MATLAB在齿轮传动系统结构优化设计中的应用_第1页
MATLAB在齿轮传动系统结构优化设计中的应用_第2页
MATLAB在齿轮传动系统结构优化设计中的应用_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第 3 l 卷第 1 O期 2 0 1 0年 l O月 煤 矿 机 械 Co a l Mi n e Ma c h i n e r y Vo 1 3 1 NO 1 0 0c t 2 01 0 MA T L A B在齿轮传动系统结构优化设计中的应用 周 密 林 张广 阔 宋 丽华 2 1 煤炭科学研究总院 太原研究 院 太原 0 3 0 0 0 6 2 抚挖重工有限公司 大连技术分公司 辽 宁 大连 1 1 6 0 2 3 摘 要 重 点对齿轮 传动 系统 设计 中传 动轴 中心距 的 重要 性进 行 了研 究 全 面分析 了该 中心 距 对传 动 系统各 级齿 数 模 数 齿 宽和 传 动 比的影 响 发 现合 理 选择 中心 距是 影 响齿轮 传 动 系统设 计 工作的 重要前提 条 件 关键词 MA T L AB 齿轮 传动 优 化设 计 中图分类号 T H1 3 2 4 1 文献标志码 A 文章编号 1 0 0 3 0 7 9 4 2 0 1 0 1 0 0 0 2 4 0 3 Ap p l i c a t i o n o f MAT L AB i n S t r u c t u r a l Op t i mi z a t i o n De s i g n o f Ge a r Dr i v e ZHOU M i l i n ZHANG Gu a n g k uo S ONG Li h u a 2 1 Ta i y u a n B r a n c h o f C h i n a Co a l Re s e a r c h I n s t i t u t e T a i y u a n 0 3 0 0 0 6 C h i n a 2 F U WA He a v y I n d u s t C o L t d Da l i a n T e c h n o l o g y D i v i s i o n Da l i a n 1 1 6 0 2 3 Ch i n a Ab s t r a c t I mp o r t a n c e o f c e n t r a l d i s t a n c e b e t w e e n d r i v e s h a f t a b o u t g e a r t r a n s mi s s i o n s y s t e m we r e s t u d i e d a n d t h e i n f l u e n c e o f c e n t e r d i s t a n c e t o g e a r t o o t h w i d t h r a t i o a n d mo d u l u s i n t h e t r a n s mi s s i o n s y s t e m w e r e a n a l y z e d c o mp r e h e n s i v e l y a n d f o u n d t h a t r e a s o n a b l e c h o i c e o f c e n t r e d i s t a n c e i n g e a r t r a n s mi s s i o n s y s t e m wa s i mp o r t a n t t o g e a r d e s i g n Ke y wo r d s MAT L AB g e a r d r i v e o p t i mu m d e s i g n o 刖置臣 瞬 阁 所谓优化 设计就 是通过对具体设计问 题的数 一 人 一l 一 学 建 模 分 析 利 用 最 优 化 算 法 在 满 足 各 种 约 束 的 圜 盏 盏 主 I 条件下 用计算机进行设计参数 的选择 调整 和设 雨 计方案的对 比评价 最终使要求 的某项或几项性能 指标达到最佳值 图1 优化流程图及各级优化方法 由于齿轮传动系统的复杂性 在进行优化设计 本文主要利用合适的优化理论 结合 MA T L A B 时考虑的因素比较复杂 本文是在已知传递的功率 的优化工具箱 对传动系统设计 中传动轴 中心距进 P 传 动 比 输入轴转速 n 工作状况 使用寿命和 行优化设计 在 MA T L A B的优化工具箱 中含有一系 齿轮加工精度等条件下 以完成齿轮传动系统体积 列的优化算法 函数 将齿轮传动系统的优化当作非 最小为 目标进行优化设计 从而得到齿轮传动 系统 线性约束优化问题进行处理 并且需要使用序列二 的几何设计参数 为齿轮传动系统 的工程设计提供 次规划方法进行优化计算 MA T L A B优化工具箱中 参考 的 S Q P算法由函数加 凡 c n实现 其形式 1 传动系统优化设计 y f m i n c