新手换刹车片必读(推荐!超级实用)

新手换刹车片必读新手换刹车片必读 问题一 什么时候该换刹车片 问题一 什么时候该换刹车片 1 听 很多人想到换刹车片 是因为听到铁蹭铁的 嘶嘶 声 这种情况下就是刹车片的 报警簧片 金属的 刮到刹车盘 金属的 了 得赶紧换 而且要看看有没刮伤刹车盘 刮伤了划痕不超过一两毫米就抛光 觉得深就直接换刹车盘 2 看 养成良好习惯 每 5000 公里左右就看看刹车片还有多厚 新的刹车片摩擦面大概 1 5 厘米厚 其中大概 1 3 厘米厚度是正常摩擦材料 还剩 0 2 厘米是隔热层 一般报警簧 片凸出来的部分也是 0 2 厘米 也就是说 磨到隔热层了 磨到簧片了 就必须换 不 说簧片会刮伤盘 就算有的刹车片不带簧片的也必须换 因为隔热层材料的摩擦力是远远 弱于正常摩擦面材料的 它的任务是隔热 不是刹车 别等刹不住再后悔 经常观察 看 差不多了 就备着 普通车都是前驱的 所以通常前刹费得快些 后刹费得慢些 每个人 驾驶习惯不同 常跑的路况不同 所以也别问刹车片能跑多久 每个人都不一样的 差不 多了就备着 几年换一次不需要抠那多少千把公里 牌子货都差不了多少 3 踩 踩刹车时感觉制动力不行 越来越吃力了 那就赶紧换去 问题二 换什么材质的刹车片 问题二 换什么材质的刹车片 1 别管市面上天花乱坠各种刹车片 都是营销噱头 现在主流的刹车片就金属和 NAO 这 两种 金属刹车片摩擦大 车身重或者不限速国家的车 喜欢用金属刹车片 NAO 的导热 好 各种条件下表现更稳定 金属刹车片分半金属和低金属两种 NAO 的分陶瓷和高碳两 种 成本上都是前者便宜一点后者贵一点 理解为后者为前者的升级版本也没什么不对 2 有人在百度知道和论坛里瞎扯什么陶瓷片没有金属 什么颜色啪啦啪啦的 不用理睬 因为现在的刹车片有很多变种 NAO 片里面弄点黄铜颗粒导热 或者金属片里搞点陶瓷纤 维 这些片很多 也没什么不好 主要看自己的选择 想要经济实惠可以考虑半金属 想 要速度极限可以考虑低金属 想要稳定 洁净 安静可以考虑 NAO 陶瓷或者高碳 不过高 碳的技术还不算成熟 还是个噱头阶段 金属片缺点是有铁成分易生锈 你看奔驰 宝 马照样黑轮毂 还有就是容易响 因为片是金属的 盘也是金属的 刹车异响比较多的情 况就是金属共振 所以很多刹车片通过倒角 开凹槽的方式改变片的固有频率 3 最主要的还是看你原来车的片 在没换盘的情况下 原来用金属的尽量还用金属 一开 始就用 NAO 的就用 NAO 比较好 毕竟制动系统不止刹车片一个部件 要 匹配 的 当 然 内部升级 没问题 就是半金属的换成低金属的 陶瓷的换成高碳的 完全 OK 的 换了盘的话 比如换的铝制盘 金属换 NAO 也理所当然 无论金属换 NAO 还是 NAO 变 金属 享受该材质的优点 也要承受该材质的缺点 刹车片只是个摩擦材料 没那么完美 的 4 特别提下摩擦系数 小白一般都追求大摩擦系数 实际上刹车片最重要的是稳定性 刚 才说了 不同材质的刹车片天生的摩擦系数就不可能一样 金属就是大 NAO 就是小 但 是对于刹车都够用了 你车身大 重 买个金属的合适 你小车轻 买个 NAO 的舒适 摩 擦系数低于 0 35 刹车时就会超过安全制动距离甚至刹车失灵 如果摩擦系数高于 0 40 刹车容易突然抱死导致翻车 所以 适中即可 同样的 