50MW汽轮机规程

动力部汽动鼓风车间汽轮机运行规程 4#汽轮机运行规程 编写： 审核： 批准： 目 录第一章 汽轮机的技术规范6第二章 汽轮机辅机技术规范10第三章 汽轮机结构及系统的一般说明14第四章 设备的定期轮换和试验.28第五章 汽轮机的启动、停机和正常维护.36第六章 事故处理.51第七章 辅助设备的运行与维护.63第八章 汽机联锁保安说明.741 总则1.1汽机值班人员必须对工作高度负责，确保机组安全经济运行。1.2汽机值班人员在行政、业务上受车间主任领导运行技术员负责技术管理和技术培训。学习人员在值班前必须先在有关岗位上进行培训学习，经车间技术人员考试合格，经车间主任批准，方可独立值班。1.3 值班人员应熟悉设备的原理、结构、性能、运行参数及各项指标，尤其熟悉设备的运行方式、运行状况，存在的缺陷，防止事故发生所必须采取的措施。1.4 值班人员应按规程规定对所属设备进行定期维护、保养、加油、清扫和预防性试验，设备的切换。1.5 值班人员要按时抄表，认真分析，计算各种运行记录，积累资料，从中发现问题及时处理。1.6 值班人员要及时了解设备的维修、改进情况，参与检修设备的试运、验收。1.7 事故发生后应按“三不放过”的原则，对违章操作造成的事故，按有关规定执行。1.8 值班期间的一切操作，车间发出的调度、操作命令、指示，班长在执行前应先汇报值长，并得到同意，方可执行。岗位职责1、班长的岗位职责 1.1.1班长是本班生产及行政负责人，值班期间对全部设备的安全经济运行负责。 1.1.2组织好每天的班前班后会，布置当班工作及注意事项，做好事故预想，班后总结当班工作经验，开展表扬与批评，宏扬主人翁精神。 1.1.3领导设备开停和系统切换操作，根据规定对重要操作负责审查操作票，并监护。 1.1.4发生故障或异常时，领导全班人员及时正确处理并汇报值长与专业领导。 1.1.5每月不少于五次对所属岗位进行巡检检查，强化巡检质量。 1.1.6负责审核热力工作票，对工作票所列安全措施的完善性和安全措施的正确执行负有责任。 1.1.7掌握设备的运行情况及设备的缺陷，重大缺陷及时汇报值长及专业领导。联系检修，确保设备安全。 1.1.8检查本班各岗位运行日志，记录报表，保持现场记录齐全、完整、整洁。 1.1.9督促检查本班人员遵守法纪，负责本班经济责任制的落实和各项指标考核。 1.1.10负责领导安全学习日活动，保证活动质量，加强安全经济分析，做好本班技术培训，按时完成月培训计划，提高运行人员业务素质。 1.1.11名项技术活动记录分析齐全、完整、内容充实，有务实感。 1.1.12按厂部及专业要求，布置好季节性安全大检查，做到发动全面布置周到，检查彻底，总结有效。 1.1.13领导搞好本班设备和环境卫生，搞好文明生产。 1.2司机的岗位职责 1.2.1司机是本机安全经济运行和文明生产的主要负责人，行政上受值班长的领导，操作受班长、值长的指挥，在技术业务上和运行操作上领导付司机助手。 1.2.2严格贯彻执行各项规章制度及值班劳动纪律，严格执行规范化值班标准。 1.2.3在运行方式上，当专业指示与值长发生矛盾时，执行值长的命令。 1.2.4上级指示与规程有矛盾时，可提出申述，当领导坚持时，则按领导指示执行，但要求发令者在命令记录薄上鉴字。 1.2.5坚守岗位，经常进行巡回检查和运行分析，根据表计的变化和机组的运行情况，及时正确地发现设备异常并果断正确处理。 1.2.6在班长的指挥下，进行本班的正常启停、试验调整和设备的切换。 1.2.7努力完成本机的各项技术指标，使其达到月度任务书规定标准，认真做好班长分配的各项任务。 1.2.8值班期间保证设备运行正常时参数，各报表记录准确，保管完善。 1.2.9当机组发生故障和异常运行时，领导本机人员正确处理并报告班长，不发生误操作和设备异常以上的事故。 