船体划线、洋冲标识工艺规程.doc

船体划线洋冲标识工艺规程目录1目的.42适用范围.43规范性引用文件及标准.44船体划线、洋冲敲点范围.45技术要求.5 5.1 划线技术要求.5 5.2 敲点技术要求.66.典型图例.7 6.1. 无余量数控板材拼板要求图样.7 6.2.洋冲点、弹划线图样.7 6.3.计号笔标识符号.7 6.4. 洋冲点型值图样.8 6.5. 各区域（部位）洋冲敲点图样.8 6.6. 特殊位置洋冲敲点图样.9 6.7.磨石笔图样：.116.8.石笔划点图样：.11船体划线、洋冲标识工艺规程1目的 为保证船体制造、总组搭载的精度要求，指导工人合理规范的划出船体各区域分布的各种线条、敲打出各区域分布的洋冲点，便于对后续工作的精度检查、施工及验收。2适用范围 本工艺规程适用各产品船，船体各区域分布的三线（分段对合线、结构装配线、检查线）划线、敲洋冲点的工艺指导。3规范性引用文件及标准 本工艺规程引用Q/GLSG1402001-2008 船舶工程质量控制标准。4船体划线、洋冲敲点范围 4.1 内外底板的基准网络线、纵剖线、肋检线、余量线及100mm 检查线、重要结构的理论线及同侧100mm 检查线； 4.2 舷侧外板、甲板、纵横舱壁板、平台板为胎进行中组、大组时的基准网络线、肋检线、余量线及100mm 检查线、边框线及重要结构的理论线、重要结构的对位线及同侧100mm 检查线； 4.3 曲型分段以外板为胎建造时，外板胎架的十字线、水平线、肋检线、板缝线、及大接缝线，外板拼接后的十字基准网络线、余量线及100mm 检查线，所有内部结构的安装线、余量线及100mm 检查线，重要结构的理论线及同侧100mm 检查线； 4.4 曲型分段以平台板或纵舱壁板为胎进行大组、以外板为胎进行中组时，外板胎架的十字线、水平线、肋检线、板缝线及大接缝线，所有上胎板的基准网络线、余量线及100mm 检查线，所有内部结构的安装线、边框线、余量线及100mm 检查线，重要结构的理论线及同侧100mm 检查线； 4.5 为保证船体结构对位精度，满足船体节点要求和总组、搭载的要求，对一些重要的基准线、安装线、检查线等，在部件划线时需进行双面划线，因场地等条件限制在部装时无法反线的部位（分段基准线、检查线、重要结构安装对位线等）待分段完工测量后还应进行双面划线、敲洋冲点。需双面划线、敲洋冲点范围：A、所有的基准网络线；B、内壳纵壁在横舱壁上的安装线、检查线，横舱壁在纵舱壁上的安装线、检查线；C、所有上胎板的板边100mm 检查线。4.6 总段总组搭载时的船坞定位线、对合线、水平线、检查线、余量线、网格线、布墩线等。注:所有三线的洋冲敲点必须在划线检验后结构安装前敲定；需双面划线敲点的部位（肋检线、纵剖线、水平线、）必须在划线检验后结构安装前反线，反面洋冲点可在分段完工测量时（或分段反身后）敲定。5技术要求5.1 划线技术要求5.1.1. 所有划线钢尺（3.5m;30m;50m）必须进行定期校准、检验才能使用，并在现场划线时把所用钢尺的公差值要考虑进去；5.1.2. 必须规范使用点划线石笔，控制好划线点的准确度；5.1.3. 弹线时必须拉紧线条，保证其直线度，单次弹线长度最长控制在7m，超过7 m 以上长度的线必须分二次以上弹线，弹划出来的线条粗细控制在1.0-1.5mm 以内；5.1.4.所有弹划出来的线（直线、曲线、抛物线、圆弧线、水平切线、垂直切线、斜切线）必须清晰、连续；5.1.5. 所有用石笔划出来的线条必须敲上洋冲标识（例：开孔圆弧）；5.1.6. 所有需三板以上拼接的板材（如内底板、平台板、斜底板、横舱壁板、甲板、舱壁板及外板等），必须进行二次划线；以无余量一端量起，必须先划出基准网络线（XY 轴线;十字线;肋检线纵剖线）,后续展开的所有划线尺寸（结构安装线、余量线、检查线等）都要以此网络线为基准来量取；划线后有余量的边应按要求切除余量，余量的切割必须按图纸规定的阶段进行；5.1.7. 凡须拼焊的无余量数控板材(外板、内底板、平台板、斜底板、横舱壁板、舷顶甲板板等)，拼板时应检验周边100 精度控制线及最近拼板缝结构线尺寸的对合情况，拼板必须保证总体尺寸符合图纸要求，保证板列无余量一侧的直线度和拼板后的主尺度，如果在两边都无余量的情况下无法保证两边则应保证单边的直线度。（详见典型图例6.1）5.2 敲点技术要求5.2.1.三个圆点为一组洋冲点，在同一直线上（详见典型图例6.2）；5.2.2. 每组三线洋冲点必须用篮色或黑色计号笔标识符号（详见典型图例6.3）；5.2.3.洋冲点表面直径为1.5-2.5mm，深度为1.2-2mm，圆点间距为8-12mm，敲洋冲点时要略微倾斜敲打，使洋冲点成型略带斜度（详见典型图例6.4）；5.2.4. 洋冲点保护:a.特殊位置（例：近船体大接缝端口的三线洋冲点）要贴胶布保护好洋冲点，以防后续工序造成损坏；b.分段在进行运输、打砂、涂装、总组时，相关单位要对洋冲点用胶布做好保护，不能损坏；5.2.5.除特殊说明外，近船体大接缝端口的三线洋冲点在距端口100mm 处必须敲二组洋冲点（详见典型图例6.5）；5.2.6.除特殊说明外，所有洋冲均敲在钢板光面上，需双面划线敲洋冲的部位，在部件划线时需进行双面划线，因场地等条件限制在部装时无法敲洋冲的部位（分段对合线、重要结构安装对位线、）待分段完工测量后找线敲定；5.2.7 特殊位置洋冲敲点要视实际状况适当调节（详见典型图例6.