物流设备操作实务-任务1——装卸桥的使用

任务1装卸桥的使用,任务目的,学会集装箱装卸桥的装船、卸船操作。,实施内容,一、装卸桥卸船步骤 1. 船靠码头前，根据指令，将集装箱装卸桥运行至码头前沿的大致作业位置； 2. 船靠码头的具体泊位后，将集装箱装卸桥移至具体的作业位置，放下前大梁； 3. 按照装卸顺序，将小车移至船上待卸箱的正上方，放下吊具；,实施内容,4. 吊具上的扭锁装置将集装箱锁定后，吊具起升，吊起船上的集装箱； 5. 小车沿悬臂向陆侧方向移动，将集装箱吊至码头前沿等待着的水平运输设备上（或直接放在码头前沿)； 6. 松开扭锁装置，吊具与集装箱分离； 7. 吊具起升，小车向海侧方向移动，进入下一个操作。,实施内容,二、装卸桥装船步骤 1. 船靠码头前，将装卸桥运行至码头前沿指定的大致作业位置； 2. 船靠码头后，将卸桥移至具体的作业位置，放下前大梁，对准舱位； 3. 按照装卸顺序，将小车移至水平运输机械上待装箱的正上方，放下吊具；,实施内容,4. 待吊具上的扭锁装置将集装箱锁定后，吊起水平运输机械上的集装箱，吊具起升； 5. 小车沿悬臂向海侧方向移动，将集装箱吊至船上的指定位置； 6. 松开扭锁装置，吊具与集装箱分离； 7. 吊具起升，小车向陆侧方向移动，进入下一个操作。,认识设备,装卸桥 1、装卸桥的结构 岸边集装箱装卸桥简称集装箱装卸桥或装卸桥（如图2-1-1）。它是一种体积庞大，自重非常重，价格昂贵的集装箱码头大型专用设备，世界上各种集装箱码头均采用装卸桥来承担船舶的集装箱装卸作业。,认识设备,世界上各种集装箱码头均采用装卸桥来承担船舶的集装箱装卸作业。图2-1-1 双40英尺箱双小车岸边集装箱装卸桥,认识设备,装卸桥主要由金属结构、起升机构、小车行走机构、大车行走机构、俯仰机构、机房、司机室等组成（如图2-1-2和图2-1-3）。 图2-1-2装卸桥结构 图2-1-3装卸桥驾驶室,认识设备,2、装卸桥的主要参数 （1）起重量、轮压。装卸桥的起重量是指额定起重量加集装箱吊具的重量，是表示装卸集装箱能力的指标。额定起重量是指所起吊的集装箱的最大总重量。装卸桥可起吊20ft、40ft和非标准的超大型集装箱，再加上吊具种类繁多，所以各种装卸桥的起重量并不一致，最高达100 t。 一般桥吊自重约600吨，轮压最大达4850吨。如果采用结构合理、优质高强度钢材，自重可下降1/3。,认识设备,（2）尺寸参数。装卸桥的尺寸参数的确定与所装卸的集装箱船型和箱型、码头作业条件以及堆场作业方式有关。 起升高度。装卸桥的起升高度由两部分组成：轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度。 目前世界各国设计制造的装卸桥，一般都取轨道面上起升高度为25m，轨道面下起升高度为12m 外伸距。外伸距是指装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。,认识设备, 内伸距。内伸距是指装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。为了使装卸作业顺利进行，当码头前沿搬运设备不能及时搬运时，内伸距可把箱子暂放在码头上起缓冲作用。考虑到放置舱盖板和不同的供电方式需要占用的距离，内伸距应为11m 。超巴拿马型船的内伸距已经达到25m。,认识设备,当考虑能安放长度为14m的集装箱船的最大舱盖板时，内伸距应为11m (如图2-1-4a)。放置集装箱时，如以跨运车搬运。若跨运车总宽为4.7m，当需满足2个集装箱同时搬运时，其内伸距需取11m （如图2-1-4b）。 a b图2-1-4 装卸桥后伸距布置,认识设备, 轨距。轨距（又名跨距）是指起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离。为了更有效地疏运岸边的集装箱，轨距内最好能安排3条接运线，则其轨距应约为16m（如图2-1-5） 。图2-1-5 装卸桥轨矩,认识设备, 横梁下的净空高度。