轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施

轮式装载机干式驱动桥易发生的故轮式装载机干式驱动桥易发生的故 障及改进措施障及改进措施 驱动桥位于轮式装载机传动系统的末端 其主要功用是将 传动轴传来的转矩传递给驱动轮 以降低变速箱的输出转速 增大输出扭矩 同时使两轮边具有差速功能 以实现轮式装载 机的转向 除此之外 驱动桥还承担着支承整机重量和传力的 作用 通常 干式驱动桥总成主要由驱动桥壳体 主减速器总 成 含差速器 轮边减速器总成 制动钳以及全浮式左右半 轴等部分组成 通过对 年和 年干式驱动桥外 反馈来看 其故障主要表现为以下几个方面 一 主减速器总成 含差速器 部分 一 主减速器总成 含差速器 部分 差速器坏 通过对整桥进行放油 可发现桥内油液污染较为严重 油品颜色发黑 并有刺鼻气味 油液脏 内有杂质 磨屑等 挚片 齿面出现磨损 这主要是由于驱动桥密封圈损坏 引起 外部灰尘 杂质进入 同时 驱动桥内齿轮件的表面缺陷所产 生的金属磨屑也会进入到油液之中 改进措施 定期更换润滑油 保证油液清洁 改进设计 将桥壳主传动放油螺塞设计为带磁性的 油塞 以吸附磨屑 齿面出现早期缺陷 如磨损 点蚀 胶合等 齿面出 现早期接触疲劳或齿根弯曲 点蚀一般发生在前桥 改进措施 加强对主 从动螺旋锥齿轮 半轴齿轮 行星锥齿 轮等齿面硬度 热处理以及齿形加工误差的控制 调整主 从动螺旋锥齿轮啮合印痕 使其达到合理 的齿面接触区域 调整轴承游隙 使轮齿沿齿长方向磨损均匀 并减 小冲击和噪声 差速器壳 十字轴 半轴齿轮 锥齿轮及挚片的磨损 严重 导致差速器损坏 改进措施 优化差速器壳的剖分面 使其通过十字轴各轴颈的中心线 止推螺栓间隙调整不当或磨损后间隙超差 磨损后未 重新调整 使从动锥齿轮支承刚度不足 变形量大 轮齿受 载不均匀 改进措施 装配时从动锥齿轮背面和止推螺栓末端的间隙应调 整到 使用一段时间后要重新调整 主减速器油封漏油 输入法兰及主动锥齿轮花键跳动 量大 油封座和轴承套同轴度累积误差大 法兰轴径和座腔同 轴度偏差大 使油封的密封唇偏心接触 加快磨损 缩短了油 封的使用寿命 出现漏油故障 装配时 未清洗输入法兰轴表 面和油封座安装座孔 或油封没装 发生扭曲 输入法兰轴表 面粗糙度未达到要求 改进措施 加强过程控制 在装配油封时 用设备压入 改进设计 采用两道油封密封结构 加强密封效果 改进设计 采用止口和定位套结构 二 轮边部分 二 轮边部分 轮边漏油 密封件装配面本身质量低 如尺寸超差 精度低 热处理不到位等 均会引起密封面漏油 旋转轴唇形 密封最重要的作用面是在密封唇和轴表面间的接触面 此接触 面对防漏和使用寿命有着重要意义 对拆下的骨架油封进行检 查 发现唇口有被磨平的痕迹 轮边支承轴也存在磨痕 但未 发现有渗漏油痕迹 改进措施 在密封件装配面上 表面应没有螺线 最好经切入 磨削或滚子挤压加工 一般圆柱外表面粗糙度要求为 硬度至少为 在有介质污染 或 尘埃侵入时 轮毂与支承轴之间的密封采用双油封 直接与支承 轴配合 这样可有效改善漏油现象 轮边油封处速度低 采用丁腈橡胶油封即可 但要 保证油封及相关件本身质量 轮边打坏 主要表现为内齿圈打齿 改进措施 提高齿面硬度和降低表面粗糙度 许可范围内采用大变位系数 以增大综合曲率半径 采用粘度较高的润滑油 半轴断 改进措施 对半轴重新优化设计 提高强度及刚度 三 桥壳部分 三 桥壳部分 反馈情况 主要是前桥壳体产生变形与裂纹和轮边减 速支承轴轴承安装面磨损 前桥桥壳开裂的主要部位为 车架 安装座与壳体变截面连接的附近区域和支承轴 桥壳以及制动 支架三者的密集焊接区域 而桥壳变形主要是前桥桥壳的整体 弯曲变形 支撑轴轴承安装面的磨损主要在轮毂内侧轴承安装 处 靠近制动钳端 故障分析 车架安装座与壳体变截面连接的附近区域开裂主要是 由于该处壁厚 截面尺寸和过渡圆弧偏小 引起应力集中 改 进措施 通过 有限元的定量比较分析 合理设计桥 壳的抗弯和抗扭截面模量 和过渡圆弧值 分散应力 支承轴 桥壳以及制动支架三者密集焊接区域开裂主 要是由于焊缝集中 焊后产生的残余应力不可避免地在近缝区 产生微裂纹 在不平路面上行驶及紧急制动时 在该部位产生 冲击载荷与峰值应力导致微裂纹的加速扩展 改进措施 设计上尽量将支承轴 桥壳以及制动支架三者的焊缝间距 拉大 同时采用 形坡口焊缝形式 提高其承载能力和焊接 质量 并且要求焊后缓冷保温 避免形成淬硬组织 冷裂而造 成裂纹源 桥壳的弯曲变形危害最大 变形后将改变壳体上零件 间的相对位置精度及齿轮间的啮合关系 该故障一般是整体变 形 含焊接变形 市场反馈较少 主要原因是壳体整体刚度 与强度不足 改进措施 设计时适当加大安全系数 铸造时彻底进行时 效处理以及焊后变形校正 支承轴轴承配合面的磨损是由于该处表面精度和表面 质量存在缺陷 表面接触强度达不到侧滑所承受的极限载荷 改进措施 设计时提高表面加工精度 同时对该表面及其 圆弧过渡处进行高频淬火与表面强化处理 以提高其疲劳寿命 四 制动钳部分 四 制动钳部分 制动钳部分反馈的主要问题有 制动钳漏油 刹车活塞外 矩形圈 防尘罩损坏 制动钳密封件损坏 刹车钳抱死 活塞 不回位和刹车盘断裂或磨损 前五种故障的主要原因为矩形圈 损坏 改进措施 为减少高温对矩形圈的影