腾冲机场全年气候特点初步分析.doc_第1页
腾冲机场全年气候特点初步分析.doc_第2页
腾冲机场全年气候特点初步分析.doc_第3页
腾冲机场全年气候特点初步分析.doc_第4页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

腾冲机场自开航以来,天气原因导致航班延误、返航事件频频发生,严重影响了机场和航空公司的正常运营,也给旅客的出行带来不便,至此我气象台对开航以来积累的气象资料和机场建设阶段的气象资料进行了统计分析,得出以下结论:一、腾冲机场气候概况: 腾冲机场位于腾冲县城以南12公里的清水乡驼峰村,受孟加拉湾暖湿气流影响非常明显,因高黎贡山对水汽的阻挡,使得腾冲雨季阴雨连绵,机场又处于高出县城248米的山头上,方圆30公里群山连绵起伏,山体总体呈现东高西低的趋势,对气流有很强的抬升作用加上植被覆盖率很高,多为茂密的森林,水汽十分充足,正因为特定的地理位置和环境造就了腾冲机场雨季特殊复杂的天气。腾冲机场干湿季分明,干季一般为11月至次年4月,天气晴朗少云,气候温和,温度适宜,降水量少;雨季一般从5月中旬开始,10月结束,降水量多,空气湿润,连阴雨天较多,常有低云低能见度天气出现,一般午后多对流云发展,常伴有雷雨,其中以6月下旬至8月中旬最为严重。二、机场气象要素统计分析: (一) 风: 1、机场全年盛行西南风,平均风速46米/秒;2、冬春季早上多东南风,午后逐渐转为西南风; 3、2月底至5月多阵风出现,为全年之最,平均风速78米/秒,最大风速可达21米/秒,阵风一般出现在14:0017:00时段。 4、6、7、8三个月全天24小时盛行西南风,平均风向230度,平均风速25米/秒。5、秋冬季节00:0011:00时段多东南风,其余时间盛行西南风。(二)、能见度、云高 腾冲机场能见度和云高随季节变化非常明显,主要有:1、干季(11月4月)机场能见度通常情况都在10公里以上,主体云高均在800米左右。 2、雨季(5月10月)期间,能见度和云高相对干季明显下降。低云低能见度天气频繁出现,尤其是6、7、8这三个月,一般夜间至次日11:00以前能见度均在1000米以下,11:00后能见度逐渐上升,之后也会有反复,但大多数情况每次反复持续时间不长。 3、小结:我们以能见度1500米、云高300米作为统计标准,通过对全年各月每天24时次能见度云高的统计分析可以得出以下结论:(1)10月至次年5月大部分天数云高均在300米以上,能见度均在1500以上。在这8个月的时间里,各月云高和能见度低于标准的天数均在6天以下,且持续时间短,主要集中在零点至10:00,10时以后云高能见度基本上都在标准之上。(2)6月至8月各月云高和能见度低于标准的天数较多,均在20天左右,占了大半个月。且在这期间,以6月下旬至8月上旬全天都在标准之下的天数较多,6月下旬平均有6天左右全天云高能见度都在标准以下,7月平均有12天全天云高能见度均在标准之下,除全天都在标准之下的天数除外,其余天数能见度云高在标准之下的时段主要集中在夜间至11时,11时以后能见度云高逐渐变好在标准之上。(3)综上所述,虽然腾冲干湿季分明,雨季也较为漫长,干季天气晴朗,雨量偏少,云高能见度总体分别在800米和15000米之上,但由通航至今的气象数据显示,除每年6月下旬至8月中旬云高能见度全天均在统计标准之下的天数较多外,其余时段云高能见度在标准之下的时段主要集中在夜间至11时。(三)天气现象 腾冲机场主要有降雨、大雾和雷暴这三种天气现象。 1、降雨:(1)腾冲机场雨量充沛,全年降雨集中在5月10月,因此这个时期也称为机场的雨季。(2)5月、9月、10月这三个月多为对流云发展所伴随的阵性降雨为主,雨量偏少。(3)6月、7月、8月这三个月受西南暖湿气流和西太平洋副热带高压影响多为连续性降雨,经常阴雨绵绵,平均日降雨量也较大。(4)据腾冲县气象局提供资料得知腾冲县年平均降雨量为1531.3毫米。2009年腾冲县城降雨量为1185.1毫米,腾冲机场为1104.6毫米,相对于平均降雨量而言,2009年腾冲降雨量偏少;2010年腾冲县城年降雨量1861.8毫米,腾冲机场为1634.8毫米,相对于平均降雨量而言,2010年腾冲降雨量偏多。 2、雷暴: 资料统计得知,机场年平均雷暴日数为59天,全年各月均有雷暴出现,主要集中出现在4月至9月,其中以9月雷暴日数居多,9月平均雷暴天数为13.5天,多出现在午后和夜间。机场雷暴形成原因多为局地热力对流发展,此类雷暴持续时间一般在30分钟左右,持续时间较短,且范围较小;由天气系统产生的雷暴较少,此类雷暴一般持续时间较长。雷暴出现时常伴有阵性降雨。 3、大雾: 腾冲机场出现最多的天气现象是大雾,也正是这种天气严重影响了航班。大雾通常出现在雨季,腾冲机场的大雾其实并非是真实的辐射或平流雾,更多的是表明机场是“云遮山”现象。夏季孟加拉湾持续的水汽输送,导致这里持久的阴雨天气,本场低气温高湿度,低云低能见度天气继而产生并且持续时间较长。 2009年全年共78天出现大雾天气,第一次大雾出现日期是3月28日,最后一次出现大雾的日期是9月14日;其中持续时间较长和全天

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论