该净空高度是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。该高度应保证能堆装3层的跨运车通行，还要考虑在最高海潮能起吊甲板上最高层的集装箱，通常取2530m，目前已达34.5m。 基距。基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。基距的尺寸应保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和大型舱盖板，并在框架两边各留0.80.9m的安全间隙考虑，框架内的有效宽度应约为16m。,认识设备,（3）工作速度。工作速度是影响装卸桥装卸效率的重要指标。 起升速度。装卸桥的起升速度，目前已达到满载7090m/min，空载160180m/min，相应的生产率为4050TEU/h 。 小车行走速度。小车行走的速度一般为5060m/min，小车行走的时间约占整个工作循环时间的25%。 目前装卸桥小车的行走速度已达到200240m/min。当小车行走速度在140m/min以上时，应在吊具上安装减摇装置。,认识设备, 大车行走速度。装卸作业时，装卸桥需从一个格舱转移到另一格舱；装卸作业结束后，需要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构，工作速度一般仅约2545m/min。45m/min是按人的步行速度确定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走，进行检查。 臂架俯仰时间。臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠离码头时，臂架仰起；进行装卸作业时，臂架俯下。臂架仰起和俯下一个工作周期约8min。,拓展提高,1、集装箱专用吊具的分类 集装箱吊具结构，一般由机架、旋锁、导向板、前后倾斜部分、机架伸缩（伸缩式）部分等组成。分为以下五种类型（如图2-1-6）。图2-1-6 集装箱吊具分类图,拓展提高,（1）固定式吊具（如图2-1-7）。是指只能吊运固定尺寸集装箱的吊具。分为20吊具和40吊具两种。对箱体类型的适应性较差，更换吊具往往要占用较多时间，现在很少使用。图2-1-7 固定式吊具,拓展提高,（2）组合式吊具（如图2-1-8）。是将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用的一种集装箱专用吊具。结构简单，自重较一般为47t，这种吊具多用于跨运车和正面吊上。可分为吊梁式和主从式两种。图2-1-8 组合式吊具,拓展提高,（3）伸缩式吊具（如图2-1-9）。是指吊架由液压系统操纵，能方便伸缩，适应不同箱型尺寸的吊具，自重在810吨之间。是目前在装卸桥上使用最为普遍的一种专用吊具。图2-1-9 伸缩式吊具,拓展提高,（4）旋转式吊具。是一种为旋转类起重机而设计的集装箱吊具。旋转类起重机起吊集装箱后到落地时，集装箱的相对角度会发生变化，这种吊具可随同起重机一起旋转，但方向相反，便于集装箱落地时，可以保持需要的角度。只用于特殊的情况。,拓展提高,（5）顶吊和底吊两用吊具。指既可以从集装箱的顶角件起吊集装箱，也可以从底角件起吊集装箱的吊具。在顶吊时，这类吊具同一般的吊具一样使用；在底吊时，用特殊的抓臂，将集装箱从底部角件吊起。通常用于集装箱的堆场。 也可用叉车进行空箱垂直装卸，货叉插入叉槽应达三分之二以上，以防止倾覆。,拓展提高,2、集装箱吊具的对位和减摇 （1）集装箱吊具的对位 。是指通过导向板将吊具与集装箱相联接，其偏差范围为200mm。如果集装箱存在倾斜，吊具的对位机构都有倾斜装置来适应这种误差。集装箱正面吊吊具的对位机构，还应具有平面旋转的功能。,拓展提高,（2）集装箱吊具的减摇。在装卸集装箱时，当装卸桥或龙门吊小车行车速度达到130m/min以上或司机的操作水平不高时，集装箱摇摆的幅度可达2米以上，时间可长达半分钟，这会导致集装箱无法对准船舶的BAY位，或无法对准码头接卸的集装箱设备。这时需要吊具的减摇装置进行支持。