o n f u n A b A e b e l b u b n o n o p t i o n 在齿轮传动系统 的优化设计中 影响优化结果 式中 n 函数 妻 耋 量 妻 篓 传 壁 蔓 A 0 线T J 等 式 约 束 系 数 矩 阵 中 心 矩 的 重 要 性 进 行 了 研 究 同 时 在 分 析 时 将 所 二 蕃 有变量均视为连续变量 以便有利于观察其变化规 A 线性等式约束系数矩阵 律 6 P 线性等式约束结果矩阵 在确定 了优化变量 目标 函数及约束条件后 设计变量下界矩阵 传动系统的优化分为两部分 首先对连续变量进行 l f 设计变量上界矩阵 优化 然后利用整数型手段 将部分连续变量限定 加n 非线性约束函数 为整数型输出结果 其优化流程图及各级优化方法 叩 o n 参数设计函数 如图 1 所示 在 MA T L A B的程序编辑器中编译 目标 函数程 第3 1 卷第 1 0 期 MA T L A B在齿轮传动系统结构优化设计中的应用 周密林 等 V o 1 3 1 N o 1 0 序 m ffu n 约束条件程序 c o n f u n 在主窗 口写入程 序 并启 动就可以得 到优化参数值 最后 使用 f mi n c o n 函数实现 S Q P法 求解优化 问题 并输 出 优化变量的优化解以及 目标函数优化值 2优 化 结果分 析 从分析可知 影响优化结果的主要因素为传动 轴 中心距的大小 因此 在优化设计中 设计变量为 齿轮的模数 齿数 和齿宽 在分析 中 考虑用传动 比 来替代各级大小齿轮齿数 通过改变单一参数值 同时保证其他参数值不变的分析方法 得 到齿轮模 数 传动 比和齿宽随 中心距变化的曲线如 图 2 图 5 所示 1 2 3 4级直齿轮 中心距 图 2中心 距对各级齿轮模数的影响 1 第 1级2 第 2级3 第 4级4 第 3级 1 2 3 4级直齿轮中心距 图 3中心距对各级齿轮传动 比的影响 1 第 l级2 第 2级3 第 4级4 第 3级 1 2 3 4级直齿轮 中心距 图 4中心距对各级齿轮最小齿宽的影响 1 第 2级2 第 3级3 第 l 级4 第 4级 籁 衄 辩 翘 壬 醛 趣 1 2 3 4级 直 齿 轮 中 心 距 图 5中心距对各级小齿轮齿数的影 响 1 第 1 级2 第 3级3 第 4级4 第 2级 从图 2 图 5可以看 出 前 4级的传动比均随中 心距 的增大变化不大 虽然传动 比变化不 大 但各 级齿轮模数 各级齿轮最小齿宽和各级小齿轮齿数 随着中心距的变化还是有不小的变动 从图 2中可以看出 第 1级和第 2级的模数变 化不大 而第 3级和第 4级 的模 数变化相对要 大 些 但可以看出规律 它们有趋于相 同的趋势 模数 的增大伴随着齿宽的相应减小 这可以从 图 4中看 出 从图 4中可以看出 第 4级齿宽受中心距变化 影响较大 第 l级和第 3级次之 而第 2级则受影 响很小 第 2级齿轮齿宽基本未变 其受 中心距变 化的影响最小 第 l 级和第 3级齿轮齿宽均略有增 大 这是 由于随着中心距 增大 第 l级传动分配传 动 比略有增大 而第 3级是为满足齿宽系数的限 制 以达到满足稍高的疲劳强度要求 相反 第 4级 齿轮齿宽有明显减小 这是因为其在传动系中承担 的责任 随中心距增 大而有所降低 更均匀地 分配 到前 3级中 由于齿宽受到齿宽 系数 的限制 因此 它与齿轮的模数和齿数有着紧密的联系 结合 图 2和图 5可以看出 前 4级的传动 比变 化 幅度相差不大 但明显 第 l 级 和第 2级传动 比 有增大的趋势 而第 3级和第 4级有减小 的趋势 第 1级小齿轮齿数的变化不大 而第 2级小齿轮齿 数随着 中心距 的增大 渐趋 于固定值 但是第 3级 和第 4级的小齿轮齿数变化较大 可以看出 随着 中心距的增 大 在传动 比保持变化不大的情 况下 各级齿轮的齿 数主要 随着强 度的要求有适 当地调 整 3结语 本文对作 为初始设计条件 的传动轴 中心距重 要性做 了分析 研究 了该 中心距对传动系统各级齿 数 模数 齿宽 和传动 比的影响 进行 了全 面的分 析 发现适 当增大 中心距对传动系统中各级齿轮共 一 25 第 3 l卷第 1 O期 2 0 1 0年 l 0月 煤 矿 机 械 C o a l Mi n e Ma c h i n e r y Vo l 3l NO 1 O Oc t 2 01 0 基于 H y p e r Wo r k s 的钻机机架有限元分析及优化 曹 文 钢 宋军 董 玉 德 孙 珊 珊 合JES E lk 大学 机械与汽车工程学 院 合肥 2 3 0 0 0 9 摘要 针对某钻机机 架在使用过程 中侧面槽形钢与上 下机架连接处 易断裂这一问题 运用 H y p e r Wo r k s 软件 对该 型机 架进 行 刚度 与 强度 分析 得到 了其在 相应 工 况下 的应 力和 变形 分布 之 后 对机 架模 型进行 拓 扑优 化 根 据优 化 的 结果提 出改进 方案 结果 满足 此 种 工 况 下 强度 与 刚度 