城市轨道交通安全性问题

城市轨道交通安全性问题城市轨道交通安全性问题 摘要 未来二十年 我国的城市轨道交通建设将处于规模 空前的发展期 制定科学合理的 适合中国国情的城市轨道交 通技术发展战略 正确引导其健康有序地发展 意义非常重大 作者有幸参加了国家中长期科学和技术发展规划战略研究之 大 城市综合交通发展规划战略 的编写 通过对目前我国城市轨道 交通发展现状的调查与分析 从政策 行业 技术等层面初步 提出了我国城市轨道交通的技术发展战略 供大家探讨 关键词 城市轨道交通 技术 发展战略 发展城市轨道交通是解决大城市交通问题的重要手段 轨 道交通建设从规划 设计 施工到运营 涉及建筑业 制造业 及管理的所有领域 城市轨道交通技术的发展 不仅可推动我 国建筑业 制造业的发展 更可带动城市的发展 以新的战略 发展观探讨今后我国城市轨道交通的发展 在技术层面上 可 提升我国城市轨道交通的整体技术水平 完成本行业的技术跨 越 促进产业发展 在宏观经济方面 更可引导城市布局的合 理发展 创造出新的经济增长点和就业机会 提升城市的国际 竞争力 促进未来城市的可持续发展 但目前国内城市轨道交通的发展仍存在一些问题 主要症 结有 规划体系不健全 系统标准不统一 建设周期长 造价 高 装备技术与发达国家仍有差距 交通设施运营管理缺乏系 统整合 管理手段落后 交通安全保障系统不健全等 健康有 序地发展我国的城市轨道交通 促进技术发展 意义非常重大 本文即通过我国目前城市轨道交通的现状分析 得出技术 发展趋势及技术发展特点 根据存在的问题提出技术发展目标 并制定出相应的技术策略 1 国内城市轨道交通现状与存在问题分析 1 1 建设现状 综观我国城市轨道交通建设史 从 1965 年北京地铁一期 工程开工 到目前全国多个城市多条线的同步建设 风雨四十 年 已开通城市轨道交通的有北京 上海 天津 广州 长春 大连六城市 10 条线 线路总长共计约 318 公里 除北京地铁一 号线和环线近 40 公里外 其余都是九十年代后修建的 进入新 世纪以来 发展态势更为迅猛 全国 48 个百万人口以上的大城 市中已有 30 多个城市开展了城市轨道交通的前期工作 在建线 路有 8 个城市 17 条线 线路总长约 360 公里 共需总投资近 1100 亿元 运营初期所需车辆就达 1582 辆 而近期报批的几 个城市的建设规划 更是报出了惊人的数字 分析这些城市的特点 可以看出 我国 200 万人口以上的 大城市和特大城市是我国今后建设城市轨道交通的重点 大致 有四种情况 第一种 具有建设和运营管理城市轨道交通的经验 进一 步加快城市轨道交通建设 在城市内形成城市轨道交通网络 在城市中发挥骨架作用 如 北京 上海 广州等城市 第二种 具有建成一条线或正在建设城市轨道交通的城市 开始进行第二条城市轨道交通的前期工作 尽快形成城市轨道 交通客运走廊的作用 如 深圳 南京 武汉 长春 大连等 城市 第三种 比较多的城市正在开展城市轨道交通建设的前期 工作 例如 杭州 成都 沈阳 西安 哈尔滨 苏州 青岛 鞍山等城市 第四种 在经济发达地区 如珠江三角洲地区 长江三角 洲地区 京津塘地区 正在酝酿建设城市间的轨道交通建设的 前期工作 广州至佛山 广州至珠海的轨道交通已开始启动 初步预测到 2010 年 将要建设 1500 公里 需要投资 5400 多亿元 初步估算新建线路运营初期所需车辆就达 6800 辆 这样大的需求 是世界上绝无仅有的 健康有序地发展我 国的城市轨道交通 