提高沥青混凝土路面平整度的措施

提高沥青混凝土路面平整度的措施提高沥青混凝土路面平整度的措施 廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段是沟通廊坊市与保津 高速公路的重要枢纽 也是沟通廊坊市与南方城市的一条重要 纽带 该合同段全长 41 768 公里 双向四车道 全路段均按一 级公路标准改建 该段 k13 000 k17 000 为永定河泛区低洼 路段采用水泥混凝土路面 其余路段均采用沥青混凝土路面 沥青混凝土路面结构由底基层 基层 面层组成 底基层为厚 度 16cm 灰剂量为 12 的灰土 基层为 30cm 厚的石灰粉煤灰 碎石 面层组成包括上面层和下面层 其中上面层为 4cm 厚 ac 16 i 型中粒式沥青混凝土 下面层为 6cm 厚 ac 25 i 型 粗粒式沥青混凝土 平整度是衡量路面施工质量与服务水平的最重要的技术指 标之一 该指标可以直接反映路面在使用期内的舒适性和安全 性 近些年 随着我国公路事业的突飞猛进和行车速度的不断 提高 平整度这一硬性指标越来越受到社会各界重视 在施工 过程中 为了保证和控制好这一指标 我们严格按照 公路工 程质量检验评定标准 对平整度指标的要求 精心组织 精心 施工 在实际施工过程中 影响平整度的因素有很多 其中包括 基层平整度 下面层平整度 材料的级配组成及混合料的均匀 性 甚至在施工过程中的摊铺和碾压等关键工序 下面从几个 方面对控制和提高平整度这一指标进行论述 1 基层平整度控制基层平整度控制 基层的平整度直接影响沥青混凝土路面的平整度和厚度 我们在施工过程中若基层高低不平 即使面层摊铺平整 压实 后也会因虚铺系数不同造成松铺厚度不同而产生不平整 由此 可见 施工时控制好基层的平整度至关重要 我们在施工时 着重从以下几个方面对基层平整度进行了控制 1 1 标高控制 为了保证沥青混凝土面层的平整度和厚度 基层的标高必 须要控制好 我们在施工过程中是这样控制的 首先控制好虚 铺系数 标高经测量工程师测量并复测后 定出标高位置 然 后用钢丝绳和紧线器拉线找平 标高一旦定出 设专人看管 不得破坏 如经碰撞 必须复测至合格为止 1 2 机械要求 基层施工时 使用德国产 abg423 型摊铺机进行摊铺施工 推土机和平地机等小型机械全路段一律禁止使用 1 3 混合料的均匀性 石灰粉煤灰碎石采用浙江华通机械厂产 wbs300 拌和站进 行厂拌 经过拌和后 用自卸汽车运输至施工现场 再用摊铺 机进行摊铺施工 为了保证混合料的均匀性 在拌和过程中 石灰 粉煤灰及含水量必须控制准确 而且石料的最大粒径不 能大于 3cm 混合料的含水量控制在 8 左右 当距离过远或者 气温过高时 适当增加混合料的含水量 以弥补运输过程中的 水分损失 保证混合料的含水量 1 4 摊铺 碾压 摊铺机在摊铺基层时速度应控制在 2 5 3 5m min 我们在 实际施工过程中控制速度为 3 0m min 在摊铺过程中 如因机 械故障或其他原因造成停机 会影响平整度 因此应减少不必 要的停机 当混合料的含水量达到最佳含水量时进行碾压 碾 压顺序为先用胶轮压路机排压一遍 再使用振动压路机压 2 4 遍 最后再用静力压路机进行碾压 4 6 遍 试验检测人员随时 进行检测 一直达到规定的压实度标准为止 最后再排压一遍 主要是为了外观方面的舒适性 2 面层平整度控制面层平整度控制 一般来说 面层包括上面层和下面层 甚至在有一些地区 面层包括上 中 下三层 