铸就精锐之师 打造模范集体.doc

铸就精锐之师 打造模范集体李梦泉各位领导，同志们，大家好：在这次“十大领军人物”评选活动中，我们动车组运用车间京津专业组获得了路局“十大模范品牌”的荣誉称号。面对这样的荣誉，我们整个集体都感觉到无比的光荣，每名动车组司机都感到无比自豪。我们深知，这一成绩是靠组织的关怀、全体干部职工的拼搏换来的，其中蕴含着大家的心血和付出。它诠释着京津城际专业组全体动车组司机以汗水为墨，用双手在高速铁路线上镌刻下人生履历，书写了敢为人先、从不言败的壮志豪言，创下了全路高速动车组以京津城际动车组司机为标准，以京津城际动车组司机为示范的不凡业绩，赢得了温总理“精神抖擞，专心致志，一丝不苟，精益求精”十六字赞誉。为中国高速铁路动车组司机集体队伍建设打下了坚实的基础，起到了模范带头作用。回顾自京津城际开通以来的工作，我们感到，在2年多，800个日日夜夜里，既有成功，也有遗憾；既有至高的荣誉，又有深刻的教训，但工作得到了上级认可。这主要取决于“五到位”：一是思想认识高标准定位。我们始终牢记中国第一条高速给予我们的责任和使命，始终不忘为国争光，为路添彩，为段争气。通过“开好京津城际高速动车组是这一代动车人的光荣和骄傲，所以必须牢牢把握这一难得历史机遇，开拓进取，实现理想”的价值意识和责任意识教育，铸就了专业组司机们在荣誉面前不骄满，在挫折面前不认输，在得失面前不计较，在困难面前不低头的一贯行为和优秀品质。事实证明：只要高标准定位，敢于创新、善于突破，就能创造奇迹。在京津城际高速动车组运行安全建设上的高站位催生了高压力、高责任，成为打造精品的强大动力。我们始终落实京津城际专业组 “专运标准，零的误差”的工作标准理念，“列列安全舒适，趟趟打造精品”的服务理念，“个个是精兵，岗岗创示范”的素质理念，“飞行员的标准，国旗班的形象”的形象理念，极大地丰富了高速动车组司机的思想内涵，有效地提升了他们的职业责任意识。我们以温总理的“精神抖擞，专心致志，一丝不苟，精益求精”十六字评语和京津城际的成功开行为契机，借风造势，将荣誉感通过“我就是标准，我就是示范岗”的意识教育转化为职工的自信心和进取意识，鼓舞和激励着这支全路第一流的高速动车组司机队伍始终保持常态优秀。 目前，高标准已深深扎根在动车组司机心中，体现在行为规范上。这种氛围始终感染着这个集体的每一名司机。不仅坚定了司机们执行零误差、坚持高标准、接受严管理的决心，更为京津城际动车组司机集体队伍凝成合力提供了思想保证。二是塑型建设高标准定位。专业组制定了着装仪表标准、车站走行及交接班作业标准、司机室定置和清洁标准、出退勤作业标准、呼唤应答标准，进行一人不漏的严格训练和验收。开通至今，京津城际高速动车组司机极具阳刚之气的形象和规范标准的作业，为各级领导、广大旅客所认可，成为京津城际线一道亮丽的风景线。我今天站在这里，可以向领导，向全段干部职工保证：京津城际的塑型工程，每名司机都能长期坚持，作业标准基本做到有人在和没人在一个样，消灭了“两张皮”。同时，希望全段干部职工监督我们，指导我们。三是素质培训高标准定位。在2008年开通前的素质达标培训上，京津城际专业组主动出击，不等不靠，创造条件，抢抓时间，先后完成了12类2400册教材收集编制，录制电教片125分钟。组织理论、实作培训和故障处理演练达7179人次；对全部77名司机进行了半脱产、半封闭、及最后封闭30天理论知识的系统强化培训，抢在开通前的一天做好了各项准备工作。在2008年8月1日开通后的素质提高培训上，专业组按照“规章制度一口清、故障处理一手精”的标准加大高技能动车组司机人才的培养。