽 1953 年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958 年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至 2016 年10 月，中国 10000000 辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。6 / 42一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人、车、社会和谐发展做出新的更大的贡献。一汽解放简介一汽解放汽车有限公司成立于 XX 年 1 月 18 日，是以原第7 / 42一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953 年7 月 15 日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956 年 7 月13 日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986 年 7 月 15 日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车 CA141 批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500 多个品种，具有年产 20 万辆的能力。自公司成立的 XX 年到 XX 年累计实现销售万辆、销售收入1178 亿元、利润亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚8 / 42洲 20 多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由 2001 年的亿元增长到 XX 年的亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。三、实习内容车桥厂今天我们参观了汽车的车桥厂。车桥是整个汽车的承重部分。同时它还需要完成一定的传动功能。车桥分为两大部分，前桥总成，后桥总成。前桥总成主要完成汽车的转向功能。后桥总成则要完成更多的任务。重型车的后桥总成上有两个关键部件，减速器和差速器。减速器的主要任务是增大扭矩，而差速器的主要任务是调解转向时两个后轮的转速。达到一个合适的配比，防止轮胎在转向时产生硬摩擦，影响轮胎的使用寿命。同时车桥作为汽车的承重部分，其使用的主要是铸造件。保证车桥的承重能力。经过热处理后，9 / 42使表面更加坚硬，同时增加内部的韧性。保证汽车的安全行驶。变速箱厂变速箱的功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速箱是汽车组成的又一重要部件，从传动角度来分，变速箱可以分成有级，无级，综合三种方式，从操纵方式可以分为，强制操纵，自动操纵，半自动操纵三种方式。作为汽车的重要传动组成部件，变速箱对于生产工艺的要求相当严格。变速箱内含各种不同的齿轮，进行传动。对10 / 42于传动齿轮的精度要求高。一汽采用了国2016 年六月二十六号，学校组织了；实习动员大会，先是由长春一汽集团公司的人员用讲解以及图片让我们纵观了一汽，让我们了解一汽的历程，以及一汽的成长发展过程，向我们简单的介绍了一汽的企业文化，企业标识，企业精神、经营理念、管理思想、产业梦想，最后主要是针对安全问题对我们进行严肃的教育：长春一汽实习报告前言：学校在本学期末组织了我院一次去中国长春第一汽车集团公司实习，这次成产实此次实习目之一在于让我们了解和掌握基本生产知识，巩固和提高专业已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，同时培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，培养我们理论联系实际，在生产实际中观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。另外我觉得最重要的是能让我们学生走出课堂，走进社会，开阔视野，了解大型企业的先进管理运转模式。让我们可以更加直观的观察各部分的零件，也让我们对成产流程都有了初步的了解。同时也让我们对一汽集团的情况有了大体的了解，让我们更加珍惜这次的实习机11 / 42会。一、一汽实习行程安排2016-7-5：上午 9 点抵达长春第一汽车集团公司五好门，参观装配车间；下午 1-3 点：参观轴齿车间。2016-7-6：上午 9 点抵达长春第一汽车集团公司一号门，参观薄板车间；下午参观车身车间。2016-7-7：上午参观车桥车间；下午参观前桥车间。2016-7-8：上午参观一后桥车间；下午参观一汽总装线。 二、中国第一汽车集团公司概况1、一汽简介：中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽 1953 年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958 年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。