封闭场所进入及救助演习.doc

7 / 7封闭场所进入及救助程序一、审批前准备1、进行风险评估，若通过清洁、通风可以满足安全进入要求，则进行第2步；否则直接进入第五步2、用盲板封闭或其他隔离方法隔离接通该场所的所有管路、阀门、电源/电器设备并固定妥当以防止它们被意外打开。3、清洁该场所4、进行彻底的机械通风5、暂停通风大约10分钟后，从几个不同深度和通过尽可能多的开口进行舱气取样检测，并在“测氧测爆记录表”中详细记录气体的检测情况（特殊的毒性污染物质如苯和硫化氢等的检测，应根据该场所先前装载过的产品的性质来进行）氧气体积比_（21%）烃气_% LFL（低于1%）苯 ppm（TLV-TWA: 1ppm）硫化氢_ppm (TLV-TWA:5ppm) 一氧化碳_ppm (TLV-TWA:25ppm) 其他指明气体种类及其浓度）6、若检测后达到安全进入要求，则进入步骤二，否则检查并重复25项操作，直至达到安全进入要求二、进入前审批1、对该场所连续通风并定期进行舱气检测（水动力风机；压载舱移动式冲惰系统）2、对该场所准备足够的照明3、在该场所的入口处，配备救助器材和复苏器具以便随时使用，三副确保移动空压机随时可给备用气瓶充气4、指定专人在该场所的入口处负责照管5、建立并试验相关各方之间的联系，确定联系间隔，统一应急联系信号6、确定紧急处理和撤离的方法，若风险超出预期随时中断操作并确认有关人员理解明白7、确认所使用的设备都属认可的类型，并且进入之前检查工况都正常8、确认个人着装合适的防静电工作服9、检查确认并填写封闭场所进入许可证第一部分项目，船长签发入舱许可证。（不超过12小时的持续时间）三、进入封闭场所作业1、船长或主管负责人和进入封闭场所人员联合进行进入前检查对封闭场所及相关的处所进行持续有效地通风换气进入封闭场所的人员熟悉氧气呼吸器的使用氧气呼吸器仪表和气量、低压声响报警、面罩在正压情况下不漏气经过检查正常入口现场备有足量的充足气的备用气瓶将进入安排通知值班负责人（驾驶台、机舱、货控室）；试验联系方式和应急联系信号所有进入密闭场所的人员已经配备救助护具和救生索罗伯逊担架和/或其他救助器材、复苏器具和其他救生设备在舱口附近处于待用状态EEBD设备随身携带或由协助人员吊放至作业处所附近再次检测舱内气体含量确认在安全范围并在“测氧测爆记录表”中详细记录应急反应急救队随时处于待命状态确认个人气体检测仪器（测氧、测爆仪、测毒仪）的读数准确并随身携带好2、由所有进入封闭场所的人对照封闭场所进入许可证第二、第三部分项目检查确认，做好记录3、入舱作业人员合适着装后按计划入舱作业4、主管负责人和/或值班负责人随时记录进出封闭场所内的人员名单及其进出时间。主管负责人进入封闭场所时由值班负责人（驾驶员或轮机员）负责记录。5、按照预先约定的_分钟时间间隔进行报告联系，确认工作正常，否则通知入舱人员撤离。6、大副或舱口值班人员经常检测舱气含量并确认在安全范围，否则通知入舱人员撤离。7、机舱/驾驶台值班人员随时关注通风及作业进程，一旦发生故障或异常及时通知入舱人员撤离。8、舱口看护人员任何情况下不得离开现场。因某种特殊原因影响其看护任务时必须先通知入舱人员安全撤离后才可以离开。9、舱内作业人员不论何种原因感到身体不适或发现同伴身体不适时应立即撤离，若对仅凭个人力量安全撤离有所怀疑应毫不犹豫地通知舱口看护人员或驾驶台及机舱值班人员立即启动救助程序。10、舱内作业人员在现场发现存在风险评估时未考虑到的影响作业安全的特殊情况应立即暂停作业并通知所有入舱人员撤离，将所发现的情况报告作业负责人，待重新进行风险评估后再决定是否恢复作业。11、作业中断后再次进入封闭场所前，必须再次测氧、测爆、必要时进行复查并记录。12、作业在许可证有效期内没有完成，应重新按照规定程序签发新的许可证；作业完成后由主管负责人及时取消许可证。四、工作结束1、工作结束后，作业负责人或委托他人检查核实作业完成情况，通知入舱人员撤离。2、作业负责人确认入舱作业达到预期目标且入舱人员全部安全撤离后通知封闭舱室。3、通知值班负责人作业结束，由监护人负责记录封闭场所重新封闭的时间4、注销作业许可证5、恢复“封闭舱室，未经许可禁止进入”标记标牌。五、在已知或怀疑舱气不符合安全进入条件时进入封闭场所1、只有在紧急情况下无其他可行的、安全的方法存在时才可以考虑。