交通质监站民主考评活动工作汇报

1/4交通质监站民主考评活动工作汇报一、活动开展情况第一阶段：深入查摆，广征民意，精心制定效能建设整改方案（35月）。3月12日，市交通局召开考评动员会后，3月18日，我站召开动员会，对效能建设和参加民主考评百名科长活动（以下简称“考评活动”）进行布置，制定了工作人员违规行为处理暂行规定。4月20日至27日，结合学习实践科学发展观活动，集中开展了解放思想和效能建设大讨论，自查自纠。同时向各县市区质监室、省站农村公路义务监督员以及在建项目参建单位发征求意见函。在自查自纠和广征民意基础上形成初步整改方案。4月26，召开行风监督员座谈会；5月11日，召开义务监督员座谈会，对初步整改方案进一步征求意见。5月底发布整改方案。5月下旬，还开展了创建“青年文明示范岗”活动，拓展考评内容。第二阶段：深入整改，认真履职，高效完成交通建设监督工作（69月）。对照整改方案，结合学习实践科学发展观活动和市站标准化建设活动，以“七路五桥”、农村公路建设为着力点，改进服务方式，提高工作效能；开展“三项活动”，狠抓工程质量；期间两次召开行风监督员和省站义务监督会座谈会，对整改工作征求意见。9月份，开展“微笑服务，温馨交通”活动，进一步深化效能建设和2/4考评活动。第三阶段：自查自评，补缺补差，全力迎接组织考评和社会测评（1012月）。10月份，对照考评“六项内容”和整改方案，进行自查自评。完善标准化建设，通过了省质监站的初步验收。进一步加强重点项目现场监督检查，促使“五路三桥”、村村通水泥路工程按期按质按量完工。二、主要措施和成效改进服务方式，提高工作效能考评活动中，我们反复征求服务对象的意见和建议，以提高办事效率、提高服务质量为核心，改进“四项服务”。1积极推行政务公开。重新制作了“执法公示栏”，印制了“办事公开服务指南”，设立了意见箱和举报投诉邮箱，建立了全省交通质监系统唯一的市级质监站网站；在各项目施工现场设立质量公示牌；修订并公布了“质量监督工作手册”。2努力缩短办事时限。将“办理质量监督申请”由原来的20个工作日缩短到15个，将试验室临时资质核准由原来的15个工作日缩短到9个，将交工验收质量检测审查及出具检测意见由原来的1个月缩短到14个工作日。3加大现场工作频率。对质监站直接监督的项目，3/4一般每月组织二次现场检查；对个别问题较多的项目一周一次，对检查发现的问题第二日发出抽查意见通知书。4主动提供技术服务。充分发挥质监站的技术优势，主动为施工单位提供技术指导，帮助施工单位解决了千秋关隧道渗水量大、宣南路沥青路面再生质量控制、汪联河大桥钢板加固工艺控制和杨柳村桥质量问题处理等技术难题。突出项目监管，确保质量安全今年我站直接监督项目为“七路五桥”，涉及隧道、桥梁加固和沥青路面再生等技术难点，且宣港路、老318（不包含城市道路部分）和华龙路政治敏感性强，社会关注度高。为此，我们本着“宁当恶人，不做罪人”的工作准则，着力在以下几方面下功夫：1深入开展“试验检测专项整治”活动。在全省路网项目中，率先推行工地试验室母体资质制度、非常规材料监理见证检验制度、不合格项报告制度，全年审查核准17个工地试验室临时资质。对进场试验人员进行岗前考试，清退4名不称职试验员。对工地试验室进行专项督查，暂停了宣港路、宣南路工地试验室检测试验，督促施工单位整改到位后才恢复运行。纠正了宣港路沥青路面油石比检测结果偏高、鹊岭隧道雷达测厚与实际厚度有偏差等问题，从而保证了工程质量，避免出现“豆腐渣工程”。4/42严肃处理违规质量行为和工程质量问题。全年发工程质量抽查整改通知34份，发停工整改文件5份，处理了千秋关隧道质量问题、宣南路路面早期病害问题、杨柳村桥质量问题，将3家施工单位列入重点监督对象或在全市通报批评，并抄送施工单位总部。3全面开展“监理行业新风建设”活动。在新开工项目中落实了“合理费用、优监优酬”要求。开展现场监理机构考核工作，探索建立监理行业信用评价体系。采取岗前考试方式对进场监理人员资格、业绩进行核查，清退或调整不称职人员3人。严查监理现场工作，对未按规定进行旁站的1名监理工程师和1家监理单位在全市范围内通报批评。通过行业新风建设，坚决打击“监”而不“理”现象，坚决将“不合格项目”扼杀在源头，确保了国家利益和公众利益。4在全省率先建立外资贷款项目主要分部工程验收备案制度。建立全市在建路网项目定期考