促进技术发展 意义非常重大 1 2 技术水平 我国地铁与轨道交通的发展虽然只有 38 年的历史 与发 达国家 100 多年的历史相比较 设计 施工的许多方面并不落 后 如明挖法 盖挖法 沉埋法 盾构法都已达到国际先进水 平 大跨度暗挖法和平顶直墙暗挖法我国属国际领先水平 但 在综合交通规划与设计及一些关键技术设备和运营管理水平等 方面尚有较大差距 城市轨道交通的机械施工与国际先进水平存在一定差距 地铁用的盾构机目前多靠进口 发达国家的暗挖有了新的进展 其中有大跨度的预制块法 预切槽法 微气压法等 在日本 法国 德国等国家已有应用 城市轨道交通用的设备技术水平需要进一步研制更新 尤 其是通信及信号控制系统仍有差距 建设管理水平与发达国家 比较存在差距 系统集成能力不强 缺乏具有对工程项目管理 设计咨询 施工 运行管理全过程管理的国际型工程公司 运营管理方面我国与发达国家比较差距较大 主要表现在 人工较多 自动化 信息化水平较低 国外先进国家每公里地 铁管理人员在 50 人以下 而我国则要使用 100 300 人 受大铁路检修工艺思路的影响 使车辆段与检修工艺设计 落后 车辆段工艺流程不合理 确定的工艺 设备往往不能满 足要求 造成浪费 在新型交通系统方面 世界各国根据城市特点已开发了轮 轨系统 直线电机系统 跨座式单轨系统 无人驾驶新交通 磁悬浮系统 空中客车等制式 并在城市交通中占有一定比例 而我国的城市轨道交通系统制式仍以大运量的轮轨交通为主 需要开展相关新技术的研发 1 3 经济水平 城市轨道交通的建设承担了大量的客流 在城市的公共交 通中发挥了重要作用 有的城市随着运营里程的增加与延续 轨道交通网已初具规模 公共交通运量的比重大幅增加 另外 城市轨道交通的建设与发展 拉动了内需 使土地增值 促进 了沿线的开发 加快了城市总体规划的实施 促进了城市的发 展 促进城市轨道交通发展 有两个途径 其一为降低造价 其二为提高经济和社会效益水平 城市轨道交通是一个规模大 造价高 技术复杂的系统工 程 工程投资动辄几十个已甚至上百个亿 据统计资料显示 在总投资的工程费 包括建筑工程费 安装工程费 设备及工 器具购置费 预备费等 车辆购置费 其他费用 借款利息 中 工程费约占工程总投资的 60 70 车辆购置费约占工程 总投资的 10 18 其他费用约占工程总投资的 10 18 借 款利息约占工程总投资的 4 8 降低工程费是降低地铁造价 的主要手段 通过合理规模的确定 结构形式及施工方法的优 化等措施降低土建费用 通过设备国产化降低设备费用 轨道 交通的投资控制由于各有关单位较为重视 已初步取得了较好 的效果 另外 由于城市轨道交通所带有的很强的社会公益性 巨 额的投资多由政府负担或筹措 在市场化等方面还应进行探索 1 4 技术交流及技术标准 城市轨道交通的建设引起国家和各地方政府及相关主管部 门的重视 有相当多的设计 施工 车辆 设备制造企业和科 研单位 院校积极参与地铁和城市轨道交通的建设 已有国外 的咨询公司和一些设计施工企业开始参与和关注我国的地铁 城市轨道交通事业 大量国内外交流和国外技术考察推动我国 地铁 城市轨道交通建设的发展 国外先进的车辆设备和设计 施工技术的引进推动了城市轨道交通技术的不断提高 到目前为止 建设部组织编写了 城市快速轨道交通工程 项目建设标准 地铁设计规范 地下铁道工程施工及 验收规范 地下铁道 轻轨交通岩土工程勘察规范 地下铁道 轻轨交通岩土工程测量规范 已批准实施 使我 国地铁 