且必须获得公司的许可。2、船长签发一份声明，说明该作业无其他安全方法可选择且为必须。3、实施风险评估，并与公司商议指定作业的安全措施尽可能降低风险。4、务必使用正压型呼吸器且有关的人员必须是经过使用呼吸器具的良好培训。5、所需入舱作业时间（包括进出时间）应短于呼吸器具可使用时间，且入舱人员应接好救生绳。6、入舱人员知晓处于这种险恶舱气环境中取下他们的呼吸器面具所造成的危险后果，一旦低压报警，不论作业是否完成都必须立即撤离7、作业负责人必须连续地监督作业的进行8、尽可能提供通风，严禁一切可导致爆炸的热源、电源及静电。9、确认有关人员理解并同意的通讯方法10、封闭场所外部备有整套呼吸器、复苏器和救护器材，并有穿戴呼吸器的后备人员在场，有足够的备用气瓶，移动空压机随时可以给气瓶补充新鲜空气。11、暂停所有不必要的作业；对必须进行的作业要采取可以避免起火危险的方式进行。12、入舱人数控制在适应于所进行作业的最少人数13、所有作业协作人员及救助人员就位后，在作业负责人指令下才可进行入舱作业。14、后备人员携带呼吸器和备用钢瓶做好准备。六、封闭场所救助应急程序进入封闭场所应变部署表编号职务负责项目职责1船长总指挥指定专人（大副/轮机长）完成进入封闭处所前的各项准备工作。2轮机长/大副机舱/甲板总负责负责机舱/甲板所属封闭处所进入前各项准备工作和作业过程中的各项安全措施的安排、布置、落实和检查并向船长报告。3大管轮/水手长隔离、通风、清洁对需进入的封闭处所进行隔离、关闭相关的管路和阀门；对处所进行彻底通风。清洁处所内部；对封闭处所的空气进行检测；保证处所的连续通风和空气检测；规定进入后通信方式和应急信号；确保应急通道畅通；备妥救助和急救设备放置于处所入口派专人守候在处所的入口处，将进入计划通知值班驾驶员。4大副、二副等救援和急救（兼任）随带急救药品和器材，对封闭处所处受伤的人员进行救援和急救。5三副呼吸装置检查呼吸装置的检测计、容量、低压声音报警、面具的正压和不泄露。介绍呼吸装置的使用方法；备妥救助用具和救生索。6电机员电源、照明提供充足的通道照明，关闭处所电源和有关电力设备。7船长指定观察员入口处进行守护，同进入处所的人员保持联系并在发生事故时启动紧急程序。8大厨现场准备好医疗器材和急救药品，待命。9进入处所作业人员名单正确着装并带好必要的设备，全部设备处于良好的工作状态进行过全面的检查；熟悉通信方式，、应急信号和紧急撤离程序并确保二人以上才能进入。1、发现者（舱口监护人员或其他参与作业人员）通知值班驾驶员和/或船长。若是因缺氧、存在有毒有害气体而导致身体不适或昏迷，则令清醒者立即戴上EEBD,并给昏迷或不适人员也戴上EEBD，令尚能自力出舱人员戴上EEBD后先行撤离。2、驾驶员和/或船长发出紧急警报，实施紧急反应程序。同时将事故情况报告公司调度室和当地代理，以便能及时提供岸基协助。3、暂停其它一切不必要的作业，组织一切可利用力量参与救助活动。4、救护队携带空气呼吸器和担架就位。4、发现者概要介绍舱内情况，作业负责人及船长根据获知情况进行原因分析和风险评估。确定救助措施A 若属于个人体质原因（如突发心脏病、不小心摔倒骨折等）1、 保持舱内持续有效通风。 2、若受伤人员可以搬运移动，安排体质较好且操作熟练人员入舱利用罗伯逊担架或其它可使用吊具将伤员吊至甲板平台参考国际船舶医疗指南进行救护，对患者进行治疗，服药并做好记录。3、若受伤人员不可以随便搬运移动，由有资质的救护人员进舱进行现场救护，采取相应护理后，待可以搬运移动时再进行上述2项操作。4、若病理情况不明，立即联系岸基医疗机构协助指导或联系附近船舶（特别是大型邮轮）的协助。（长航医院24小时咨询电话8059分机急症护士台，根据病情转各科室医生。或联系负责医生郭世海，手机）5、舱口人员应保证与舱内救助人员的有效联系，并将情况随时报告船舶指挥中心。6、根据实际情况判定是否需将伤员送至岸上治疗，若需要则二副根据船长指令设计相应航线并计算预计到达时间。大副收集有关文件由患者随身携带（舱室及其相邻舱室列次货运资料（MSDS）,患者的健康状况表，病例报告、转诊和就医表。B 若属于环境原因（如缺氧、含有有毒有害气体等）1、 重新进行风险评估，确保入舱进行救护的人员的安全。