盘车时间过短转子永久变形

盘车时间过短 转子永久变形盘车时间过短 转子永久变形 简述简述 2008 年 03 月 28 日 16 时 30 分 某电厂 1 号机组 在运行时 发生 6 号瓦顶轴油管漏泄 处理未果 请示省调同 意 1 号机停机消缺 检修结束后热态启动 仍有漏泄 再次 停机消缺 消缺结束后机组连续启动两次 振动大 大轴发生 弯曲 事故经过事故经过 03 月 28 日 16 时 30 分 运行人员发现 1 号 机 6 号瓦顶轴油管漏泄 立即通知检修人员 检修人员到场后 先采取在管外漏点处打卡子方法进行堵漏 结果无效 又采取顶 轴油管加堵板方法 没有成功 在处理过程中 主油箱油位开 始下降 油箱油位由 28 降至 32cm 为避免断油烧瓦 18 时 40 分 值长请示省调同意后 1 号机停机消缺 18 时 59 分 机组打闸停机 惰走时间 38 分钟 19 时 37 分 转速到 0 投 入电动盘车 盘车电流 43a 偏心 40 m 就地晃动度 0 03mm 原始值 0 025mm 真空 83 7kpa 考虑到此缺陷短 时间内能处理完 做好再次启动准备 锅炉维持运行 汽机旁 路系统运行 机组维持真空 停机后 检修对 6 号瓦顶轴油管封堵 并对漏泄处打临时 卡子 20 时 10 分 油管检修工作结束 准备极热态机组启动 20 时 38 分 高压内缸上壁温度 445 8 下壁温度 433 7 高压外缸上壁温度 433 下壁温度 379 中压缸上 壁温度 501 中压缸下壁温度 445 偏心 41 m 就地检查 盘车电流 42a 晃动度 0 025mm 高压缸胀差 2 8mm 中压缸胀 差 0 50mm 低压缸胀差 0 18mm 轴向位移 0 24mm 机侧主 汽压力 6 26mpa 主汽温度 480 再热压力 1 48mpa 再热温 度 466 汽轮机轴承振动保护投入 机组进行热态启动 20 时 40 分 机组冲转 20 时 42 分 当机组转速升至 280r min 时 检修人员发现顶轴油管打卡子处仍有渗漏现象 立即打闸停机 惰走时间 12 分钟 19 时 54 分 转速到 0 投 入电动盘车 盘车电流 43a 偏心 40 m 就地晃动度 0 03mm 真空 85 3kpa 锅炉继续维持运行 汽机旁路和真空 系统依然维持运行 22 时 30 分 检修更换顶轴油泄漏管段后 1 号机组准备 进行启动 22 时 50 分 高压内缸上壁温度 441 下壁温度 425 高压外缸上壁温度 431 下壁温度 392 中压缸内上壁温度 489 2 内下壁温度 400 机侧主汽温度 471 再热温度 467 高压缸胀差 2 05mm 中压缸胀差 1 50mm 低压缸胀 差 0 80mm 轴向位移 0 22mm 偏心 45 m 就地检查晃动度 0 025mm 盘车电流 42a 正常 此时中压缸上下温差 89 2 考虑到等待时间越长 中压缸上下金属温差会越大 为避免中 压缸上下壁温差进一步增大 对汽缸造成影响 决定利用机组 冲转 控制汽缸温差 22 时 59 分 机组第二次冲转 当机组转速 1450r min 时 临界转速值 1500 1900r min 1 号瓦 x y 轴振动分别为 42 49 m 瓦振 22 m 2 号瓦 x y 轴振动分别为 90 82 m 瓦 振 6 8 m 3 号瓦及其它瓦振动较为正常 23 时 08 分 当机组 转速升至 1984 r min 时 1 号瓦 x y 轴振动飞升至 143 159 6 m 瓦振 96 m 2 号瓦 x y 轴振动飞升至 299 m 停机后对振动测点检查确认 2x 轴振测点松动 瓦振 46 4 m 3 号瓦及其它瓦振动较为正常 立即手动打闸停机 1 号 2 瓦振动保护逻辑为本瓦任意 x y 轴振达到 254 m 与盖振 达到 50 m 机组跳闸 在机组惰走 12 分钟 惰走过程中进行 听音检查 未发现异常 23 时 20 分 投盘车 