浦东国际机场 停车场 调查

浦东国际机场停车场 徐庆达交工102201010615071 浦东国际机场简介 上海浦东国际机场 SHANGHAIPudongInternationalAirport 是中国 包括港 澳 台 三大国际机场之一 与北京首都国际机场 香港国际机场并称中国三大国际航空港 上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带 距虹桥机场约52公里 浦东机场一期工程1997年10月全面开工 1999年9月建成通航 一期建有一条长4000米长 60米宽的4E级南北向跑道 两条平行滑行道 80万平米的机坪 共有76个机位 货运库面积达5万平米 同时 装备有导航 通讯 监视 气象和后勤保障等系统 能提供24小时全天候服务 浦东机场一期工程改造工程完成后 将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要 即具备年飞机起降30万架次 年旅客吞吐量3650万人次的保障能力 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成 均为三层结构 由两条通道连接 面积达28万平米 到港行李输送带13条 登机桥28座 候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米 目前 浦东机场日均起降航班达800架次左右 航班量已占到整个上海机场的六成左右 通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右 航线覆盖90多个国际 地区 城市 60多个国内城市 2010年浦东机场旅客吞吐量达到4057万人次 比上年猛增27 1 稳居全国第三大航空港 与广州白云机场的4097万人次仅有40万的差距 其中货邮吞吐量更是达到323万吨 稳居全国第一 比上年增长26 9 浦东国际机场地图位置1 1000 浦东国际机场地图位置1 2000 浦东国际机场地图位置1 4000 浦东国际机场停车场简介 所处的位置 浦东国际机场位于浦东新区的江镇 施湾 祝桥滨海地带 其停车场位于机场地下一层及二层 停车场有四个进口和三个出口 其两个进口位于P1和P2航站楼的进口 即机场西侧 出口位于高速公路上匝口 即机场东侧 停车场的概况 由于浦东机场接客送客的特殊原因 使得停车场的流动性非常大 地下一层的功能较为特殊 用于短暂停泊的车辆和出租车 总共有1500至1800个车位 由于车位可按车辆数的多少调整停车方式 因此车位数可上下浮动 地下二层则是为机场工作人员及客运大巴所服务的 B1B2停车布局 停车场整体布局 基本设施 收费标准 停车场的时间 开放时间为上午4 30到晚上23 45结束 此为进入停车场停车时间 但是取车时间是一天24小时都可以的 由于航班需要 所以浦东国际机场的停车场的开放时间较其他普通停车场要长很多 停车场的使用过程 小型车 进入停车场 先在外面的机器上取卡 开向前方收费口预付费 同时开始计时 当要驶出停车场时 将卡在出口处的机器上刷一下 机器自动告知停车时间与停车费用 开向前方收费口 多退少补 机场的员工 工作卡代替停车场的计时收费卡 出口前方收费口 19 00航班高峰时段 20 00航班高峰时段 22 00航班逐渐减少 停车场的利用情况 1 车位利用 地下一层 B1 周一至周五基本服务于小型车辆及出租车 地下二层 B2 有一块地方划分为专用车停放机场工作的管理层使用外 其他都供大型客车及大巴使用 2 时间利用 周一至周日平均利用率为80 周一至周日的下午17 30车位就基本上全部停满 下午的19 00开始高峰时段 20 00进入车辆就很难找到车位 可以说周一至周日从晚上19 00开始的利用率达到100 停车场的经营情况 停车场平均每天有10000辆车辆进出 平均可盈利50000元 天左右 周边停车场的竞争情况 浦东机场北门新建一处大型室内停车场 惠民停车场 毗邻浦东国际机场只有10分钟路程停车场位于外环迎宾高速华洲路出口向前直走1000米 浦东农艺大观园旁 本停车场为全封闭室内停车场主要优势是价格较为低廉 惠民停车场 停车问题 1 浦东机场的特殊性 导致车辆流动性十分强 两个出口在高峰时段不能完全满足车辆出入 而且由于机场的接客都会随身带上很多行李 停车场内放行李是一定需要的 所以导致停车位大面积滞留 机场停车场的不确定性是最严峻的考验 由于有早到车辆 飞机延误 飞机取消 取大件行李的时间 导致停车场的估计时间有很达不确定性 让后面的车辆无法进入 也很难进行预估和统计 2 由于机场的车辆数很大 停车场的负担也很重 但是收费口还是采用人工收费 可能会使效率降低 停车政策及相关建议 1 浦东国际机场 部分车位是供国际机场的员工使用 一旦他们下班以后车位就空了出来 这样 周一至周日23 00以后就允许更多的顾客将车辆停入 的专用停车区 以供高峰时期的需求车位 2 由于出口处的交通流得不到及时的