盾构穿越建(构)筑物施工专项方案

精品文档 1欢迎下载 盾构穿越建 构 筑物施工专项方案盾构穿越建 构 筑物施工专项方案 一 编制依据和原则一 编制依据和原则 1 1 编制依据 编制依据 1 杭州地铁 1 号线武艮盾构区间图纸 详勘资料等项目技术资料 2 盾构及城市地下铁道施工相关技术规范及地方性法律法规 3 盾构隧道施工手册 盾构法隧道施工技术及应用 等书籍 仑 大 区间隧道过河段盾构掘进难点及措施 广州地铁大石 汉溪区间盾构工程施工 关键技术 等论文 4 对本工程区间隧道沿线周边情况的实地调查 2 2 编制原则 编制原则 本专项方案遵循实用 可行 经济的原则进行编制 二 工程地质概况二 工程地质概况 1 1 工程概况 工程概况 本工程位于杭州市下城区 由 2 个盾构区间组成 即 1 号线武林广场站 文 化广场站区间隧道工程 1 号线文化广场站 艮山门站区间隧道工程 3 号线武 林广场站 文化广场站区间隧道工程 武 文 区间 1 号线起讫里程为 K15 620 882 K16 193 476 左 K16 187 350 左 右线的线路长分别为 566 528m 和 572 654m 3 号线起讫里程为 K15 620 882 K16 179 361 左 K16 173 08 左 右线的线路长分别为 552 259m 和 558 539m 本区间的 1 3 号线分别为 4 条单线隧道 隧道线路在空间上相互交叉重叠 最小净间距为 4 063m 1 号线平面分别由直线段和两组缓和曲线组成 左线曲线半径为分别 600m 500m 右线曲线半径分别为 400m 400m 3 号线平面由直线段和三组缓和 精品文档 2欢迎下载 曲线组成 右线由直线段和两组缓和曲线组成 左线曲线半径分别为 500m 400m 1000m 右线曲线半径分别为 400m 500m 1 号线左线隧道纵断面先以 2 下坡出站 右线以 2 上坡出站 然后以 11 985 及 28 的上坡 右线以 21 937 的下坡 最后以 2 的下坡进站 右线 以 2 的上坡进站 3 号线左线隧道纵断面先以 2 的下坡出站后 右线 14 的 上坡出站 以 4 852 的上坡 右线先以 30 的下坡再以 17 672 的上坡 最 后以 2 的下坡进站 1 号线竖曲线半径最大为 5000m 最小为 3000m 3 号线竖 曲线半径最大为 5000m 隧道拱顶埋深 1 号线为 9 5 17m 3 号线为 6 7 18m 文 艮 区间起讫里程为 K16 461 556 K17 772 28 左线长 1366 358m 右线长 1308 726m 区间左线由直线段和四组缓和曲线组成 右线由 直线段和三组缓和曲线组成 左线曲线半径分别为 300m 650m 1500m 600m 右线曲线半径分别为 300 1200m 600m 区间隧道 以 2 的上坡出站后左线以 29 和 19 的下坡到达区间最低点后 右线以 25 和 3 的下坡到达最低点 以 26 818 的上坡 右线以 26 792 的上坡 最后以 2 的上坡进站 线路呈节能 V 型 本区间竖曲线半径最大为 5000m 最小为 3000m 隧道拱顶埋深为 10 8 22 5m 2 2 地质概况 地质概况 武 文 区间盾构隧道洞身主要穿越淤泥质粘土层 2 淤泥质粉质粘土 层 3 粘质粉土层 4 淤泥质粉质粘土层 1 粉质粘土层 1 粉质粘土层 2 文 艮 区间盾构隧道洞身主要穿越淤泥质粉质粘土层 