交通运输有限公司2016年上半年工作总结及下半年工作打算[范本]

交通运输有限公司2016年上半年工作总结及下半年工作打算 2016年上半年，*大运公司紧紧围绕我局“服务、管理、改革”的“十二五”战略规划，紧紧抓住客运行业“优化转型，服务提升”的总体目标，安全管理动真碰硬，服务考评一着不让，文化建设整体推进，较好地完成了上半年目标任务。现总结如下： 一、上半年工作情况汇总 （一）践行制度先导，实化基础管理不松懈 1、明确主体责任。建立健全“四个责任”体制机制，即：一把手负责制；“一岗双责”制；领导小组责任制；全员负责制。从春节运输，到“五一”、清明、端午等节日运输；从高考学生运输，到安全生产月；从静态管理，到GPS动态监管，都以“目标先行、方案跟进、机构监管”，突出企业主体和“三项岗位”职能，体现“事事有领导在场，处处有责任落实，人人有制度约束”的组织机制。 2、明确奖惩制度。为确保安全责任落实到全岗位、全方位和全过程，在“三项岗位”各个层面，签订2016年安全目标责任书，突出责任，强化制度，明确奖惩。上半年考核车辆数81辆，上路上线、进站到点排查隐患7次，查出安全隐患2起，现场整改2起，整改率达100%，并对相关责任人予以相应处罚，以整治为手段，以教育为目的，深化制度效果，明确“奖得让人动心，罚得让人寒心”奖惩底线，突出制度执行力度。 3、明确值班制度。强塑“值守机制，重在防范”的险情预控理念，从客运行业的特殊性和事故的突发性出发，把值班监守作为预先防范的第一落脚点。首先是加强多点值班：把管理人员分派到办公点、城乡站点、高速道口等交叉值班，形成网点式、信息快、处置及时的源头控管效应。二是加强全天值守：充分利用3G卫星监管，做到及时掌控、逐车监控、重点防控。三是加强巡查值询：组织经营层骨干，编制流动哨组，在节假日、客流高峰，轮流到起点站、服务区，对车辆和人员进行慰问和巡查。 4、明确安全标准。对照安全标准化16大项框架内容，强化优点，整改弱点，保持优势。第一，安全基金专款专用。按上年度实际营收%标准计提安全基金，设备更新万，GPS升级30万，通讯培训15万，做到“支用有度、渠道把关、报表完整”，安全经费专款专用“不挤、不占、不挪”。第二，例会教育规范有效。上半年例会教育8次，受教育人数480人次，分管领导主持，主要责任人参加，参会人员签字，面对面教育36人次，教育内容、整改事项、应对措施均以签字为准。第三，危险源防范得力。突出应急通道，防火防爆等常规危险源标识，同时强化操作层面危险源防范意识，春季驾车“四加强三保持”，夏季注重“八防”，全方位预防和消除危险源。2016年4月13日，经省标准化验收组对台帐查阅，现场查看，座谈查询“三查考评”，大运获890分，列*同行第一。 （二）力行班线改造，优化运营管理增效益。 1、推进太仓、张家港、常熟班线公营改造。2016年1月，对三条线承包车辆进行车辆残值评估，同时对三条线客流量与收益情况综合分析，拟定太仓、张家港、常熟公营改造计划。6辆班车优化为3辆，并实施与对营公司1:1对等经营方案，资金、人力、管理三者同比投入。在此基础上，双方班车归属大运快车统一管理，完成用工、结算、调度等6个层面的归口合作，形成片区化、集约化、组织化管理雏形。近半年来，该班线运营中突出节点配载、灵活调度、扎口签证的管理方式，运力优化，成本降低，经济效益走出“三少一低”经营瓶颈。 2、无锡经营公司化改造。2016年3月，为落实对沙沟、大邹、大营、安丰、戴南、张郭等三个片区10多个乡镇站点的无锡班线效率化管理，以提升服务，减少纷争，同时，经营矛盾，集中解决，对无锡线拟定公营改造方案。