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文档简介
体验向上深蓝制胜 品牌历史 标致起源 01 标致在中国 02 标致与赛车 03 1810 让 皮埃尔 标致 看图猜猜看 B1K 标致第一辆汽车诞生 1889 量产 1895年 巴黎 波尔多 巴黎 1912年 布加迪 宝贝 1929年 201 X0X 1932年 301 30180多年历史传承 3系全球1200万用户的信赖 1934年 401Eclipse 607Paladine 第二次世界大战 1939 1945 1948年 203 意大利宾尼法利纳 1955年 403 1968年 504硬顶跑车 1976年 PSA集团成立 1983年 205 Jean MartinFOLZ 1997 2007PSA CEO 一个集团 两个品牌 马格利特战略 PSA集团腾飞 1850 2010 狮标演变 2017年3月16日PSA集团以22亿欧元正式收购欧宝及沃克斯豪 PSA成为欧洲仅次于大众的第二大汽车集团 标致起源 标致起源 标致起源 01 标致在中国 02 标致与赛车 03 PSA与东风集团合作 在中国成立合资公司 神龙汽车有限公司成立于 东风标致品牌诞生 正式注册 于2003年 1992 2002 DCAC DPCA 武汉 襄阳 上海 北京 襄阳工厂 发动机 变速箱总成 车桥机械加工 神龙公司总部武汉一厂武汉二厂武汉三厂 东风雪铁龙品牌部 东风标致品牌部 武汉 成都工厂 神龙汽车有限公司第四工厂 2004 6 2004 5 作为东风标致在中国的第一款产品 东风标致307于上市 东风标致在华第一家蓝盒子建成开业 同心同行标新致远 Motion Emotion 2010年标致汽车向全球发布第十代狮子logo 品牌刷新后全新的品牌口号 全球 2011年4月刷新后的东风标致品牌口号 中国 2011 7 PSA上海研发中心 东风标致首款B级车508上市 2011年11月东风标致308上市 2012年8月 东风标致发布了E动战略 高效 Efficiency 经济 Economy 环保 Environmental 东风标致升蓝计划 2013年 2015年 2013年1月9日 东风标致3008在成都上市 同时东风标致发布品牌发展的中期规划 升蓝计划 用户体验升蓝 技术升蓝 产品升蓝 E动战略 T STT AT6III智能科技 9 7吋集成触控屏幕 自动泊车 i Cockpit 全景天顶 全景天窗安全技术 盲区探测 胎压监测 全LED大灯 EPB电子手刹 ESP9 0 30083012008新一代408全新508308S Blue i车载互联系统Bluecare展厅升级领奖台计划狮友汇诚狮二手车 升蓝计划中产品升蓝 投放六款产品 东风标致面向2020的战略机会 2016 2020年东风标致核心产品和技术规划 标致在中国 标致起源 01 标致在在中国 02 标致与赛车 03 标致赛车历史上里程碑式的人物 让 托德 世界汽车拉力锦标赛WRC WorldRallyChampionship 始于1973年在世界各地的雨林 泥泞 雪地 沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛最严酷的赛事之一 但也是最有魅力的比赛之一每年全球有近10亿人次观看参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线 在规定的时间内 到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测 每一站拉力赛包含了两天的实地勘查 一天的机件检查以及三天比赛每支厂队只能派出两部车参赛 而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分一般 特殊 超级特殊赛段WRC可以让车迷最近距离的接近比赛接近赛车更具有欣赏性都是量产车改装 使车主车迷更容易产生共鸣路况的复杂以及赛道的漫长 让人感觉更加刺激和扣人心弦 标致205T16 1985 1986年 蒂莫 萨洛宁尤哈 坎库宁 标致206WRC 2000 2002年 马库斯 格隆霍姆 插视频 1977年创立勇敢者的游戏 世界上最艰苦的拉力赛最严酷和最富有冒险精神的赛车运动80 左右的参赛者都为业余选手需要穿过沙丘 泥浆 草丛 岩石和沙漠车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等摩托车组 小型汽车组以及卡车组 巴黎 达喀尔拉力赛 TheParisDakarRally 赛程路线 每年更改费用昂贵 后援车规则严格 不能随便加油赛段险峻 马拉松段最苦休息不易 每天限制饮食 汽车组 路虎 丰田 奔驰 三菱 日产和现代 大众 宝马 威麟 长城等卡车组 太脱拉 Tatra 卡玛兹 Kamaz 日野 曼 MAN 乌尼莫克 雷诺等摩托车组 KTM 雅马哈等 205T16 405T16 1987 1990 四次获得冠军 2015年标致车队重返达喀尔 2008达喀尔赛车 2016年著名车手勒布加盟 与彼得汉赛尔 德普雷 塞恩斯组成梦之队 携全新升级的2008DKR战车再次出征 1月16日 历经13天艰苦赛程 标致 梦之队 夺得2016达喀尔拉力赛总冠军 插视频 1923年开始 每年6月举行被称为最辛苦 最乏味的单项赛事仅需要车厂造出一台最快的赛车勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车 同时它还必须很省油Mulsanne赛道的超长直道将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方 勒芒24小时耐力赛 法文为24HEURESDUMANS 2 3的路段上赛车平均时速约为370公里直道上时速则可高达404公里单圈长度为13 5公里每辆车行驶约5000km 905 1991 1993 强势回归908HDi 2009 2010 王者之狮 插视频 是当今世界最高水平的赛车比赛与奥运会 世界杯足球赛并称为 世界三大体育盛事 1950年国际汽联第一次举办年收视率高达600亿人次F1每年的电视转播权收入 高达5亿美元左右迈克尔 舒马赫 他一共获得了7次世界冠军 世界一级方程式锦标赛 FIAFormula1WorldChampionship 国际汽车运动联合会 包含测试 练习与比赛 每年大约要用掉100具引擎每一站比赛后 引擎必须完全分解检验后再重新组装不含研发费用 每具F1引擎的造价就高达15万美元重量低于100公斤每年的预算约有50 用在引擎的研发与制作上F1车手在比赛期间大约要换档2600次2 5秒内从0加速到100公里 小时 插F1视频 始于1916年在美国科罗拉多州派克峰举办爬山赛赛道全程19 9公里 沿途经过156个大小弯道垂直落差1439米 平均坡度7 无底洞 弯 失手可能会坠入6000呎的深渊终点海拔高达4301米 是世界上海拔最高的比赛场地空气稀薄 含氧量低
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