一方面，依托车间“信息台”搜集整理了大量的非正常行车和故障处理典型案例，在深入探索高速动车组安全规律的基础上做实职工培训工作；另一方面，专业组与各主机厂、业务处室、铁科研等部门建立了很好的沟通机制，并得到了大量的第一手动车组运行文件分析处理信息和第一手技术资料，为完善培训教材，及时寻求技术支持提供了便利条件；此外，在培训方法上做到了不断创新，改变了教什么学什么的“填鸭式”培训方式，根据职工需求确定每周学习内容，增强了学习的互动性和针对性，并在普遍提高的基础上，注重对个别业务专长职工的重点培养，培养了担当国家领导人值乘任务、荣获“全国职业技能大赛状元”称号的的李东晓，动车组技术精英刘林，“故障应急处理专家”王增超，等“小先生”、“小专家”17人，其中4人已经走上管理岗位，成为车间专业管理的中流砥柱，4人被聘为指导司机，4人在车间信息台担任信息员工作。京津城际开通至今，我们承担了多次国家领导人的运送任务，胡锦涛总书记、温家宝总理、吴邦国委员长、贾庆林主席等9大常委均乘坐过京津城际动车组视察工作。在29届奥运会期间，我们确保了大量国内外游客及运动员的安全运输。不仅如此，自开行至今，国外30多位国家首脑、政要参观过京津城际动车组，体验了350KMH速度，我们专业组司机们以高超的操纵技能圆满完成任务，得到了国际友人的高度赞赏，为祖国争得了荣誉。四是基础管理高标准定位。在全新的任务、全新的设备、人员的情况下，我们以零起步，高起点、高标准、高定位，把从高速动车的人员培养到标准化作业及所有规章制度，摸索出了京津城际1800s操纵方法，探索出了高速动车组运行安全规律，加快了高速动车组安全管理向更高标准推进的步伐，初步建立了适应发展需要的固化管理模式京津城际标准。2009年年底，武广高铁、2010年初郑西高铁客运专线开通，铁道部负责组织京津城际专业组技术骨干力量去现场进行指导开通工作。为武广、郑西高铁客专开通运营提供了宝贵的经验。五是作业制度高标准定位。京津城际专业组通过建立“紧一扣、严一格”的作业标准和制度规范，从源头上确保作业的高质量。自2008年开通以来，京津城际专业组在作业标准、呼唤应答、塑形等方面新建、修订和完善汇报用语、发车四程序、出退勤敬礼汇报制度等制度、措施达75项；针对春运临客开行，制定3分钟追踪列车卡控措施和尾部转线安全措施；针对北京南至北京动车段回送，补强作业标准和检查标准；针对开通天津至塘沽延长线，制定相应的作业指导书；针对大风、雪雾天气等非正常行车，以及新的关键作业点，及时补强卡控措施，并重新修订“红线区”考核办法，等等，使得该集体队伍在制度建设上、管理手段上日趋完善，职工的安全责任压力随标准提升而提升，并释放出推动各项工作和标准提高的强大动力。通过此次盛典大会我京津城际专业组获得了路局十大模范品牌的荣誉称号，这一荣誉反映出我们专业组全体干部职工前期所作出的努力得到社会、同行及上级领导的认可，荣誉只能代表过去，我们要戒骄戒躁继续努力，决不能辜负这个光荣的称号，为此我京津城际专业组在今后的工作中要继续保持高标准的要求，做到持之以恒、常态优秀，要让京津城际高速铁路这张中国名片永不褪色，我们要做到以下三个方面：1.向着更高更好全面推进专业组管理。以树立模范、示范、标准为目标，全面夯实高速动车组管理基础，进一步规范和提升作业标准、塑形标准，不断创新管理手段和方法，保持安全好、队伍好、形象好，让京津城际这面旗帜高高飘扬。2.向着更高更好打造一支精锐之师。我们的目标是，高速动车组司机