1.2.10认真填写司机值班记录及本班末次的运行日志，交班前检查运行日志，报表是否正确，特别是异常情况是否漏记。 1.2.11交班前将本班生产情况及工作情况全面向接班交待清楚，以身作则，认真做好交接班及巡检工作。 1.2.12全面掌握本机各热力系统，冷却系统、油系统、运行规程、电力工业技术管理法规、安规的有关部分及电气设备的布置情况。 1.3付司机、助手的岗位职责 1.3.1付司机、助手行政上受值班长的领导，生产上服从班长与司机的指挥，协同司机，保证机组的安全经济运行和文明生产，司机不在场时付司机代替司机工作。 1.3.2严格执行各项规章制度、严格执行规范化值班制度。 1.3.3配合司机做好机组的启动、停止工作，根据司机的指示完成辅助设备的启停、倒换及调整工作。 1.3.4认真做好事故预想，设备发生异常时，协助司机根据规程正确判断原因，果断正确处理。 1.3.5坚守岗位，按要求对管辖设备进行巡检，使设备经常处在良好的状态。 1.3.6各项记录及时、准确、完善、做到不漏项、不出错。 1.3.7保持控制室地面及包洁设备清洁，不合格不交班。 1.3.8值班集中精力，不违犯劳动纪律，接到上级命令要通知司机，特殊情况可先执行后汇报。 1.3.9掌握本岗位经济运行指标，掌握运行规程，电业技术法规。安规中的有关部分。 1.3.10完成本岗位设备的维护工作，能进行本岗位设备的防冻，防火及防洪工作。第一章 汽轮机的技术规范1.1 概述C50-4.9/0.981 型汽轮机为次高温、次高压、单缸、单抽凝汽式汽轮机。具有结构简单、布置紧凑、热力性能先进、运行灵活可靠、便于检修维护等优点。根据用户需要，机组可以按抽汽（工业抽汽投入）和纯凝汽二种方式运行。抽汽量由旋转隔板进行调节。机组按工业抽汽运行方式时，在DEH的控制下，可以实现“以热定电”、“以电定热”或“热电解耦调节”三种工作方式，在给定的范围内灵活可靠地自动运行。机组配有现代化的ETS保护和TSI监测系统，便于操作人员对运行参数进行实时监测，一旦出现非正常情况，ETS系统对机组自动实施保护。2. 主要技术参数与性能：2.1 主要技术参数机组型号 C50-4.9/0.981形式 单缸，冲动，抽汽凝汽式最大连续运行功率 60 MW额定工况参数(参见热平衡图1)：功率 50 MW主汽流量 220.43 t/h主汽压力 4.9 MPa主汽温度 470 C抽汽量 40 t/h抽汽压力 0.981 MPa抽汽温度 283.6 C计算汽耗 4.41 kg/kWh计算热耗 9712 kJ/kWh 背压 4.9 kPa最终给水温度 144.5 C冷却水温 20 C回热级数 一级高加、一级除氧、一级低加通流部分级数： 共16级末级动叶有效长度 668 mm额定转速 3000 r/min汽轮机转子一阶临界转速： 1510 r/min机组运转层高度： 8.0 m排汽缸与凝汽器的连接方式： 刚性2.2 典型工况热力参数汇总表2.2 典型工况热力参数汇总序号项 目单位额定抽汽工况最大抽汽工况TRL工况THA工况60MW纯凝工况高加停用工况热平衡图编号1234561进汽量t/h220.13234.06203.35191.95232.58185.662进汽压力MPa4.94.94.94.94.94.93进汽温度C4704704704704704704抽汽量t/h406000005抽汽压力MPa0.9810.98100006抽汽温度C283.628300007排汽量t/h139.68131.54169155.87186.24160.858排汽背压kPa4.94.911.84.94.94.99最终给水温度C144.4142.7149.6147.7154.8105.210发电机端功率MW49.98505049.9959.9849.9911计算汽耗kg/kWh4.4044.6814.0673.843.8773.71412计算热耗kJ/kWh971293051103110520105041085113kcal/kWh2320.12222.92635.22513.12509.32592.22.3 