集装箱吊具的减摇装置，可以在10秒内，将集装箱的摇摆幅度控制在10cm以内。,拓展提高,减摇装置一般有以下四种（如图2-1-10、图2-1-11 、图2-1-12和图2-1-13所示）。,图2-1-10起升钢丝绳交叉减摇系统,图2-1-11丝绳交叉减摇系统,拓展提高,图2-1-12翘板梁减摇系统,图2-1-13 分离小车减摇系统,拓展提高,2. 集装箱装卸桥操作注意事项 集装箱装卸桥运转前的准备事项 1. 清除大车运行轨道上和高压电缆槽内的杂物，检查电缆外部是否损伤； 2. 确认顶轨器与锚定装置处在无动作状态； 3. 检查各制动器的联轴节紧固情况是否满足要求，认真检查装卸桥各机械装置的润滑是否充分；,拓展提高,4. 确认各电气装置的开关以及操作杆都处在零位； 5. 确认电源、电压都正常，并按规定的操作程序对各大机构进行送电； 6. 将被安全钩所固定的前伸臂松开，下放到正常的工作位置（水平位置）上； 7. 选择最佳的前伸臂落下位置，下降时不得与船上任何建筑物碰撞；,拓展提高,8. 进行装卸桥空载运转检查。包括：起升、小车、大车机构及其限位开关运转情况；吊具防摇情况；小车钢丝绳张紧情况；紧急停车按钮开关的作用；各仪表信号指示灯及各安全装置； 9. 起重机重载试车内容，起吊一个较大的载荷或集装箱，高度不超过0.5m，检查此时装卸桥起升机构制动器是否有效。,拓展提高,集装箱装卸桥运转中的注意事项 1. 司机应集中精神，认真操作，看清手势和扭锁开闭状态； 2. 装卸桥带电后，司机不得离开，无关人员未经允许禁止上机； 3. 作业时要看清上下联络信号及其手势。吊具必须在连接锁销与捆扎物脱开或拆除后才能起吊； 4. 禁止吊具上载人；,拓展提高,5. 禁止吊具或带箱吊具在人及汽车驾驶室上空越过，当它们越过集装箱或其他货物时，应保持一定的距离； 6. 在装卸舱内的集装箱时，吊具不得擦碰船上任何部位，进出舱口要缓慢； 7. 严禁装卸桥进行超负荷和斜拉作业，起吊超重的集装箱时，必须申报有关部门，在经同意后并派有关技术人员监督时方可作业；,拓展提高,8. 装卸桥大车运行时要谨防起重机与船或临近机械相碰撞； 9. 工作中若发生异常情况时应立即停机检查。停机后，所有操作手柄必须放在零位，待恢复正常后方可继续作业； 10. 作业中要随时注意各仪表和信号指示灯的情况，不得带故障作业； 11. 不得在装卸桥运转中进行调整、修理、注油、清洁等工作；,拓展提高,12. 禁止有人停留在上部主梁和小车上； 13. 在开动和停止各电动机时应缓慢平稳操作控制器手柄。要作电动机反向运转时，必须先等机构安全停稳后才允许进行； 14. 风力超过7级（包括7级）时，应停止作业，超过8级时必须采取锚定和锚固及其他防风措施； 15. 装卸桥在空载运行时，吊钩必须离地1m以上。,拓展提高,集装箱装卸桥作业后的注意事项 1. 将装卸桥停在指定的位置； 2. 将小车停靠在指定的停机位置上； 3. 升起前伸臂，利用安全钩将其固定，当前伸臂完全被安全钩固定后，俯仰操作室内的指示灯就会亮灯指示； 4. 将驾驶室内的控制杆以及各个开关回到指定位置上；,拓展提高,5. 将机器房内控制柜等必须的开关都回到“OFF”位置上； 6. 检查夹轮器是否以夹轮； 7. 不用或长期停用装卸桥时，必须用锚定装置和防风系固装置固定装卸桥；,拓展提高,8. 为了使下次开机能保持最良好状态，必须确认各个装置的供电充分； 9. 要在机器房和驾驶室这两个地方上锁； 10. 确认装在前伸臂及海侧梯形架上的航空障碍灯都以点亮。,考核标准,1. 驾驶装卸桥的大车和小车，要求能够平稳运行； 2. 进行装卸桥吊具对位、起升和水平移动的训练，要求在安全的前提下，准、稳、快。,任务小结,在了解装卸桥的各种主要参数的前提下，正确、安全的进行装卸桥的装卸船作业。,技能训练,一、实训名称 实训任务1：装卸桥的使用 。 二、实训目标 学生在理论认有关装卸桥的使用知识的前提下，通过实训，达到下列目标： 1. 掌握集装箱装卸船设备装卸桥的结构、主要技术参数和装卸船步骤。 2. 学会集装箱装卸桥的装船、卸船操作。,技能训练,三、环境要求 实训场地名称：电子商务模拟