600MW机组高压调节阀晃动事故的处理

600mw600mw 机组高压调节阀晃动事故的处机组高压调节阀晃动事故的处 理理 简述 高压油源从油站分三路油源分别供主机左侧 主机右侧和 两台小机 三路供油油各有一路油管回油至油箱 左右两侧高 中压主汽门油动机 automatic system trip 自动危急遮断简称 ast 油和左右两侧高 中压调节阀油动机 overspeed protection control 超速保护控制简称 opc 油分别在机头汇流至 ast opc 电磁阀组块 本系统共设置 5 组高压蓄能器 分别在 6 9 米 eh 油油箱油 站出口 主机左侧 13 7 米供油母管 主机右侧 13 7 米供油母管 以及 a b 两台小机供油管路上 蓄能器充有高纯氮气 其作用 是在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能储存起来 当系 统需要的时 又将压缩能转变为液压能而释放出来 重新补供 给系统 当系统瞬间压力增大时 它可以吸收这部分的能量 保证整个系统压力正常 事故经过 某电厂机组负荷 600mw 机组顺序阀运行 1 号调节阀 gv1 全开 2 号调节阀 gv2 全开 3 号调节阀 gv3 全 关 4 号调节阀 gv4 参与系统调节 13 37 分 eh 油泵 a 运 行 电流由 33 9a 上升到了 42a eh 油油压由 14 14mpa 下降至 13 93mpa 14 31 运行检查发现 gv4 调门就地摆动大 eh 油泵电流 偏大为 44a eh 油回油滤网差压高报警闪烁 14 50 将机组进 汽方式切成单阀方式运行 15 04 分系统 eh 油油压低保护动 作 联起 b 抗燃油泵 见图 1 两泵最大电流分别达 55 5a 57 86a eh 油回油温度大幅度上升 最高温度 64 15 10 关闭 gv4 调门后 就地 gv1 摆动大 15 14 分机组协调方 式切至基础方式 解除 gv1 gv2 gv3 自动 开启 eh 油回油 滤网旁路手动门 事故原因 引起高压调节阀摆动的原因可能有以下几种 3 1 lvdt 组件连接件受损 1 连接件之间间隙过大 引起 调节阀摆动 由于机组 a 修投运至今调节阀运行较为平稳 故 突然引起多个调节阀剧烈摆动的可能性不大 3 2 高压调节阀安装时连接螺母安装不到位 存在阀门调 节空行程 引起调节阀摆动 机组检修后至今运行已有一年 未发生该类情况 且该厂往年出现过类似的摆动 已加大了检 修的检查力度 故该问题突然引起调节阀剧烈摆动的可能性不 大 3 3 热工控制信号故障 2 伺服阀信号指令线松脱 接触 不良 控制回路指令线松动 连接的信号插头松动 脱落 lvdt 线圈开路或短路引起伺服阀频繁动作 造成了调节阀及油 动机管路振动 经过热工人员对指令及相关信号进行测量后未 发现明显异常 3 4 一次调频及功率回路投入引起高压调节阀摆动 一次 调频是指发电机组调速系统的频率特性所固有的能力能随电网 频率变化而自动进行频率调整 其特点是频率调整速度快 兰 溪发电厂机组曾发生过一次调频投入导致油管振动 调阀晃动 现象 5 将机组退出功率回路和一次调频运行 发现就地调门 开动过程中仍存在高压调节阀及油动机管路振动情况 故可以 排除该问题 3 5 伺服阀故障 16 58 分关闭 gv4 油动机进油门在线更 换伺服阀 18 42 分投入 gv4 运行 gv4 阀门开关全行程活动 油系统稳定 判定引起 gv4 摆动的原因是油动机伺服阀卡涩 机组运行较长时间 加上 eh 油油质不合格 油中酸值 cl 1 等化学成分超标 使伺服阀芯的突肩腐蚀 导致伺服阀内 泄量增大及伺服阀卡涩 造成调节阀供油及回油的不稳定 阀 门及油管路剧烈抖动 防范措施 1 在基建期或投产一年后 对 eh 油系统蓄能器进行一次 彻底解体检查 防止系统内金属杂质以及不合格橡胶密封制品 混入系统 2 在机组 a 修过程中 eh 油系统需严格控制安装和检修 工艺 及时更换老化 腐蚀的蓄能器皮囊及其他密封件 筒壁 清理干净 3 优化 eh 油系统冲洗工艺 机组检修期间对 eh 油系统 进行彻底的冲洗 由于在 eh 油系统冲洗时往往是关闭蓄能器进 油门进行的冲洗 故在供油母管至蓄能器模块管路上容易积存 杂质 在蓄能器投运时 随高压油进入蓄能器 从而造成皮囊 的损坏 可以在系统冲洗时设置冲洗堵板或段接管 避免杂质 积存在蓄能器内 4 加强 eh 油系统用橡胶制品的管控 eh 油系统是 100 三芳基磷酸酯抗燃油 具有腐蚀性 严禁使用丁晴橡胶制品 需采用丁基橡胶或氟橡胶制品及密封件 需加强监督管