机组运行限值 机组的运行限值列于表-2.3表-2.3 机组运行限值项 目运行值报警值跳闸值备 注蒸汽压力最大允许值汽轮机进口主蒸汽(MPa)12个月平均4.9瞬时波动5.15瞬时波动5.45.4不超过12h/12个月正常运行时主蒸汽压力(MPa)4.414.41初压调节器投运蒸汽温度最大允许值汽轮机进口的主蒸汽()12个月平均470除非正常情况外475475当非正常情况时480不超过400h/12个月瞬时波动485不超过80h/12个月(波动延续时间不超过15min)主蒸汽降温速度（/15 min）152056最小允许值()主蒸汽480455在额定负荷低压缸排汽背压kPa汽轮机启动16.733.61/2额定转速12.0正常运行4.9排汽温度()80107汽轮机无蒸汽允许运行时间（min）1轴承振动正常运行(mm)连续运行50双幅值（峰-峰值）短时运行3250立即停机120过临界转速立即停机120轴振启动及正常运行（峰-峰值）(mm)800r/min75125125mm立即打闸8002000r/min75175mm延时2min打闸225mm立即打闸20003000r/min75175mm延时15min打闸225mm立即打闸过临界转速125250自动跳闸汽轮机大轴偏心（峰-峰值）(mm)正常1.1仅在盘车时胀差(mm)启动-停机-1+3-1+3正常运行时汽轮机轴向位移0.91.0不包括推力轴承间隙轴承推力轴承金属磨损(mm)0.760.891.0金属温度()608590110测点位于乌金表面以下3mm处进油温度()3845回油温度()706575支持轴承金属温度()608590100测点位于乌金表面以下4mm处进油温度()3845回油温度()75润滑油系统润滑油表压(MPa,g)顶轴油压1012正常工作78可投盘车轴承润滑油压0.080.150.070.050.07自启动交流润滑泵0.05自启动直流润滑泵0.03跳盘车润滑油进油温度()盘车3035正常运行38456575汽轮机转速超速动作转速r/min充油试验动作转速2880OPC动作转速30903090电气动作转速3300机械动作转速32703300允许偏差0+30运行时频率波动（Hz）52每次允许10s，累计允许1min51.5每次允许30s，累计允许12min51.0每次允许60s，累计允许90min48.550.5允许连续运行48每次允许60s，累计允许90min47.5每次允许30s，累计允许12min47每次允许10s，累计允许1min轴封蒸汽系统轴封母管蒸汽表压（MPa,g）除氧器供汽阀辅助供汽阀溢流阀0.027开启和控制关开0.017关开启和控制关第二章 汽轮机辅机技术规范1. 汽封加热器风机型号： AZY10-850-A管程设计压力： 1.47 Mpa换热面积：50m壳程设计压力： 0.4Mpa(a) 风机风量：1050m/h风机风压：7.787 Kpa容器净重：3246kg2.冷凝器型号： N-4036 分列两道制表面式冷却水温度（设计值）：20冷却面积：4036 m喉部绝对压力（设计值）：4.9 kpa无水时净重：95t水室内允许最高工作压力：0.6Mpa运行时重量（含水量）：120t水阻：Mpa冷却水量（设计值）：11100m/h3. 冷油器型号：YL-120冷却水量：260t/h冷却面积：120 m工作压力：1Mpa冷却油量：1800L/min4. 低压加热器型号JD型号JD-190数量（台） 1容器净重 4780kg管程最高工作压力（Mpa）1.63壳程最高工作压力（Mpa）0.1管程设计压力(Mpa)1.3管程设计温度（） 72 壳程设计压力（Mpa）0.1 壳程设计温度（）79 加热面积（m）190 5. 