发动机厂实习报告

2006 年 8 月 22 日 9 月 1 日 我们带领材料学院材料成型与控制工程专业 04 级 1 2 3 班的全体学生进行了为期十天的生产实习 这次我们去长春一汽实习 采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法 克服了实习时间短 实习经费少的困难 圆满完成了本次实习任务 通过观看汽车冲压件 锻件 铸件 焊接件的制造工艺 热处理工艺 汽车零件的机加工工艺 模具的制造工艺 以及卡车和轿车的装配生产线 使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初 步的感性认识 实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍 使同学们了解到我 国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神 锻造厂朱老师的讲座 不仅使同学们学习 了锻造专业知识 还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理 论上的 系统的认识 通过到锻造厂现场参观 同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备 还了解了一些目 前较先进的锻造技术和设备 如电液锤 热镦机 摆辗机 楔横轧 辗环机等 通过参观 工具厂锻造车间 同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺 增加了自由锻工艺的知识 同时系统地了解了锻造工艺过程 通过参观车身厂薄板和厚板车间 使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设 备 通过参观车轮厂 吉发配件厂 使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压 同时还了 解了在汽车覆盖件批量不大的情况下 采用简易的冲压工艺 设备及模具可大大降低成本 显著提高效益 如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模 可大大节省材料 无须铸造 用的模型 通用油压机代替双动压力机 可大大降低设备的费用 通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程 如发动机缸体的铸造工艺及 后续的打磨清理工艺 通过参观车身厂 吉发配件厂 车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法 工艺及设 备 如点焊 co2 气体保护焊 埋弧焊 通过参观工具厂机加车间 三鑫模具厂 使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备 了解了模具材料和模具结构 通过参观第二发动机厂 底盘厂 学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产 线 通过参观卡车装配线 一汽大众桥车装配线 使学生对汽车装配流水线有了全面的了 解 我们采用现场参观 讲解和讲座相结合 相互间穿插进行 使学生们能够将感性的认 识与相关理论有机地结合 大大提高了实习效果 达到了预期的目的 通过这次生产实习 学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识 对下 学期的专业学习起到积极作用 而且使他们更加感到自己肩上的责任 这将对他们今后的 学习和工作产生不可估量的作用 按照学校关于实习的要求 我们实习队由 xxxx 实习教师组成 结构合理 在 xxxx 实 习教师的积极配合下 顺利地完成了实习期间的各项任务 这次实习中主要存在的问题 汽车卡车的生产任务少 与卡车有关的工厂处于半停产状态 因此现场的生产过程看 到的很少 为此及时作了调整 1 工厂有生产任务时 就及时赶到参观 2 联系有生 产任务的较小企业参观 以弥补大厂看不到生产过程的不足 综上所述 