012--车辆的维护和保养规定sfqx005

XX有限公司物流管理制度-GL-012车辆维护和保养管理制度第 A 版 第 0次修改批准： 第 6 页 共 6 页1趟检程序：1) 所有长途运行车辆，每趟出车回场卸货完毕必须到修理公司进行趟检；2) 趟检车道空置的，待检车辆可直接进入趟检车道；3) 车道上有车辆在检的，待检车辆应停在规定的“停车区”候检，不得随处停车以妨碍场内交通；4) 报修车辆应先趟检，检出故障一并报修；5) 趟检过程中，司机必须在场协助、配合，趟检完毕应立即将车辆驶离车道；6) 趟检完毕领取盖章、签字完整的车辆趟检表进入下一工作流程；趟检不合格的进入维修程序；未经趟检或无车辆趟检表的业务部门不予派车、车管部不予保账。2趟检项目：2.1转向系统：a) 检查方向机工作是否正常，方向机固定螺栓有无松动，支架有无裂纹；b) 检查横直拉杆球头销有无松旷，方向机垂直臂、弯臂、直臂螺帽有无松动，各开口销是否配齐并作用有效；2.2制动系统：1) 检查手制动器是否有效； 2) 检查气压（液压）制动总泵，分泵以及制动系统各管路有无漏气、漏油、漏真空；检查液压制动总泵储液罐油面高度（不得低于加注口15mm）；橡胶真空管路、刹车软管有无龟裂、磨损、老化；金属制动管路是否固定牢靠；制动管有无脱落、损坏；各操纵联动部分开口销是否齐全有效；3) 检查手刹车盘、手刹车架、分泵支架、传动轴螺栓、中间支架螺栓，传动轴大螺帽及万向节轴承有无松旷；4) 检查储油箱、储气筒、真空筒及支架有无松动或裂纹；5) 检查半轴螺栓、轮胎螺栓有无松动、丢失及反装现象；2.2灯光照明系统：检查前后各灯光效用。2.3承载悬挂系统：a) 检查钢板弹簧有无断裂；钢板与衬套配合有无松旷；以及悬挂系统是否工作正常；钢板骑马口螺栓，钢板支架有无松动；钢板吊耳有无裂纹；后弓前吊固定是否牢靠；b) 检查大梁横梁、车厢牛腿部分等 2.5传动系统：a) 检查工字梁与转向节外露部分有无裂纹；b) 前后轮胎技术状况是否符合规定（前轮胎花纹深度不少于3.2mm，后轮胎花纹深度不少于1.6mm；轿车前后轮胎花纹深度均不少于1.6mm）；c) 轮胎钢圈有无断裂、变形；2.6综合项目：检查拖头与挂车之间的管路连接是否正确、有效；3趟检人员、职责与要求：3.1领检员：由现场管理员、车间主任、车间副主任负责担任；a) 领检员职责：对车辆趟检的过程、质量、结果负首要责任；b) 要求：现场监督、核实趟检员是否按照趟检项目逐一检查、不得遗漏；c) 对涉及行车安全的重点、疑点应亲自复检、查实不放过任何细小的隐患，合格的予以确认签字。3.2趟检员：专职；1) 趟检员职责：对车辆趟检的项目、质量负重要责任；2) 要求：趟检时随带强光手电、敲击锤、毛刷或抹布对趟检项目的部件进行清理、观察、敲击、聆听、触感判断等；3) 趟检时、应根据趟检项目逐项记录检验结果；4) 发现问题或有疑点的、随即报告领检员予以复查、核实；5) 探检合格的予以签字确认；不合格的进入维修程序。3.3协检司机：由受检车辆司机担任；a) 协检司机职责：对趟检过程中存在的虚假信息、行为负主要责任；b) 服从趟检员的配合指令，向趟检员提供车辆特点、异常状况、运行状态等信息；4、司机的维护和保养职责：日常维护：是驾驶员日常维护保养车辆的基本项目，由驾驶员负责在车辆运行间歇进行，以清洁、补给和安全检视为中心的维护即：4.1、保持车容、车貌的整洁；4.2、油、水的补给如：燃油、润滑油、齿轮油、液压油、冷却水等；4.3、行驶途中对轮胎胎体、胎压的检查；4.4、对车辆各个部件的螺母、螺帽进行检视、紧固，如：骑马扣螺母、轮辋螺母、车架各部件外露螺栓、螺母等；4.5、车辆趟检，长途车辆每趟必检、市内送货车辆每15天内应检一次；4.6、黄油加注，公司所有车辆每月至少一次清洁各润滑点油咀，并加足润滑脂。