12 / 42经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 52 年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991 年，与德国大众汽车公司合资建立 15 万辆轿车基地；2002 年，与天津汽车工业有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。 一汽现有职能部门 17 个，全资子公司 19 个、控股子公司 14 个。其中上市公司 4 个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工万人，资产总额 1340 亿元。汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从 1953 年建厂到 1978 年末，是一汽创建和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国13 / 42不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的 3 万辆提高到 6 万辆。从 1979 年起到 1988 年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品 CA141 汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。从 1988 年到 2001 年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经形成。产品出口到 70 多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到 XX 年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。三、实习行程详诉：7 月 5 日，在老师的带领下来到了一汽五号门的装配车间，上午参观了变速箱的操纵模块生产工艺及变速箱的装配工艺。让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器14 / 42是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。首先参观的是长春一汽的装配车间：装配车间的概况，装配车间拥有了条生产线变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改进质量管理体系的有效性，提供满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。兴业格言：质量，立业之本； 管理，强业之路； 效率，增业之法；效益，兴业之源；装配车间员工行为荣辱观：以安全第一为荣，以违章操作为耻；以精益求精为荣，以15 / 42粗制滥造为耻以遵守时间为荣，以迟到早退为；以规范着装为荣，以 敞胸宽背以文明装配， 野蛮操作礼貌待人，出口不逊行为端庄，姿态扭曲爱护花坪，践踏草坪，排队就餐，拥挤加宽，维护环境，乱扔杂物以节约能源为荣，以浪费资源为耻。下面分别介绍变速箱分公司重型产品简介：一、CA10TA190M：结构特点：二、CA9TB160M 结构特点：三、CA9TB160A 结构特点：16 / 42在变速箱车间还看到许多的小零件，如叉轴、垫片、取力器盖、齿轮、垫圈、螺栓、定位环、o 形环、选档轴衬套、螺母、定位销其中还有很多加工的流程如：倒车齿轮，速齿轮线，滑动齿套，第二速齿轮、第五速齿轮轮线(转 载 于: 海达范文网:长春一汽实习报告) 下面介绍几个典型零件：滑动齿套图 齿轮图 场中的 TPM保养标准：本上下午参观了轴齿车间：知道了齿轮的加工，同时也看到了车间的班组概况、现场管理、安全生产、改善活动、品质管理、设备维护、成本管理。齿轮的工艺：锥形齿轮 毛坯半制品齿轮 螺旋齿轮 内齿轮直齿轮 蜗轮蜗杆轴齿的加工工艺路线 ：毛坯锻造-退火-机械加工-热处理-经加工 “工装设计看到了上盖器具，自动排泄器。17 / 427 月 6 号上午在老师的带领下坐着学校的校车来到了长春一汽集团公司的一号门，首先参观了薄板车间： 在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，M6 轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有 740 个，车间员工 474 名，有 4 个职能组，7 个工段，25 个班组，有压力机 42 台，模具 2173 套，车间占地 18911 平方米，6 条冲压生产线，10 线为自动优化冲压生产线。2016 工作方针是保安全，杜绝人身事故，保生产，实现产能自扩。我本上；抓现场，向规范要效率；在参观薄板车间的同时也明确了企业精神：学习：创新：抗争：自强：在此期间也观看了焊接平头，工艺要求是点焊，凸焊，co2焊，气焊，装配质量关键部位尺寸。