桥面系避车台人行道支架电缆槽

桥面系施工技术交底 中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ 8 标项目经理部二分部 施工技术交底通知单 单位名称 桥面系工程 编号 qmxzx 14 03 01 工程项目桥面系工程部位 避车台 人行道 桥上电缆槽 工程数量 进度要求 接受班组及 有关人员 架子十五队 程程 序序 及及 操操 作作 要要 点点 一 工程概况一 工程概况 中交一航局山西晋中南项目部二分部管段正线里程 31 708km 未含长链 37 02 米 分部共有 桥梁 14 座 共计 2629 21 米 其中四线大桥 2 座 双线大桥 9 座 双线中桥 3 座 二 参考图纸及技术要求二 参考图纸及技术要求 1 参考图纸 简支 T 形梁避车台 图号 晋中南洪日施桥 参 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支 T 梁 图号 晋中南桥 2103 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支 T 梁 图号 晋中南桥 2103 桥上电缆槽设计参考图 图号 晋中南洪日施桥 参 2 技术要求 1 支架 栏杆角钢及花纹钢盖板采用 Q235 钢料 其技术条件应符合 碳素结构钢 GB T700 2006 的要求 栏杆钢筋采用 HPB300 钢筋 其技术条件应符合 钢筋混凝土用钢第一部分 热压光 圆钢筋 GB1499 1 2008 的要求 2 采用钢筋混凝土步板 混凝土采用 C30 级混凝土 钢筋采用 HRB400 钢筋 其技术条件应符 合 钢筋混凝土用钢第二部分 热轧带肋钢筋 GB1499 2 2007 的要求 且不得采用高压穿水处理 工艺 并满足 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 对碳含量的要求 即 C Mn 6 应不大于 0 5 3 桥梁均不设声屏障 人行道宽度为 0 8m 所有角钢间连接均采用 M16 的螺栓 螺栓孔径 17mm 避车台设置表格如下 避车台设置表 桥梁避车台个数位置跨别 安乐大桥 11 墩左右两侧及洪洞北侧桥台单侧 6 32 南卦地大桥 6 墩左右两侧 3 32 里开 1 大桥 10 墩左右两侧 6 32 里开 2 中桥 4 墩左右两侧 3 24 峪头水库中桥 6 墩左右两侧 4 24 南河水库大桥 13 墩左右两侧 日台梁端单侧 5 32 2 24 张家庄 1 中桥 4 墩左右两侧 3 32 张家庄 2 大桥 10 墩左右两侧 6 32 林马庄 1 大桥 9 墩左右两侧 洪台单侧 5 32 桥面系施工技术交底 中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ 8 标项目经理部二分部 林马庄 2 大桥 11 墩左右两侧 洪台单侧 6 32 景家庄大桥 10 墩左右两侧 6 32 北韩站 1 大桥 16 墩左右两侧 7 32 北韩站 2 大桥 14 墩左右两侧 6 32 杨村河大桥 16 墩左右两侧 9 32 4 桥上电缆槽分为通信信号电缆槽和电力电缆槽 其安装位置如下 桥梁类型 是否设 置 左 右 侧 尺寸 mm 长度 m 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 236 安乐大桥 电力电缆槽 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 128 南卦地大桥 电力电缆槽 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 236 3 里开 1 大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 236 3 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 104 里开 2 中桥 电力电缆槽 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 132 4 峪头水库中桥 电力电缆槽 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 253 5 南河水库大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 253 5 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 127 4 张家庄 1 中桥 电力电缆槽 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 231 张家庄 2 大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 