4 1 淤泥质 粉质粘土层 2 粘土 1 粉质粘土层 2 含砂粉质粘土 1 精品文档 3欢迎下载 沿线浅部地下水属潜水类型 主要赋存于上部填土层及粉土 砂土层中 补 给来源主要为大气降水及地表水 其静止水位一般在地下 1 4m 并随季节变化 承压含水层主要分布于深部的 4 1 圆砾层中 隔水顶板为其上部的粘性土层 3 3 区间隧道沿线建 构 筑物情况 区间隧道沿线建 构 筑物情况 本工程区间隧道沿线主要穿越上塘河河堤 南应家河闸 南应家河上小桥 应家河河堤 上塘高架 上塘路 朝晖一区房屋 朝晖二区房屋 中山北路 京 杭大运河河堤 西湖文化广场 环城北路等建 构 筑物 其中有河堤 桥梁 水闸 道路和房屋等 详见表 1 所示 图 1 所示 4 4 区间隧道沿线管线情况 区间隧道沿线管线情况 本工程区间沿线管线主要集中分布在上塘路 中山北路和环城北路上 沿线 的主要压力管线为上塘路上的 2 根给水和 4 根燃气 中山北路上的 2 根给水和 2 根燃气 以及环城北路上的 2 根给水和 1 根燃气 详见表 2 表 3 所示 三 盾构穿越建 构 筑物施工风险分析及评估三 盾构穿越建 构 筑物施工风险分析及评估 由于本工程区间隧道穿越及临近建 构 筑物繁多 区间施工难度大 沿线 各类管线也多 1 1 沉降引起河堤 防汛墙开裂的风险 沉降引起河堤 防汛墙开裂的风险 本段隧道施工 盾构机要下穿上塘河 四过京杭大运河及其河堤 并有 400 多 m 沿应家河河岸前行 根据调查河堤基础为条形基础 对地表沉降控制的要求 高 因此 在施工中沉降控制不当容易引起河堤及防汛墙出现开裂险情 2 2 房屋不均匀沉降引起倾斜 开裂和倒塌的风险 房屋不均匀沉降引起倾斜 开裂和倒塌的风险 本工程盾构下穿近 20 幢建 构 筑物 临近隧道的建 构 筑物有 40 多幢 本 精品文档 4欢迎下载 来盾构下穿建 构 筑物风险就比较大 更何况部分建 构 筑物正位于区间小曲线 大纵坡段线路上 这又增加了施工的难度 因此 在施工中易引起地层扰动导致 房屋不均匀沉降而产生倾斜 开裂和倒塌的风险 3 3 地表隆险引起道路塌陷或隆起的风险 地表隆险引起道路塌陷或隆起的风险 工程隧道沿线穿越上塘路 文辉路 中山北路 朝晖路和环城北路等道路 沿线穿越道路多 特别是环城北路和中山北路 既是城市主干道 又是隧道四线 并行施工和上下重叠施工地段 更易引起沉降和塌陷 4 4 地层位移导致地下带压管线爆裂 爆炸的风险 地层位移导致地下带压管线爆裂 爆炸的风险 区间沿线管线多 类型 材质杂 不同类型和材质的管线对盾构施工沉降的 要求也不一样 尤其是带压管线 还有爆裂 爆炸的风险 四 盾构穿越建 构 筑物施工总体方案四 盾构穿越建 构 筑物施工总体方案 根据沿线环境保护要求及盾构法施工特点 施工过程中主要从盾构操作方面 入手来减少地表沉降 并配以其它辅助措施 确保盾构施工影响范围内建筑物和 地下管线的安全 五 盾构施工对建筑物 管线影响分析五 盾构施工对建筑物 管线影响分析 1 1 施工影响范围计算 施工影响范围计算 采用经验公式对盾构隧道施工影响范围及地表沉降分布规律进行预测 进而 确定盾构施工对周边环境的影响范围 目前 工程实践中实用的经验公式是 Peck 公式 Peck 1969 和一系列修 正的 Peck 公式 Peck 假定施工引起的地面沉降是在不排水的情况下发生的 所 以沉降槽体积等于地层损失的体积 地层损失在隧道长度上是均匀分布的 地面 