技能竟赛方案

技能竟赛实操考核方案电喷发动机燃油喷射系统排故 一、仪器、设备及工具1、桑塔纳2000时代超人发动机实验台 2、汽车电脑检测仪3、燃油系统压力表4、数字万用表5、点火正时灯6、LED灯7、其它工具二、技能竟赛实操考核内容（一）用汽车电脑检测仪读取故障码、排除故障并清除故障码1、空气流量传感器开路（50分）检测步骤：1）用汽车电脑检测仪读取故障码。（10分）2）用数字万用表测量传感器的电源电压（打开点火开关，测量插头4脚与搭铁之间的电压应为5V。）。（10分）3）用数字万用表测量传感器的电源电压（当发动机怠速运转时，测量插头2脚与搭铁之间的电压不低于11.5V。）。（10分）4）A）用数字万用表直流电压档测量传感器输出的信号电压（当发动机怠速运转时，测量插头3脚与5脚之间的信号电压，怠速时电压应为：1.3V左右，急加油时电压应为：1.3V3V之间的变化。） B）用汽车电脑检测仪读取传感器的数据流（怠速时正常值为2.04.0g/s）。（A.B两种检测方法中任选一种）（10分）5）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（5分）6）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）2、凸轮轴位置（霍尔）传感器开路（50分）检测步骤：1）用汽车电脑检测仪读取故障码。（10分）2）用数字万用表测量传感器的电源电压（打开点火开关，测量插头1脚与3脚之间的电压应为5V。）。（10分）3）A）用LED灯检测传感器输出的信号电压（起动发动机怠速运转时，检测插头2脚与3脚之间的信号电压。）。B）用示波器（金德K81）测量传感器输出的信号电压波形（起动发动机怠速运转时，测量插头2脚与3脚之间的信号电压波形）。（A.B两种检测方法中任选一种）（10分）4）A）用LED灯检测传感器输出的信号电压（起动发动机怠速运转时，检测插头1脚与2脚之间的信号电压。）。B）用示波器（金德K81）测量传感器输出的信号电压波形（起动发动机怠速运转时，测量插头1脚与2脚之间的信号电压波形）。（A.B两种检测方法中任选一种）（10分）5）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（5分）6）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）3、节气门位置传感器（G69）、怠速位置传感器（G88）、怠速开关（F60）和怠速直流电动机（V60）开路（50分）检测步骤：1）用汽车电脑检测仪读取故障码。（10分）2）用数字万用表直流电压档测量节气门控制组件的供电电压（打开点火开关，测量插头4脚与7脚之间的电压应为5V。）。（10分）3）A）用数字万用表直流电压档分别测量节气门位置传感器及怠速位置传感器输出的信号电压（打开点火开关，分别测量插头5脚与7脚和插头8脚与7脚之间的信号电压，同时把加速踏板慢慢地踩到底。信号电压应在0.54.9V之间变化）。B）打开点火开关，用电脑检测仪（K81）读取节气门位置传感器和怠速位置传感器的数据流（98组的区1和区2的显示值）。（区域1和2的数值应当在0.54.9V之间变化）。（A.B两种检测方法中任选一种）（10分）4）A）用数字万用表欧姆档测量怠速开关的信号（关闭点火开关，测量插座3脚与7脚之间的电阻值。正常值为当气门关闭时为0；当节气门打开时为）。B）打开点火开关，用电脑检测仪（K81）读取怠速开关的数据流（98组区3的显示值）。（区域3应当显示“怠速”，逐渐打开节气门，区域3应当显示“部分负荷”）。（A.B两种检测方法中任选一种）（10分）5）用数字万用表欧姆档测量怠速直流电动机绕组的阻值（关闭点火开关，测量插座1脚与2脚之间的电阻，其值应为3200）。（5分）6）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（5分）7）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）4、一个喷油器开路（50分）检测步骤：1）用汽车电脑检测仪读取故障码。（10分）2）用数字万用表直流电压档测量喷油器的供电电压（起动发动机怠速运转时，测量喷油器插头1脚与搭铁之间的电压应不低于11.5V）。（10分）3）用数字万用表欧姆档测量喷油器线圈的内阻（关闭点火开关，测量喷油器插座1脚与2脚之间的电阻值，正常值为1318）。 （5分） 4）A）用LED灯检测喷油器的驱动信号（起动发动机怠速运转时，用LED灯分别检测喷油插头1脚与2脚之间的驱动信号。B）用示波器（金德K81）测量喷油器的驱动信号波形（起动发动机怠速运转时，测量喷油器插头2脚和搭铁之间的信号电压波形）。C）当发动机怠速运转时，用电脑检测仪（K81）读取喷油器信号的数据流（2组显示值）。（发动机每循环喷油时间，正常值为2.05.0ms）。（A.B.C两种检测方法中任选一种）（15分，用示波器测量再加5分）5）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（5分）6）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）5、碳罐电磁阀开路（50分）检测步骤：1）用汽车电脑检测仪读取故障码。（10分）2）用数字万用表直流电压档测量碳罐电磁阀（N80）的供电电压（起动发动机怠速运转时，测量插头2脚与搭铁之间的电压应不低于11.5V）。（10分）3）用数字万用表欧姆档测量布帛电磁阀线圈的内阻（关闭点火开关，测量碳罐电磁阀插座1脚与2脚之间的电阻值，正常值为2230）。 （10分） 4）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到碳罐电磁阀插头之间线路是否断路或短路。（10分）5）排除故障并清除故障码。