桥隧公司运营管理部全年运营管理工作汇报.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除大桥公司2015年运营管理工作总结2015年是公司改革发展的创新年，是公司深化国企改革的关键年，是充满机遇挑战的奋斗年，公司面对新形势、新情况，转变新思路做好新的准备。在业主、上级公司工作指导下，公司以确保运营安全为首要任务、以加强维修养护为重点工作，以科研技术为管理突破，圆满、超额完成全年工作任务。下面就大桥公司2015年在运营管理工作中开展的具体工作情况进行汇报：一、2015年度三桥车流量、牵引量、事故量情况及分析本年度三桥总体流量平稳，同比上升了2.76%，为129269370辆次。其中南浦大桥为41379632辆次，同比下降-4.5%；东向西为20807596辆次，同比上升3.93%，西向东为20572036辆次，同比下降-11.75%；月平均流量为344.83万辆次。杨浦大桥35942434辆次，同比上升4.32%；东向西为20963888辆次，同比上升4.45%；西向东为14978546辆次，同比上升4.14%；月平均流量为299.52万辆次。徐浦大桥51947304辆次，同比上升8.18%，东向西为25031949辆次，同比上升14.17%；西向东为26915355辆次，同比上升3.15%；月平均流量为432.89万辆次。南浦大桥2015年年度与去年同期相比车流量有所下降，原因是近年来过江设施越来越多，对通行大桥上的车辆流量起到了一定的分流作用，但是由于延安隧道封闭施工对南浦大桥东向西车流量造成较大影响，在总体流量下降的情况下，东向西车流量还是存在上升的情况。反而杨浦大桥车流量，特别是徐浦大桥的车流量与去年同期相比有明显上升，这与大量的土方车、大型车辆通行的增加有一定的关系。2015年度三桥交通流量、牵引量、突发事件数据汇总单位名称年份车流量（辆）牵引量（辆次）事故数（起）南浦201541379632451226201443330517425217同期相比-4.50%6.12%4.15%杨浦201535942434390135201434454190368182同期相比4.32%5.98%-25.82%徐浦20155194730413482201448018626336142同期相比8.18%-60.12%-42.25%合计201512926937097544320141258033331129541同期相比2.76%-13.64%-18.11%三桥总牵引量有所下降，全年总牵引量为975辆。三桥事故数同比也均略有下降，其中一般事故数减少94起（2015年429起，2014年523起），重特大事故减少4起（2015年14起，2014年18起）。要求监控员进一步加强扫描、巡视工作，做到及时发现、有效处置，确保桥面畅通。二、2015年度各类预案方案的编制及修订工作1、为全面提高公司灾害性气候及突发事件应急处置能力，规范应急处置程序，有效控制灾害性气候及突发事件对大桥运营安全的影响程度，公司于2015年1月底组织有关人员对突发事件及灾害性气候应急处置预案（以下简称处置预案）进行讨论修订。根据大桥公司2014年应急处置实际运作情况的需要，新增加了车辆牵引应急处置专案，并根据各设施的变动情况对附录部分进行了调整。2月12日将修订后的处置预案印发至桥隧公司、公司各部室及所属各分公司。2、为有效整合大桥公司所属各分公司和社会公共资源，对大桥公司管辖范围内的通道中突发事故、事件进行快速、有效的应急处置，并进一步建立健全大桥应急联动机制和通讯网络，提高处置突发事件的能力，有效控制车辆突发性事件对大桥公司运营管理质量的影响程度，确保大桥畅通和设施完好，特制定了大桥通道突发事件联动应急设备资源的处置方案（试行）。本处置方案自2015年3月1日起正式施行。3、按季节特点，本市即将进入汛期，根据业主及上级要求，4月14日运营部对防汛防台应急处置专案进行了梳理及修改并已做好上报工作。