沉降的横向分布类似正态分布曲线 如图 2 所示 Peck 公式为 2 2 max 2 exp i x SS X 精品文档 5欢迎下载 式中 S x 距离隧道中线 x 处的地面沉陷量 x 距离隧道中线的距离 Smax 隧道中线的最大地面沉降量 i 沉陷槽的宽度系数 最大沉降量采用下式估算 Vs 沉陷槽容积 等于盾构施工引起的地层损失 i 沉陷槽的宽度系数 即沉陷曲线反弯点的横坐标 i 可由公式或查 peck 图表得到 式中 Z 隧道埋深 隧道覆土有效内摩擦角 根据经验 地面横向沉陷槽宽度 W 2 2 5i 根据 Peck 公式估算得 地表沉陷槽宽度最大约为 25 0m 38 0m 从两侧向 中间均匀沉降 2 2 地表隆陷变化规律 地表隆陷变化规律 根据盾构施工特点 地表变形的变化发展过程可以分为五个阶段 i V i V S ss 5 22 max 2 452 tg z i 2R Smax i 反弯点 Z 图图 2 2 横向分布曲线图横向分布曲线图 精品文档 6欢迎下载 盾构到达前 地表的变形取决于掘进过程中土仓压力和出土量的控制 当土 仓压力较大而出土量较少时 地表呈隆起状态 当设定土仓压力小而出土量大时 地表呈沉降状态 盾构到达时 地表变形承接阶段的发展 但变化速率增大 是地表隆陷的峰 值段 盾构通过时 一般情况地表会呈沉降变化 若注浆及时饱满 充填率超过 200 时 地表会隆起 盾尾通过时 最易发生突沉 突沉量可达 30mm 若注浆及时饱满 可控制 突沉 甚至上隆 但随着浆液的固结收缩而逐渐下沉 盾尾通过后 地表沉降速率逐渐减缓 沉降曲线趋于稳定 后期沉降主要是 土体的固结沉降和次固结沉降 一般沉降时间较长 但沉降量也相对较小 3 3 盾构掘进引起的地表沉降因素 盾构掘进引起的地表沉降因素 盾构掘进引起的地表沉降的因素有以下几个方面 开挖面土压不平衡引起的土体损失 盾构蛇行纠偏引起的土体损失 盾尾与衬砌环之间的空间未能及时充填引起的土体损失 注浆材料固结收缩 隧道渗漏水造成土体的排水固结 衬砌环变形和隧道纵向沉降 土体扰动后重新固结 其中前三项是施工直接影响的主要因素 施工中应引起足够重视 4 4 地表建筑物对地表变形适应能力评估 地表建筑物对地表变形适应能力评估 精品文档 7欢迎下载 根据对区间隧道上方建筑物综合情况的调查与评估 结合杭州以往的施工情 况 本工程线路上方建筑物在地表发生 20mm 不均匀沉降时将可能产生倾斜或结 构开裂 根据 建筑地基基础规范 各类建筑物的允许倾斜和沉降值列于表 4 表表 4 4 各类建筑物允许倾斜下沉值各类建筑物允许倾斜下沉值 地基土类型 m 建筑物结构类型 中低压缩性土高压缩性土 砌体承重结构 0 0020 003 砖石墙填充边排桩 0 0020 003 框架结构 0 0070 001 不均匀沉降时不产生附加力的结构多层 高层 0 0050 005 建筑物基础 H 24m 0 0040 004 24 H 60 0 0030 003 60 H 100 0 0020 002 H 1000 00150 0015 高耸结构基础 H 20m 0 0080 008 20 H 50 0 0060 006 50 H 100 0 0050 005 100 H 150 0 0040 004 150 H 200 0 0030 003 200 H 250 0 0020 002 高耸结构基础沉降量 mm H 100m 400 100 H 200 300 200 H 250 