自动挡汽车爆胎的原因及应对方法

自动挡汽车爆胎的原因及应对方法自动挡汽车爆胎的原因及应对方法 虽然自动挡汽车越来越普及 驾驶过程也确实非常简单方便 可是 对于正规驾校毕业的考生而言 大家日常练习和考试所接触的车辆 大多都是手动挡汽车 而手动挡和自动挡汽车却又有着本质区别 因此 如何更好驾驭自动挡汽车 成为更多司机朋友所关注的问 题 今天来为大家介绍一些有关自动挡汽车驾驶方面的知识和技巧 希望可以帮助广大司机朋友更好的操控自动汽车 同时也能将自 己爱车的最好性能发挥出来 首先 司机朋友要了解自动挡汽车的档位 手动挡的汽车会清楚的 标出1 2 3 4 5档 由低到高 随着车速和转速的提升 司机朋 友需要自行换挡 而自动挡汽车则由几个英文缩写的首字母表示档 位 比如N档是空档 在车辆短时间静止怠速的情况下挂入此档 比 如D档是前进挡 在车辆正常行驶过程中 挂入此档即可 比如P档是 停车挡 在车辆需要长时间静止的时候挂入此档 比如R档是倒车档 当车辆需要向后移动的时候挂入此档位 另外一些高档的自动挡 车辆还会配有辅助爬坡档位 运动模式档位 手自一体档位等等 司机朋友需要了解自己车辆的档位功能和使用范围 这样才能更好 驾驶爱车 其次 司机朋友要了解自动挡汽车的操控方式 手动挡汽车虽然看 似在变档过程中比较繁琐 需要离合和档位的配合 但是它的操控 方式很简单 就是给足够的油就等同于给了足够的动力 但是自动 挡车辆则与之不同 司机朋友如果希望车辆换到高位档的时候 切 勿不能一直猛给油 正确的做法是给油之后再撤油 这样车辆的电 脑系统才能自动升档位 这一点也是很多司机朋友常常会遇到的驾 驶问题和操作误区 最后 司机朋友切勿不要空档滑行 空档滑行是很多司机朋友认为 省油的好方法 可是这种说法已经被证实是存有误区的 对于自动 挡车辆而言 空档滑行不仅仅起不到节省油耗的目的 而且很容易 给车辆内部零件加大损耗 给爱车带来不可逆反的损伤 因此 司 机朋友一定不要随意尝试空档滑行 这种损车又不省油的做法是需 要坚决杜绝的 有数据显示 国内高速公路70 的意外交通事故都是由爆胎引起的 而车速超过160km h发生的爆胎事故死亡率接近100 全世界每年有 近120万人死于交通事故 有三成的事故与轮胎状况不佳有关 所以 爆胎事故不容小视 为什么会爆胎 1 轮胎老化 轮胎都是有使用寿命的 根据不同使用条件 一般也 就3 5年时间 到了这个时间 就要经常观察轮胎的情况了 橡胶 裂纹就是最明显的轮胎老化表现 2 外部冲击 高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患 高速行驶的车辆 驶过时 车轮受到剧烈冲击 如果轮胎之前受过伤或者老化 就有 可能爆胎 或者低速时 轮胎压到尖锐的钉子 铁丝都可能直接爆 胎 3 转向过猛 高速行驶转向过猛 最直接的后果可能是翻车 其次 才是爆胎 因为转向过猛时 容易导致胎侧着地 而胎侧的强度和 硬度都远低于胎冠 这是胎侧就容易破裂导致爆胎 爆胎后怎么办 1 前轮爆胎 如果是前轮爆胎 车子会剧烈跑偏 此时一定要先握 紧方向盘 千万不要随便调整方向 等方向稳定后再缓踩刹车 车 辆速度减慢后 再轻打方向盘靠边 然后在车后竖起警示牌 2 后轮爆胎 如果是后轮爆胎 车辆跑偏的效果会小一些 此时应 收油 缓踩刹车 然后就跟前轮爆胎一样处理就行了 虽然说了爆胎后的紧急处理方法 但多数时候 驾驶者遇到爆胎都 会手忙脚乱 所以冷静处理是爆胎后安全处置的最重要一条 不过确 实很难冷静 因为爆胎了嘛 爆胎能预防 防患于未然才是根本 爆胎其实也能在很大程度上预防的 1 定期检查轮胎 除了轮胎临近使用寿命时检查 平时我们也要时 不时看看轮胎的状况 因为日常行驶难免磕碰到马路牙子 石头 轮胎受伤也是常事 经常检查就能发现这些问题 及时处理 日常 检查的内容除了轮胎外伤 还有轮胎的胎压 轮胎花纹深度等等 2 定期进行轮胎换位 轮胎换位是为了保证车上的4条轮胎磨损均匀 一般是行驶1万km左右更换一次轮胎位置 轮胎换位的价格不贵 一 般几十元的人力成本 但是换位后能延长轮胎使用寿命 提高使用 效果 所以有条件的还是换换位置吧 3 补胎时顺便做动平衡 并且检查轮圈 一般很少有人专门去给轮 胎做动平衡 而是在补胎后顺便做的 而且在做动平衡时还能检查 轮圈的情况 如果轮圈变形严重也不能高速行驶 否则车辆会 跳 动 别看咱们说起来条条是道 但我也