希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功 同时 也希望 我们每一个大学生都一这个态度去面对我们这个社会 外面的世界很精彩 但是 没有实 力就变成别人是你的精彩 而不是你是别人的精彩 我们的实习虽然结束了 但是 我们的学习却仍在继续 重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理 我在工作当中找到一种方法来克服 自己的这种心理 自我暗示 在自己心里形成一种意识 我是在为自己做事情 把工作 当成是自己生活的一部分 我所造的汽车会在马路上驰骋 用户会享受到喜悦 这是我的 骄傲 这样一来 一方面抵消了部分厌烦心理 同时还能提高自己的品质意识 因为这是 我的工作我的责任 我当然要做到最好 要为顾客提供高于期待的产品 看来品质意识不 单对顾客是如此地重要 而且对我们自己也是一样重要 说到品质 广州本田给我的印象是严格把关 不接受 不放过 不流出不合格产 品 不能接受上一个工序所制造出来的不良品 自己也不能制造出不良品 万一出现了不 良品 也千万不能让其流入下一道工序 广州本田的产品良好的口碑就是靠这样长时间在 百万用户里形成的 在我们焊装二科 口号就是 焊装强度就是焊装科的生命 的确 对 我们来说 装好品质关键就是先把好强度关 在科里我跟班上了培训课程 学习了关于焊 接的知识 焊接的原理是什么 焊接会出现的缺陷有哪些 如何提高焊接质量等等 这些 能够不断拓展员工的知识 让员工更加了解自己的工作 其次 每天在上班和下班前的短 会也会不断地强调品质的问题 在工作当中的定期强度检查是非常重要的 在我所处的 B 区是没 15 台工件就要进行一次半破坏性的强度检查 一定是严格执行并且填写好强度检查 表 不然任何不良品流入下一道工序 更重要的是每一名员工都要有负责任的态度 在一 边工作的同时就要仔细留意检查 绝对不能掉以轻心 爆焊的后果危害性很大 更加不用 说漏焊了 那是绝对百分之一百不允许放过的 在我和其他员工的交流当中 也能感觉到 他们的品质意识都很强 还会跟我谈关于强度对于产品质量所产生的关系 在每天作业完后 下班之前后都会有个短会 班长或者副班长进行当天的工作总 结 其中出现的问题会被强调 一个是板金 原因之一是操作手法的问题 一来新员工很 多 熟练程度还有待提高 二来工作繁重单调难免降低了注意力 导致品质意识同时下降 所以不断强调品质管理是非常有必要的 在实习开始了几天后我把重心放在了观察整个车间生产情况上 整个焊装车间分 成 A B C D 四个区域 A 区是负责底盘三大件 前地板总成 后地板总成 车头总成 的焊接工作 我在的 B1 区是负责车身侧围总成的焊接工作 B2 是负责顶蓬焊接和手工增 打 其中包括了点焊 二氧化碳保护焊和螺柱焊三大工艺 C 区是小零件装配和四门二盖 车门和前发动机罩和后行李箱盖 的安装和表面检查 D 区就负责四门二盖的焊接制造 不得不提的是我们车间技术含量最高的自动化生产线 先是 3P 线 专门接收 A 区的三大 件 装夹后送上自动线 进行底盘总成的焊接 接着到 G W 线 把底盘和侧围 顶蓬进行 装夹后 在这里焊接成车身 再送入 SR 线进行自动化增打 这一整系列的机械手是整个 焊装科的核心 当它们同时开动的时候那个壮观不是用言语能够表达得了的 我说 震撼 在 C 区上面有一个很大的平台 是库存区和一个小返修区 当某些车身被检查出有小缺陷 后被送到这里 进行修复后继续投入生产 整个车间布局一目了然 很清晰 因为是新工 厂 这里会比一厂的旧厂房在很多地方会合理得多 在我和一厂的同事交流当中也能略知 一二 我顺着每一道工序仔细地不断观察 然后在根据标准书和现场观察结果自己画了 B1 区的工作流程图和人员配置 在观察和画图的过程中 我又有了更丰富和更深入的认识 在工序的安排上面看出了设计者的用心之处 要让每一道工序都能够稳定进行 除了在加 工方法上分好每一步工序 还要保证每一个岗位能够保持基本一致的节奏 同时还要考虑 到 广本速度 和合理的空间布局 甚至做到不浪费一个人手 这里面真是大有学问 整 个车间就像一个足球队一样 每个人各司其职 就像前锋 中场 后卫 甚至自由人和队 长门将等 