副驾驶分级细则(最新)

1 副驾驶 1 副驾驶 1 1 拟在运输飞行中担任各机型副驾驶的驾驶员 应首先满足 CCAR 61 部和 CCAR 121 R4 部的相关规定 在取得商用驾驶员执照 并签注相应的航空器类别 仪表等级后 按照本机型训练大纲进行 充分训练 经检查合格后取得该机型副驾驶资格 1 2 副驾驶的技术划分 副驾驶按飞行经历时间划分为 A B C D 四个大等级 其中 A B C 级分 I II 类 用于区分获得 ICAO 资格的副驾驶 1 2 1 D 级 右座飞行 本机型飞行经历时间为 0 300 小时 1 2 2 C II 级右座飞行 本机型飞行经历时间为 300 小时以上 C I 级 右座飞行 本机型飞行经历时间为 300 小时以上 ICAO 四级以上 1 2 3 B II 级 右座飞行 本机型飞行经历时间为 500 小时以 上 且总飞行经历时间为 1200 小时以上 B I 级 右座飞行 本机型飞行经历时间为 500 小时以 上 且总飞行经历时间为 1200 小时以上 ICAO 四级以上 1 2 4 A II 级 右座飞行 本机型飞行经历时间为 800 小时以 上 且总飞行经历时间为 2000 小时以上 A I 级 右座飞行 本机型飞行经历时间为 800 小时以 上 且总飞行经历时间为 2000 小时以上 ICAO 四级以上 1 2 副驾驶技术标准 2 副驾驶技术标准 本场训练结束后 参见跟班阶段前副驾驶需完成 40 课时的跟班前 理论培训 并经运标部进行理论考试 考试成绩 80 分以上 方能作为 副驾驶参加航班运行 2 1 D 级副驾驶技术标准 要求 驾驶舱安全检查 外部检查及通电检查程序 飞行计划输入与检查核对 天气实况和预报认读 备降机场的选择及在任意航路改航备降的操作方法 起飞性能数据的查找 修正及核对 进近图的识读 熟悉各阶段飞行程序及简令陈述 掌握正常起飞 精密进近及着陆 复飞技术 熟悉夜航的起降特点 在教员监视下能独立完成正常情况下的起降 达到年度复训要求 2 2 C 级副驾驶的技术标准 要求 熟悉掌握应急检查单 最低设备放行清单 外形缺损清单的使用 原则及方法 掌握气象雷达的原理及使用方法 昼夜特殊天气现象的判断及绕飞方法 处置原则 2 熟练掌握空中飞行冲突及避让规定 颠簸飞行的特点及操作要求 防冰设备的使用条件及使用时机 按高距比调整高度及调速时机 熟练掌握飞行各阶段的工作程序及工作重点 掌握各种非精密进近及目视进近的飞行程序 能独立完成偏差修正 正常起降 达到年度复训要求 2 3 B 级副驾驶的标准 要求 熟练完成各阶段正常程序 熟练掌握发动机 电气 液压等系统不正常情况下的机组配合 通讯联络 熟练掌握中断起飞 V1 后单发 火警继续起飞的程序 熟练掌握飞行中各阶段发动机失效的处置 起飞后各种入航 离场方法 上升中最有利速度的控制 三种下降方式的正确使用 掌握各种减速方法 无指引 ILS 进近操作 起飞着陆质量稳定 并有一定的偏差修正能力 熟练掌握反推和刹车使用技术 达到年度复训要求 2 4 A 级副驾驶的标准 3 要求 合理使用飞机各种设备 复杂气象飞行中能正确决断 包括着陆 复飞 返航 备降等 掌握高原 山区 繁忙机场条件下的飞行 熟练掌握大侧风条件下的起降 无指引精密进近和非精密进近手动飞行 飞机各种故障下的飞行及处置原则 特殊情况下的机组协同和公司通讯联络 飞机在外站故障和机组外站过夜相关工作程序 