油箱净重： kg油箱容积：15m，最大容积17.5 m外形尺寸（mm） 6. 给水泵电机参数 项 目单 位参 数 值型号 YKS500-2功率kw 800电压kv 10频率Hz50转速r/min2985电流A 55.4旋转方式顺时针（从电动机向水泵看）冷却方式工业水冷却防护等级IP54冷却水 工业水7. 给水泵性能参数项目单位额定工况（保证点）型号 进水温度 102出水流量t/h 240扬程m 750效率%72%必需汽蚀余量m 6.5转速r/min 2985轴功率KW 663.6轴振mm 0.05重量kg 4495旋转方向顺时针（从电动机向水泵看）轴承型式滑动+推力轴承驱动方式电机驱动冷却水 工业水冷却密封水除盐水配套稀油站参数项 目单位参 数 值型号 Xyz-63型式整体式油箱容积m1供油量L/min63油压Mpa0.4供油温度40电动功率及电压2x2.2kw（油泵2台），380v电动加热器功率及电压12kw,220v冷却水普通工业水（0.200.45Mpa）8. 循环水泵电机性能参数： 配套电动机型号YKK560-6循环水泵电机台数6台额定电压KV10额定频率Hz50额定功率KW900防护等级IP54绝缘等级级F冷却方式IC01安装型式卧式转子型式笼型旋转方向（轴伸端看）逆时针9. 循环水泵参数：800S22单级双吸卧式离心水泵2台性能参数（按设计点计）：转速： 730r/min出水流量m3/h： 5800进口直径： 1200mm扬程m ： 42进水温度： 80转速r/min ： 990r/min进水水质： SS1020204040阳离子导电度(25时测量值)S/cmC0.350.350.650.651.251.25SiO2ppbwT202040408080ClppbwT6612122424SO4ppbwT6612122424CppbwW100100/比导电度T表 3.1-2 水处理采用平衡磷酸盐时对蒸汽质量的要求控制参数单位取样方式处 理 值N123NappbwC6612122424阳离子导电度(25时测量值)S/cmC0.250.250.450.450.850.85SiO2ppbwT202040408080ClppbwT6612122424SO4ppbwT6612122424CppbwW100100/比导电度T表 3.1-3 水处理采用挥发物时对蒸汽质量的要求控制参数单位取样方式处 理 值N123NappbwC6612122424阳离子导电度(25时测量值)S/cmC0.250.250.450.450.850.85SiO2ppbwT202040408080ClppbwT6612122424SO4ppbwT6612122424CppbwW100100/比导电度T取样方式说明: C-连续取样 T-调试和有问题时取样 W-每周一次, 随机取样处理方式说明见下表: 表 3.1-4 不同蒸汽质量的处理方式 处理方式代码每年累计小时数处理准则基本负荷运行两班制运行N蒸汽质量正常,可长期可靠运行1336(2周)672(4周)有因杂质造成积垢和腐蚀的可能性, 应在1周内恢复至正常值248(2天)96(4天)肯定有因杂质造成积垢和腐蚀的可能性, 应在24小时内恢复至正常值3816有很快造成腐蚀损坏的可能性, 应在4小时内停机3.2 供热抽汽和回热抽汽系统机组通流的第6级后设有（0.981MPa）工业抽汽口，抽汽流量由装在第7级的旋转隔板进行调节；工业抽汽管道上装有1个电动截止阀（用户自购）1个气动式抽汽逆止阀和2个弹簧式安全阀，对机组和管道上的设备进行保护。工业抽汽的凝结水不回收。因此，当工业抽汽投入工作时，另设除氧器进行相应流量的补水（温度约25）。汽轮机回热系统共有3级回热加热器：其中包括8级后1级高压加热器（GJ），11级后1级低压除氧器（CY）和14级后1级低压加热器（DJ）。