公司港口员工述职报告[范本]

公司港口员工述职报告 尊敬的各位领导、同事们： 大家好！ 2016年集团、公司正处在转方式、调结构，加快管理转型升级、加快能力转型升级、加快经营转型升级，实现“三个强港”的主要时期，如何凝聚全港职工干事创业的内生动力，是我们面临的首要难题，然而就在集团第22次劳动调研小结会议上提出的“八个精神高地”我们找到了答案。“八个精神高地“是常主席、总裁四十年来革命精神的精髓，更是我们取得一个个发展奇迹的最强大的武器。事实证明，伟大的青岛港精神才是我们最大的收获，我们青岛港几十年科学发张的路子走对了，跟常主席、总裁干事业走对了，作为农民工的我，选择青岛港工作选对了。回想到以前，自己从一个一无所有、到处漂泊的打工者，在青岛港短短一年的时间里，在各级领导和师傅们的关怀和培养下，学业务、学文化、学做人、学做事，使我鼓了腰包，过上了好日子，更重要的是我充实了脑袋，使我的人生观、价值观发生了脱胎换骨的改变，但是距农民工在青岛港的“四个根本性转变”还有一定的差距。 生活在青岛港，青岛港对我们农民工真情的造福之举，我们青岛港的农民工心里最清楚，也是最有感受和体会的。“第六届科技大会”农民工也能聘职称，这让我感觉到在青岛港工作越来越有尊严了，紧接着“815盛会”的召开更加坚定了我扎根青岛港的决心，在青岛港工作我们农民工政治上有地位、工作上收重用、生活上得实惠，这些都是其他企业不能比的。青岛港事事处处关爱和尊重我们，我们与正式工一样享受各种福利待遇，是我们在青岛港人人都能找到家的感觉。远的不说，夏天天气炎热，领导们天天坚持现场送清凉，发放高温补贴，还有“5毛钱夜餐”。今年的中秋节还给我们发团圆大奖、等等。面对这么多的厚爱，回顾这一年的工作，确实有很多的差距和不足： 一、思想上，对“”学习不够重视，觉得无关紧要。对自己工作岗位缺乏负责任感，三天打鱼两天晒网。8月份队里的包片责任制重新分配，我由原来的2号机调到了1号机，原先2号机的包片自己接上手是下了苦心保养出来的，对于我自己的要求标准还是比较满意的。现在又给我换了，我就有点儿抵触心理，反正干好干差都是给别人干的，能应付就应付，车长催一催就干一干，完全没有了自己以前的积极性。我就没想到，是因为队里领导信任我，所以才回把跟艰难的任务交给我，希望我能把1号机的机容机貌保养的更好，这点我没有集体精神，个人主义思想太重。 二、对于班组的工作，没有多大的积极性，觉得别人不干，我为什么要干，没有配合好班长安排工作。有时间班长不在，由班里的副班长带班，我总是自以为是，不听副班长安排，不能给班组的要求保持一致。 三、常主席、总裁提出的“三大战役”要把平安工作放在第一位，公司各级领导高度重视抓安全，视员工为兄弟姐妹，大会小会讲安全，机关干部在我们的配工会上，天天给我们送平安，没白没黑的抓安全，但我却没放在心上，平时小小的违章违纪时有发生。例如：交接班过程中，上抓斗检查扣子安全带不生根，抱着侥幸心理认为出不了事，完全把西港职工从米高的地方坠落死亡的教训给忘脑后去了;有时大机在一边跑我一边在行走箱子拿东西，根本不去想，万一脚下被绊倒，就算大机能立即停下，根据惯性这1600多吨的设备，对我造成的后果也是非常严重的；再就是维保过程中，使用手持电动工具，为了干起来顺手、速度能快点儿，瞅瞅领导不在附近，绝缘手套也不带等等违章违纪现象。 四、业务方面，从事上杆岗位也刚好一年了，自己这一年的技能只偏向于怎么去指挥司机抓货，参加过刷新“孙波效率”，认为自己这方面还是比较拿手。对于设备问题不重视，有很多抓斗问题，在完船、交接班时间都不能检查出来，导致在作业过程中这出现问题，那儿也出现问题；查钢丝、扣子时间，明明自己没有查够断丝数，就把总数加上几根上报。没把设备为题放在心上，觉得能干活就行，忘了设备就是我们的饭碗，没有设备的正常运行，哪儿有我们的钱挣。 五、在个人作风上，对自己要求低，个性太强，经常带情绪工作，与同事之间的合作不密切。今年是卸船队最困难的一年，对了的新入港学生不少，觉得自己是老职工了，经常大大泱泱的，没有给新职工带好头。自己带徒弟也是带头违章，没有用心去教徒弟抓斗检查和作业指挥。 滴水之恩，当涌泉相报。综合以上的不足和欠缺，我定下今后措施如下： 一、珍惜岗位。无论哪个企业都不会养闲人，每个人的岗位都来之不易，这是我的饭碗，要加倍珍惜。今天不努力、不拼命工作，明天就得努力、拼命找工作。我要为我自己的岗位负好责任，立足自己的岗位，早日成为班里样样工作的主力。 二、认真学习，提高素质。积极参加公司开展的主题思想教育、企业文化培训和安全技能培训，认真参加“211”学习，不断用青岛港的核心价值观、用伟大的青岛港精神，武装自己的头脑，改造思想。珍惜脱产学习的机会，自己学，岗位学。 三、遵章守纪，保证安全。无论高低贵贱，每个人的生命只有一次；长期工作在“脏苦累险”的现场岗位上，工作强度大，安全隐患多。对此我要努力掌握安全操作技能，不断提高安全意识；同时遵守公司及队里的规章制度；对于习惯性违章绝对不抱“无所谓”、“攀比”的思想；自己要高高兴兴上班，平平安安回家，不让远在家乡的父母操心。 四、在业务技能方面，多下功夫去研究，在保证安全的前提下，尽可能指挥司机抓更多的货；对于设备的监护、检查和保养自己会尽最大的努力去做好；同时虚心去请教老师傅的经验和技巧，争取学以己用，为班组创造跟多的效益。 五、在个人作风上，平时严格要求自己，与班组成员团结好。给新职工带好头、做好榜样。作为一个当师傅的，履行好当师傅的职责，新职工在来青岛港之前大多数都没干过活，而且都很愿意去干活，什么都需要学习，在保证他们的安全前提下，自己会从小事点点滴滴教好新职工。 人非草木，孰能无情！通过常主席、总裁和各级领导心甘情愿、全心全意的大造福，确实是把我们广大农民工的心留在了青岛港，把我们的根扎在青岛港。今年，已经是22年来第32次大增资。去年我的工资是3000多元，今年我都能拿到3500多元，同比增加了500多元，工资收入高了，我的生活质量也提高了。今年的增资系数，农民工与正式工一样，这让我太兴奋了。无论这次增多增少，我都没有怨言，因为我欠港口的太多太多。 最后我想说的是，青岛港为我搭建了美好的人生舞台，为我打造了“金饭碗”，我将时