200 注 在施工过程中 如遇有关部门对建筑物的沉降有特殊要求时 以其要求 为准 5 5 地下管线对地表变形适应能力评估 地下管线对地表变形适应能力评估 本合同段管线密布 管线种类多 管道构造各不相同 是盾构工程施工中保 精品文档 8欢迎下载 护的重点 采用 允许曲线率分析法 对长管 如采用焊接接头的煤气 上水管等 与 接头管 即管线采用管节构造接头 管线对地层变形适应能力进行分析 两种管 线的允许曲率半径可分别按以下两式进行计算 长管 Rp Ep d 2 p 接头管 Rp Lp Dp 其中 Rp 管道允许曲线半径 Ep 管道的弹性模量 d 管道直径 p 管道的允许应力 Lp 管节长度 Dp 管道外径 管节接缝允许张开量 上述两式较为关键的两个值分别为管道的允许应力和管节接缝允许张开量 它们可分别依据管线类别 材质和相关的规范确定 表 5 为不同类型管线的允许 沉降值 表表 5 5 各种管线的允许沉降值各种管线的允许沉降值 S mm 材料允许拉应力 MPa 弹性模量 104MPa C7 50 0550 14582 9291 5442 24 C150 0900 22086 1195 0743 87 C250 1300 28091 74101 146 74 C350 1603 31595 95105 9328 88 C450 1900 335101 39111 9451 66 C550 2100 355103 55114 3252 75 水泥砂浆0 005 0 01 0 123 27 3830 4214 20 精品文档 9欢迎下载 A3钢38 4720 21185 201204 22295 103 灰口铸铁100 20011 5 16397 476438 526202 243 注 以 C10 砼弹模的 70 取值 在施工过程中 如遇有关部门对管线 的沉降有特殊要求时 以其要求为准 6 6 地表变形控制标准 地表变形控制标准 根据国内外盾构施工经验 结合本合同段的具体周边环境情况 地表隆陷控 制标准为 单点隆陷范围 10mm 30mm 单次隆陷 3mm 六 盾构穿越建 构 筑物施工方法六 盾构穿越建 构 筑物施工方法 1 1 施工前准备 施工前准备 施工前对沿线盾构施工影响范围内的建 构 筑物和地下管线进行全面的调 查 收集相关资料 列出需重点保护的对象名称及反映其所处里程 地面位置 类型 结构等详细参数的清单 按其沉降要求做全面的统计 并计算出沉降预警值 允许最大沉降量和不均 匀沉降要求 为以后施工提供指导 针对需要重点保护建 构 筑物 管线 提前作出预案 并准备相应材料设 备 2 2 施工过程控制 施工过程控制 1 严格控制盾构正面土压力 土仓中心土压力值根据埋深及土层情况设定 压力波动控制在 0 02Mpa 在施工过程中根据地表监测结果 结合模拟段施工时总结的最佳参数来确定盾构 穿越建筑的土压值 安装在土仓内的土压传感器可以适时将刀盘前部的土压值显 示在控制室屏幕上 盾构主司机根据地面监测信息的反馈及时更改 设定土压力 施工中土压力与出土量紧密联系 及时总结最合理的土压力及出土量 减小对土 精品文档 10欢迎下载 体的扰动 使土体位移量最小 2 推进速度控制 盾构推进通过对土压传感器的数据来控制千斤顶的推进速度 推进速度控制 在 2 4cm min 并保持推进速度 刀盘转速 出土速度和注浆速度相匹配 在推 进过程中保持稳定 每日推进 8 环左右 3 出土量控制 出土量与土压力值一样 