加热器不设疏水泵，疏水由高压到低压逐级自流，最终，GJ的疏水进入除氧器，DJ的疏水进入凝汽器热井。 加热器的上、下端差如下：加热器#2高加（GJ）除氧器（CY）#3低加（DJ）上端差（）5.005.0下端差（）03.3 低压缸喷水系统机组在启动或低负荷运行时，背压较高，末级叶片的摩擦鼓风损失加大, 而此时流过低压缸的蒸汽流量较小, 冷却效果差, 从而使低压汽缸温度升高，有可能引起汽缸变形或零部件损坏。为保证机组安全运行, 机组设置了低压缸喷水系统。当低压缸排汽温度达到80时，安装在低压缸壁上的电接点温度计发出电信号，使电磁阀打开，来自凝结水泵出口的凝结水经过滤水器进入装在低压缸内的雾化喷嘴，喷出的水雾对低压缸进行冷却。当低压缸的温度低于60时, 电磁阀自动关闭, 停止喷水。如果低压缸温度超过107, 机组自动跳闸停机。汽轮机在电厂安装完毕且喷水系统管路接好并清理干净后，应做喷水试验, 检查喷嘴喷水雾化情况, 确保水质洁净无杂质, 喷水系统中间无泄漏, 喷水雾化良好而且不会直接喷到末级动叶片上。喷水试验压力为0.5MPa。喷水试验后, 应拆下雾化喷嘴，检查是否有杂物堵塞。3.4 抽汽逆止阀控制系统工业抽汽和回热抽汽管道上，各装有1个电动截止阀（用户自购）和1个气动式抽汽逆止阀（DJ除外，由于其抽汽压力很低而不需要装抽汽逆止阀），对机组和管道上的设备进行保护。工业抽汽和回热抽汽管道上总共3个气动式抽汽逆止阀，机组跳闸信号使电磁阀关闭，断开气源（压缩空气）使抽汽逆止阀靠弹簧强制关闭，避免抽汽管道和相关设备中积存的抽汽与饱和水闪蒸的蒸汽倒流进入汽缸而引起机组严重超速或汽缸进水等重大事故。在电站安装后应做抽汽逆止阀试验，在机组运行过程中必须定期做活动试验以检查其灵活性，保证抽汽逆止阀动作可靠。3.5 汽封系统汽封系统的设计是为了在转子穿出汽缸处，防止空气进入汽缸或蒸汽由汽缸漏出。对高压轴端而言，漏出的蒸汽有可能进入轴承座造成油中带水，影响油质，泄入机房的蒸汽则会影响环境，影响设备及人员安全。对低压轴端漏汽进行封堵，可以维持稳定可靠的真空，保证机组的正常运行。汽封系统还将轴封内檔和阀杆等各处的漏汽按能级水平分别送入机组热力系统相应的用汽点，多余的漏汽进入汽封加热器，将漏汽的能量尽可能回收利用，从而最大限度地提高整个机组热力循环的经济性。3.5.1 汽封冷却器运行中，主凝结水进入汽封冷却器进口水室，流过加热器中管束内侧，由出口水室排出。阀杆外檔漏汽以及前、后汽封最后一个漏汽腔室的汽封漏汽进入汽封冷却器的冷凝段, 流过管束外侧而凝结, 所形成的凝结水通过汽封冷却器壳体疏水排至凝汽器。空气和其它非凝结气体由排风机抽出, 排至大气。汽封冷却器通过排风机维持一个稍低于大气压的压力。通常取36kPa（300600mm水柱）的负压。汽封冷却器主要由壳体、凝结水进、出口水室、热交换管束以及安装在壳体上的排风机组成。汽封冷却器应当安装在机组运转层以下4.56m，从汽轮机到汽封冷却器的所有连接管道必须朝下至少有2% 的斜度。3.5.2 汽封压力调节站汽封系统汽源的来汽, 经过汽封压力调节站减压后进入汽封母管，再从汽封母管送入机组的前后轴封。母管中多余的蒸汽，则经过汽封溢流站排入凝汽器。汽封母管的压力信号送入电厂的DCS系统，由DCS 系统控制汽封压力调节站中进汽调节阀和汽封溢流站中溢流调节阀的开度，使汽封母管的压力维持在正常工作范围内。在不同汽封母管压力(表压)下，上述3个调节阀的状态如下：轴封蒸汽系统轴封母管蒸汽表压（MPa,g）除氧器供汽阀辅助供汽阀溢流阀0.027开启和控制关开0.017关开启和控制关汽封系统的汽源压力为0.118MPa，温度104C，在机组正常运行时，汽封蒸汽来自除氧器汽平衡管；在机组启动停机或低负荷运行期间，来自除氧器汽平衡管的蒸汽不能维持汽封母管的正常工作压力时，则通过DCS系统切换至邻机或辅助汽源（启动锅炉或主汽阀前的蒸汽）供汽。