231 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 203 林马庄 1 大桥 电力电缆槽 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 239 林马 2 大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 239 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 235 8 景家庄大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 235 8 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 270 2 北韩 1 大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 270 2 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 247 5 北韩 2 大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 247 5 通信 信号电缆槽是右侧350 宽 300 深 335 杨村河大桥 电力电缆槽是左侧350 宽 300 深 335 三 施工工艺 1 支架制作工艺 1 支架下料 放样人员必须熟悉图纸和工艺要求 放样前核对构件外形尺寸 安装关系 焊接形式等 经过 核实无差错后才能将放样程序交班组切割 制作 放样要根据工艺要求 统筹考虑预留加工量 焊 接收缩量 起拱 板厚处理 检查时使用样板应用不易变形的铁皮 扁铁等材料制成 样板 杆 桥面系施工技术交底 中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ 8 标项目经理部二分部 上应明确标注零件的规格 数量 基准边 孔径等 用于钢柱 斜撑类的样板应注明中心线 重心 线 定位线 用于弯曲的样板还要注明弯曲方向等 样板 杆 要妥善保管 使用一段是时间应进 行复验 防止变形 下料时要根据加工工艺图纸及有关技术文件 复核所使用的材料的材质 规格 外观质量 如 发现不符合相关规定 应及时反馈到安全质量部 工程管理部 物资设备部 主要受力的构件和需要弯曲的零件 下料时应按工艺规定的方向取料 弯曲的外侧不得有冲点 和伤痕等缺陷 在对各构件尺寸进行复检确认无误后 发现问题要及时调整模具 支架弯制时要控 制好立柱垂直度和 90 度弯角 逐个检查 逐个校正 现场采用机械切割和氧气丙烷切割两种形式 碳素钢在环境温度低于 16 摄氏度 低合金钢在环境温度低于 12 摄氏度时不得进行剪切 冷矫正 及冲孔 加工时需注意参照加工时需注意参照 桥上电缆槽设计参考图桥上电缆槽设计参考图 图号 晋中南洪日施桥 图号 晋中南洪日施桥 参参 04 04 对支架伸出 对支架伸出 部分搭设部分搭设 13 13 孔 用于安置电缆槽 孔 用于安置电缆槽 2 支架组装 组装前 零部件的连接接触面和沿焊缝边缘每边 30 50mm 范围内的铁锈 毛刺 污垢 冰雪等 清理干净 布置拼装胎具时 其定位必须考虑预放出焊接收缩量以及齐口 加工的余量 板材 型 材的拼接应在组装前进行 构件的组装应在部件组装 焊接 矫正后进行 以便减少构件的残余应 力 内格板焊缝必须先进行焊接 经检验合格后才能进行下道工序 构件的隐蔽部位应提前进行涂 装 采用夹具组装 拆除夹具时不得用锤击落 需用气割切除 不得损伤母材 并且要打磨平整 组装好的构件应立即在构件明显的位置进行标注 注明图号 件号和数量 3 支架焊接 抛丸 进行焊接作业时 要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求 4 打磨敲渣 焊接完成以后开始打磨 使用磨光机完全除掉角钢上的锈迹和焊渣 为下步喷漆做好铺垫 所有构件都应对焊缝及其他毛刺进行打磨并进行除锈作业 除锈要彻底干净 任何部位均不得 有锈斑 5 喷漆 所有钢料外露部分按 铁路钢桥保护涂装 GB T1527 2004 第 体系要求进行防腐处理 施 工中要求严格控制油漆浓度 保证油漆漆膜厚度 漆面均匀到位 不漏涂 不流挂 要做到六不涂 即 油漆质量不符合标准不涂 除锈不彻底不涂 阴雨天不涂 钢件有浮尘不涂 第一遍漆未干不 涂 地面未清扫干净不涂 底漆选用特制环氧富锌防锈底漆或水性无机富锌防锈底漆 喷涂第一层底漆 涂装时采用喷枪 进行喷涂 涂装顺序为先上后下 先难后易 先左后右 先内后外 保持厚度均匀一致 不漏刷 桥面系施工技术交底 中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ 8 标项目经理部二分部 不流坠 