都有着自己的任务 看着物流车有条不紊地把各个岗位所需要的零件运送到各 个地点 搬运工人也把各车零件分派到指定工序去 配合着生产的节奏 一点也不掉链子 让我不得不佩服广州本田同步物流功力的深厚 完成了工作流程图后 我把它拿去给班长点评 继续发现了更多问题 还有哪些 地方需要改进 比如我画的不够直观 没有讲工作内容细分到图中的每一位员工身上去 有待改进 真是不做不知道 一做吓一跳 实习以来我一直以一个广本人的标准来要求自己 如果不去亲身体会 自己是发现不了很多事情的 现在我是越来越懂得广本哲学的重要性 了 发挥 三现主义 是能带来许多好效果 现在我了解到了车间实习到底意义在哪和有 多重要了 它让我感受到了生产的现场 学会了很多只能在现场才学到的东西 在这次实 习中不但学习到了很多知识 并且带给了我很多问题去思考 去引导我下一步的学习 从 前觉得看起来没感觉的知识 现在重新去翻书会很有意思 而且经过这段时间后 我给了 自己一些新目标 充分认识到还有哪些地方不足 明确了改进的方向和方法 实习已经结束 在这宝贵的两个星期里 既认识了许多新朋友 学习了很多新知 识 我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变 在还剩下的一年大学时光里 给 了我一个新的学习方向 感谢这次实习 让我获益匪浅 相信通过不断地提高自己 一年 后我讲能够胜任自己的工作 东风汽车有限公司实习报告 机自 04103 班 24 号 在这金秋的季节里我们开始了大学的最后一年的学习 我们感叹大学四年的求学时 间如此的之快 而需要我们去掌握 去探索的知识还有很多很多 就在我们这种渴望学到 更多知识 更多经验的热切希望下 新学期开学不久 经过学院老师的努力和院领导的批 准 我们有幸到了东风汽车有限公司实习 这是一个难得的机会 更是一个增加我们知识 经验和见识的机会 我们怀着既兴奋又激动的心情 于 10 月 10 号前往湖北十堰开始我们 为期 3 周的实习 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓 汉水河畔 交 通便利 环境优美 现有工业建筑面积 28 万平方米 各类设备 2300 多台 套 固定资产 4 69 亿元 是一家汽油 柴油并举 中 轻 农配套的多品种汽车发动机生产企业 具有 年产 20 余万台发动机的综合生产能力 以质量取胜是东风的战略思想 东风将用户满意作 为质量标准 从产品设计 生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施 用户至上是东风的经营理念 本次实习以生产实习为主 生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教 学环节 旨在开拓我们的视野 增强专业意识 巩固和理解专业课程 实习方式主要是请 企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容 同学们下生产车间参观 向企业 的现场管理 技术生产工作人员学习请教相关知识 由带队老师组织同学们分组讨论 发言 通过交流实习体会方式 加深和巩固实习和专题讲座内容 10 月 10 日晚上我们顺利达到了我们的目的地 虽然十个小时的火车路程有点长 但是沿途的景色和我们能马上就开始实习的心情让我们忘记了疲劳 当时我们对于就要开 始的实习满怀希望与激情 事实也的确如此 事后我们对这次实习都很满意 唯一遗憾的 就是我们实习的时间有限 还有很多的车间没有来得及去看看 也正是这个原因 要求和 激励着我们在以后的学习过程中不要浪费时间 要抓紧在学校的宝贵时间来学习知识 我 们从 11 号开始 到 25 号结束 先后走进了曲轴车间即康明斯作业部 西城作业部 连杆 车间 发动机总成车间 车架厂 东风变速箱有限公司 铸锻厂 活塞轴瓦公司 模具厂 和东风商用汽车总装厂 通过以上的这些车间的实地走访和实习 我们收获了很多 可以 毫不掩饰的说 这次的实习是我一次宝贵的人生经历 它使我对自己的专业有了更为详尽 而深刻的了解 也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用 