3.6 疏水系统疏水系统的功能是防止水进入汽轮机，避免由此造成汽轮机零部件损坏，是保障汽轮机安全启停的重要措施之一。疏水系统设疏水膨胀箱，接收汽缸高、中压段以及各阀门、管道等处的疏水。疏水系统布置的特点是：为了防止疏水倒流，根据各疏水点的压力等级分为高压疏水联箱和中低压疏水联箱，所有疏水管按压力等级依次排列接到相应的疏水联箱上，疏水联箱再与膨胀箱相连接。膨胀箱疏水通过底部管路排至凝汽器热井，蒸汽通过顶部管路送至凝汽器喉部。疏水系统包括：汽缸疏水、主汽门、主汽调节门及主蒸汽管疏水、抽汽管道疏水。所有这些疏水均通过疏水阀的开启或关闭来实现。疏水阀以主汽调节阀阀座为界分成两组：主汽调节阀阀座之前的所有疏水阀为A组（包括主汽阀前后 导汽管和调节阀阀座前等处的疏水）；主汽调节阀阀座之后的所有疏水阀为B组（包括调节阀阀座后 汽缸 回热抽汽管道 供热抽汽管道等处的疏水）。疏水阀门的操作程序如下：（1）在机组启动前的暖管准备阶段，所有疏水阀门全部打开。（2）在机组冲转、升速过程中，所有疏水阀门保持全开。（3）当机组带初负荷后，A组疏水阀关闭。（4）当机组加负荷到1525%额定负荷时，B组疏水阀关闭。（5）当机组降负荷至1525%额定负荷时，B组疏水阀打开。（6）当机组降至58%额定负荷，A组疏水阀打开。（7）在机组打闸、转子惰走以及随后的盘车过程中，所有疏水阀门保持全开。在重要疏水阀打开前，应避免破坏真空，但此条件不适用于要求立即破坏真空的危急情况。3.7 真空系统3.7.1 系统说明汽轮机的真空系统包括凝汽器、水环式真空泵及有关的附件、阀门和管道等。每台机组配备二台水环式真空泵，机组正常运行时，投运一台水环式真空泵即能维持凝汽器正常真空（设计工况背压为4.9 kPa(a)）。在机组启动时可以同时开二台水环式真空泵，以缩短抽真空的时间（有关水环式真空泵的安装运行请参阅真空泵制造厂相应的说明书）。一般水环式真空泵无需润滑系统，吸入压力的变化不会造成电机超载，蒸汽在泵内被冷凝回收，运行的可靠性较高。真空系统中的二台水环式真空泵应该联锁，当运行中凝汽器真空下降或一台真空泵出现故障, 另一台真空泵可自动启动，以保证机组的正常运行。由于某种原因，凝汽器的真空下降到一定值，联锁开启备用的水环式真空泵仍不能维持凝汽器的真空时, 应停机检漏。真空系统中应设置一只真空破坏门，以便需要加速停机时打开此门及停止水环式真空泵运行，破坏真空。3.7.2 真空系统严密性要求真空系统严密性的好坏，直接影响到汽轮机背压，也影响到汽轮机的热耗，同时影响到凝结水含氧量的高低和凝汽器的冷凝效果。影响真空系统严密性的因素较多，但总的来看主要是由于在真空状态下运行的设备阀门及管道的不严密而漏入空气，以及排汽中带入的不凝结气体所造成的。严密性要求一般是指在机组带80%100%额定负荷运行时，水环真空泵停运后，真空系统的真空下降速度不大于266.7Pa/min。3.7.3 启动时对真空的要求机组冷态启动前，首先要投入水环式真空泵，以抽除整个蒸汽通流部分和真空系统的积存空气，当背压降到0.00810.0074MPa、机组准备冲转时投入轴封汽，再根据真空增高程度，调节送往轴封的蒸汽量。在调整时可以先关闭轴封加热器上的排风机，调节到使轴封信号管内稍微冒出蒸汽后再打开轴封加热器上的排风机。一般正常情况下约30min即能使背压达到0.0049MPa以下，否则应对真空系统进行检漏。机组热态启动前，首先投入轴封汽，然后投入水环式真空泵。其余操作与上述相同。3.8 油系统油系统的功能是给汽轮机轴承、发电机轴承及盘车装置提供润滑用油，提供顶轴系统用油以及为操纵机械超速脱扣装置提供工作油。