18 / 42下去去参观了长春一汽车身车间：解放质量方针：始终不渝的持续改进我们人工作，尤其是质量，服务，环保和安全，使用更加满意员工更加幸福，企业及合作共同法阵，回报回家和社会，实现自主解放，实力解放，和谐解放。车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货箱组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等，车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。中国第一汽车集团公司实习报告哈尔滨理工大学08 级目录19 / 42第一篇 一汽概述1、综述一汽 .52、一汽历程 3、企业文化第二篇、汽车的概述1、二月二十一号 开始实习安全教育一汽名人2 车桥厂.15 减速器生产线.15. 前桥生产线重点零件一：转向节.16 重点零件二：螺旋伞齿轮.22零件三 271 桥壳.2320 / 42零件四 十字轴加工工艺.23 解放卡车总装线车间.25 心得体会 .283、二月二十三号 变速箱厂EATON 开展“长征行动”.28 变速叉的主要加工工序变速箱装配线总成 心得体会4、二月二十四号、二月二十七号 一汽解放发动机公司简介 曲轴生产线 连杆生产线 发动机总成51车身厂车身壳体结构的分类.42 心得体会.437、铸造和锻造专题21 / 42铸造实景 .44 年轻的中国汽车铸造业.458、实习生活.49第四篇、一汽大众1 一汽大众简介.522 一汽大众最为先进的速腾生产线.523 一汽大众 Audi、Jetta、Golf、Bora4 数控车床在一汽大众的应用第五篇、汽车性能比较1 衡量汽车水平2CAPP 应用解决方案.6122 / 42.65第一篇 一汽概述一、综述一汽中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于 1953 年，毛泽东主席亲笔题名奠基。48 年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6 万辆轻型车生产基地，3 万辆红旗轿车生产基地和中德合资的 15 万辆轿车生产基地。中国一汽生产力的核心。中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂 10子公司 36 家，控股子公司 16 家，参股公司 29 份上市公司和一汽大众、一汽大宇等 2211 家办事机构，所吸附和支配的资产近 600、 “红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的形成了“轻、45 万辆。 48 年来，中国一汽累计生产各类汽车 400 万辆。10 年居中国汽车行业首位。1999 年销量超过 30 万辆；564 亿元。中国国家统计局最近23 / 42公布中国 2000 中国一汽位列第 9 位。 艺材料开发于一身的技术中心。1999CKD 设立了 1180 多个国家和地区的 1000 多家企业、贸易公司、3000 万美元起步已累计达到亿美万辆。2000 年，中国一汽进出中总额达到亿美元，创汇 1借鉴国外先进的技术与管理，积极参与国际竞争与合作，力争在“十万辆，销售收入达到 850 亿元人民币，出口创汇 2 亿美二、一汽历程序言20 世纪 50 年代初期，在党中央亲切关怀、苏联人民帮助和全国人民支援下，中国的建设者们用三年时间建成一汽,结束了中国不能生产汽车的历史。第一章 实习事宜一、实习目的24 / 42生产实习是工科院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。生产实习过程中，应培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度的发挥作用。实习过程中，学生应从身边点滴做起，不断汲取他人之长补己之短，学习工程技术人员和工人师傅的敬业精神和献身精神，有意识的锻炼自己的意志，为今后有所建树奠定基础。通过生产实习，应使学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主要工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对设计、试验等基本理论的理解。应使学生了解和掌握典型产品的工作原理和结构，典型机构的调整与检验方法，以及典型制造工艺等各方面的知识。为进一步学好专业课，从事研制、设计与制造打下良好的基础。 生产实习对培养学生的劳动25 / 42观点和提高学生的独立工作能力有重要作用。二、实习内容为了达到上述实习目的，实习内容应包括：1. 了解实习单位的组织机构和生产组织管理情况。2. 掌握和分析机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程。3. 掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。4.