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电厂 电厂 3 3 机燃油流量波动跳机事件分机燃油流量波动跳机事件分 析报告析报告 1 事件经过 1 9 月 9 日 7 10 时 3 机发启动令 7 30 时 转 auto 7 35 07 点火齐着 7 35 56 发启机燃料超限跳机报警 3 机熄火遮断 2 机务到场对燃油旁通阀进行了拆卸清洗 发现拆下的 燃油旁通阀有卡涩现象 上面沾满重油 热控将燃油旁通阀的 伺服阀增益由 1 0 改为 1 3 3 11 05 时 发启动令 11 11 55 点火齐着 机组燃油 超限跳机遮断 4 机务更换了一个新的燃油旁通阀 5 13 17 时 点火正常 不久再次燃油超限跳机 6 热控将增益从 1 0 调整到 1 3 零偏从 3 3 调整到 2 7 7 13 40 时 发启动令 点火失败 13 55 时 再次开机 点火失败 8 14 45 时 热控更换伺服阀 点火后立即燃油超限跳 机 9 16 20 时 启机 点火成功 暖机过程中燃油流量大 幅波动 造成熄火跳机 随后 热控调节点火 暖机参数 更 换伺服阀 启机 5 次 均因为暖机过程中燃油流量大幅波动 熄火跳机 10 23 25 时 热控更换燃油分配器测速头 充油正常 23 59 时 点火 火焰不稳定 暖机结束后熄火跳机 11 10 日 0 13 时 热控调整参数 fsksu fi 改为 25 fsksu wu 改为 22 增益维持 1 0 零偏维持 3 3 fskminu2 改为 16 点火转速提高到 14 12 1 07 时 crank 启动 1 17 时 转 auto 点火后 流量趋于稳定 1 40 时 并网 2 36 时 带基本负荷 2 原因分析 1 本次故障是由于燃油旁通阀卡涩造成的 2 3 机燃油旁通阀解体后发现阀芯和阀套接处面上粘 着胶状的重油 清理后未发现阀芯和阀套有明显划痕和磨损 可以推断由于重油较脏且粘度大造成燃油旁通阀卡涩 3 该燃油旁通阀是今年 2 月份更换上机的新阀 从 4 月 29 日 8 月 25 日烧天然气运行 其间运行 1696 小时 在烧 天然气之前是烧油运行 在烧气期间中 燃油沉积并凝集在燃 油旁通阀芯和阀套上 减少了阀芯和阀套配合间隙 为旁通阀 的卡涩提供了可能 4 本次故障的时间主要用于热控分部调整控制参数使之 与执行机构匹配上 3 防范措施 1 在油转气停机时 要求运行人员在满负荷下轻油运行 10 分钟 2 热控分部增加定期工作
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