该系统由下列主要设备组成：（1）主油泵（2）注油器（3）冷油器（4）油箱（5）辅助油泵（高压启动油泵、低压交流润滑油泵和直流事故油泵）（6）顶轴系统（7）高位油箱（8）滤油器汽轮机主油泵出口油压2.0MPa(g)，流量3000 l/min的高压油分两路，一路经逆止门、节流孔板后至保安油路系统，另一路至#1和#2注油器进口。其中#1注油器出口油压为0.1MPa(g)，向主油泵入口供油；#2注油器出口油压为0.250.30MPa(g)，经滤油器和冷油器后进入机组各轴承作润滑用油。当润滑油压高于0.13MPa(g)时, 过压溢流阀开启，将多余的油溢回油箱，使润滑油压维持在0.080.13MPa(g)的范围内。系统中有一台高压交流启动油泵，流量2300L/min，转速2950r/min，配YB2-315L-2-185kW交流电机，供机组启动时保安系统用油。同时还有一台交流润滑油泵，流量1500L/min，转速2950r/min，配YB2-200L1-2/30kW交流电机。另有一台直流润滑油泵，流量1350L/min，转速2950r/min，配Z2-61-2/17kW直流电机。系统中装有压力开关, 控制润滑油压，当润滑油压降低时开启备用泵。但油压升高后，这两台泵不会自动停，必须在控制室手动停泵。系统中备有二台高压顶轴油泵，一台运行，另一台备用，油泵出口压力25 MPa，流量Q=59L/min。在盘车马达未投入前必须首先启动高压顶轴油泵，在冲转后转速超过500r/min时，高压油泵方可停止。新机组安装后，要重视油系统试运和油循环工作，待油样完全合格后再进行调试，同时更要重视汽轮机投运后，定期对油质进行检验，要确保油质合格，以保证机组正常运行。3.8.1 主油泵汽轮机的主油泵是由主轴通过齿型联轴器驱动的双吸离心式油泵，供机组正常运行时的全部系统用油。主油泵有独立壳体，装于前轴承座内，进、出油口均在前轴承箱底部。由于主油泵由汽轮机主轴驱动，因此确保了运行期间机组的供油可靠性。在额定转速或接近额定转速时，主油泵供给汽轮发电机组所需的全部用油。主油泵没有自吸能力，必须不断地供给压力油，在启动和停机期间，由启动油泵供油；在额定转速或接近额定转速时，由#1注油器供油。3.8.2 注油器系统中有2台单级注油器。#1注油器供主油泵进油，#2注油器经冷油器后进入机组各轴承作润滑用油。注油器由喷嘴、混合室、扩散管等组成。注油器的进口油管与主油泵的出口相连，由主油泵来的压力油通过喷嘴后，油速增加并在混合室内形成低压区，将油箱内的油带进注油器混合室，然后被高速油带入注油器喉部并进入扩散管，油进入扩散管后，流速下降，将一部分动能恢复成压力能。因此高压油经过注油器后油压降低油量增加。注油器安装在油箱内，注油器进油口必须在油箱最低运行油位以下。3.8.3 冷油器本机组配有2100%冷油器，正常运行时一台投入运行，另一台备用，备用冷油器必须充满油。冷油器进口与低压润滑油泵出口及#2注油器出口相连，使进入轴承前的油都经过冷油器，保证进入轴承的润滑油温度在38 45范围内。3.8.4 油箱本机组油箱有效容积为15m3（最高油位），机组正常运行时的全部用油储存在该油箱内。油箱布置在汽轮发电机组运转层以下。油路系统通常是一个封闭循环系统，机组停机时，所有的油均返回油箱。该油箱是钢板焊接结构。油箱顶部开有人孔供清理和检修人员出入。油箱回油口处，装有回油滤网，以保证出油清洁。底部装有一排污口及排污阀门以排去沉淀在油箱底部的水和杂质，发生事故时作为紧急事故排油。油箱上还留有油净化装置的接口。为使机组正常运行，在油箱上装有液位计等辅助设备，在油箱顶部装有排油烟装置。（1）远传液位指示器一台指示液位高低的液位传感器，安装在油箱顶部。220VAC为液位传感器的电源输入端，输出端为420mADC电流。在高、低极限油位处(正常工作油位200mm)，设计有可供用户自行调整报警位置的报警装置。当油箱中的油位达到最高或最低位置时，分别发出报警和停机讯号。