的 要求 为企业提供 了改进 思路 节约 了成本并延长了钻机机架的使 用寿命 关键词 钻机机架 刚度与强度 H y p e r Wo r k s 有限元 拓扑优化 中图分类号 T D 4 2 1 3 文献标志码 A文章编号 1 0 0 3 0 7 9 4 2 0 1 0 1 0 0 0 2 6 0 3 F i n i t e El e me n t An a l y s i s a n d S t r u c t u r e Op t i mi z a t i o n De s i g n o f Ce r t a i n Dr i l l i ng Ri g Ra c k Ba s e o n Hy p e r W o r k s CAO W e n g a n g S ONG J u n DONG Yu d e S UN S h a n s h a n S c h o o l o f Ma c h i n e r y a n d Au t o mo b i l e E n g i n e e r i n g He f e i U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y He f e i 2 3 0 0 0 9 C h i n a Ab s t r a c t T o t h e q u e s t i o n o f a c e r t a i n d r i l l i n g r i g r a c k t h a t e a s i l y l e a d s t o b r e a k i n g a mo n g s l o t i n t h e s i d e b e a m a n d t h e u p p e r a n d l o we r r a c k c o n n e c t i o n s I n o r d e r t o o b t a i n t h e c o r r e s p o n d i n g c o n d i t i o n o f t h e s t r e s s s t r a i n d i a g r a m ma d e a n a n a l y s i s o n t h e rig i d i t y a n d i n t e n s i t y o f t h e r a c k b y Hy p e r Wo r k s Aft e r t h a t t r y t o o p t i mi z e t h e r a c k wi t h t o p o l o g y o p t i mi z a t i o n me t h o d b a s e o n t h e t o p o l o gy a n a l y s i s p u t f o r w a r d a n i mp r o v e d d e s i g n T h e i mp r o v e d d e s i g n c a n me e t t h e r e q u i r e me n t a s w e l l a s t h e ri g i d i t y a n d i n t e n s i t y rnl e r e l a t e d d a t a c a n b e p r o v i d e d f o r a c e r t a i n d r i l l i n g r i g r a c k t h i s h a v e g r e a t e n g i n e e r s i g n i fi c a n c e for e n t e r p ri s e s f r o m c o s t s a v i n g s a n d s e r v i c e l i f e o f t h e d r i l l i n g r i g r a c k Ke y wo r d s r i g r a c k rig i d i t y a n d i n t e n s i t y Hy p e r Wo r k s fi n i t e e l e me n t t o p o l o gy o p t i mi z a t i o n 0引言 机架是钻机上的基础部件 也是最重要 的承载 部件 钻机工作 的主要部件 变速 箱 分 动箱 卷扬 机 离合器 电动机等 都安装于机架上 由此看出 承载各部件的机架是重要的受力元件 因而有必要 对机架进行强度分析和校核计算 以检验原始设计 是否满足安全性要求 某钻机厂为适应市场要求 改进钻机 为加快进 度 先 建 立 钻 机 的 有 限元 模 型 在 计 算 机 上 进 行 应 力分析 拓扑优化 最后对其进行改进 本文对某钻 机机架运用 H y p e r Wo r k s软件进行有 限元

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论