5、一级维护：5.1、车辆一级维护间隔里程：15000-18000km；5.2、“三清”维护，清洁或更换空气滤清器，机油滤清器、柴油滤清器；5.3、司机通过自检以下项目，发现问题及时报修：（1）、检查发动机、散热器、油箱、储气筒固定罗栓，校紧车身、悬挂、传动、半轴、车架及附件等各部外露罗栓、罗母；（2）、检查调整制动踏板、离合器踏板自由行程和方向机自由转动量；（3）、检查车厢、驾驶室及各部的紧固情况；（4）、清洁蓄电池，检查液面，疏通气孔，紧固电桩接头，检查起动机开关及喇叭、信号、仪表和雨刮器等机件的工作效能；（5）、检查前后轮胎是否符合使用要求，有无不正常磨损，清除双胎间及胎面镶入的石子、铁钉等杂物。紧固轮胎罗栓：检查气门咀及套帽是否完好，测量轮胎气压；（6）、在空调机使用期内，检查其工作性能。5.4、司机通过趟检以下项目，发现问题随即报修：（1）、检查方向机转向节主销、转向垂臂、弯臂、直臂及横直拉杆球销罗母的完好和装置牢靠情况；（2）、检查制动系统与各制动管路的连接与密封固定情况：检查驻车制动器和排气制动效能； （3）、检查方向机油量、制动总泵（液压）储油缸油量、变速器油量、差速器油量及转向助力器液压油油面；（4）、检查前轮轮芯轴承松紧度，并调整制动间隙，拆检前轮毂轴承防尘盖，校紧轴承大罗母；拆检半轴紧固轴承大螺母；（5）、检查前后钢板或空气悬挂架系统、平衡杆、减震器的技术状况；6、二级维护：6.1、车辆二级维护应在以下间隔里程规定范围内，到汽车修理公司配合检验员、修理工进行以下项目的维护、保养及修理工作：（1）解放、欧曼系列货车：10000-15000Km；（2）轻量小货车：10000-12000Km；6.2、二级维护基本作业项目：（1）、除执行一级维护作业项目外检查高压泵喷油压力，校紧发动机支架罗栓、气缸盖螺栓、空压机、水泵、排气歧管、发动机支架、水箱支架等外部螺栓、检查或调整气门脚间隙、风扇皮带张力；（2）、检查蜗轮增压器安装与连接情况，检查金属密封圈，查有无漏油漏气现象；（3）、检查缓速器工作性能；（4）、拆卸四轮，六轮清洁检查轮芯内外轴承、制动蹄摩擦片、制动鼓（制动鼓直径大于或等于400mm，磨损不得大于6mm，其磨擦片厚度不得小于9mm，铆钉头距片表面不小于1mm。制动鼓直径大于220mm小于400mm，其磨擦片厚度不得小于6mm，铆钉头距片表面不小于1mm）、拆检制动气室或制动轮缸（新车第一循环制动分泵为检查有无漏气、漏油，第二循环开始每周期应拆检气压或液压制动分泵），调整制动空隙，检紧车轮制动器各机件及外露罗栓；（5）、拆检横直拉杆球头销（密封式球销若有松动应更换接头总成），并探伤检查球头销有无裂纹；（6）、检查方向机花键轴、转向垂臂，直拉杆弯臂及横拉杆直臂连接与紧固情况；（7）、检查转向节主销与工字梁承孔，以及转向节与工字梁上下端面的配合技术状况；（8）、检查制动总泵、真空增压器（助力器）及整个制动系统工作情况以及各制动管路连接与密封装状况； （9）、检查驻车制动器效用；（10）、检查传动轴及中心轴承的连接与安装技术状况，检查前后钢板、衬套及骑马扣罗栓的技术状况；（11）、检查发电机、起动机及各仪表工作性能和灯光装置；（12）、检查方向机、变速器、差速器齿轮油油面、液压转向助力器油油面和液压制动储油缸油面高度；（13）、拆检轮胎、翻面换位并测量前束。（14）、拆检油底壳，检紧曲轴轴承和连杆轴承罗栓，抽检连轴瓦和曲轴轴瓦（进口发动机不拆检油底壳），拆检真空增压器（真空助力装置的为检查其工作情况和密封性能）；（15）、拆检传动轴和中间轴承，检查传动轴各部有无裂纹，更换钢板衬套，气压制动装置应拆检继动阀、快放阀、四回路保护阀有、各单向阀，制动分泵及储能弹簧制动气室，更换