在实习中我的理论同实践进 行真实地接触 思维和现实有了结合点 这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用 从这次实习中 我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的 并且需要进一步 的再学习 只是作为工科类的学生也许 3 周多的实习时间远远不能够对一个企业做深入地 了解 只能是肤浅的 粗略的了解一下产品工艺的简单流程 和一些先进的与本专业相关 的工业技术 在这次实习过程中还让我们看到了很多的机械行业中先进的加工设备其中给我印象 最深刻的就是数控机床 在这些车间里数控机床品种繁多 功能各异 有数控车床 立式 和卧式车床 数控折弯机 数控等离子切割机 数控测量机 铸造线 机器人焊接线 加 工中心等 双立柱加工中心可以实现 X 10000 Y 3000 Z 1500 W 600 最大进给 在实习期间我们也请到了厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控 机床技术及改造的讲座 在听课过程中 我们了解到数控技术是随着计算机的发展而产生 的 由美国率先研制 到 80 年代初 我国开始引进数控技术 而日本数控化已达 70 我国主要引进日本的法那克和德国的西门子 数控技术一般由数控系统 驱动系统 测量 反馈系统 I O 控制系统等组成 数控机床是机 电 液 气 光高度一体化的产品 要 实现对机床的控制 需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床 加工必须具备的一些工艺参数 数控机床工作时根据所输入的数控加工程序 NC 程序 由数控装置控制机床部件的运动形成零件加工轮廓 从而满足零件形状的要求 机床运动 部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序数控机床具有如下特点 加工零件的适应性 强 灵活性好 加工精度高 产品质量稳定 生产率高 减少工人劳动强度 生产管理水 平提高 鉴于数控机床的诸多优点 我想机械制造行业以后的设备应该都会朝着数控机床 方向改进了 除数控机床外还有铸锻厂的泡沫造型的零件给我印象很深 听说这种方法还 是东风公司首先开始采用的 它改变了传统的铸造方法 而是将要加工铸锻的零件 按 1 1 的比例用泡沫采用数控机床先制造出来 经过一系列的处理 最后把零件制造出来 其原 理就是高温的铁水使泡沫直接气华 这种方法强度低 质量高 也是该行业的将来发展的 方向 在这段实习的日子里我们在实习基地一起度过了中国的传统节日 中秋节 我们 师生组织了活动 所以这次实习不仅让我们学到了知识 还让我们加深了同学之间的友谊 和加强了老师和同学之间的沟通 也锻炼了同学们的为人处世能力 对我们以后进入社会 也是很好的培养 最后我们要感谢学校的领导和老师以及东风公司给了我们这样的一次机 会 我希望以后能再有机会参加类似的实习 在此再次感谢我们的带队老师对我们的无微 不至的关心与照料 东风汽车有限公司商用发动机厂实习报告 2009 11 27 15 39 07 分类 我的论文 标签 实习报告 东风汽车有限公司商用发动 机厂 字号 订阅 邓小平曾指出 实践是检验真理的唯一标准 为有效避免理论与实践脱离和 高分低 能 的现象 学校专门开设了各种实习 其中生产实习最贴近社会现实 使广大学生走出 课堂 脱离课本 走进一线 我们国际经济与贸易专业于 2009 年 11 月在东风汽车有限公 司商用车发动机厂参加了生产实习 具体的实习报告如下 一 实习目的 生产实习作为专业教学计划中一个独立的项目 其目的在于通过实习使学生获得基本 生产的感性知识 理论联系实际 扩大知识面 同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能 力及素质的重要渠道 培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神 也是学生接触基层 了解产 业状况 了解国情的一个重要途径 逐步实现由学生到社会的转变 