城市轨道交通的设计 施工 勘察测量纳入规范化 标准化建设的轨道 2 技术发展趋势 2 1 技术发展特点 综上所述 目前我国城市轨道交通的发展突出显示以下特 点 1 由最初的一个城市发展成 20 多个城市同时建设 引发出 对统一建设标准的需求 2 由一个城市的一条线发展成网络的多条线 引发网络化 带来的规划 客流预测 综合经济评价 枢纽换乘等技术问题 3 由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存 目前已在 建和准备实施的制式已达 6 种 大运量地铁 中运量轻轨 跨 座式单轨 城际快速铁路 磁悬浮 直线电机系统等 引发出 对新型交通方式的成套技术研究需求 2 2 大运量 中运量 市郊线多种形式并存 轨道交通发 展呈多样化 从上节的统计分析可以看出 目前的城市轨道交通发展已 呈多样化发展趋势 尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越 来越多 我国首条城际轨道交通线为广州到佛山的广佛线 线路总 长约 34 公里 贯穿佛山 南海及广州市区的中腹地带 速度超 过 120 公里 小时 它的建设是综合考虑区域发展战略需求和整 个路网的协调性与匹配性的基础上进行的功能定位 即解决佛 山组团中心与广州的交通需求为重点 并兼顾各组团内的交通 以城际交通功能为主 城市轨道交通为辅 广佛线预期实现的 主要战略目标是 启动和完善区域立体化交通体系建设 实现 资源共享 实现广佛都市区协调发展战略 增加区域性城市集 聚效应 加快城市化发展进程 广佛城际轨道交通线在某种程 度上已脱离了一般意义上的城市轨道交通的功能定位 由于它 在珠三角区域城际快速轨道交通路网中的核心作用 作为国内 第一条城际轨道交通线 其规划与建设的经验 对后续城际轨 道网的建设 具有一定的借鉴意义 珠三角城际轨道交通规划 建设线路长度将达一千多公里 目前长江三角洲区域 大京津地区等也正在筹划城际轨道 交通线 除城际轨道交通线外 市郊铁路系统也逐步开始建设 如 北京正在构建的城市轨道交通网络 包括连接市区与郊区的 l 线 昌平线 良乡线 顺义线 亦庄线等将达 160 公里 2 3 新型城市轨道交通系统开展研发 1 直线电机系统 2003 年 随着广州地铁 4 号线及北京首都机场线方案的论 证 直线电机系统逐渐引起各方的关注 根据广州市城市轨道 交通建设规划 其中 4 号线 5 号线 6 号线 7 号线将采用直 线电机系统 至 2010 年 总长将达到 107 公里 2 跨座式单轨系统 跨座式单轨系统最多应用于日本 目前马来西亚 澳大利 亚 美国也有应用 在我国首次引进的跨座式单轨交通方式是 重庆市 具有占地面积小 爬坡能力强 60 转弯半径小 r 100 可以因地制宜 穿遂道 爬高坡 沿着江岸翻山越 岭运行 非常适应山城的特殊地形 单轨系统采用低噪声和低 振动设备 车轮为充气体橡胶轮胎 运行时噪声远远低于城区 交通干线噪声平均声级 75 8 分贝 直线电机系统和跨座式单轨系统都属于中运量系统 单向 高峰小时 2 万人 因其具有曲线半径小 爬坡大 噪音小 造价低的特点 在国内具有一定的推广应用前景 3 快速轮轨系统 因长三角 珠三角及京津塘地区区域快速交通网正在筹划 建设 则速度大于 120 公里 小时的快速轮轨系统的研发势在必 行 3 城市轨道交通技术发展策略 3 1 加强宏观领导和管理 构建城市轨道交通产业 目前我国正处于城市轨道交通的建设高潮期 