陈家店隧道施工安全风险与应急预案

陈家店隧道施工安全风险与应急预案 陈家店隧道施工安全风险与应急预案?目录? 一、编制目的?在本项目施工过程中，对潜在的隧道坍塌事故、机械伤害事故、交通事故、洪灾火灾事故等进行风险评价，并对突发事故作出应急响应和有效控制，以最大限度地降低事故损害程度；确保施工安全、顺利推进。 ? 二、编制依据? 1、本工程建设施工合同；? 2、陈家店隧道设计施工图及相关地质资料；? 3、铁道第三勘察设计院设计院风险自查报告；? 4、陈家店隧道实施性施工组织设计；? 5、铁路隧道施工安全技术规范；? 6、相关的危险源辨识及评价方法。 ? 三、使用范围?本预案只适用陈家店隧道? 四、工程概况? 1、自然特征?陈家店隧道位于大连市保税区亮甲店街道办事处陈家店村境内，为低山丘陵，小里程进口处地势较平缓，自然边坡6?10?，大里程出口地势较陡，山体自然边坡25?35?，起伏较大。 工点区多辟为耕地，冲沟发育，地表局部基岩裸漏，工点在DIK52+187DIK52+227段穿201国道（鹤大线）。 沿线暖湿多雨，水量充沛，水力资源丰富。 沿线河流较多，辽南主要河流有青云河、登沙河等，均单独入黄海，受季节性控制，平时河水流量不大，雨季流量较大。 ? 2、地震动参数?根据GB1830-xx中国地震动参数图，本区地震动峰值加速2?度0.15g，地震基本烈度。 ? 3、岩土施工工程分表?陈家店隧道岩土施工工程分级一览表?陈家店隧道洞身围岩分级表? 4、不良地质及特殊岩土?隧道位于低山丘陵区，地形起伏不大，少数沟谷及人工开掘处岩石稳定性较差，另外由于该区基岩为强风化弱风化片麻岩，当节埋裂隙及其发育时，岩石稳定性也较差，对线路有一定影响。 隧道进出口位置岩石稳定性较差，易发生崩塌等不良地质事故。 ? 5、地质水纹特征?工点区未见地表水、出口附近约50米处有一水沟，水深约0.7米，施工期间流量较小，流速缓，由北向南流径，补给主要为大气降水，左侧约80米有一水塘，水深约1.0米。 ?地下水为基岩裂隙水，局部冲沟处理埋藏较浅。 地下水总的径流方向由北向南，主要受大气降水及地下径流补给，地下水季节变化幅度23m。 ?3? 6、气候特征?最冷月平均气温-4.8?C。 ?隧道区内土壤最大冻结深度为0.93m。 ? 五、危险源与风险分析?陈家店隧道坍塌概率等级极高，风险等级为3级?陈家店隧道主要的风险点在于浅埋段、下穿201国道段和下穿输油管道段的影响。 浅埋段位于DIK51+660DIK52+374（级围岩）、DIK51+519DIK52+664（级围岩）、DIK53+031DIK53+160（级围岩）；下穿201国道位于DIK52+187DIK52+227（级围岩）；下穿输油管线位于DIK52+315DIK52+450（、级围岩）。 进洞环节拱部设置一环超前大管棚，级围岩采用双层小导管注浆超前支护，衬砌采用级围岩加强衬砌，级围岩为细圆砾土，已交结，开挖采用短台阶预留核心土法，超前支护先行，“短进尺、强支护、勤量测”，将风险降低到最低。 确保新建隧道的安全。 ? 六、应急预案组织管理机构及职责?为了处理施工过程中的各种紧急、突发事件，我指挥部成立以指挥长为组长，项目总工为副组长，安质部、施技部、物资设备部各部室成员为组员的抢险领导小组和以分部经理为队长，隧道主管工程师、分部技术主管、隧道队队长为副队长，分部各成员及施工队各班组长为队员的抢险突击队来实施紧急、突发事件的处理。 ?指挥部调度电二分部经理电二分部经理电?施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。 