起重机械典型事故案例原因分析VIP

起重机械典型事故案例原因分析起重机械典型事故案例原因分析 随着我国城市化进程的步伐日益加快 高层建筑 大型建 筑成为城市建筑的主流 建筑起重机械也为不可缺少的施工设 备 为确保设这类设备的安全使用 保障国家财产和人民生命 安全 国家相关部门对建筑起重设备的生产 安装 维护和使 用一直都进行严格的控制和管理 对设备操作人员进行安全培 训 强化安全意识 以防范安全事故 但在实际操作过程中 由于一些操作人员人为的疏忽 全国每年仍会发生多起建筑起 重机械安全事故 在此 我们挑选了 2005 年北京市部分建筑起 重机械事故的典型案例进行事故分析 以期引起业内人士的重 视 避免悲剧再次发生 1 大臂未自由回转造成倒塔事故大臂未自由回转造成倒塔事故 1 1 事故概况事故概况 事故发生时间 2005 年 6 月 7 日 标准节数量 13 节 基础节 7 5m 起重臂长度 60 m 设备 1994 年 4 月生产的 h3 36b 塔吊 2005 年 6 月 7 日 某工地上空阴云密布 大风突起 大雨 夹着冰雹不期而致 塔机司机见状认为不能继续吊装作业 迅 速将起重臂转向西北方向 但仅切断电源 打开风标开关 就 爬下塔机 进房间避雨 大雨过后 司机来到现场 发现塔机 已经倒在基坑中 所幸基坑内的施工人员也因躲避大雨离开现 场 未造成人员伤亡 经技术勘察 该塔机为 h3 36b 塔机 塔 身高度为 46 5 米 起重臂长度为 60 米 塔机倒在基坑内的位置以及相对尺寸见图 3 经现场检验 基础水平度符合标准 未发现基础沉降现象 配重安装数量正 确 各机构 风标制动装置均已被破坏 根据塔机产权单位向 北京市气象局索取的气象证明材料表明 当时该地区的风力为 6 级 风向为西北 1 2 事故分析 从塔身下部折弯处可以看到 失效主要发生在东南方向的 主弦杆 见图 4 为典型的受压单肢失稳 显然是由塔身弯 曲超载所致 根据塔机倒在基坑内的位置 塔机向东南方向倾 倒 明显由西北风载荷所致 根据事故后塔机在基坑内起重臂 朝向西南 平衡臂朝向东北的状态 可以说明发生事故瞬间 塔机起重臂朝向西南 平衡臂朝向东北 根据事故现场人员陈述 司机下塔前按习惯将大臂转向西 北方向 正好指向西北风 并与风向平行 西北风若将起重臂 由西北方向吹向东南方向 需要一定的时间过程 虽然塔机司 机声称下塔前已经打开风标开关 但由于各机构 风标制动装 置均已经在事故中破坏 无法考证所有风标开关是否全部打开 也无法考证风标制动装置是否全部功能完好 但事故现场表明 起重臂并没有由于风标效应 随西北风转向东南方向 而是朝 向西南 正好与西北风垂直 迎风面积最大 因此 由于风载 荷在塔身处引起弯矩过大 是事故的直接原因 1 3 结论 由于司机下塔前将起重臂转向西北方向 正好指向西北风 并与风向平行 同时由于大风来势凶猛 致使塔机起重臂未能 迅速顺风指向东南 风载荷在塔身处引起的弯矩过大 导致事 故发生 2 基坑边坡坍塌引起的塔吊倒塌基坑边坡坍塌引起的塔吊倒塌 某工程的一台 jl150 塔吊 臂长 55 米 高 40 米 塔吊采 用压重固定式基础 该塔立于 15 米深的基坑内 基坑长期泡水 深达 3 4 米 由于基础浸水 塔吊可能已经倾斜 晚 8 点 20 分 由于坡脚浸 泡 导致边坡坍塌 在土方的推挤下塔吊开始倾斜 最终导致 塔吊倾翻 图 6 7 8 为倒塌的塔机及塌方的边坡 3 塔吊顶升违章操作引起的事故塔吊顶升违章操作引起的事故 3 1 事故概况 2005 年 7 月 16 日下午 14 时 58 分 某工程的一台 qtz80 塔吊 臂长 55 米 高 20 米 该塔吊 2005 年 7 月 11 日由某公司进场安装至基本高度 7 月 16 日下午刘某个人组织几名塔司顶升 14 时 58 分在顶升 过程违章操作 导致回转下支座以上部分全部坠落 造成 1 死 4 伤 3 2 目击者陈述 据事故目击者施工单位机械员王某陈述 2005 年 7 月 16 日下午 14 时 工地上该塔机正在进行安装顶升作业 听到异常 声响 看到该塔机起重臂开始缓慢上扬 直至起重臂与地面垂 直 臂尖指向天空 然后突然后翻 落在地上 砸死 1 人 砸 伤 2 人 塔上共 4 名安装人员 其中 1 名落下负伤 4 名安装 人员均立即逃离现场 去向不明 3 3 事故现场勘察情况 另外 顶升时配平用的标准节落于北侧工地大门附近 引 进平台上准备安装的标准节落于塔身南侧 对事故后的塔身垂 直度和基础水平度进行检测 符合标准 平衡重数量为 8 块 安装正确 对小车所在位置进行测量 小车距回转中心 5 4 米 变幅绳拉断 9 米 事故时工作幅度为 14 4 米 联结下回转平台与塔身标准节的 8 个联结套均完好无损 说明事故时下回转平台与塔身标准节的 8 个联结螺栓的螺母全 部松开拿出 联结下回转平台与顶升套架的 4 个销轴耳板有 2 个基本完好无损 另外 2 个破坏 其中 1 个是顶升套架耳板破 坏 另 1 个是在回转平台耳板破坏 说明事故时的 4 个联结销 轴只对角穿上了 2 个 此时 就将下回转平台与塔身标准节的 8 个联结螺栓的螺母全部松开取出 同时没有调整好平衡 导 致顶升套架与下回转平台对角联结的 2 个销轴耳板不足以承受 不平衡弯矩 造成耳板破坏失效 因此 违章顶升操作 是事 故的直接原因 4 施工升降机配重坠落事故施工升降机配重坠落事故 4 1 事故概况 某工地的一台 scd200 200 施工升降机 出厂日期 1997 年 1 月 发生时间 2005 年 7 月 16 日 事发当时施工升降机西侧梯笼正在从高处向下运行 听到 异常声响后 立即停机并看到该梯笼的配重掉落在底层的护头 棚上 导致现场等候电梯的 2 名工人被砸在下面 1 人死亡 1 人重伤 4 2 事故调查 经技术勘察 现场情况为 发生事故的施工升降机梯笼停 放在二层的位置 另一梯笼停放在七层的位置 4 3 事故原因分析 根据现场情况 由于配重缺少 1 个导向滑轮 导致配重在 运行中不能够顺畅的沿轨道运行 并经常与最上一道附着装置 发生干涉磨擦或碰撞 发生事故时吊笼的配重没能通过最上一 道附墙架装置 而是直接撞击到该装置的下部 造成附着杆的 损坏和向上移位 同时 钢丝绳将这种巨大的阻力传递给吊笼 顶部的钢丝绳固定横梁 将横梁从螺栓固定的压板下拉出 造 成与吊笼的分离