4、6月12日，根据上级公司相关通知要求，结合上海市公安局印发的沪公发（2015）82号上海市公安局大雾天道路交通保障工作预案，运营部对大桥公司突发事件及灾害性气候应急处置预案中的5.2.7道路迷雾天应急处置专案进行了修订。修订内容包括：对专案名称进行了明确；并根据市公安局的保障预案，新增了徐浦大桥在保障预案中的相关配合工作，并对响应条件进行了调整。三、2014年度顾客满意度测评工作3月底运营部收到上海市质协用户评价中心关于2014年度大桥、隧道运营管理服务质量的顾客满意度测评报告，从测评报告数据显示：1）大桥所属各分公司通过有效实施运营养护管理，南浦大桥（82.09）、杨浦大桥（83.51）、徐浦大桥（82.10）均高于公司一体化管理目标要求（社会顾客满意度75%）。其中，杨浦大桥的评价结果相对最高；徐浦大桥的评价结果相较于去年有很大的提升；而南浦大桥的评价结果相对最低，并且低于去年的测评水平。2）2014年度对大桥 运营管理服务质量顾客满意度总体评价高于历年，为82.63，同比2013年度上升了0.67。3）在三大类指标评价中，对“养护现状”方面评价结果相对较高，“信息引导及配套管理”方面评价结果相对较低，且低于去年，其他大类测评结果都不同程度高于去年的测评结果。其中，南浦大桥主要在“养护现状”方面的评价与杨浦大桥、徐浦大桥相比存在一定的差距，与去年相比下降很多。主要原因在于南浦大桥通车时间较早，路面线性设计较为老旧、弯匝并线处较多，并且南浦大桥可变情报板数量较少且相对陈旧，不能满足利用情报板替代警告区执行施工提醒的作用。徐浦大桥在“道路环境和设施、道路养护现状、信息引导及配套管理”等方面的评价上升明显，主要是徐浦大桥在2014年度着力为社会提供安全快捷的交通保障、整洁有序的通行环境、优质高效的运营服务而努力，所以设施总体环境较以往有很大进步。对于顾客提出的问题与意见，公司领导十分重视，立即要求各分公司组织讨论，对各自存在的问题进行分析，并形成2014年大桥运营管理服务质量顾客满意度测评情况分析报告，落实相应整改措施，举一反三，持续改进，争取2015年的运营、养护管理工作能够再上一个新台阶。四、灾害性气候响应及应急预案处置工作全年度共发布预警信号103次，对各种预警信号的发布，公司做好应急专案启动准备。上半年预警信号发布统计（1月1日-12月31日）雷电大雾大风潮位暴雨霾霜冻寒潮台风冰雹高温冰雹合计3310612481121161103全年三桥共启动应急预案9次，具体为空气重度污染应急处置专案3次、防汛防台应急处置专案6次；实施应急演练共计8次，具体为防汛防台应急演练3次、应急处置设备联动方案演练1次、消防灭火演练1次、冰雪天应急处置演练3次。1、预案启动情况启动空气重度污染应急处置专案1月10日，随着申城AQI指数的不断攀升，信息中心发布了启动空气重度污染应急处置专案的通知。大桥所属各分公司立即响应，分派值班长、路政员对大桥管辖范围内的施工工地进行检查，禁止扬尘施工，同时将机械清扫改为实行通道洒水清扫，切实可行的防止扬尘产生二次污染，努力为过往车辆提供一个更整洁清新的通行环境。启动防汛防台应急处置专案7月10日、8月24日，面对今年第9号强台风“灿鸿”及上海气象台发布暴雨橙色预警信号的强势来袭，大桥公司所属各分公司分别启动防汛防台应急处置专案2次（三桥共6次）。结合各设施实际情况，安排各级领导带班值班，成立检查小组及应急抢险小组，做到应急仓库防汛物资充足、机械设备处于完好状态。期间对大桥主塔、桥面标示牌、声屏障、泄水孔、窨井等桥面设施进行了全面预检查和疏通，对检查出的安全隐患方面，立即组织人员排除。在专案启动过程中，大桥公司约有百余名抢险人员到岗待命，动用抢险车辆48辆，巡视次数77次，动用设备2台次，处置突发事件2起。保证了各设施在台风期间运行情况平稳、良好。