一是优化经营主体。收回16辆班车经营权，成立模拟线路公司，由公司自主经营；二是优化运力结构。根据残值比较，下线4辆大客，更新2辆51+1+1金龙大巴（燃气车）上线，比较而言：一方面减少投入车辆数固定成本160万元，另一方面减少日常消耗成本约18万/年；三是优化班车调度。抽调运务骨干到无锡线统筹客源、编制路牌、调度车辆，制定全新的运输计划，14辆班车错时经过16个站点，有序分流客源，科学调度车辆，促进运率提升。 （三）笃行素质提升，亮化标杆引领出人才。 抓质量首先是带团队，带团队首先是育人才。长期以来以“三关一监督”作为用人导向，选聘“三好”驾驶员，培养“三优”岗位职员。 一方面，笃行素质提升。一是促使一线员工与企业并肩，做好称职驾驶员。敦促他们立足“四个没有变”大形势，走进“十个交通”大环境，践行“三个服务”大举措，真正在思想确立与企业同发展、共转型的观点；二是促使驾驶员负安全责任，开好车，从零起步。不断强化“在体制内懂法，在行业内守规，在企业内尽责”、“安全无终点，每天是起点”等理念，安全每一步：一万公里是起步，十万公里小进步，百万公里不停步；三是强化日常历练，用细节突出功力。出车前“绕车一周三查看”，进车厢“三查三看一记录”，行驶中变档、变速、变向“三准确”，回场后“四响 三漏早排查”。多措并举，以持续、全面提高驾驶员技能、技艺。 另一方面，笃行竞技争先。操作层面上，日常示范引导，赛时重点强化，有效巩固队伍的整体技术素养。2016年1月，王峰在泰州区工会、人社局、交通局联办的泰州地区“江苏技能状元”选拔赛中，荣获第一名，得奖金万元，瞿桂美获第六名，达到“以赛促学，激发技能，以赛育人，激励人才”的基本目的。2016年4月，王峰再获全省范围内“江苏技能状元”三等奖，晋升高级技师，获评泰州市劳模，大运公司获“高技能人才摇篮奖”。充分体现大运公司专业队伍安全思想、操作技能、人才培训“三个务实”的实绩实效。 （四）推行综治方案，强化平安建设保稳定。 为切实抓好基层维稳工作，积极参与全系统综治“共建工程”，确保“小事不出本企业，大事不出本系统”，有效钝化矛盾，构建和谐企业。一是建立专项机构，强化组织领导。一把手牵头，各科室包干，排查不稳定因素，化解不调和矛盾，清化不安全源头；二是制定综治方案，强化平安建设。建立健全平安工作责任机制，会议推进工作方案，布置具体任务，推选首问负责制，抓契机，查根源，讲策略，有效杜绝越访、集访、群访；三是落实既定举措，强化综合稳态。在门卫、值班、巡护等安保管理基础上，做到“四个不发生”不发生邪教事件、不发生刑事案件、不发生治安事件、不发生亡人事件。稳步推进综治计划，以人为本，接待工作做到“四多五勤六不讲”，方法不过头、人员不滞留、矛盾不激化、事态不失控，多措并举，有效强化全员政治意识、大局意识，促进基层和谐稳定发展。 二、2016年下半年工作打算 （一）安全把关，稳控管理。 以“1+3”安全预控体系为工作主导，以动态的管理、方法的改进、预案的评价等“三项机制”，稳步预控安全事故危害，争取下半年车辆违章、交通事故、信访维稳等方面，有效掌控，取得实效。 （二）服务为先，树立品牌。 以“十米小车厢，人生大舞台”为职业引导，以我们的高素质、高技能的专业队伍作为第一服务窗口，积极打造“江苏快客”品牌班车。以“三优三化”为服务推手，以“六大制度”为考核杠杆，以车厢视频为文化载体，以车内局域网络为服务特色，不断改善乘客出行体验，让旅客走进舒心站台，跨进满意车厢，踏进文明之旅，用我们的高效率、正点率打造旅客的满意率。 （三）综治为本，和谐共赢。 以党的群众路线建设为思想指导，在