抗高温能力这点 也不要听网上 瞎忽悠什么抗 650 度高温什么的 都是套路 刹车片注重的是抗热衰退能力 也就是保证 不因为温度升高摩擦表现就下降 好片和孬片的主要不同是 好的片高温工作摩擦表现相 对稳定 孬片一开始还行 用着用着就不给力 这些 是看不出来的 小白追求极限数据 也是瞎扯淡 只会中无良商家的套路 问题三 换什么品牌的刹车片 问题三 换什么品牌的刹车片 1 最好是去 4S 店换咯 好处用脚趾头也能明白 完美匹配 安全有保障 售后无忧 假 如现在的 4S 店还可靠的话 但是千万别买网上的所谓 原厂件 4S 店货源 行 业内的人都知道 100 假 4S 店的配件一个车架号出一套 没车架号库管都拿不了 你 一个网页装修都土鳖样子的网店有什么资格谈渠道 事实就是 主机厂和 4S 店这种封闭的 暴利体系 别指望有 有能力 的人搞出来货了 那些连片带盒子一块高仿的刹车片 雨 刮器什么的 批发市场的价格我都不想说 网上买东西 只需要相信授权 进货渠道证明 2 别买现在多得不得了的淘品牌 刹车片这东西 说白了形状和材料照着主机厂数据生产 然后通过国标或者欧标 就可以开卖了 门槛并不高 现在很多淘品牌开几个淘宝 天猫 京东店 花钱写点杂志推荐 刷单刷成千上万个好评 氛围上来讲好像很厉害 实际上啥 都不是 连个厂都没有 就是找小工厂贴牌生产 听起来像洋品牌 实际上跟跑去国外注 册商标国内生产的衣服一个意思 刹车片的钱该怎么算 不管什么材质成本 100 块钱顶天 了 其他的钱都是算品牌溢价 渠道成本和售后保障 淘品牌除了招几个会营销的大学生 你以为他们真的有什么技术专家 强大售后啊 3 不买 4S 店的 可以去买品牌件 每个品牌有自己的配套历史 这段历史决定了它的产 品特点 比如你是德系宝马 奔驰 用布雷博或者泰明顿就不错 毕竟它们配套多 你是 日本车 不管你日产 本田 丰田 斯巴鲁 马自达还是啥 大多数都是日立配套 找日 立至少不会差 你是国产车 信义刹车片就行 毕竟国内吉利 比亚迪 奇瑞 江淮 长 城都基本都是信义配套 这些只是举例子 不一定准 你选牌子前百度一下自己车谁原 配就行 当然 钱多 买个布雷博 那么贵差不了你 钱少觉得没必要的 买个信义也能 安全地用 这些都是年销售额几十亿以上的大制动品牌 相差不大的 你说菲罗多 博 世牌子大吧 可你买到的还不是在国内工厂代工的 所以别迷信 问题四 换了片后异响等状况怎么回事 问题四 换了片后异响等状况怎么回事 1 刚才说过金属盘 片的共振问题了 这个基本无解 还有其他来自车本身的问题 有些 车从娘胎出来到报废都解决不了 毕竟现在主机厂生产车都是市场定价 弄个骚点的功能 其他方面就没钱弄好了 2 换刹车片后产生的新问题 主要是异响 如果片是市场口碑还好的片 大多数因为换的 工序不到位 换的时候先要检查盘 如果有划痕 也就 1 毫米左右 必须抛光 如果更深 换盘 换的时候 刹车片要细砂纸打磨 表面不能有硬的凸起颗粒 卡钳要看是否需要保 养 刹车泵回位情况要检查 如果开了五万公里以上了 也要考虑换刹车油 刹车时是刹 车油的液压推动活塞工作 液压的压强不够了 也容易各种烦 最后 最反感很多小修理 厂的不讲究的小工 油腻腻的手套拿着片直接换 要知道油渍弄到刹车片摩擦面对刹车摩 擦影响很大 弄不好刹不住出事的 3 也经常是因为开车过程中有石子颗