（2）排油烟装置采用高效排油烟装置1台，其容量1080m3/h，风压3.3kPa，电机功率2.2kW。装置运行时能将油箱、油系统中的烟雾排向大气。维持油箱、轴承座和回油管为微负压。3.8.5 辅助油泵（1）高压交流启动油泵机组启动时开启高压启动油泵，对各保安部套赶气充油, 满足机组挂闸要求。当机组转速达到3000 r/min时停高压油泵。此时全部保安油由主油泵出口的一路，经逆止门、节流孔板供给。（2）交流润滑油泵。该泵主要功能是在汽机启动、停机期间向主油泵入口、轴承、顶轴系统和盘车装置供油。当主油泵出现故障，油系统油压下降至0.070.08MPa(g)时，该泵自动启动，维持油系统正常工作。该泵的进口处装有滤网，以保证进油清洁，在出口管道上装有逆止阀以防油从系统中倒流。（3）直流润滑油泵该泵是交流润滑油泵的备用泵。当交流润滑油泵不能正常工作，润滑油压下降到0.060.07MPa(g)时，由系统中的压力开关控制, 自动启动直流润滑油泵向润滑系统供油。3.8.6 顶轴油系统本机组备用2台高压柱塞油泵，一台运行，一台备用，供轴承顶轴用油。在机组投入盘车之前必须先启动顶轴油泵，压力油经过高压油管路，从轴瓦端部进油孔进入下轴瓦的压力油囊内，建立起压力,将转子顶起0.050.08mm, 以大大降低启动摩擦力矩，顺利投入盘车。每根顶轴油管上都装有带滤网的逆止阀，该滤网应经常清洗，并在每根顶轴油管上装有压力表，在运行状态中可观察每只轴瓦的油膜压力。每台高压泵前的管道上都装有截止阀门，允许不停机对有故障的顶轴泵进行检修。3.8.7 推力轴承本机组采用米切尔式推力轴承。推力盘与汽轮机主轴为一体结构，在推力盘的前后两侧装有正、反向推力瓦块，均匀布置在整个圆周上，每块瓦块上都有铂电阻测温装置，可测量瓦块金属温度。推力瓦块的背面支托在安装环上，安装环靠在具有球面的轴瓦体上，球面能起自位作用，轴向推力为正向或负向时，分别作用在工作推力瓦或定位推力瓦上，两侧的推力间隙总共为0.30.4mm，即轴在推力瓦中的轴向串动不大于0.30.4mm。润滑油从两边进油孔进入推力盘与推力瓦块之间进行润滑，然后从推力盘的外沿流出，回油从上面排出。推力轴承为与前支持轴承一体的推力支持联合轴承。3.8.8 径向支持轴承本机组采用椭圆型径向支持轴承。300的前支持轴承由轴瓦套和轴瓦体组成，轴瓦体上浇铸巴氏合金。325的后支持轴承分为上下两半，由螺钉及圆柱销固定及定位，轴瓦体与轴瓦套为球面配合有自位作用，（后支持轴承不带球面），轴瓦套上有四块调整块供调整中心用，润滑油通过轴承下部一进油孔进入轴承，进行润滑，然后从轴承两端流入轴承座内。轴瓦装有铂电阻可测量支持轴承金属温度。轴瓦底部有高压顶轴油囊。椭圆型支持轴承在安装时原则上不进行修刮，如安装时发现轴与衬瓦接触不好，则可根据情况进行少量的修刮。3.8.9 对油质的要求采用加有防锈复合添加剂的VG32号透平油作为汽轮机的润滑油及保安用油。汽轮机油须符合GB11121-95的规定，应是均质的精炼矿物油，它不许含有砂砾、无机酸、碱、皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质或其它会影响油质或对所接触的金属有害的任何杂质。对汽轮机用油的正确保养将保证轴承、轴颈和油泵、保安系统组件等不产生过度磨损，所以必须定期取样分析以确定油的特性。3.8.10 对油系统清洁度的要求3.8.10.1 油系统冲洗（1） 油系统正式投运之前，必须分部进行认真地冲洗。3.8.10.2 油系统清洁度要求油系统的清洁度按“SD313-89”油中颗粒数及尺寸分布测量方法（自动颗粒计数仪法）进行测量。油中允许的颗粒数及尺寸分布应符合NAS 7级(相当于SAE-ARP 4级)的规定, 具体数值见下表：杂质粒度尺寸（m）每100毫升油样中允许的颗粒数510320001025107