盘车电流 43a 偏心 190 m 就地晃动度 0 04 mm 真空 83 2kpa 锅炉继续维 持运行 汽机旁路和真空系统依然维持运行 针对机组发生振动 组织专业人员讨论分析认为 1 号机 组高压轴封供汽没有投入造成的机组振动增大 立即投入主汽 供高压缸前轴封供汽 真空 83 2kpa 未变 虽偏心指示偏大 但就地晃动度未超过原始值的 0 02mm 因此判断偏心测量指示 异常 以就地晃动度表为准 准备机组再次启动 29 日 01 时 17 分 进行第三次冲转 此时高压内缸上壁温 度 437 下壁温度 421 高压外缸上壁温度 425 下壁温 度 388 中压缸内上壁温度 459 内下壁温度 374 机侧主汽 温度 455 再热温度 442 高压缸胀差 2 85 mm 中压缸胀 差 0 60mm 低压缸胀差 0 22mm 轴向位移 0 24mm 盘车电 流 43a 偏心 112 m 就地测量晃动度 0 045 mm 真空 81 1kpa 当转速升至 905r min 时 1 号瓦 x y 轴振动分别为 95 120 m 瓦振 22 m 2 号瓦 x y 轴振动分别为 165 225 m 瓦振 6 8 m 3 号瓦及其它瓦振动较为正常 1 号 2 瓦各项振 动有上涨趋势 立即破坏真空打闸停机 惰走时间 8 分钟 投 入电动盘车 盘车电流 43a 偏心 156 m 就地晃动度 0 05mm 进行闷缸 对汽缸进行听音检查 发现高压缸前轴封 处有轻微断续金属摩擦声 29 日 03 时 发现就地晃动度涨至 0 14mm 偏心 152 m 怀疑 1 号机组转子发生热弯曲 经过专业人员讨论和 专家咨询 继续采取闷缸盘车法消除热弯曲 进一步确认系统 隔离措施完善 31 日 15 时 经过 60 小时闷缸 此时汽缸温度最高 287 晃动度降至 0 10mm 偏心下降至 117 m 并无再下降趋势 经汽机专业人员和陆续到场的电科院 汽轮机厂 兄弟电厂等 专业技术人员讨论 确定采用手动盘车 180 方法校正转子晃动 度 经过 24 小时未收到预期效果 04 月 01 日 08 时汇报省公司 当日 省公司组织安生部 电科院 汽轮机厂等高级专业技术人员到达现场 召开了技术 分析会 研讨处理方案 根据现场参数 讨论在不伤害设备的 情况下 确定 1 号机组可进行诊断性试启动 验证设备健康状 态 并立即确定启动方案 联系振动监测仪器到场 04 月 02 日 21 时 27 分 1 号机组具备冲动条件 开始冲 转 在机组转速 1300r min 暖机期间 1 号瓦振动升至 50 m 2 号瓦振动升至 45 m 2 号瓦 x y 轴振达到 290 m 并 有上涨趋势 其他瓦振 轴振较为正常 立即打闸停机 破 坏真空 22 时 37 分 投盘车 盘车电流 42 5a 偏心 121 m 就地晃动度显示 0 11mm 事故原因事故原因 1 机组打闸后 未正确投入高压轴封汽源 致使冷空气进 入高压轴封段 高压轴封段汽封齿急剧冷却变形发生动静碰磨 转子的局部温度急剧升高 发生热弯曲机组振动 是造成此次 事故的直接原因 2 第二次打闸后盘车时间较短 只有 1 小时 58 分 不满足 规程 4 小时的规定 而且偏心超标 又进行了第三次冲转 发生金属碰磨 转子变形加剧 最终导致转子发生永久变形 由于转子的质量中心处在调节级处 此处发生热弯曲变形较大 致使调节级处径向发生磨损 是事故扩大的直接原因 3 冲转参数选择不合理 是造成此次事故的间接原因 4 在第二 三次冲转时平均主汽温度仅高于缸体温度 20 左右 违反运行规程规定 规程规定主汽温度要高于缸体温度 50 100 转子产生较大负应力 局部产生变形 是造成此 次事故的间接原因 防范措施防范措施 1 对运行规程进行检查修订 明确重大异常及事故处理的 原则和控制要点 完善应急预案和运行技术措施 使其符合现 场实际 2 所有专业立即开展对 防止电力生产重大事故的二十五 项重点要求实施导则