培养我们初步担任技 术工作的能力 初步了解企业管理 QCD 等 的基本方法和技能 体验企业工作的内容和方 法 这些实际知识 对我们学习后面的课程乃至以后的工作 都是十分必要的基础 二 公司简介 1 东风汽车有限公司简介 东风汽车有限公司始建于 1969 年 是中国汽车行业骨干企业之一 公司主要业务分布 在十堰 襄樊 武汉 广州四大基地 形成了 立足湖北 辐射全国 面向世界 的事业 布局 公司总部设在 九省通衢 的武汉 主营业务涵盖全系列商用车 乘用车 发动机 及汽车零部件和汽车水平事业 公司现有总资产 732 5 亿元 员工 12 4 万人 2008 年销售汽车 132 1 万辆 实现销售 收入 1969 亿元 综合市场占有率达到 14 08 在国内汽车细分市场 中重卡 SUV 中 客排名第一位 轻卡 轻客排名第二位 轿车排名第三位 2008 年公司位居中国企业 500 强第 20 位 中国制造企业 500 强第 5 位 经过 40 年的发展 公司已经构建起行业领先的产品研发能力 生产制造能力与市场营 销能力 东风品牌早已家喻户晓 近年以来 在科学发展观的指引下 公司的经营规模和 经营质量快速提升 公司也相应确立了建设 永续发展的百年东风 面向世界的国际化东 风 在开放中自主发展的东风 的发展愿景 提出了 打造国内最强 国际一流的汽车制 造商 创造国际居前 中国领先的盈利率 实现可持续成长 为股东 客户 员工和社会 长期创造价值 的事业梦想 如今 公司 12 万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋 斗 展望未来 东风公司一定会在新的发展阶段 为广大用户提供更多的优质产品和服务 为社会 为国家 为中国汽车工业做出更大的贡献 2 东风汽车有限公司商用发动机厂简介 东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部 位 于中国湖北省十堰市武当山麓 汉水河畔 交通便利 环境优美 现有工业建筑面积 28 万 平方米 各类设备 2300 多台 套 固定资产 4 69 亿元 主要业务为 东风 品牌中重型载 货汽车 专用车 客车 客车发动机 是一家汽油 柴油并举 中 轻 农配套的多品种 汽车发动机生产企业 具有年产 20 余万台发动机的综合生产能力 伴随着东风汽车公司的发展 发动机厂积累了四十年的发动机制造经验 累计生产了 近 300 万台发动机 不仅有着坚实的管理基础 先进的硬件设施和高质量的产品 而且有 着一支训练有素的员工队伍 在新的世纪里 发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂 而且还是面向国际和国 内各类车型配套的首选厂家 为了满足市场和法规的需要 发动机厂注重新产品的开发和 产品的市场适应性开发 是国内唯一一家汽 柴 天然气并举的生产单位 现已形成 EQ6100 EQ6105 EQ491 汽油机和 EQD6102 EQ6105DD EQ4105D 柴油机等六大系列 产品 包括二十余种变型品种 如 EQ6100 EQ6105 及 EQ491 的 LPG 或 CNG 两用燃料发 动机及 EQ491 电喷发动机 产品功率涵盖 90 412Ps 排放均达欧 II 部分产品可持续达欧 III 欧 IV 水平 发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所 具有快速的开发能力 发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件 发动机厂 坚持质量兴厂的方针 拥有以引进的大型三坐标仪 发动机检测试验台架为代表的一整套 高精计量检测设备 工厂先后通过了 ISO TSI6949 ISO18000 GB T19022 2003 环境及质 量体系认证 永远忠诚于用户 的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发 生产销售和售后 服务的全过程 发动机厂正在开展第三次创业活动 实施四轮驱动战略 力争用 3 5 年时 间建成具有国际竞争力的企业 发动机厂在东风 