是世界上最 大的城市轨道交通建设市场 已初步形成了城市轨道交通产业 加强宏观的领导和管理 促进和引导其健康高速地发展 势在 必行 在产业发展方面 建议成立国家级的协调机构 重点解 决 1 制定我国大城市轨道交通系统的发展战略 发展规划及 实施计划 2 制定我国大城市轨道交通发展战略的相关产业政策 技 术政策 建设标准 3 制定城市轨道交通系统的相关产业投融资政策 指导建 设资金的筹措 管理和使用 4 制定相关的法规 保证城市轨道交通系统建设事业的快 速 有序 健康的发展 5 依法规范业主行为 加强对城市轨道交通建设标准和工 程质量的监督和管理 6 负责城市轨道交通设备国产化的工作及监督 检查 7 协调城市轨道交通发展中的重大问题 8 加强产业服务 发挥行业组织作用 3 2 构建综合交通体系 实施网络规划 1 建立城市综合交通一体化规划体系 建设市郊铁路 地 铁 轻轨及小运量的有轨电车网络组成的轨道客运系统 改善 城市中心区的交通服务 同时为市区边缘集团和郊区新城的开 发建设提供强有力的交通支持 并同步实施轨道交通与其它交 通方式方便快捷的衔接换乘 2 规划应考虑地下 地上 长途 短途 高速 低速 汽 车 火车等多种交通工具的立体接驳 平行换乘以及加强交通 枢纽的规划设计工作 城市交通网络规划和土地资源的综合开 发利用 形成一个地上 地下统一规划建设的城市发展模式 最有效的利用资源 充分发挥城市轨道交通在城市建设中的辐 射和带动作用 3 3 促进技术研发 提高产业水平 开展城市快速轨道交通及新型交通系统成套技术的研究 提升我国城市轨道交通的整体技术水平 完成本行业的技术跨 越 打破国外的技术垄断 促进产业发展 技术研发的总体目标是 提升轨道交通的整体建造及技术 装备水平 形成标准化 模块化的系统模式体系及标准体系 实现城市轨道交通智能化 信息化及无人驾驶卫星定位控制 建立一整套高度智能化的事故防范预警系统和应急疏散系统 建立多数据源的城市轨道交通三维数据库 建立便捷 安全 环保 节能 低维护的新型交通体系 使城市轨道交通成为城 市交通的骨干方式 并带动相关经济及产业的发展 其主要研究内容包括 1 大城市轨道交通规划 建设与运营重大技术研究 1 大城市轨道交通网络规划研究 2 标准化 模块化系统及标准体系研究 如车站的标准化 和模块化研究的内容集中在车站的组成内容 车站设计理念 车站合理规模 新型施工建造技术研究等 3 城市轨道交通运营及乘客信息管理技术 2 新型轨道交通制式及关键技术研究 开展环保 安全 节能 经济的新型城市轨道交通系统研 究 提升城市轨道交通的整体技术水平 建立成套的城市轨道 交通体系 重点研究 1 直线电机成套技术系统 2 导向式轨道交通新技术 主要研究内容包括车辆 轨道结构 电机 感应轨 供电 轨 供电和配电 列车自动控制 通信 自动检票系统 站台 屏蔽门 运营 养护维修等内容的匹配与系统集成及关键技术 与设备研究 3 轨道交通重大装备关键技术研究 重点研究施工装备技术和运营装备技术 包括新型车辆制 造技术 列车自动化控制技术 先进的施工方法及装备研究 新型轨道交通运营管理装备研究等 4 城市轨道交通安全保障体系研究 综合研究具有高度智能化 集成化的快速反应事故防范预 警系统和安全疏散 救援系统 保证轨道交通乘客安全 并能 对突发的事故 尤其是恐怖性事故提供紧急疏散预案 5 城市轨道交通环境控制研究 城市轨道交通必须与周围环境融为一体 相互协调 甚至 提升当地环境的品位 以促进城市的可持续发展 环境控