八该一反对 的掌握 达到年度复训要求 3 副驾驶的技术管理 3 副驾驶的技术管理 3 1 副驾驶晋升的标准由运行标准管理部制定 标准参见本文件的 第 2 条 由副驾驶本人填写 飞行员技术转升流程表 各职能部 门审核通过后可进入晋升检查 3 2 晋升 B C D 级副驾驶检查由飞行部负责完成 并将检查结果 报运行标准管理部备案 晋升 A 级副驾驶以上检查由运标部指 派检查员进行检查 并填写 驾驶员飞行记录簿 检查合格 后由运标部报到公司相关部门 D 级副驾驶转 C 级副驾驶不通 过者 增加 100 小时飞行经历时间 三个日历月后方可再次申 请检查 C 级副驾驶转 B 级副驾驶不通过者 增加 150 小时飞行 经历时间 三个日历月后方可再次申请检查 B 级副驾驶转 A 级 4 副驾驶不通过者 增加 200 小时飞行经历时间 三个日历月后 方可再次申请检查 副驾驶各级转升检查和各类技术检查不通 过者 需以 200 小时经历时间为单位累计增加转升机长经历时 间要求 3 3 副驾驶跟班飞行时间不计入飞行经历时间 3 4 D 级副驾驶即进入建立航线运行经历飞行阶段 由飞行教员对 副驾驶实施不少于 50 小时的运行经历监督飞行 此阶段副驾驶只 能作为 PNF 在右座配合 不能操纵飞机起降 50 小时后 经检查员 或教员口试合格 方可作为 PF 操纵飞机 3 5 副驾驶各阶段技术搭配要求及运行限制 3 5 1 D 级副驾驶 仅与飞行教员搭配 昼间精密进近可作 PF 操作起落天气标准 正侧风不超 5 米 秒 顺风不大于 3 米 秒 RVR 大于 1200 云底高增加 100 米 无降水 跑道无污染 飞机无故障降级 特殊机场不得操纵飞机起降 3 5 2 C 级副驾驶 与机长搭配 昼间精密进近可作 PF 与教员搭配 昼间精密 非精密进近可作 PF 夜间精密进近可作 PF 5 特殊机场不得操纵飞机起降 操作起落天气标准 正侧风不超 5 米 秒 顺风不大于 3 米 秒 RVR 大于 1000 云 底高增加 100 米 飞机无故障降级 3 5 3 B 级副驾驶 与机长搭配 昼间精密 非精密进近可作 PF 夜间精密进近可作 PF 特殊机场不得操纵飞机起降 与教员搭配 昼夜间精密 非精密进近可作 PF 昼间在公司划分的第三 第四类特殊机场可作 PF 操作起落天气标准 正侧风不大于 7 米 秒 顺风不大于 4 米 秒且飞机无故障降 级 RVR 大于 800 云底高增加 60 米 3 5 4 A 级副驾驶 与机长搭配 昼夜间精密 非精密进近可作 PF 昼间在公司划分的第三 第四类特殊机场精密进近时可作 PF 与教员搭配 昼夜间精密 非精密进近可作 PF 昼夜间在公司划分的第三 第四类特殊机场可作 PF 操作起落天气标准 6 正侧风不大于 10 米 秒 顺风标准满足机型要求 RVR 大于 800 米 云底高增加 30 米 飞机无故障降级 3 6 副驾驶是否在符合条件机场作为 PF 操纵飞机起降 由执行 该航班责任机长决定 4 副驾驶注意事项 4 副驾驶注意事项 4 1 副驾驶获得 ICAO 四级后 才能执行国际 地区航班和国内要 求有英语限制的航班 技术搭配参考 3 5 4 2 副驾驶在座操纵飞机 严格遵守本手册副驾驶搭配要求规定 并且机组必须在飞行前准备时明确分工 注意事项和特殊情况处置 预案 4 3 在飞行中遇到特殊或复杂情况时 