日产战略框架下 融入国际 发动科技 的力量 打造中国商用发动机第一品牌 为用户提供持续满意的环保动力 三 企业现状分析 东风在自主车型方面包括商用车 轻型车 风神品牌乘用车和新能源车四种车型 相 当于东风的四个孩子 位于十堰的东风商用车版块是东风的长子 这一板块的负责人是东 风集团副总经理 东风商用车公司总经理童东城 东风商用车的历史几乎和整个东风的历史相吻合 在商用车发展中诞生过两个名车 EQ140 和 EQ153 1978 年诞生的 EQ140 因对越自卫反击战成名 到 90 年代还在国内市 场占有率居同类车之首 EQ153 是东风商用车从长头车为主转向平头车为主的先驱 由于 特别适合高原地区的行使工况 使得东风在 90 年代初期一举拿下了西南 西北等高原地区 的卡车市场 东风成立 40 周年之际 也是东风商用车第 500 万辆下线的好日子 在十堰的 商用车厂区内 立下过赫赫功绩的 EQ140 和 EQ153 的样车也再次亮相 2003 年 7 月 8 日 东风商用车公司创立 据童东城介绍 通过合资东风商用车的自主 之路更顺 首先 研发能力得以强化 先后自主研发东风的新一代商用车天龙 天锦 其 混合动力技术 CNG 压缩天然气 技术 LNG 液化天然气 技术在行业领先 其次 强化了东风品牌在市场上的形象 多年来 东风中重卡保持行业第一 不过去年和今年的商用车市场遭遇了几番较大波动 童东城说 去年 7 月 1 日开始实 施国 标准 使得去年上半年全国商用车市场突发性的增长 而造成下半年市场的陡降 去年下半年低迷的状态惯性影响着今年上半年的销量 不过国家刺激经济一系列政策效果 逐渐显现 从今年 6 月份开始 东风商用车相对于今年上半年和去年下半年 平均增长 46 东风汽车公司总经理徐平说 十堰基地是东风的 延安 东风商用车对集团的贡献非 同一般 要实现东风商用车做强做大 据童东城介绍 未来三年 东风商用车将实施 863 振兴计划 在 2012 年产销汽车 27 4 万辆 其中卡车超过 20 万辆 规模和份额大幅 提升 初步达成 中国第一 世界前三 第一阶段事业目标 自 2005 2008 年 东风汽车有限公司商用发动机厂取得了如下研究成果 1 2005 2007 重型柴油机排放达国 SCR 技术研究 2007 年通过东风公司科技成果 鉴定 为东风商用车应对 2010 年北京将要实施国 提供了解决方案 移行商品化开发 2 2006 2008 重型柴油机排放达国 EGR 技术研究 为东风商用车应对国 欧 标准提供了另一种解决方案 满足不同的用户要求 如海外俄罗斯等市场 2008 年通过东 风公司科技成果鉴定 达国内领先水平 3 2005 2008 重型商用车 AMT 技术研究 拥有执行机构设计 控制策略与软件等 AMT 关键技术的自主知识产权 AMT 的应用将会提高了车辆舒适性 降低油耗 通过东 风公司科技成果鉴定 达国内领先水平 4 2005 2008 车道离线报警系统 LDWS 研究 提高车辆的主动安全 减少驾驶员 无意识偏离车道造成的安全事故 四 改善的对策和措施 1 正确选择战略伙伴 康明斯作业部是该厂的非常重要的的作业部 由中美双方各持 50 的股份 曹思德 先生说 中国是康明斯全球第二大市场 2008 年我们在中国的销售业绩超过 23 亿 而排 在第一位的是美国 对此 曹思德先生归功于合作伙伴选择的成功 很少有公司在合作伙伴的选择上获得 成功 我们与所有的合资伙伴都是平等的 康明斯与中方的所持股份比例都是 50 我们 不存在谁领导谁的问题 虽然我的伙伴们不生产发动机 但是他们和我们的价值一样高 曹思德先生表示 康明思很重视战略伙伴的选择 我们会考虑的很细 考虑我们的长远发 展 康明斯是最早在华进行发动机企业本地化生产的西方柴油机公司之一 1981 年 重庆 发动机厂开始许可证生产康明斯发动机 1995 年康明斯第一件中国合资发动机工厂成立 到目前位置 康明斯在华总计有 26 家机构 包扩 15 家独资和合资企业 这份大度和长远的战略眼光 也使得康明斯在中国获得了一批坚实而强大的盟友 东 风汽车 陕汽集团及北汽福田等 每一个都是行业内的翘楚 如今 康明斯十八个发动机 系列已经有十一个在中国本地生产 