汽车客运集团公司应急预案体系

汽车客运集团公司应急预案体系 汽车客运集团公司应急预案体系第一条突发事件应急处置预案第二条恶劣气候行车安全应急预案第三条重、特大行车事故应急处理预案第四条配电间急救预案第五条消防应急预案第六条车辆行驶途中火灾应急预案第七条车站停车场灭火应急预案第八条车站候车厅灭火应急预案第九条修理厂日常生产应急预案附件第一条火灾、爆炸等突发事件应急处置预案为了积极应对客运车辆、客运站发生的火灾、爆炸等突发事件，提高客运公司防恐安保和控制突发事件的能力，有序、快速地组织开展突发事件抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，结合我公司实际，制定本预案。 一、突发事件适用范围 1、客运车辆、客运站发现可疑物品； 2、客运车辆、客运站发生火灾； 3、客运车辆、客运站发生爆炸； 4、客运车辆、客运站发生暴力行凶、劫持。 二、应急处置指挥系统 1、一旦发生客运车辆、客运站火灾、爆炸等突发事件，在上级部门的领导下，与有关部门密切配合，迅速、高效、有序开展应急处置工作。 2、成立吴江市汽车客运有限公司客车、客运站突发事件应急处置领导小组。 3、应急处置领导小组职责 （1）接收公司客车、客运站火灾、爆炸等突发事件的报案，并迅速向上级有关部门报告和求援。 （2）及时赶赴突发事件现场，协调配合政府和有关部门按照应急预案迅速开展抢险救灾工作。 （3）根据突发事件发生状态，及时采取应急防范或处置措施。 （4）配合有关部门做好稳定社会秩序和伤亡人员的善后处理和安抚工作。 （5）配合上级部门做好事件的调查工作。 三、突发事件报警电话匪警110火警119急救120安机科63110109办公室63110103交通局办公室63423209 四、发生事件后的报告程序 1、发生事件后，个人、部门必须以最快的速度报告公司办公室或安机科。 2、办公室、安机科接报后立即报告公司总经理室，同时迅速赶赴突发事件现场。 3、发生事件后，有关部门必须严格保护现场，做好物证的保护工作。 五、事件应急措施 1、客车、客运站突发事件后，吴江市汽车客运有限公司应急处置领导小组成员应迅速到位履行职责，及时组织实施应急预案，并尽快把事件情况报告上级有关部门。 2、发生爆炸（火灾）突发事件时，客车驾驶员应及时停车，将车门气动手拨开关拧至“关”，关闭总电源开关，迅速打开车门疏散乘客，关闭三通开关，切断电源，利用随车灭火器灭火，同时报警。 客运站应立即打开所有的检票门，通过管理服务人员并利用车站广播迅速疏散站内人员和车辆，在报警的同时进行抢险救助。 3、发生暴力行凶或持械劫车劫人恐怖袭击事件时，驾驶员和车站管理人员包要吃镇定情绪，灵活与之周旋，多争取营救时间和机会，并伺机发出求救信号，尽量避免发生车毁人亡的情况，一旦时机成熟，立即报警。 4、客车上、客运站发现可疑物品时，驾驶员和车站应及时报警，等待警方处理。 5、客车、客运站及相关职能部门接到事件报告后，要迅速组织相关人员赶赴现场，并及时做好其他车辆和车站的提示和防范工作。 六、其他事项及要求 1、本预案是公司针对可能发生的客车、客运站突发事件，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行实践调查处理的指导性意见。 2、各有关部门应加强相关人员的教育和培训工作，组织专业的知识培训，以提高全员预防突发事件的意识和处置突发事件的能力。 第二条恶劣气候行车安全应急预案为认真贯彻中华人民共和国安全生产法，坚持“安全第一，预防为主”的方针，进一步提高全员的安全意识和安全工作的责任性，确保在遇到恶劣气候的情况下能采取积极的、主动的、行之有效的预防措施来保障行车安全，根据企业的实际情况，特制定恶劣气候行车安全的应急预案。 具体实施如下 一、加强恶劣气候情况下的组织领导。 各级管理人员特别是安全、机务管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与高速公路监控中心、汽渡、轮渡、码头、各运行班线车站等取得联系。 及时了解和掌握恶劣气候的程度，探明道路状况，并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决定运行班车是否停班或推迟发车。 二、加强现场的安全管理。 组织人员对运行的车辆进行逐辆安全检查（包括灯光、雨刮、方向、制动等）。 并对驾驶员逐个进行叮嘱，做好现场安全教育，严格源头管理，杜绝任何违章违纪和车辆带病行驶的情况出现。 三、根据各种气候变化的特点，要求驾驶员严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。 