也是影响地面沉降的重要因素 盾构机的开挖断面 为 31 55 每环的理论出土量为 31 55 1 2 1 37 86m3 在盾构机穿建筑物时 将出土量控制在理论出值的 98 即 37 86 98 37 1m3左右 保证盾构切口上 方土体能有微量的隆起 不超过 1mm 以便抵消一部分土体的后期沉降量 从而 使沉降量控制在最小范围内 4 同步注浆 盾尾通过后管片外围和土体之间存在空隙 施工中采用同步注浆来充填这一 部分空隙 施工过程中严格控制同步注浆量和浆液质量 严格控制浆液配比 使 浆液和易性好 泌水性小 为减小浆液的固结收缩 试验室定期取样 进行配合 比的优化 同步注浆浆液选用可硬性浆液 采取配合比见表 6 表表 6 6 特殊段浆液配合比表特殊段浆液配合比表特殊段浆液配合比表特殊段浆液配合比表 水泥 kg 粉煤灰 kg 膨润土 kg 砂 kg 水 kg 13432669862433 同步注浆量一般控制在建筑空隙的 150 180 即每环同步注浆量为 2 5 3 0m3 注浆压力控制在 0 3MPa 左右 实际施工中浆液的用量及注浆压力结 合前一阶段施工的用量以及监测报表进行合理选择 合理选择注浆孔位 一般为 隧道底部两侧 减少注浆时瞬间压力对地层的台升 同步注浆尽可能保证匀速 精品文档 11欢迎下载 匀均 连续的压注 防止推进尚未结束而注浆停止的情况发生 5 严格控制盾构纠偏量 盾构进行平面或高程纠偏的过程中 必然会增加建筑空隙 造成一定程度的 超挖 因此在盾构机进入建筑物影响范围之前 将盾构机调整到良好的姿态 并 且保持这种良好姿态穿越建筑物 在盾构穿越的过程中尽可能匀速推进 最快不 大于 4cm min 盾构姿态变化不可过大 过频 控制每环纠偏量不大于 10mm 高 程 平面 控制盾构变坡不大于 1 以减少盾构施工对地层的扰动影响 6 管片拼装 在盾构处于拼装状态下时 千斤顶的收缩会引起盾构机的微量后退 因此在 盾构推进结束之后不要立即拼装 等待几分钟之后 待周围土体与盾构机固结在 一起后再进行千斤顶的回缩 回缩的千斤顶数量尽可能少 满足管片拼装要求即 可 在管片拼装过程中 安排最熟练的拼装工进行拼装 减少拼装的时间 缩短 盾构停顿的时间 拼装过程中发现前方土压力下降 可以采用螺旋机反转的手段 将螺旋机内的土体反填到盾构机的前方 起到维持土压力的作用 拼装结束后 尽可能快地恢复推进 7 改良土体 穿越建筑物的过程中土层性质差异较大 上硬下软 对掘进不利 可以利用 加泥孔向前方土体加膨润土或泡沫剂来改良土体 增加土体的流塑性 其一 使 盾构机前方土压计反映的土压数值更加准确 其二 确保螺旋输送机出土顺畅 减少盾构对前方土体的挤压 其三 及时充填刀盘旋转之后形成的空隙 3 3 穿越后施工措施 穿越后施工措施 由于同步注浆的浆液时 有可能会沿土层裂隙渗透而依旧存在一定间隙 且 精品文档 12欢迎下载 浆液的收缩变形也引起地面变形及土体侧向位移 受扰动土体重新固结产生地面 沉降 根据实际情况 监测结果 需要 在管片脱出盾尾 5 环后 可采取对管片后 的建筑空隙进行二次注浆的方法来填充 浆液为水泥 水玻璃双液浆 注浆压力 0 3MPa 0 5MPa 也可在地面对建筑基础进行补充注浆对基础进行加固抬升 二 次注浆根据地面监测情况随时调整 从而使地层变形量减至最小 4 4 盾构施工中对建 构 筑物的保护技术 盾构施工中对建 构 筑物的保护技术 由于盾构推进 地层被扰动和沉降 建 构 