在影响平整度的各种因素中 中面 层和下面层的平整度控制的越好 越对上面层的平整度有好处 因此 我们在面层施工过程中 侧重以下几个方面 如下面层 测量控制 上面层测量控制 沥青料级配控制 摊铺 碾压等 2 1 下面层和上面层测量控制 下面层的平整度好坏将直接影响上面层的铺筑质量 为了 保证施工质量 在下面层施工时 采用钢丝绳 每 10 米钉一个 钢钎子 距离 100 米 150 米用紧线器拉紧 钢丝绳的高度为 面层的设计厚度加上一定的虚铺 而上面层在摊铺时 采用走 悬浮梁的方式进行施工 通过对比发现 上面层的平整度明显 好于下面层的平整度 2 2 沥青料级配控制 沥青混合料应根据地区的气候环境 材料来源 施工条件 等因素来确定 在保证其稳定性和压实度的前提下 根据级配 理论和实际情况来确定级配范围 矿料级配范围见表 1 1 我们 平时在习惯上 容易忽视混合料的级配对路面平整度的影响 粒径过大或粗集料过多对平整度都有一定的影响 同时沥青混 合料在拌和 运输和摊铺过程中若拌和不均匀而发生离析 都 会对平整度造成一定的影响 所以 沥青混合料从设计 拌和 运输及摊铺过程中 混合料的均匀性是十分关键的 同时 我 们在施工过程中要严格按照配合比设计施工 各种与之有关的 试验如集料筛分试验 沥青抽提试验等要随时控制好沥青混合 料的级配 2 3 摊铺 在进行混合料摊铺时 首先要控制好摊铺速度 实际应控 制在 2 5 3 5m min 在刚开始摊铺时 滑靴温度低 会粘带沥 青混合料 结果造成沥青面不平整 为改善这一情况 可在摊 铺前对滑靴通过采取一定的加热措施进行预热 使其不粘带沥 青 从而提高沥青路面的平整度 其次 在摊铺过程中尽量不 要停机 因为一旦因某种原因造成停机 不仅耽误时间 而且 会使混合料温度降低 导致局部不平整 当摊铺机再次启动时 摊铺机的自动找平装置仍需要行驶 4 8 米才能恢复正常 这也 对平整度的总体造成一定的影响 假若必须停机时 应将摊铺 机熨平板锁紧 使其不下沉 在摊铺机启动时 应将速度放慢 2 4 碾压 碾压过程是一个相当关键的工序 是保证沥青混凝土路面 使用质量的最主要的工序 我们在施工过程中初压温度控制在 135 140 复压温度控制在 110 130 极限最低温度控制 在 85 以上 因为在初压时 温度过高沥青混合料会发裂和推 移而且会产生难以消除的轮迹 混合料温度低于 85 时 则难 以压实 内在质量得不到保证 初压时采用轮胎压路机 从外侧向中心静压 1 遍 然后采 用双钢轮双驱双振压路机进行复压 5 7 遍 最后为了保证路面 的舒适性和感官性 再用双钢轮双驱双振压路机进行最后一次 排压 压路机在碾压过程中 每次由两端折回的位置应呈阶梯 形随摊铺机向前推进 折回处不应在同一横断面上而且压路机 在路面上不得随意停顿 也不允许在未碾压成型和未冷却的路 面上调头和停机 否则会引起路面凹陷和 褶皱 现象 从而影 响路面的平整度 2 5 接缝的处理 沥青混合料的施工接缝包括横接缝和纵接缝 横接缝对路 面的平整度的影响相当突出 为了保证路面的施工质量和平整 度这一硬指标 在施工过程中 每次都在施工结束的末端撒一 条 30 厘米宽的细砂 防止与下封层粘接在一起 第二天进行摊 铺作业时 再用切割机将撒细砂的部分沥青混凝土切掉并用高 压水枪清洗干净 并晾干或采取其他措施将残留的水清干 等 到完全干燥后 再洒一层粘层油 紧接着进行摊铺作业 当摊 铺机前进一段距离后 用双钢轮振动压路机横向碾压并同时安 排质检人员对横接缝进行检查 达不到要求时 应