在发动机市场竞争激烈的中国 康明斯的地位牢不可 破 2 积极面对强劲的竞争对手 中国的发动机市场 尤其是卡车发动机市场的情况用英雄林立来形容一点也不为过 潍柴 玉柴 锡柴三 柴 鼎立 上柴 依维柯 朝柴等伺机而动 国内的厂家对消费的 需求反应很快 比如潍柴 当消费者对产品有疑问或者需要改进服务的时候 能够很快的 对消费者的要求做出回馈 时间间隔很小 竞争对手的优秀不仅仅表现在售后服务商 中 国本土发动机企业产品的配件价格也是外资或者合资企业所不能比拟的 要想取得长足进步 东风商用车公司必须非常尊重这些强劲的竞争对手 在面对他们 时 才能迸发出更大的活力 正所谓 有压力才有动力 正是这个道理 3 积极抓住 绿色 机遇 竞争的激烈 使得中国市场出现群雄割据的局面 随着中国排放标准的不断提高 国 IV 的不断临近 技术上的优势也让东风发动机厂看到了今后的发展方向 坚定了信心 从 2000 年开始 我国缩小了排放水平上和发达国家的差距 进步速度非常快 有这么 一个经验 如果有更严格的规定 每一家公司都必须投入 在技术方面 在设备方面 还 有我们的价格 不管是发动机 零件 整车 价格也提高了 这是非常大的一个挑战 可 是挑战也可以说是一个机会 只要摆脱短期利益的束缚 把眼光放的更远一些 就能发现 排放进步所能产生的各种机遇要远远大于短期损耗 2008 年 7 月 1 日 我国对 3 5 吨以上载货车实施国三排放法规 2009 年 7 月 1 日 3 5 吨以下载货车也实施了国三排放法规 至此 我国商用车全部实施了国三排放法规 排放 法规的每一次升级 总是带给行业巨大的震动和技术的上升 去年国三重卡市场鏖战的 EGR 与高压共轨技术之争还未退出我们的视线 而国四排放法规又在前面不远的 2011 年 冷峻地迎接我们 国四排放法规的升级不仅会催高产品价格 对行业走势产生影响 还涉 及到更为复杂的技术突破和更为广阔的配套设施建设 需要政府 汽车生产企业 配套产 品企业 消费者等多方通力合作 共同促进 排放标准严格的贯彻执行 就是推动整个行业百花齐放的春风 更高的排放标准也将 增强我们本地企业在全球市场上的竞争力 我们都知道所有的地区都有不太一样的环保要 求 有的更严格 可是如果我们能够满足更严格的压迫 我们在全球就更有有竞争力 绿 色推动力还将带动新一轮的投资和经济增长 排放升级就要求产业的每一环都进一步加大 技术投资 来降低排放 并优化从零件到整车的产品性能 从而提升产品的竞争力 绿色 是健康颜色的代表 中国发动机市场面对呼之欲出的绿色革命 挑战和机遇并存 当美国 日本 俄罗斯等市场在金融危机下喘气的时候 中国市场却呈现出欣欣向荣的绿色 大千 世界 唯有中国一方净土 抓住 绿色 就抓住了中国发动机市场向前发展的脉搏 五 实习体会 时间飞逝 在十堰为期半月的实习已经结束了 这段时间无论对于我们的经历还是学 识都是一个突飞猛进的过程 使得课本中理论的东西实实在在展示在我们面前 怀着好奇 以及渴望的心情 我们参观了东风商用车公司的动机厂 车身厂以及总装配厂 我们切身 地体会到工人生产的特殊环境 实习时间虽短 实习内容却很丰富 我们学到了课本上所 没有的知识 了解到曲轴 连杆 发动机的加工工艺 加工方法 卡车底盘装配 模具技 术等专业知识 并作了尽可能详细的笔记记录 由于安全上和技术上的原因 这里的大多 数工作我们不能动手参与 多数时候我们是站在旁边观察并寻找自己不懂的地方然后向老 师 工人师傅们请教 在这个过程中学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识 比 如机械加工虽然有很多种不同的工艺 但其基本步骤都是粗加工 清洗 热处理 半精加 工 精加工 概括起来有以下几方面 1 了解了当代机械工业的发展概况 加深对现代企业改革的认识 凡事不拒绝改善 这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照 2 了解了机械产品生产方法和技术路线的选择 学习企业员工那种 从小事做起 从 我做起 的扎实态度 3 了解了机械产品的质量标准 技术规格 包装和使用要求 4 通过个各个车间宣传栏我们看到每个车间都有自己严格的管理和评价制度 这