原则上应由飞行教员或责任 机长亲自操纵飞机 副驾驶按程序进行处置 但机长也可根据具体 情况决定由副驾驶操纵飞机 而自己进行特情处置 4 4 在非正常和紧急情况下 必须明确由飞行教员或责任机长做出 决断 4 5 副驾驶在操纵飞机过程中 飞行教员或责任机长必须对飞机的 安全和旅客的舒适性负责 严防不安全事件发生 4 6 副驾驶应当掌握所飞机型的飞行操纵技术 在机长不能履行职 责时能够代替机长完成任务 操纵飞机安全着陆 4 7 资深副驾驶 只有持有航线运输驾驶员执照和该飞机相应型别 等级的驾驶员 方可以在需要三名 含 以上驾驶员的运行中 配备 一名在巡航阶段替代机长工作的资深副驾驶 该资深副驾驶除无需 7 满足 CCAR 121 R4 部 457 条规定的运行经历外 应当完全合格于在 该次运行中担任机长 4 8如未能按相应等级执行本分级规定 在操作飞机过程中出现QAR 译码严重事件或更严重的后果 视情况将增加该名副驾驶在当前等 级的带飞时间 50 200 小时 5 5 副驾驶与外籍飞行员机组搭配的暂行规定 副驾驶与外籍飞行员机组搭配的暂行规定 5 1 我公司中国籍副驾驶通过 ICAO 英语四级 含 以上 并满足 300 小时 含 以上 A320 飞行经历 经公司英语语言能力培训评估后 与外籍机长跟班飞行至少 5 班 方可与外籍机长搭配 上座飞行 5 2 根据局方相关要求 在与外籍机长搭配飞行的航班上 必须配 备一名中国大陆籍飞行人员 当该机长不能熟练使用汉语时 与之 搭配的飞行机组需满足以下要求 a 配备一名飞行翻译 b 在未配有飞行翻译的情况下必须搭配两名副驾驶 其中一名必 须通过 ICAO 英语四级 含 以上等级 同时满足本规定 5 1 条的 要求 当该副驾驶是非中国大陆籍时 例如港 澳 台籍 则第 三成员必须为中国大陆籍飞行员 无需满足 ICAO 英语要求 此 飞行员不上座 但必须全程在驾驶舱 机组派遣时 此第三成员 具有本机型 100 小时以上的飞行经历 5 3 与外籍机长搭配飞行的机组 在生产运行中使用英语进行陆空 通话 如机长为 PF 通话则由机组成员中具有英语通话资格的成员 进行 8 9 副驾驶等级副驾驶等级 时间时间 搭配要求搭配要求 天气标准天气标准 D 级 本机型时间 0 300 小时 与飞行教员搭配 昼间精密进近可作 PF 特殊机场不得操纵飞 机起降 正侧风不超 5 米 秒 顺风不大于 3 米 秒 RVR 大于 1200 云底 高增加 100 米 无降 水 跑道无污染 飞 机无故障降级 I 级 ICAO 4 C 级 II 级 本机型时间 300 小时以上 与机长搭配 昼间精密进近可作 PF 与教员搭配 昼间精密 非精密进 近可作 PF 夜间精密进近可作 PF 特殊机场不得操纵飞 机起降 正侧风不超 5 米 秒 顺风不大于 3 米 秒 RVR 大于 1000 云底 高增加 100 米 飞机 无故障降级 I 级 ICAO 4 B 级 II 级 本机型飞行经历时间为 500 小时以上 且总飞行 经历时间为 1200 小时以 上 与机长搭配 昼间精密 非精密进 近可作 PF 夜间精密进近可作 PF 特殊机场不得操纵飞 机起降 与教员搭配 昼夜间精密 非精密 进近可作 PF 昼间在公司划分的第 三 第四类特殊机场 可作 PF 正侧风不大于 7 米 秒 顺风不大于 4 米 秒且飞机无故障降 级 RVR 大于 800 云 底高增加 60