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文档简介

(资料图片)长沙2号地铁线五一大道段的施工已经正式启动。五一大道实行南北向封闭后，部分市民翻越护栏横穿马路，仅一天内就造成20多起交通事故。为此，交警部门将护栏加高至1.5米，白天翻越的人减少了，但晚上翻越的人依旧，甚至等待翻越护栏的行人还自觉地排起了长队。就在离翻越点50米不到的地方有临时人行天桥，可为什么还有这么多的行人宁愿冒着翻护栏的危险而不愿多走几步过天桥呢？南北向封闭后，五一大道的通行能力下降了三分之一，周边的停车位减少了二分之一，拥堵是必然的，但为何一天之内既然发生了20多起交通事故？究其原因，有以下两个方面：一是行人的安全意识不够，二是有关部门政策考虑不够周全。“别人翻，所以我也跟着翻”这是很多翻越者为之辩护的理由，对于交通部门“请自觉走人行天桥或地下通道过马路”的温馨提示置之不理。这一现象也折射出交通部门管理不到位这一执法漏洞。为此，建议有关部门加强五一大道等地铁施工地段的监督管理：设立交警值岗点，加强对行人乱穿马路、跨越护栏的监督力度；对于“执迷不悟”的翻越者要加以处罚力度，视情节严重可处5到50元不等的经济处罚。目前，地铁建设在我国的多个城市大规模地展开，因地铁建设所带来的一系列问题也逐渐凸显出来。五一大道因行人乱穿马路导致了一天之内发生交通事故20多起，这仅仅是地铁建设过程中所带来问题的一个方面。再加上法律法规在这方面的滞后性，相关部门应当对此引起高度重视，健全相关的体制机制，将因地铁建设所带来的问题降到最低限度。为此，建议采取以下措施：一是建立相应的应急机制。交通部门应当建立各项应急机制，如应对道路拥堵的应急方案、应对交通事故的应急处理方案以及应对行人乱穿马路等现象的应急处理方案等。二是加大宣传力度。地铁的修建确实给公民的日常生活带来了困扰，有关部门应当加强宣传教育工作，让公民理解现在的困扰时为了以后的方便，对公民是优利的。交通部门可以在马路两边贴横幅，提醒公民自觉遵守交通规则等。有关部门应当引起高度重视，五一大道上行人乱穿马路只是地铁修建过程中给公民带来众多问题中一个小的体现。只有防微杜渐
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