具体见紧急、突发事件组织部组织管理机构框图。 ?4?紧急、突发事件组织部组织管理机构框图? 七、保障措施?7.1应急预案的物资准备和技术准备?5?为了确保隧道的施工安全，对隧道存在的风险进行评估，根据可能发生的各种风险制定相应的应急预案，并在施工现场提前储备一定量的必须的物资和设备以备应急用。 ?7.1. 1、物资保障?7.1. 2、地质超前预报?地质超前预报作为施工中一项重要内容，通过地质超前预报可以探测出地层界限；探测隐伏断层、破碎带；探测地下洞穴；查找地质结构，探测不良地质体的厚度和范围。 通过地质预测可以修正施工方案，预防安全事故发生。 ?7.1.2.1地质素描法?对已开挖掌子面地质状况作详细调查并进行详细编录，每10m拍摄一张数码相片，采集必要的数据。 具体包括对掌子面的地层岩性，节理发育程度，受构造的影响程度，围岩稳定状态进行详细编录。 实测岩石节理及间距，微构造及断层面产状和规模等，分段测绘、统计、分析岩体各种参数，进行掌子面的工程地质评价，做出掌子面断面图，?6?据以作出常规预报展示图、分段地质预报图和预报通知书。 在地质条件发生变化出加强地质观察及地质描述。 ?7.1.22HSP声波反射法?HSP声波反射法地质超前预报软件采用ZGS1601-3型智能工程探测声波仪现场采集软件、与该仪器采集数据匹配的专用反射谱分析和反射子波分析软件，结合地质调查方法，确保了探测的快速、资料的准确和分析结果的可靠。 ?现场测试方法采用通道触发一发一收的方式进行。 用大锤敲击木桩作振源触发换能器，另一个换能器同时接收信号，信号采集和数据储存都通过便携式计算机控制。 每一测区都重复进行十次测试。 ?掌子面测试时，接收换能器距触发换能器20300cm，实际测试距离根据掌子面现场条件具体确定。 ?7.1. 3、加强监控量测?在施工过程中，严格按照设计文件及铁路隧道监控量测技术规程（TB10121-xx）对围岩和支护结构的位移、变形、受力情况以及地表水等进行施工过程的监测，提供及时、可靠的信息、评定施工期间围岩和支护结构的稳定性及对周边环境的影响，避免施工安全事故、支护结构破坏事故发生。 ?项目经理部成立以项目总工程师为组长,工程、安质、物资等各部成员为组员的监控量测领导小组，建立质量保证体系和安全管理体系。 ?将围岩及支护状态观测、拱顶下沉、周边位移及收敛、浅埋段的地表下沉纳入隧道施工监控量测必测项目。 ?采用非接触快速量测法进行拱顶下沉及水平收敛量测，并采用7?接触量测进行相互数据校核。 ?隧道拱顶下沉和净空收敛量测断面间距满足不得大于10m、级不得大于5m。 ?加大量测频率，作好原始记录，及时分析数据，反馈信息指导施工。 量测频率距掌子面15m内不少于2次/d,15m30m不少于1次/d,30m60m1不少于1次/2d,60m以外不少于1次/7d，量测应持续到变形基本稳定后23周后结束。 ?7.1. 4、健全安全管理组织机构及保证体系,加强安全教育培训成立以项目经理为组长，副经理和总工为副组长、各部室成员及专职安全工程师为成员的安全管理领导小组、应急救援领导小组。 加强安全管理制度的落实，进一步明确安全生产责任制，细化各项安全管理规定。 ?开展安全学习，进行安全教育，大力宣传安全形势，增强全员安全意识。 组织全体员工认真学习并贯彻铁道部、中南公司的关于隧道施工安全的有关文件，提高安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想；进行专题安全学习和安全教育培训，并进行安全知识考试，所有操作人员必须持证上岗，把安全工作真正落到实处。 ?聘请地质经验丰富的工程师驻现场指导