筑物的基础必然会受到影响 为防止或减少影响 一般须对建 构 筑物进行保护 一般的保护技术主要为 对建 构 筑物实施加固 对建 构 筑物地基实施加固 对盾构施工参数实施控制 1 建筑物地基加固 对地基实施加固的措施一般有 加固盾构周围的土体 防止土体松弛和扰动 控制盾构上部地层的变形 隔离因盾构掘进而引起的地基变形 在建 构 筑物与 盾构之间 施工隔离帷幕排桩 加固建 构 筑物的地基 提高地基强度和承载力 控制建 构 筑物的沉降 a 在本区间沿线 对盾构下穿的建 构 筑物均对盾构周围的土体进行加固 加固方法为采用盾构吊装孔进行二次注浆 注浆浆液采用快凝浆液 即水泥水玻 璃浆液 浆液配比及具体施工方法见二次注浆施工 注浆范围为建 构 筑物投影 范围内所有管片环 即盾构下穿的建筑物范围内每环均注浆 b 对于 A46 建筑物和上塘高架桥桩基 由于桩基长度在隧道以下 且桩基 类型为摩擦桩 隧道线路调线后 文艮区间左线隧道从 A46 建筑物边经过 隧道 精品文档 13欢迎下载 距离建筑物桩基约 3m 隧道距离上塘高架桥桩基有 7m 多 如图 3 所示 为避免 盾构推进 图图 3 3 建建 构构 筑物与隧道之间关系位置图筑物与隧道之间关系位置图 图图 4 4 建建 构构 筑物与隧道之间隔离帷幕示意图筑物与隧道之间隔离帷幕示意图 对桩基地基土层产生扰动 在建筑物基础与隧道之间施工咬合旋喷桩隔离帷幕 如图 4 所示 旋喷桩桩径为 800mm 桩长为区间隧道底下 3m 约为 18m c 对于 A29 A49 A50 建筑物 区间隧道从其下穿越 因建筑物基础为桩 基 且桩基基底在隧道以上 并为摩擦桩 为防止盾构推进对建筑物基础产生影 响 造成建筑物不均匀沉降而开裂 对 A29 A49 A50 建筑物地基进行加固 提 精品文档 14欢迎下载 高地基强度和承载力 地基加固方法采用袖花管注浆加固 注浆孔沿建筑物轮廓 线布置 间距为 1 2m 孔深比建筑物桩基深 2m 即孔深为 8m 如图 5 所示 图图 5 5 建建 构构 筑物注浆加固示意图筑物注浆加固示意图 2 建筑物加固 对建 构 筑物的加固措施分结构加固和基础托换两种方法 结构加固包括对 结构本体加固 梁 柱 墙 和基础加固 桩等 根据区间隧道沿线调查情况和建筑物结构情况及基础情况 由于 A30 A33 A34 A35 X1 X2 A57 建筑物基础为条形基础且建筑物年代久远 因此需对盾构下穿的 A30 A33 A34 A35 X1 X2 A57 建筑物进行结构加固 加固方法为采用旋喷桩对其结构基础进行加固 5 5 应家河岸下盾构施工偏压控制技术 应家河岸下盾构施工偏压控制技术 1 土压力的计算 理论控制值采用河岸处和河中处土压力的平均值 在施工中根据对河岸监测 结果进行优化 2 推进速度的确定 在河岸段施工时适当减小盾构机推进的速度 3 盾构机姿态的控制 精品文档 15欢迎下载 盾构机上下偏离按正常段控制 但左右偏离根据偏压压力的方向 偏离控制 值向另一方向移 10mm 具体值根据盾构推进情况和成型隧道的偏离情况而定 6 6 过建 构 筑物的监测技术 过建 构 筑物的监测技术 1 监测点布置 按设计要求及监测规范进行监测点的布置 2 监测方法 a 盾构隧道穿越的众多民房建筑物及管线段 在盾构隧道穿越的民房建筑物上布设建筑物沉降测点 建筑物沉降测点采用 冲击钻在建筑物上打设钻孔 并安设 L 型钢筋或膨胀螺栓作为沉降测点 采用 WILD NA2002 