由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好防滑工作，适当控制车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。 通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必须慢打方向。 遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对道路情况的观察，保持足够的安全距离，严格控制车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾驶，确保行车安全。 必要时按“班线”编队发车，并由各分公司落实安全管理人员带班上路上线。 四、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。 按车站调度协调在不超载的前提下科学的实施并班、分流。 具体按车号进行排列，严禁通道内停放车辆，确保通道畅通，保证旅客上车秩序正常。 防止造成混乱或堵塞安全通道。 五、对超长途、夜班车要视情及时调整班次时间，必要时采取停班。 要严格按规定选配“思想素质好，技术过硬、作风严谨”的优秀驾驶员担任，并加强安全、机务“双签证”工作。 六、各分公司应对恶劣气候的行车准备要常抓不懈。 配备足够的车辆防冬物资（包括防滑链、草包、铁锹、三角木、十字镐等），以防急需。 七、外站过夜辆及途中行驶的班车遇严重的恶劣气候时，必须服从当地交通管理部门和公安民警的管理。 服从当地车站、码头管理。 并要及时与单位取得联系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。 八、与气象台联系，及时了解气候变化情况，掌握变化动态，做到心中有数。 实施有效管理，安排好下一步的各项工作。 九、各分公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场管理制度，认真做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育后要签名，做到一个不漏。 把安全工作做到实处，做到不超载，不超速行驶，不违章超车，不疲劳驾驶，对重点驾驶员落实专人帮教，加强对重点车辆的监控力度。 公司安管人员要扎实的做好安全教育管理工作，排查隐患，落实安全防范措施。 要做到仔细深入、不留死角。 让每位驾乘人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。 第三条重、特大行车事故应急处理预案为认真贯彻中华人民共和国安全生产法，全面落实生产责任制，加强安全生产管理，采取有效的措施，积极应对可能发生的重、特大行车事故，开展事故发生后的有效抢救，最大限度地减少和控制事故发生后人员伤亡和财产损失，为事故处理的善后工作，维护日常的生产工作秩序和生活秩序，根据汽车客运有限公司的实际，特制定本预案。 一、预案范围本预案指汽车客运有限公司所属各分公司管辖的所有行驶证隶属汽车客运有限公司的所有车辆。 二、预案性质重大事故指在行驶过程中发生事故，造成死亡1至2人，或者重伤3人以上，10人以下的事故，或造成财产直接损失3万元以上，6万元以下的事故。 特大事故指在行驶过程中发生事故，造成死亡3人以上的事故；或重伤11人以上的事故或死亡1人，同时重伤8人以上的事故；或者死亡2人，同时重伤5人以上的事故；或造成财产直接损失6万元以上的事故。 三、组织机构汽车客运有限公司成立以董事长为总指挥，公司安全生产委员会成员及各分公司负责人为小组成员的应急领导小组。 做到统一指挥、分工合作、全面协调、密切配合，使各项政令畅通，及时、高效有序开展各项应急抢救工作。 （1）总经理办公室负责整体人员安排和履行指挥职能。 （2）运输科负责运营班车的协调并安排好滞留旅客的驳客工作。 （3）安机科负责车辆的清理、机务质量的检测和评估，主管部门的联系和伤员的抢救工作。 （4）财审科负责事故伤员抢救医疗费资金的落实工作。 各分公司成立应急领导小组，履行相应职责。 四、预案的实施措施（一）当发生重、特大行车事故后，当事人除抢救伤员、报警、保护现场外，应及时通知所在分公司。 分公司了解情况必须在最短时间内迅速逐级报告事故情况，并以最快速度赶到事故现场，实施各项抢救工作。 （二）根据事故发生的地点在有条件的前提下，应立即与事故发生地的兄弟单位取得联系，请求协助处理，争取抢救及时有效。 （三）进入事故现场后，应积极组织抢救伤员，尽力减少和减轻事故的损失。 