运输管理实务第1章

第一章 运输管理基础知识,知识目标,能力目标,主要内容,实践项目,案例讨论,思考练习,知识目标,了解运输费率的种类及运输定价的基本方法；熟悉运输合理化的要素、各种运输方式的技术经济特点；掌握运输、运输需求、运输供给和运输市场的概念。,能力目标,能分析运输与物流的关系；会应用本章的基本概念。,主要内容,第一节 运输与物流,第二节 运输系统的构成,第三节运输方式与运输合理化,第四节 运输市场与运价,第一节 运输与物流,一、物流的概念与功能,内容讲解,二、运输的概念与功能,三、运输与物流的关系,第一节 运输与物流,一、物流的概念与功能,(一) 物流的概念,物流是指为满足客户的需要，从起始地到最终消费地，使原材料、半成品、成品、服务以及相关信息的流动和储存具有效率和效果的计划、实施和控制过程。,第一节 运输与物流,一、物流的概念与功能,(一) 物流的功能,第一节 运输与物流,二、运输的概念与功能,(一) 运输的概念,运输是指人或者物借助于运力创造时间和空间效应的活动。,第一节 运输与物流,二、运输的概念与功能,(二) 运输的功能体现,1产品转移,运输过程是一个增值过程，是通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高产品价值的。,2产品储存,运输也具有临时的储存功能,第一节 运输与物流,三、运输与物流的关系,1运输与物流的联系,（1）运输是物流系统的基础功能之一。,（2）运输合理化是物流系统合理化的关键。,2物流与运输的区别,（1）物流是超出运输范畴的系统化管理。,（2）物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时 关注着信息流和增值流的同步联动。信息流不仅通过电子或纸质媒介反映产品的运送、收取，更重要的是反映市场做出的物流质量的评价。,（3）物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心，运输只是物流管理控制的必要环节，处于从属地位。,（4）物流的管理观念比运输更先进。,（5）物流比运输更重视先进技术的应用。,第一节 运输与物流,第二节 运输系统的构成,一、运输系统的含义,二、运输系统的构成要素,第二节 运输系统的构成,一、运输系统的含义,与运输活动相关的各种因素组成的整体就是运输系统。划分方式不同，形成的运输系统也不同，如按照所处领域不同，有生产领域的运输系统和流通领域的运输系统；如按照运输性质不同，有自营运输系统、营业运输系统、公共运输系统；如按照运输方式不同，有公路运输系统、铁路运输系统、水路运输系统、航空运输系统、管道运输系统等。,二、运输系统的构成要素,1运输线路,2运输节点,3运输工具,4运输对象及运输参与者,第二节 运输系统的构成,第三节 运输方式合理化,一、运输方式及其经济技术特征,二、运输合理化,第三节 运输方式合理化,一、运输方式及其经济技术特征,运输决策的一个重要内容是根据运输商品对运输时间与运输条件的具体要求，选择适当的运输方式和运输工具，使企业能用最少的时间，走最短的路线，花最少的费用，安全地把商品从产地运送到销售地。,货物运输的方式很多，根据使用的运输工具的不同，可以分成如图11所示的几种运输方式：,公路运输,铁路运输,内河运输,海洋运输,沿海运输,远洋运输,集装箱运输,散装运输,多式联运,图 1-1,第三节 运输方式合理化,路上运输,水上运输,航空运输,管道运输,第三节 运输方式合理化,对于各种运输方式的技术经济特点可以主要从以下几方面考察：,1运输速度,2运输成本,3运输能力,4运输灵活性,5经济里程,第三节 运输方式合理化,表12 几种运输方式技术经济特点的对比,第三节 运输方式合理化,二、运输合理化,（一）不合理运输,1返程或起程空驶。,2对流运输。,3迂回运输。,4重复运输。,5倒流运输。,6过远运输。,7运力选择不当。,第三节 运输方式合理化,（二）运输合理化要素,1运输距离。,2运输环节。,3运输工具。,4运输时间。,5运输费用。,第三节 运输方式合理化,（三）运输合理化措施,1合理选择运输方式,2合理选择运输工具。,3正确选择运输路线。,4提高货物包装质量并改进配送中的包装方法。,5提高车辆的装载技术。,第四节 运输市场与运价,一、运输需求与供给,二、运输市场及特征,三、运输成本,四、运输费率,五、运输定价,第四节 运输市场与运价,运输需求与市场经济条件下的一般商品需求相比有其特殊性，主要表现在以下几个方面：,1运输需求的派生性。,2个别需求的异质性。,3总体需求的规律性。,第四节 运输市场与运价,一、运输需求与供给,（一）运输需求的概念和特点,运输需求是指在一定的时期和价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提供的具有支付能力的需要。运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具有支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的运输需求。,第四节 运输市场与运价,（二）运输供给的概念和特点,一、运输需求与供给,运输供给是指在一定时期和价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。,第四节 运输市场与运价,运输业是一种特殊产业，其产品的供给具有不同于其他产业的特点：,1产品的非储存性。,2供给的不平衡性。,3部分可替代性。,第四节 运输市场与运价,二、运输市场及特征,运输需求和运输供给构成了运输市场，狭义的运输市场是指运输劳务交换的场所，该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者提供交易的空间。,运输市场是多层次、多要素的集合体，其参与者可以分为需求方、供给方、中介方和政府方四个方面。我国运输市场除具有社会主义市场经济共同的特点外，作为市场体系中的一个专业市场，又有以下个性特征：,第四节 运输市场与运价,1运输商品生产、消费的同步性。,2运输市场的非固定性。,3运输需求的多样性及波动性。,4运输市场容易形成垄断。,第四节 运输市场与运价,三、运输成本,运输生产的进行，要不断消耗燃、润料、运行所需物资和零配件，要提取运输工具折旧，支付生产人员工资，还要支付运输权获取和维持费用，及企业管理费等。这些费用是以货币形式表现的在生产过程中所消耗的物化劳动和活化劳动的支出，构成了企业的运输成本。,运输成本通常可以被划分成以下各种类别：,第四节 运输市场与运价,（一）固定成本与变动成本,1固定成本。指短期内不随服务量或运量的变化而变化，但又必须得到补偿的那些费用。固定成本包括获取运输权的成本和维护成本，端点设施成本、运输设备成本和承运人管理成本。,第四节 运输市场与运价,（一）固定成本与变动成本,2可变成本。指随服务量或运量的变化而变化的费用，只有在进行运输、产生运输服务时才产生的费用。具体而言，可变成本通常包括线路运输成本与端点中与运量相关的成本，如燃油和人工成本、运输工具的维护成本、装卸成本、收货、存货和发货成本等。,第四节 运输市场与运价,（二）联合成本与公共成本,1联合成本。联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。,2公共成本。这类成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用。,第四节 运输市场与运价,（三）端点成本与线路成本,1端点成本。在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。,2线路成本。在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油、润滑油和运输工具的维护成本，线路成本的两个重要决定性因素是运距和运量。,第四节 运输市场与运价,四、运输费率,运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。运输费率一般由承运人制定并罗列于费率本中。,第四节 运输市场与运价,四、运输费率,运输费率的基本形式有：,1基于重量的费率。,2基