第一层底漆干后 2h 经用细砂纸打磨 除去表面浮物喷涂第二层底漆 中间漆选用棕红云 铁环氧中间漆 涂法与上相同 第三层面漆采用灰铝粉石墨醇酸面漆 涂刷法与底漆相同 2 支架安装施工工艺 将制作好的构件 步行板 按照每座桥的各种规格数量配齐装车 并运送到现场 人工卸到桥 头适当位置 采用人工杠杆吊装或吊车吊装的办法进行支架安装 1 在支架安装前 首先对梁边预埋 T 钢进行清理螺丝污物 修理 更换被损坏螺母 凿平 螺栓跟部凸出混凝土等 2 安装要从梁的一端向另一端顺序安装 并及时拧紧双层螺母 保证安装上的支架不左右 晃动 3 安装扶手前 要先对已装支架立柱的水平进行一次初调 使其立柱顶面高低基本相等 以便扶手与立柱顺利连接 4 扶手安装完毕后 进行混凝土步行板铺设作业 铺设步行板时应从里向外进行 按顺序 放平铺稳 搬运时要轻拿轻放 保证铺设后的步行板完好无损 5 穿人行道栏杆圆钢前 要对圆钢进行最后一次调整处理 以免圆钢弯曲影响美观 6 步行板铺设后 进行人行道栏杆的最后一次调平调直作业 先调水平后调直线 控制全 桥贯通直线 以保证全桥整体美观 7 调整栏杆后 对栏杆 支架螺栓进行一次全面紧固 补齐缺少的螺母 8 人行道避车台整修定型后 再对人行道步行板加固 达到纵向一条线 横向缝隙均匀 沥青砂胶塞缝要密实 表面光滑整齐 整体效果要美观 并检查有无响板现象 如有响板在步行板 下采用干硬性砂浆支垫 搬运时要轻拿轻放 保证铺设后的步行板完好无损 3 步行板施工要求 1 人行道板混凝土强度等级为 C30 栏杆扶手角钢采用 75 75 6 栏杆采用直径 20mm 圆 钢 支架为预制场加工 现场安装 2 步行板钢筋加工应符合下列要求 钢筋堆放 钢筋必须按不同规格 型号垫好堆放 钢筋表面应结净 粘着的油污 泥土浮锈使 用前必须清理干净 当钢筋的品种 级别或规格需做变更时 应办理设计变更文件 受拉热轧光圆 钢筋的末端应作 180 弯钩 其弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 2 5 倍 钩端应留有不小于钢筋直 径 3 倍的直线段 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端 做直角弯钩时 直钩的弯曲直径 d 不得小于钢 筋直径的 5 倍 钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段 弯起钢筋应弯成平滑的曲线 其弯曲半 径不得小于钢筋直径的 10 倍或 12 倍 用光圆钢筋制成的箍筋 其末端应作不小于 90 的弯钩 弯 钩的弯曲直径应不大于受力钢筋直径 且不得小于箍筋直径的 2 5 倍 弯钩端直线段的长度 不得 小于箍筋直径的 5 倍 在加工钢筋之前 钢筋表面应洁净 粘着的油污 泥土 浮锈使用前必须清 理干净 可结合冷拉调直工艺除锈 在绑扎钢筋是要采用梅花点绑法 桥面系施工技术交底 中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ 8 标项目经理部二分部 3 钢筋加工必须按照图纸设计要求加工 允许偏差和检验方 法应符合下表 序号名称允许偏差 mm 检验方法 1受力钢筋全长 10 2弯起钢筋的弯折位置20 3箍筋内净尺寸 5 尺 量 4 钢筋的安装应符合下表要求 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号名称 允许偏差 mm 检验方法 1受力钢筋排距 5尺量 两端 中间各一处 2分布钢筋间距 20尺量 连续 3 处 3箍筋间距绑扎骨架 20尺量 连续 3 处 4弯起点位置30尺 量 5 步板安装 安装应符合以下规定 各梁型安装不同类型的人行道步板 人行道步板相邻高差不应大于 3mm 人行道的步行板应铺装平稳 板面平整 无明显损伤 排列均匀 嵌缝基本密实 4 避车台支架加工参考 简支 T 形梁避车台 图号 晋中南洪日施桥 参 施工中需要注意施工中需要注意 应参考应参考 桥上电缆槽设计参考图桥上电缆槽设计参考图 图号 晋中南洪日施桥 图号 晋中南洪日施桥 参参 06 06 中 中 避车台电缆槽平面布置避车台电缆槽平面布置 示意图示意图 务必留出电化托架位置 长为 务必留出电化托架位置 长为 1 1 米 米 桥面系施工技术交底 中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道 ZNTJ 8 标项目经理部二分部 安安 全全 注注 意意 事事 项项 施工人员必须严格遵守 三必须 五不准 规定 三必须 即进入施工现场必须戴好安全帽 高 处作业必须系好安全带 做到 五不准 即不准穿拖鞋进入施工现场 不准酒后作业 特种作业不 准无证操作 值班时间不准脱岗 施工车辆不准随便离开工地 其他安全事项见专项安全交底 设计图纸其他 施工草图其他 主 要 附 件 配料单其他 项目负责人项目技术负责人安