掌握典型零件加工的工艺装备；所用机床性能、特点和典型结构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等。4. 了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺。26 / 425. 了解先进制造技术和现代化生产方式。第二章 一汽集团简介中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽” ，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。1953 年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958 年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产 3 万辆生产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局；改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、27 / 42天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地；自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。第三章 实习内容一、转向节转向节的功用以及结构特点：28 / 42转向节是汽车转向桥上的主要零件之一。转向节按装配位置可分为左、右转向节两种。左转向节的上、下耳部各有一分别用于安装转向节上臂和下臂的锥孔，而右转向节只在下耳有一个安装下臂的锥孔。转向节的功用是承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶的状态下，它承受着多变的冲击载荷。因此，要求其具有29 / 42很高的强度。转向节形状复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。主要加工表面和技术要求转向节结构复杂，强度要求高，材料一般采用 40Cr 或者40MnB 等合金结构钢，此材料经过调质处理和表面淬火处理后具有较高的综合机械性能。支承轴颈部分：支承轴颈部分精度要求高的部位有四个外圆、两个端面、两处四角。 与轮毂轴承相配合的两个支承轴颈对轴心线及端面，两支承轴颈对轴心线有同轴度要求，端面对轴心线30 / 42有垂直度要求。油封轴颈及端面，油封轴颈对轴心线有同轴度要求，其端面对轴心线有垂直度要求。油封轴颈表面容易磨损，要求表面硬度高。因此，在此区域要求中频淬火，淬硬深度为 36mm，硬度为 5358HRC。两处圆角要求具有高的强度。除了刹车盘止口外，上述加工表面粗糙度为?m。此外，在轴颈端头有螺纹，为了装螺母锁环，在螺纹全长上铣出平台，保证尺寸。法兰盘部分：法兰盘的功用是和刹车盘相配合的，其上有均布有螺钉孔。轴心线是螺钉孔和限位螺钉孔位置度的测量基准，因此，应以加工后的支承轴颈为定位基准加工螺钉孔。法兰面对轴心线的垂直度超差将导致刹车是摩擦片于刹车31 / 42毂贴合性差，影响刹车性能。限位螺钉孔与轴心线在同一水平面内，限位螺钉控制前轮的转向角。法兰背面因锻造拔模角是斜面，为了保证螺母端面与法兰贴合性好，每个螺钉孔端面均锪有沉孔。叉架部分：叉架部分加工精度高的部分有：主销孔主销孔是断续长孔，与轴心线在同一平面内。为了减少磨损，在主销孔内压入青铜衬套。在压入衬套时，转向节注油孔应与衬套空相吻合，使量棒通过，以便润滑油通过油嘴注入衬套油槽内。轴承窝座32 / 42轴承窝座是放置止推轴承的。由于空间位置决定轴承窝座的加工只能采用以主销孔定位锪窝座的加工方法，因工艺系统的积累误差大于形位公差的要求，所以垂直度公差不容易保证。锥孔毛坯制造1、转向节分类，分体式主要用于乘用车，整体式主要用于商用车；整体式又分为独立悬挂转向节和非独立悬挂转向节。从毛坯角度讲，整体式的锻造毛坯都属于比较有技术复杂系数的产品，对于机加，非独立悬挂转向节的加工比较有典型意义。2、转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。目前，毛坯主要以锻件为主，也有采用铸造毛坯的，但比较少。毛坯的锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成，一般的锻造手册都可以查阅到这种典型工艺，国内的毛坯厂家比较多。33 / 423、在一汽的转向节毛坯中，毛坯采用模锻的方法制造。模锻的毛坯制造精度高，加工余量小，生产效率高。而且模锻后纤维组织方向沿轴颈轴线与外形轮廓相适应，有利于提高零件的强度。模锻后的转向节毛坯应该进行调质处理，以提高其强度和抗冲击能力。加工工艺分析1.定位基准的选择转向节形状比较复杂，加工过程不易定位。而其尺寸精度、形状和位置精度要求又很高，故加工有一定难度。通过分析转向节的零件图可知，转向节支撑轴颈中心线和主销孔中心线及两中心线交点是零件的设计基准，也是所有加工面的测量基准，因此在加工过程中，均要以中心线和精加工后的支承轴颈及主销孔作为定位基准。