结庐在人境-而无车马喧—探访慕尼黑奥迪概念设计中心

结庐在人境结庐在人境 而无车马喧而无车马喧 探访慕尼黑奥迪概念设计中心探访慕尼黑奥迪概念设计中心 你曾好奇过 Gallardo 新 A6 或是 TT 这些车是在什么环境下诞生 这些车款都来自于 AUDI 设计总监 Maria de Silva 前 Alfa Romeo 设计师 手下的设计团队 我们要揭开位于慕尼黑市 Schwabing 区内 Concept Design Munich 的神秘面纱 看看他们是如何将该厂 Vorsprung durch Technik 科技实现进步 的精神彻底实践 Walter Maria de Silva 我们相信让不同背景的人互相激荡才能缔造出最完美的设计成果 Concept Design Munich 坚持让设计师们有家的感觉 Klemens Rossnagel 许多伟大的创意都是在不相关的场合中突然出 现 设计师不需要时刻待在办公桌前 而应该出现在可以诞生创意的地方 奥迪设计总监 Walter Maria de Silva 结庐在人境 而无车马喧结庐在人境 而无车马喧 多数慕尼黑市民路过 Schwabing 区 Kurf rstenstrasse 路 24 号时 都不会对路旁的这栋老旧建筑多瞧一眼 更少人知道这里就是奥迪 Audi 西雅 SEAT 与蓝宝基尼 Lamborghini 三家车厂规划未来车身外 型的决策中心 这个旁边满是咖啡厅 酒吧与流行服饰店 本身却是闹中取静的设计中心故意远离 AUDI 车厂大本营 Ingolstadt 设计总监华特 马利亚 德西瓦 Walter Maria de Silva 相信这里就是让手下 20 位设计师充分发挥横向与纵向思考能力 并实践 AUDI 车厂精神的绝佳场所 这就是就是 AUDI 的 慕尼 黑概念设计中心 Concept Design Munich 慕尼黑概念设计中心设于 Kurf rstenstrasse 路 24 号已经有 20 年之久 去年上半年才刚完成翻修工程并重 新开幕 这里的总负责人 也是 AUDI 车厂设计总监 Walter Maria de Silva 对 Concept Design Munich 有很 大的期望 我希望这里是一个融合不同想法与创新精神 让来自四面八方的人都能施展所长的平台 而 不是一滩死水 这个团队的成员包括各行各业的精英 经济学 社会学与工程学专家 流行设计师 学 生领袖等都是我们网罗的对象 我们相信让不同背景的人互相激荡才能缔造出最完美的设计成果 Concept Design Munich 坚持让设计师们有家的感觉 Le Mans quattro 概念车项目时的模型工作区一景 模型工作区内最多可以容纳两个 1 1 等比例大小及数个 4 1 比例的概念车模型一起赶工 Walter Maria de Silva 希望 Concept Design Munich 是一个融合不同想法与创新精神 让来自四面八方的人 都能施展所长的平台 计算机设计中心内一景 旁边的登山车也是自家产品 La cucina 员工交谊区经常被利用为集思广益的区域 与汽车的悠久渊源与汽车的悠久渊源 早在慕尼黑概念设计中心在此成立前 这块地就和汽车很有深的渊源 从 1940 年代开始 Kurf rstenstrasse 路 24 号就是一家名叫 Kurf rstengarage Schwabing 的汽车维修厂 AUDI 设计部门在 1983 年买下这栋建筑物 许多你想得到的 AUDI 著名车款都在这里诞生 AUDI Avus quattro A12 Steppenwolf 及 RS6 都包括在内 Concept Design Munich 营运总管克莱门斯 罗森纳格 Klemens Rossnagel 说 但 Rossnagel 却决定在外观上尽量保持低调 唯一能看出这座建筑不凡之处的 恐怕只有木质门口上的一块小牌子 一走进设计中心内 你马上能体会到设计总监 Walter Maria de Silva 所强调的居家气氛 首先映入眼帘的 是一个装潢现代 布置却很简单的接待厅 楼上还有一个空间较大的会议室 室内的电浆屏幕代表了新旧 时代的交替 慕尼黑概念设计中心正在摆脱传统的纸上演示文稿方式 改以多媒体的手法呈现 整个设计 中心以温暖明亮的色系为其装潢基调 因为布置风格简洁 这座面积仅有 800 平方公尺的设计中心 一点 不觉得拥挤 Concept Design Munich 的一楼是模型工作区 这里的工作内容涉及高度商业机密 所以进出都以电子磁卡 管制 工作区内最多可容纳 15 位设计师同时赶工 两个 1 1 等比例大小及数个 4 1 比例的概念车模型在此 同时出现很平常 为了勉励设计师们巧秒融合 先进 与 传统 一具古董 Wanderer 