协助公安机关处理，清点事故现场，了解事故现场情况及有关数据(如碰撞部位、运行线路、撞击点位置、制动拖印等)。 对伤亡、损失程度、受害伤人的性别、年龄、地址、工作单位以及伤害部位、致死原因和财产损失等情况应做好详细的记录，并及时逐级汇报。 （四）根据情况尽可能与事故发生当事人、旅客等见面，进一步详细了解事故情况。 在条件允许应请当事人及时作出书面陈述，掌握第一手资料。 （五）及时请求当地政府部门的帮助和支持，配合所在医院展开抢救伤员的工作。 尽一切力量、动用一切办法，力争将人员伤亡降到最低程度。 （六）配合公安机关及时联系和通知伤亡人员的家属及有关人员、做好相应的接待和安抚工作。 负责落实好接待人员家属的车辆、住宿等，协助伤亡人员家属办理认领、火化等有关后事，并及时向应急领导小组报告善后处理的动态及进程。 （七）对事故肇事的当事人采取必要的隔离保护措施。 做好其家庭人员相关信息的保密工作，以防出现意外情况和造成不必要的矛盾。 （八）根据事故伤亡人员病情、会同有关部门拿出一个医疗费的预算范围。 及时将抢救伤员的资金落实到位，做好保障工作。 （九）掌握事故的大体概况后，及时向投保保险公司通报，要求保险公司参与事故处理的定损及赔偿工作。 （十）恢复正常的生产秩序，做好企业的各项日常工作，保持运输班组正常生产，做好企业内部的稳定工作。 五、其它事项为应对突发事故的发生，必须保持通信的畅通，坚持各级的值班制度，做到快速反应，快速出击，尽可能在最短的时间内展开各项应急措施。 应急小组成员及联系电话（略）第四条配电间急救预案配电间有专业电工轮流值班，并负责全公司的供电及维修。 1、当发生火情时，由值班员迅速使用绝缘杆拉下总闸，并开启干粉灭火剂实施扑救，并迅速向公司值班领导汇报，组织维修，直至消除隐患。 2、当配电间出现漏电等故障或得知有人触电时，值班员迅速使用绝缘杆拉下总闸，抢救伤员，并向公司值班领导汇报，检查电源，直至消除隐患。 3、班员发现灾情严重时，迅速发出警报，使用专用绝缘杆拉下总闸，并开启灭火机实施扑救，设法通知公司值班领导，拨打119报警，直至消除隐患。 4当夜间出现险情时，值班人员迅速发出警报，使用专用绝缘杆拉下总闸，开启灭火机实施扑救，并通知公司领导，组织专用电工事实维修，直至消除隐患。 5备间出现灾情严重时，值班员迅速发出警报，拨打119报警，设法使用专用绝缘拉杆拉下总闸，开启灭火机实施扑救，并通知公司值班领导，直至消除隐患。 第五条消防应急预案为认真贯彻“安全第一，预防为主,综合治理”的生产方针，有效控制可能发生的重特大火灾爆炸事故，采取有效措施，有序组织开展事故抢险救灾工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的生产经营工作秩序，生活秩序，根据中华人民共和国消防法、中华人民共和国安全生产法和相关法律法规的要求，结合我公司的实际，制订公司消防预案。 一、预案范围本公司所属各分公司、吴江站、停车场、候车室、修理厂（配电间）、各外站，车辆可能发生危及人身、财产安全的火灾、爆炸事故。 事故包括（一）重大、特大火灾事故（二）民用爆炸品重大、特大事故（三）化学危险品、压力容器和特种设备火灾，爆炸事故（四）其他火灾爆炸事故 二、预案应急处理指挥机构、组织设置（一）事故应急处理工作在有限公司经理室统一领导下，相关单位和部门相互分工合作，密切配合，迅速有序开展工作。 （二）事故应急处理由有限公司安全生产委员会履行指挥职能，总经理任总指挥。 （三）事故应急处理领导小组下设五个应急小组，由分管副总经理担任组长，公司各相关部门和各分公司负责履行相应职责。 五个应急小组为 1、指挥组（公司、安机科）出现险情，应急小组迅速汇聚并到达现场，确定实施方案，按预定分工指挥实施。 2、灭火扑救行动组（站务公司、修理厂）出现险情迅速就近拿好消防器材进行扑救（是针对初起火灾及增援到达前的自救）。 3、秩序维护人员疏散引导组（站务公司）出现险情，迅速打开火灾现场应急通道，有序疏散人员和转移财物并负责控制现场周围秩序。 4、车辆抢险疏散组（ 一、 二、 四、盛泽公交公司、旅游分公司）出现险情，及时疏散周围车辆，并利用灭火器扑救。 5、后勤保障通讯联络组（办公室、安机科）及时调配各类扑救消防器材，向领导报告，保持通讯畅通。 险情发生后，要妥善保护好现场，配合上级有关部门做好调查处理工作，书面报公司安委会。 