常用的工艺方案有以下两种：以支承轴颈毛坯表面、耳部及法兰面为粗基准，铣端面后打中心孔。以中心孔为精基准加工支承轴颈及端面、端头螺纹，再以精加工的支承轴颈表面、耳部作为基准加工主34 / 42销孔。其他部位的加工均以精加工后的支承轴颈和主销孔作为定位基准。此方案定位基准的选择符合“基准重合” 、“基准统一”和“互为基准”的原则。以上、下耳部侧面、支承轴颈毛坯表面和法兰面为粗基准加工上、下耳部内外面端面，以两耳部侧面、小支承轴颈毛坯表面及加工过的上耳内端面为基准加工主销孔，然后以精加工后的主销孔、上耳外端面及小支承轴颈毛坯表面为基准加工支承轴颈中心孔，再以中心孔为精基准加工各轴颈外圆及端面、法兰面和端头螺纹等。其他各部位的加工也均以精加工后的支承轴颈和主销孔作为定位基准。2、主要表面加工方法的选定分析转向节零件表面，主要是支承轴颈部份由外圆表面组成、法兰盘部分由平面组成，叉架部分由平面及内圆表面组成。因此，对于支承轴颈部份主要是外圆表面加工设备，由于支承轴颈部分毛坯余量较大，粗车时采用液压仿形车床进行车削，半精车时采用数控车床车削，精加工时采用磨床磨削。叉架部分中的主销孔的加工，先是钻孔、扩孔，然后进行拉孔，压入青铜套再进行推挤，完成主35 / 42前言2016 年 9 月学校在本学期开始组织了材料学院焊接、铸造、模具三个专业去中国长春第一汽车集团公司实习，充实而有意义。在专业老师的带领下一行来到长春中国第一汽车集团公司进行为期两周的生产参观实习。生产线上的实习是大学生学习知识的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径，同时培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，培养我们理论联系实际，在生产实际中观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。另外我觉得最重要的是能让我们学生走出课堂，走进社会，开阔视野，了解大型企业的先进管理运转模式。让我们可以更加直观的观察各部分的零件，也让我们对成产流程都有了初步的了解。同时也让我们对一汽集团的情况有了大体的了解，让我们更加珍惜这次的实习机会。实习目的：生产实习是焊接专业教学计划的重要组成部分，是我们在校期间理论联系实际，增长实践知识的重要手段和方法之36 / 42一。通过实践，我们可以验证、巩固和深化所学的理论知识，培养了我们分析问题和解决问题的能力，使我们系统了解专业情况，加深对专业理论知识的全面理解。学习生产技能，培养优良作风，提高思想觉悟，扩大视野，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，为以后的工作实践增强感性认识。带着这样的目的我们来到中国第一汽车制造厂进行生产实习。实习内容及要求：(1) 通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装成机器的整个现代机械制造工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的机械制造过程的概念。(2) 培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。(3) 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的37 / 42伟大。提高自我约束、自我管理能力。加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础。(4) 启迪思维、培养创新意识。通过对工厂的实习，了解到机械制造行业中一些典型汽车零件的生产过程，掌握其零件的毛坯制造工艺和热处理工艺，零件所用的材料，工艺中材料的的选择，所用到的机械设备的工作原理，以及一系列的后续机械加工的设备，原理。实习安排一、2016 年 9 月 3 日下午 一汽解放总装车间二、2016 年 9 月 4 日上午 一汽会议室听报告、安全教育2016 年 9 月 4 日下午 一汽铸造有色铸造分公司三、2016 年 9 月 5 日上午 文教锅炉厂2016 年 9 月 5 日下午 一汽特种铸造厂38 / 42四、2016 年 9 月 6 日上午 一汽富维车轮厂五、2016 年 9 月 9 日上午 一汽解放卡车厂薄板冲压车间2016 年 9 月 9 日下午 一汽解放工作人员授课六、2016 年 9 月 10 日上午 一汽巴勒特铸造有限公司2016 年 9 月 10 日下午 一汽解放焊一工段车间七、2016 年 9 月 11 日上午 一汽解放车厢厂2016 年 9 月 11 日下午 一汽解放变速箱分公司八、2016 年 9 月 12 日上午 一汽解放车桥分公司2016 年 9 月 12 日下午 一汽解放车架生产车间一汽简介标识：取第一汽车中的“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。39 / 42寓意：第一汽车搏击长空、展翅翱翔。“一汽”全称“中国第一汽车集团公司”与 1953 年 7 月 15日在长春市破土动工，被誉为“共和国汽车工业的长子”