2、 按已知或怀疑舱气不符合安全进入条件时进入封闭场所的作业程序安排人员进行入舱救护3、 后备人员携带呼吸器和备用钢瓶做好准备。4、 三副及时将换下来的气瓶进行充气。（边充变用冷水喷淋冷却，确保气量充足）5、 对救出来的人员移至通风良好的上风处进行救护，包括人工呼吸、给氧、心肺复苏等、必要时征询岸基系统指导或联系附近船舶（特别是大型邮轮）的协助。（长航医院24小时咨询电话8059分机急症护士台，根据病情转各科室医生。或联系负责医生郭世海，手机）。6、 根据实际情况判定是否需将伤员送至岸上治疗，若需要则二副根据船长指令设计相应航线并计算预计到达时间。大副收集有关文件由患者随身携带（舱室及其相邻舱室列次货运资料（MSDS）,患者的健康状况表，病例报告、转诊和就医表。一，发生进入人员昏迷应急预案：1. 立即进行现场急救，松开衣领，内衣和腰带等维持呼吸道畅通。使患者平卧，头偏向一侧，有假牙取出，清除口鼻腔的分泌物、痰液和呕吐物等。2. 立即移至空气新鲜通风良好的地方，必要时采用“口对口人工呼吸”法对伤员救助3. 使用呼吸兴奋剂：洛贝林，可拉明，回苏灵各一只。密切观察生命体征的变化，根据病人病情严重程度，确定意识、瞳孔、体温、脉搏、呼吸及血压的观察测定时间，测定结果应及时准确记录。4. 按照医疗急救指南进行专门照料，持续观察；5. 发生休克时采取吸氧，保温，情况允许输液。6. 总指挥报告公司并请求医疗指导。7. 如船上无法救助时，征得公司同意，尽快驶向就近港口，送岸抢救治疗。二，发生骨折应急预案：1. 立即对伤员进行包扎现场急救，脊椎病人必须使用担架2. 如情况允许将舱盖打开，使用吊杆装置将伤员从舱内吊出。3. 检查伤员呼吸、心跳，停止者先行复苏措施，出血休克者先止血，伤情有根本好转后进行固定。4. 检查伤员皮下是否出血、畸形、骨擦音、肿胀以及非正常（非关节）运动等现象，以判断是否骨折，以及局部和全身损伤的严重性。5. 运送时头在后，脚在前，伤者四肢不要太靠近担架边缘，以免造成损伤。6. 保持呼吸道顺畅，严密观察病情变化对疑有脊柱骨折的伤员。 7. 神志不清者取仰卧位放臵在坚硬的平面上；没有意识但有呼吸和循环者，为防止呼吸道因舌头后缀或黏液及呕吐物阻塞引致窒息，应采取侧卧位。 8. 轻度无伤口骨折，在尚未肿胀时应使用冰水、冰块或者冷冻剂对骨折部位进行冷敷处理，防止肿胀，冰冻的矿泉水和纯净水也可，不建议使用自来水。 9. 如果肢体完全离断，应将断端肢体包扎止血后，再将断肢放入冰桶（夏天），连同伤员一块送到医院急救。 10. 严禁对伤员骨折部位进行揉捏，以免骨折端刺伤或切断周围的神经，导致神经麻痹，或刺破骨折部位血管，导致出血。 11. 出血救护 a) 用医用酒精对伤口进行初步的清洁，防止感染。 b) 出血如果是暗红色且出血速度比较慢为静脉血，在伤口的远心端做包扎。如果出血颜色鲜红且呈快速涌处状，是动脉血，应在伤口近心端包扎。 c) 有破口出血的开放性骨折，可用干净消毒纱布压迫，压迫止不住血时，可用止血带环扎伤口止血。 d) 扎带时间不宜过长以免时间过长导致肢体缺血坏死。一般每1小时需放松止血带至少5分钟。12. 应尽量避免脊柱骨折处移动，以免引起或加重脊髓损伤。13. 移至甲板开阔处后按医疗急救指南对伤员专门照料，持续观察。14. 发生休克时采取吸氧，保温；15. 总指挥报告公司并请求医疗指导。16. 如船上无法救助时，征得公司同意，尽快驶向就近港口，送岸抢救治疗或有条件时使用 。机舱封闭舱室清单编号舱名编号舱名1左深燃油舱31燃油油渣柜2右深燃油舱32二台燃油锅炉水空间3低硫燃油舱33二台燃油锅炉燃烧空间4低硫柴油舱34组合锅炉水空间5低硫柴油日用柜35组合锅炉燃烧空间6柴油舱36惰性气体洗涤塔7柴油日用柜37生活污水处理装置8NO.1燃油沉淀柜38焚烧炉污泥柜9NO.1燃油日用柜39主机滑油循环舱前干隔舱10NO.2低硫燃油沉淀柜40主机滑油循环舱后干隔舱11NO.2低硫燃油日用柜41二只主空气瓶12主机滑油储存柜42控制空气瓶13主机滑油沉淀柜43甲板杂用空气瓶14主机滑油循环舱44主空压机处一隔离空舱15付机滑油储存柜45仓库处一隔离空舱16付机滑油沉淀柜46热水柜17NO.1气缸油储存柜47主机空冷器清洗柜18NO.2气缸油储存柜48日用淡水柜19艉轴滑油储存柜49艉轴高置