三、火警应急处理程序 1、报警1.1当消防监控中心监控设备发出火警信号时，值班人员应立即通知保安巡逻人员到现场确认，一旦火灾被确认后，应要求巡逻人员尽量详尽地了解火灾性质及燃烧物质等情况，并立即启动相应区域楼层的灭火系统设备投入工作；1.2消防监控中心值班人员迅速拨通“119”火警电话，报告消防中心，讲明火灾单位地点、电话号码、着火楼层、燃烧物质等情况，并做好火警过程记录；1.3消防监控中心立即通知变配电室关闭相应楼层总电源；1.4消防监控中心立即通知关闭车站的通风系统（有中央空调系统的） 2、协调2.1火警发生时，发现人应迅速报告应急小组，应急小组应立即召集相关人员组成临时灭火指挥部；2.2临时灭火指挥部成立后，应急小组迅速组织、调动在场的保安人员、义务消防员、广大员工到火灾现场扑救火灾；2.3当消防武警接管消防监控中心指挥作战时，车站管理人员应积极配合，共同做好统一指排的协调工作； 3、疏散3.1消控值班人员配合临时灭火指挥部及时将相应着火楼层消防广播开启，通知非工作人员迅速散离火灾现场，按安全出口通道、消防通道疏散到安全地方或避难层；并及时派出疏散引导人员进入火灾现场组织疏散，及时报告现场情况，确保无人员滞留现场；3.2临时灭火指挥部指挥保安员、义务消防员、员工将着火地点的主要财物搬运、疏散到安全地方，并做好安全防盗工作。 4、灭火4.1火源初起时，应迅速地用灭火剂按操作方法将初火扑灭；4.2火势凶猛时，扑救人员应带好防毒面具、穿好消防服，听从指挥，按火灾扑救预案进行扑救；4.3如着火点的上方的消防喷淋头还未动作时，应立即击碎红玻璃堵塞头，使其喷水灭火；4.4击碎着火楼层任一手动报警玻璃，起动本楼层排烟阀系统工作；4.5需用消火栓灭火时，将消火栓箱打开或击碎玻璃，拉出消防水带，接上带卡，拿稳水枪喷头后，方可打开阀门，射水灭火，同时用小木锤击碎红色玻璃罩，远程启动消防加压泵加压，以确保水柱压力；4.6一般灭火方法是根据现场情况 (1)先重点，后一般； (2)先灭大，后灭小； (3)先隔断，后集中的方式进行扑救。 5、清理火灾扑灭后，应急小组应组织人员保护好现场，协助消防监督机构查明火灾原因，核实或清查火灾损失情况。 6、注意事项6.1保安人员接到火灾报警时，应严守各自岗位待命；6.2值班人员应做好安全防范工作，以防坏人混水摸鱼、趁火打劫；6.3所有员工应听从指挥，无条件服从领导及主管调配，按照分工，各司其责，勇往直前，扑救抢险；6.4扑救完毕后，应急小组安排人员协助有关部门查明原因、查明损失并做好安置工作；6.5应急小组消防工作的人员做好事故详细记录，并写出书面报告报上级主管部门。 四、公司全体员工必须树立起“预防为主、防消结合”的思想，在发生事故后，要全力以赴，各负其责，担当起义务消防队员的职责，立即投入灭火战斗。 五、各部门联系电话（略）第六条车辆行驶途中火灾应急预案车辆是流动的公共场所，驾驶车辆不仅要注意交通安全，而且要注意消防安全。 为此，驾乘人员在行驶途中要加强消防安全防范，遇突发灾事故，应迅速采取下列措施，控制火势的扩大。 一、发生火灾时驾乘人员一定不能惊惶失措，要保持冷静，行驶车辆要迅速减速，车辆靠边停车熄火，立即将车门气动手拨开关拧至“关”，关闭总电源开关，迅速打开车门，指挥车上旅客撤离,乘务员下车打开行李箱，协助下车乘客取行李，旅客全部下车后，乘务员立即组织乘客远离客车的安全地带后返回车内与驾驶员一起灭火，并打电话报警及通知公司。 二、驾乘人员迅速利用车上灭火器进行扑救，找着火源，发现火源后用灭火机进行灭火,无法扑救应急时向119报警，报警要清失火位置、原因，同时向公司报告。 三、驾乘人员要经常检查车辆安全部件，电路、油路设备要保持完好，车用灭火器完好有效。 行驶途中严禁违章操作，禁止旅客违章夹带易燃易爆危险物品上车。 四、车辆回场后驾乘人员要按规定位置停放，切断电源，拉紧手刹，检查车厢内存放物品，点火开关必须插在开关上，然后关好门窗方可离开。 第七条车站停车场灭火应急预案全体员工必须保持高度警惕，确立“安全第 一、预防为主、综合治理、防消结合”的思想，必要时都必须充当义务消防队员。 一、停车场车辆一旦发生火灾，全体站务人员必须全力以赴，立即投入灭火战斗。 二、组织指挥 1、值班站长或当班站组长必须立即负起指挥责任，组织人员投入灭火，迅速向119报警，并向分公司或总公司经理汇报，坚持到消防队到场。 2、负责维持站内秩序，控制场面，有序疏散人员及车辆。 3、调用站内及其他车辆上备用的所有灭火器材，迅速灭火，控制火势（车辆灭火时只能使用干粉、1211灭火机或黄沙）。 4、消防队到达后，一切听从消防人员指挥，并积极配合，全力投入，以最快的速度将火扑灭。 第八条车站候车厅灭火应急预案全体车站员工必须牢固树立“安全第 一、预防为主、综合治理、综合治理”的思想，坚持“预防为主”，“防消结合”的方针，一旦发生火灾，全体人员都必须担当义务消防队员的职责。 一、候车大厅一旦