水准仪及铟钢尺进行水准测量 跟踪测量的方法 测点间距在 5 10 米 布置于建筑物角及柱上 实际的布置示意图可参见图 6 测点的布设原则是控制建筑物的不均匀沉降的发生 监测频率 一般情况下 掘进面前后 20 米时 1 2 次 天 掘进面前后50 米时 1 次 1 周 当盾构穿越重要建筑物 地段需要加强的地方可以适当加强测试 次数及频率 并根据实际变形情况进行适当的调整 5cm 沉降测点 6 10cm 水泥砂浆 墙体 图图 6 6 建筑物沉降测点示意图建筑物沉降测点示意图 b 盾构隧道穿越上塘高架段 精品文档 16欢迎下载 本区段监测工作除主要重点注意上塘高架桩基的沉降量 沉降速率及不均匀 沉降率等方面 还要注意上塘高架桩基周边土体的水平位移 在实际的监测工作 中 布设土体水平位移等测点 结合建筑物沉降变形 周边土体的水平位移等方 面 综合考察该桥的安全及稳定 及时反馈指导盾构掘进施工 沉降测点布设方法与建筑物沉降测点布设方式一致 土体的水平位移孔布设 于盾构隧道的两侧 测点布设方法与上述的土体位移测点布设方式一致 c 应家河河堤的监测 应家河河堤的监测与京杭大运河河堤的监测方法相同 详细见盾构 穿越京 杭大运河专项方案 3 监测频率 在盾构穿越前 进入影响范围 为 3 次 天 在穿越过程中及穿越后 5 环期 间监测频率 3 4 次 天 当在施工过程中轨面变形较大或出现异常时 监测频率 可根据工程需要随时进行调整 直至进行实时监测 盾构通过后的地面监测 根据变形点的变形量 变形速率进行回归分析 监 测频率也可根据变形速率进行减小 当变形量小于 1 mm 天时减为 2 次 1 天 当 变形量小于 0 5 mm 天时减为 2 次 周及至稳定 4 监测精度 本工程按二等监测精度要求进行 测量仪器定期进行检校 每次工作前检查标尺水泡 仪器气泡 水准仪 i 角 不得大于 15 测站高差观测中误差不大于 0 2 mm 测站的设置视线长度不大于 30m 任意一测站上的视距累计不大于 3 0m 5 报警值 精品文档 17欢迎下载 根据同类工程经验 以控制基准的 2 3 作为报警值 实际以管理单位提供数 据为准 当监测点达到报警值时 立即报警 分析出原因立即采相对应措施 6 监测资料提交 测点布置完成后提交监测点平面点布置图 监测资料每次以报表的形式提交 每次报表包括测点本次变化量 累计变化 量 施工工况入施工现场地面状况描述 七 资源配置七 资源配置 1 1 作业人员配置 作业人员配置 现场作业人员配置如下表 7 所示 表表 7 7 现场施工人员配备表现场施工人员配备表 序号班组工种数量备注 1掘进班班长4设四个班 黑白班倒班 同步注浆操作司 机 4 管片安装操作司 机 4兼操作管片吊机 普工36管片安装和隧道内清理 延伸走道等 2维保班班长1设 1 个班 白班 维保工3液压 电气和机械各一个 3综合班班长1设一个班 白班 防水工6管片防水粘贴 地面系统司机8门吊 反铲 普工16渣土清理 砂浆搅拌 排轨组合 管片 修补 4注浆班钻机司机2预埋注浆管施工 注浆泵操作工2隧道内二次注浆及加固注浆 普工10 4合计97 精品文档 18欢迎下载 2 2 机械配置 机械配置 施工机械配置如下表 8 所示 表表 8 8 主要机械设备投入表主要机械设备投入表 序 号 机械或设备名 称 规格 型号 数量 国别 产地 制造 年份 额定功 率 KW 生产 能力 用于施工 部位备注 1 盾构机 TM634PSX2 日本 小松 