打字机及一个古 董钟成为此区的摆饰 团队的重要信念就是提出先进创意 但也绝不忘本 营运总管 Klemens Rossnagel 说 Audi Nuvolari quattro 的设计草图 Audi Pikes Peak Quattro 的草图 该款概念车也是出自于 Concept Design Munich 之手 和模型工作区遥遥相对的是用顶尖科技打造的计算机设计中心 分隔两区的则是一个被工作人员称做 La cucina 意大利文 厨房 之意 的员工交谊区 这个经常被利用为 集思广益 的区域内陈列了一辆 DKW 车厂 注 AUDI 的前身 Auto Union 四位成员之一 所制造的古董摩托车 勉励设计师不要忘记 过去的光荣 过去 20 年来 无数的创意从慕尼黑概念设计中心诞生 我们位于热闹的慕尼黑市中心并且远离 Ingolstadt 车厂总部的是非 Concept Design Munich 的运作非常独立 一方面我们提供 AUDI 集团成员最 新的创意 有时甚至颠覆现有的创意与概念 另一方面我们也被许可独立执行项目 Concept Design Munich 所提出的大胆概念为 AUDI 集团注入了新的活力 也替车厂的未来走向提供指引 在 AUDI 集团的规划内 慕尼黑概念设计中心的首要任务并不是完成下一代车款设计的每一个细节 而是 把焦点放在未来的 AUDI 车款外型设计方针 一旦 Concept Design Munich 的成果获得车厂高层同意 位 于德国 Ingolstadt 美国加州 两者皆为 AUDI 设计中心 西班牙 Martorell SEAT 车厂设计中心 与意 大利 Sant Agata Lamborghini 车厂设计中心 总共 290 位设计师就会接手并完成剩下的设计工作 慕尼 黑概念设计中心则担任神经中枢与协调各设计中心的角色 规划并区隔 AUDI 集团内不同成员的品牌形象也是 Concept Design Munich 的任务之一 其实设计总监 Walter Maria de Silva 心中早就有了明确的脉络 我的目标是让集团内的品牌与车型有各自的设计风格 但又要异中求同 有一个共同的核心精神 AUDI 集团内三个车厂 AUDI SEAT 与 Lamborghini 皆散发浓 烈的热情及运动风格 但表现方式却各有不同 我采用基本的几何图形做为集团设计方针 未来 AUDI 车 款将使用大量的矩形 方形设计 你可以从新一代车款 如新 A6 的头灯与水箱护罩上发现 SEAT 旗下 的产品线将以 圆形 为车身外观与车室内的设计宗旨 而 Lamborghini 则采用三角形 也是车厂标志的 造型 来展现它的极限运动风格 你可以从 Gallardo 的头灯与车室内许多设计中发现这一点 AUDI 设计师正在挑选各种材质好坏 Concept Design Munich 成员合照 以激发最完美的设计为努力目标以激发最完美的设计为努力目标 从 Concept Design Munich 诞生的可不只是概念车原型 许多 AUDI 周边产品也来自此处 小至原厂设计 的各式手表 领带夹 钥匙圈 大到 Concept Design Munich 操刀打造的顶级登山车 该中心聘用了 5 位 全职设计师负责这块领域 从 AUDI 车厂动力改装部门 quattro GmbH 调职来此的 Ulrike Dust 认为设计概 念车以外的其它产品能够让他们跳出旧有框架 这些计划帮助我们激发更多的设计灵感 也提供我们从 其它角度 管道来实现创意理念的机会 Concept Design Munich 不断聘用许多来自不同背景的设计师加入 这个团队 让我们可以交流彼此的创意与想法 如何不让时代与潮流淘汰自己 是不少国际车厂当下的重要课题 AUDI 集团当然不敢轻忽 为了吸 收 Y 世代的想法 Concept Design Munich 甚至提供年轻学生参与概念讨论的机会 我们提供了三个名 额让国际交换学生加入慕尼黑概念设计中心团队 AUDI SEAT 与 Lamborghini 三家车厂的工程 行销与 设计部门的工作人员也经常来慕尼黑这里充充电 希望能在此处带回一些新创意 Concept Design Munich 的团队成员来自德国 西班牙 意大利与法国 我们还计划寻找更多新血 即使已经遥遥领先同业对手 营运总管 Klemens Rossnagel 仍然不满意 我的目标是提供设计师更多的 空间与自由来激发创新 Klemens Rossnagel 继续说 自由是创作的珍贵资产 为什么我们不试试让设 计师在英式花园中使用电脑笔记本或绘图板工作 许多伟大的创意都是在不相关的场合中突然出现 设计 师不需要时刻待在办公桌前 而应该出现在创意诞生的地方 从 Walter Maria de Silva