承台、立柱、盖梁及墩台施工方案及安全措施.doc

承台、立柱、盖梁及墩台施工方案及安全措施一、立柱施工方案与方法1施工准备地面以下桩基检测合格并测量放样后，凿除多余部分的桩头。2钢筋绑扎钢筋笼统一加工，人工现场焊接钢筋笼应按设计与桩基钢筋笼焊接成一体，材料型号、结构满足设计要求，钢筋的加工、绑扎及焊接方法和工艺按施工技术规范要求进行。3模板安装a模板采用专业厂家加工生产半圆式大块钢模板，人工配合汽车吊进行模板安装。就位前首先在现场将钢模进行清理，采用钢丝刷、电砂轮等将模板表面氧化层及接缝错台打磨掉并按要求涂抹脱模剂。测量放样后，将组合好的整块模板用汽车吊配合人工进行安装。安装过程中逐节检验模板的平面位置及垂直度，并及时调整。b模板安装就位时模板的竖向接缝按垂直于桥的轴线方向布置。c模板安装完毕，并用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部的缝隙堵严，防止漏浆。设工作平台，支架与模板分离，模板安装完成后认真检查钢筋的保护层厚度。4混凝土浇筑a砼运至工地后，用汽车吊装，吊斗入模，机械振捣。当混凝土高度大于2米时安装串筒入模。b浇筑按水平方向分层进行，每层的浇筑厚度30cm左右为宜。采用插入式振捣棒，振捣棒的移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与模板保持510cm。每处振捣完毕后边振捣边缓慢提起振捣器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振捣器长度的1.25倍。应避免振捣器碰撞模板及钢筋。插入点要均匀排列。c混凝土必须振捣到砼表面停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。混凝土振捣密实后至终凝前，不得受到振动。5模板拆除砼强度达到设计强度70%以上时，即可拆除模板，模板由人工放松螺栓后，直接用吊车拆除，拆除时防止碰撞、刮伤砼。6砼养护砼外露面用薄膜覆盖，保持养生时间不少于14天，养护用水与拌合用水相同。7基坑回填墩柱混凝土养护到达设计强度后，用冲击夯分层夯实回填至原地面标高。二、盖梁施工方案、方法(1)、支架及模板图5.2-3 盖梁托架示意图盖梁采用担式抱箍法施工：待墩身砼达到一定强度后，把抱箍（0.5米高，墩身直径的两半圆形定型钢板）对扣，在侧向接缝处左右各有一侧向突起，在抱箍顶采用两根横向、长度比盖梁长出2米的工字钢或32#槽钢形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设，即可相继进行盖梁（台帽）施工，见图5.2-3示。具体步骤如下：1）混凝土达到一定强度后，拆除柱身模板，在墩身上端安装0.5米高的抱箍，使两个侧向突起的连线水平于线路前进方向。2）分别在两个墩柱的抱箍侧向突起上搭设工字钢或32#槽钢，横向托架。3）在工字钢上放置纵向小型槽钢，形成架设底模的平台。4）在平台上立底模、斜模。5）整体吊装、就位或现场安装钢筋笼。6）立梁侧模、校正模板并加固。7）灌注盖梁（台帽）混凝土。(2)、钢筋及混凝土施工钢筋在地面弯制成型，待底模立好后用汽车吊配合吊装绑扎。测出墩纵横向中心轴线，在工作平台上支立盖梁模板，并安装盖梁钢筋及墩顶预埋件，在浇筑前再次复核墩帽中心、支座垫石的位置、方向和高程等，检查无误后，浇筑混凝土。混凝土浇筑采用输送泵送料，水平分层浇筑、机械捣固、一次浇筑完成，混凝土浇注完毕后按设计要求形成盖梁横坡。(3)、养护混凝土初凝后，表面采用大幅宽防水纸包裹及时养生。当一个墩台的钻孔灌注桩施工结束后，进行承台测量放样。承台基坑开挖采用机械与人工开挖相结合的方法，若开挖时有地下水，则根据地下水位的情况采取相应措施进行基坑排水。基坑开挖至设计标高后，按设计桩顶标高将桩头凿除、锉平并清理干净进行桩基检测。经检测合格后，进行下一步工序。若基底土质不良，作碎石垫层或用混凝土铺底处理。基坑经监理工程师检查合格后，支立承台侧模，模板用组合钢模或大块竹胶板。