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文档简介
全油门起步加速性能试验：clcclearA=load(E:05251727.txt);B=load(E:05251441.txt);C=load(E:05251442.txt);D=load(E:05251444.txt);E=load(E:05251445.txt);F=load(E:05251726.txt);t=mean(A(end,4) B(end,4) . C(end,4) D(end,4) E(end,4) F(end,4)s=mean(A(end,3) B(end,3) . C(end,3) D(end,3) E(end,3) F(end,3) subplot(2,1,1);plot(A(:,4),A(:,2),k)hold onplot(B(:,4),B(:,2),k)hold onplot(C(:,4),C(:,2),k)hold onplot(D(:,4),D(:,2),k)hold onplot(E(:,4),E(:,2),k)hold onplot(F(:,4),F(:,2),k)title(起步连续换挡车速-加速时间曲线图);axis(0 t 0 60); ylabel(车速v(km/h);xlabel(时间t(s);subplot(2,1,2);plot(A(:,3),A(:,2),k)hold onplot(B(:,3),B(:,2),k)hold onplot(C(:,3),C(:,2),k)hold onplot(D(:,3),D(:,2),k)hold onplot(E(:,3),E(:,2),k)hold onplot(F(:,3),F(:,2),k)title(起步连续换挡车速-加速行程曲线图);axis(0 s 0 60); ylabel(车速v(km/h);xlabel(距离s(m);全油门超越加速性能试验：clcclearA=load(E:05251715.txt);B=load(E:05251716.txt);C=load(E:05251717.txt);D=load(E:05251718.txt);E=load(E:05251447.txt);F=load(E:05251450.txt);t=mean(A(end,4) B(end,4) . C(end,4) D(end,4) E(end,4) F(end,4)s=mean(A(end,3) B(end,3) .C(end,3) D(end,3) E(end,3) F(end,3)subplot(2,1,1);plot(A(:,4),A(:,2),k)hold onplot(B(:,4),B(:,2),k)hold onplot(C(:,4),C(:,2),k)hold onplot(D(:,4),D(:,2),k)hold onplot(E(:,4),E(:,2),k)hold onplot(F(:,4),F(:,2),k)title(直接挡-加速时间曲线图);axis(0 t 0 60); ylabel(车速v(km/h);xlabel(时间t(s); subplot(2,1,2);plot(A(:,3),A(:,2),k)hold onplot(B(:,3),B(:,2),k)hold onplot(C(:,3),C(:,2),k)hold onplot(D(:,3),D(:,2),k)hold onplot(E(:,3),E(:,2),k)hold onplot(F(:,3),F(:,2),k)title(直接挡-加速行程曲线图);axis(0 s 0 60); ylabel(车速v(km/h);xlabel(距离s(m);实验十：悬挂系统的固有频率和阻尼比测定实验clcclearA=load(E:2.txt); subplot(1,2,1);plot(A(:,1),A(:,2),k)ylabel(簧上质量加速度);axis(9 12 -0.15 0.15);xlabel(t(s);subplot(1,2,2);plot(A(:,1),A(:,3),k)axis(9 12 -0.05 0.1);xlabel(t(s);ylabel(簧下质量加速度);制动性能试验clcclearA=load(E:05251437.txt);B=load(E:05251723.txt);C=(A+B)./2; subplot(2,1,1);plot(A(:,4),C(:,2),k)hold onplot(A(:,4),A(:,2),r-)hold onplot(A(:,4),B(:,2),r-) title(制动速度特性曲线图);ylabel(车速v(km/h);xlabel(时间t(s); subplot(2,1,2);plot(A(:,4),C(:,3),
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