803 7kw 6340m m 区间施工 2 直交变频机车 JXK 252 河南 2006150kw25T 隧道水平 运输 3 直交变频机车 JXK 352 河南 200635T 隧道水平 运输 4 碴车 8 河南 2005 14m3 隧道碴土 运输 5 管片运输车 4 河南 2005 25T 隧道管片 运输 6 砂浆运输车 4 河南 2006 6m3 隧道砂浆 运输 7 砂浆贮备罐 2 河南 2006 7 5m3 砂浆贮备 8 砂浆搅拌站 JS5001 上海 200630kw25m3 h 砂浆拌制 9 挖掘机 PC2001 山东 200696kw0 8m3 挖土 凿 土 10 装载机 ZLC50C1 广西 2006162kw3m3 装碴 倒 运材料 11 门吊 32T2 杭州 2006140kw 垂直提升 设备 12 门吊 15T2 杭州 200680kw15T 管片倒运 13 地质钻机 XY 1001 西安 200425kw 注浆孔 14 双液变量注浆 泵 SYB 60 51 上海 200515kw50l min 隧道二次 注浆 15 旋喷钻机 AC 7001 郑州 200530kw20MPa 旋喷桩 八 安全 质量 文明施工及环境保护保证措施八 安全 质量 文明施工及环境保护保证措施 一 质量保证措施 一 质量保证措施 1 质量目标 确保工程全部达到工程质量验收标准 工程合格率达到 100 确保优良 争创杭州市优质结构工程 精品文档 19欢迎下载 2 保证措施 1 制定工程质检管理计划 制订全面 合理的质检管理计划并报监理审批 严格按质检管理计划对工程 质量进行控制 每月向监理提交质检月报 对工程质检事项作定期报告及跟进 2 加强施工技术管理 执行以总工程师为首的技术责任制 使施工管理标准化 规范化 程序化 认真熟悉施工图纸 深入领会设计意图 严格按照设计文件和图纸施工 及时进 行技术交底 在施工期间技术人员要跟班作业 发现问题及时解决 3 加强对职工队伍的全面质量管理教育 定期对全体施工人员进行全面质量管理教育 牢固树立 百年大计 质量第 一 质量是企业的生命 的观念 不掌握操作工艺 不明确质量标准的人员严 禁上岗操作 广泛开展群众性的质量管理活动 一切从实际出发 实事求是 精 心施工 不断提高工程质量 4 严格工程质量检查制度 经理部设专职质检工程师 质检员 分队设兼职质检员 保证施工过程始终 在质检人员的严格监督下进行 严格执行质检工程师质量否决权 5 严格执行工程监理制度 每个单项工序开工前 14 天向监理提交报告 取得书面许可后方可开工 施 工过程中 作业队自检 工区 经理部复检合格后及时通知监理工程师检查签认 隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽及进行下道工序的施工 6 加强工程试验 建立台帐和施工记录 优选工程施工配合比 经监理工程师批准后执行 对工程使用的钢材 水泥 精品文档 20欢迎下载 砂 石等建筑材料要进行认真的检验 把好进货关 施工中所用的各种计量仪器 和设备要定期进行检查和标定 确保计量检测仪器和设备的精度和准确度 严格 计量施工 7 加强量测与监测 收集信息 反馈指导施工 调整施工 保证施工 地下管线及地面建筑物的 安全 8 做好质量记录 质量记录与质量活动同步进行 内容要客观 具体 完整 真实 有效 字 迹清晰 具有可追溯性 各方签字要齐全 由施工技术 质检 测试人员或施工 负