（10分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）（二）发动机无法起动1、发动机转速（曲轴位置）传感器开路（50分）检测步骤：1）用点火正时灯检查高压火。（5分）2）用LED灯检测喷油器的驱动信号。（5分）3）用汽车电脑检测仪读取故障码（汽车电脑检测仪与发动机ECU可以通讯）。（10分）4）用数字万用表欧姆档测量发动机转速传感器线圈内组（关闭点火开关，测量插座2脚与3脚的电阻，标准值为4801000）。 （10分）5）用数字万用表交流电压档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（10分）6）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（5分）7）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）2、四个喷油器开路（50分）检测步骤：1）用点火正时灯检查高压火。（5分）2）用LED灯检测喷油器的驱动信号。（5分）3）用数字万用表直流电压档测量喷油器的供电电压（起动发动机时，分别测量每一个喷油器插头1脚和搭铁之间的电压应不低于11.5V）。（10分）4）用数字万用表欧姆档测量喷油器线圈内组（关闭点火开关，测量喷油器插座1脚与2脚的电阻值，正常值为1318）。 （10分）5）用LED灯检测ECU输出的喷油信号（起动发动机时，用LED灯分别检测一个喷油器插头1脚和ECU脚之间的驱动信号）。（10分）6）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到传感器插头之间线路是否断路或短路。（5分）7）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）3、燃油泵继电器开路（50分）检测步骤：1）用点火正时灯检查高压火。（5分）2）用LED灯或示波器（金德L81）检测喷油器的驱动信号。（5分）3）用燃油系统压力表检查燃油系统压力（起动发动机时，若系统压力为0Kpa）。（10分）4）检查燃油泵两端的端电压。 （10分）5）用数字万用表直流电压档测量燃油泵继电器供给的电源电压。（10分）6）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量燃油泵到燃油泵继电器之间线路。（5分）7）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）4、无点火信号（50分）检测步骤：1）用点火正时灯检查高压火。（5分）2）用LED灯检测喷油器的驱动信号。（5分）3）用数字万用表直流电压档测量点火装置的电源电压（打开点火开关，测量插头2脚与4脚之间的电压，电压值应不低于11.5V）。 （10分）4）用LED灯检测发动机点火装置的点火输入信号。（当起动发动机时，用LED灯分别检测插头1脚与4脚之间的点火信号电压。）（10分）5）用LED灯检测发动机ECU给点火装置的点火输出信号。（10分）6）关闭点火开关，用数字万用表欧姆档测量发动机ECU插头到点火装置插头之间线路是否断路或短路。（5分）7）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）5、控制单元ECU电源电压开路（50分）检测步骤：1）用点火正时灯检查高压火。（5分）2）用LED灯或示波器（金德K81）检测喷油器的驱动信号。（5分）3）用汽车电脑检测仪读取故障码（汽车电脑检测仪与发动机ECU不能通讯）。 （10分）4）用数字万用表直流电压档测量ECU的1号脚电压。（打开点火开关，测量ECU插头的1脚与2脚之间的电压应不小于11.5V）。（10分）5）用数字万用表直流电压档测量15号线的电源电压。（10分）6）检查ECU的电源线路。（5分）7）排除故障并清除故障码。（5分）（万用表档位选择不对扣2分，点火开关位置不对扣2分，测量点不对扣2分，不关闭点火开关拔插头扣2分，汽车电脑检测仪使用不熟练扣2分，LED灯使用不对扣2分，点火正时使用不对扣2分）三、技能竟赛实操考核方法1、桑塔纳2000时代超人发动机实验台，设两个故障：一个是发动机无法起动，另一个某传感器或执行器开路。2、首先排除发动机无法走动的故障。3、某传感器或执行器开路的故障，用汽车电脑检测仪读取故障码，用各种汽车检测仪进行检测，排除故障。4、用汽车电脑检测仪清除故障码。5、规定的时间30分钟。四、技能竟赛题目第一题一、发动机转速（曲轴位置）传感器开路二、碳罐电磁阀开路第二题一、四个喷油器开路二、空气流量传感器开路第三题一、无点火信号二、凸轮轴位置（霍尔）传感器开路第四题一、控制单元（ECU）电源电压开路二、一个喷油器开路第五题一、燃油泵电源开路二、节气门位置传感器（G69）、怠速开关（F60）、怠速马达位置传感器（G88）和怠速直流电动机（V60）开路第六题一、点火装置电源开路二、两个喷油器开路第七题一、发动机转速（曲轴位置）传感器开路二、空气流量传感器开路第八题一、四个喷油器开路二、碳罐电磁阀开路第九题一、无点火信号二、一个喷油器开路第十题一、控制单元（ECU）电源电压开路二、凸轮轴位置（霍尔）传感器开路第十一题一、燃油泵电源开路二、两个喷油器开路第十二题一、点火装置电源开路二、节气门位置传感器（G69）、怠速开关（F60）、怠速马达位置传感器（G88）和怠速直流电动机（V60）开路第十三题一、发动机转速（曲轴位置）传感器开路二、凸轮轴位置（霍尔）传感器开路第十四题一、四个喷油器开路二、节气门位置传感器（G69）、怠速开关（F60）、怠速马达位置传感器（G88）和怠速直流电动机（V60）开路第十五题一、无点火信号二、碳罐电磁阀开路第十六题一、控制单元（ECU）电源电压开路二、空气流量传感器开路第十七题一、燃油泵电源开路二、一个喷油器开路第十八题一、发动机转速（曲轴位置）传感器开路二、两个喷油器开路第十九题一、四个喷油器开路二、凸轮轴位置（霍尔）传感器开路第二十题一、无点火信号二、节气门位置传感器（G69）、怠速开关（F60）、怠速马达位置传感器（G88）和怠速直流电