模板检查合格后安装承台钢筋。墩、肋身钢筋在承台、系梁混凝土灌注时整体预埋在承台中，注意保证钢筋位置准确。承台灌注前，应将桩头冲洗干净，并将积水抽取干净。混凝土由拌合站统一生产，混凝土运输车运至基坑口，滑槽送入承台内。分层浇注，分层捣固，直至设计标高，抹平、覆盖、养护。三、墩、肋台身施工本桥桥墩直径为1.5m的圆形桥墩和肋板身，为使墩、肋身砼灌注质量达到外美内实，线条分明，减少拼缝，增强外观整体性的效果，特制定如下方案：(1) 模板设计圆柱型墩身模板采用钢模厂家生产的整体式钢模,每节分两个半圆，模板的刚度、强度均应符合要求，薄壁式矩形肋外模采用组合钢模或大快竹胶板，模板间采用钢丝连接，接缝处制作要求线型直，拼接严，接缝处用海绵条填塞。（2）模板安装立模前首先测量放样，确定模板位置，钢筋制安，经现场工程师检查合格后，准确无误后安装模板，先在地面上把模板拼接好，再用吊车将模板整体垂直吊装套接就位。支撑到位后，钢模上部用缆风绳固定防止偏斜。立模前将相接处砼表面冲洗干净，同时在立模线上用砂浆抹带找平，模板座落于砂浆垫层上，有利于模板稳固，并减少因桩顶面大面不平所造成的缝隙和导致立模倾斜。最后用砂浆把模板周围缝隙堵塞严密。（3）砼的浇筑灌注砼前，相接部位要洒水湿润，砼采用机械拌合，砼输送车运输，而后用吊车垂直提升，卸料于工作台料盘上，通过串筒将砼送入模内，砼自由下落高度不大于2m，分层浇注，每层厚度不应大于30cm，浇注时由专人进入模内，下到砼面上用振动棒分层振捣。砼浇注时要保持连续不间断，同时振捣上层砼时，振动棒应插入下层砼810 cm。砼浇筑后达到施工规范强度要求后拆模，并及时用塑料薄膜覆盖养护。保证砼强度正常增长，并防止产生裂纹。为防止墩顶钢筋锈蚀，削弱有效截面，且污染墩身砼表面，墩身砼灌注后，及时用塑料布缠绕包裹钢筋或者用塑料袋套在露钢筋上进行防护，到盖梁施工时方可拆除。四、承台施工当一个墩台的钻孔灌注桩施工结束后，进行承台测量放样。承台基坑开挖采用机械与人工开挖相结合的方法，若开挖时有地下水，则根据地下水位的情况采取相应措施进行基坑排水。基坑开挖至设计标高后，按设计桩顶标高将桩头凿除、锉平并清理干净进行桩基检测。经检测合格后，进行下一步工序。若基底土质不良，作碎石垫层或用混凝土铺底处理。基坑经监理工程师检查合格后，支立承台侧模，模板用组合钢模或大块竹胶板。模板检查合格后安装承台钢筋。承台灌注前，应将桩头冲洗干净，并将积水抽取干净。混凝土由拌合站统一生产，混凝土运输车运至基坑口，滑槽送入承台内。分层浇注，分层捣固，直至设计标高，抹平、覆盖、养护。五、安全保证措施为了预防事故发生，结合本工程的施工特点，制定以下安全保证措施：(1)严格遵守国家有关安全生产的法律法、交通部颁发的公路工程施工技术规程（JTJ076-95）和公路筑养路机械操作规程的有关安全生产规定，认真执行合同中的安全要求。(2)坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强职工安全生产宣传教育，提高全员的安全意识，进行班前交底、班中检查、班后讲评的各种安全教育活动，以消除人为的不安全因素。开展安全标准工地的建设工作，使人人树立安全施工的自觉性，防止员工发生违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。(3)现场派专职安全员，负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。定期对施工机具进行保养、维修，确保施工机具安全可靠、运转正常，安全防护设施符合规范要求。(4)操作人员上岗，按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品者不得上岗。(5合理组织施工，在施工现场设立通行标志、警示牌等，确实做好交通和施工的协调，保证施工安全。(6)夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。(7)加强易燃易爆等