三桥预案启动情况统计（1月1日-12月31日）序号设施名称启动预案时间解除预案时间抢险、值班人员数量动用机械设备情况（车辆）单位：辆巡检次数启动预案名称：空气重度污染应急处置专案：3次1南浦大桥1月10日9:351月12日7:2630人巡视车1辆，清扫车2辆，洒水车1辆，牵引车3辆20次2杨浦大桥1月10日9:101月12日7:0024人巡视车1辆，清扫车2辆，洒水车1辆，牵引车3辆16次3徐浦大桥1月10日10:151月12日7:3032人巡视车1辆，清扫车3辆，洒水车1辆，牵引车3辆16次启动预案名称：防汛防台应急处置专案：6次3南浦大桥7月10日18:177月12日6:2430人巡视车1辆，牵引车3辆，工程车4辆21次48月24日9:308月24日13:2020人巡视车1辆，牵引车3辆，工程车4辆3次5杨浦大桥7月10日18:177月12日6:2445人巡视车1辆，牵引车3辆，抢险车7辆31次68月24日9:408月24日16:0025人巡视车1辆，牵引车3辆，工程车2辆6次7徐浦大桥7月10日18:177月12日6:2424人巡视车1辆，牵引车3辆，工程车3辆22次88月24日9:358月24日16:2024人巡视车1辆，牵引车3辆，工程车3辆5次2、 实施演练情况开展防汛防台应急演练为有效应对汛期暴雨、台风等灾害性天气，对大桥设施安全和车辆通行的影响，确保大桥安全度汛。运营部在5月底至6月中旬组织所属各分公司分别开展了防汛防台应急演练。三桥结合自身设施情况，设定各种不同的演练项目，不仅检验了各公司抢险人员对防汛防台预案的熟练程度，还进一步锻炼和提高了各分公司处置突发事件的应变能力和各岗位处理突发事件的协调能力。通过紧张有序地演练，为我们完善各项应急措施，应对汛期及台风的到来奠定了基础。开展应急处置设备联动方案演练为检验公司应急联动机制及新制定的大桥通道突发事件联动应急设备资源的处置方案的有效性及可行性，10月28日，夜间23:30，运营部在南浦大桥西向东浦东内环连接段组织开展了一次应急处置设备联动演练，参加演练人员30余人次、动用车辆设备10余辆。演练模拟南浦大桥西向东浦东内环连接段处有一辆土方车侧翻，大量渣土洒落桥面，并占据二根车道，由于南浦分公司施救车辆和人员不足，需要杨浦、徐浦分公司派出施救车辆和人员进行支援。整个演练用时1小时左右，取得预期效果。此次演练突出了实战性、检验性和联动性，检验了指挥协调能力、预案的可操作性，也锻炼了应急抢险队伍快速、应变处置能力，为正确、有效处理桥面突发事件打下良好基础。开展消防灭火演练杨浦分公司为了开展好今年“11.9”消防宣传日活动，营造浓厚的消防安全氛围，于11月10日下午组织开展了以“找火灾隐患 保家庭平安”为主题的“11.9”消防演练活动。演练内容为，在万德路引桥桥孔保洁单位垃圾仓库发现可燃明火，接报后立即进行应急抢险处置。通过这次消防演练，进一步增强了员工的防范意识和自救的能力，了解和掌握如何识别危险、如何采取必要的应急措施等基本操作，以便在事故中达到快速、有序、及时、有效的效果。开展冰雪天应急处置演练为了充分做好应对冰雪天的准备工作，大桥所属各分公司在冬季来临前分别开展了一次冰雪天应急处置演练，演练方式均为实战，主要内容包括，撒布机安装调试操作和为车辆安装防滑链操作等。通过开展演练活动，不断提高冰雪天时大桥应急处置能力，保障大桥安全畅通。三桥实施演练情况统计（1月1日-12月31日）序号设施名称演练时间演练方式参与人数动用车辆动用物资演练科目名称：防汛防台应急处置演练：3次1南浦大桥6月17日14:00实战30人7辆安全路锥若干、警示牌若干、潜水泵1台、疏通机1台2杨浦大桥6月10日12:26实战25人9辆扫把20把、铁锹15把、雪糕筒150只、雨衣30套、雨靴30双3徐浦大桥5月29日9:30实战21人5辆铁锹、扫把、编织袋若干演练科目名称：大桥公司应急处置设备联动方案演练：1次4大桥公司10月28日23:45实战32人10辆铁锹、扫把等若干演练科目名称：消防灭火演练：1次5杨浦大桥11月10日14:00实战16人6辆消防面具4只、铁铲5把、黄沙2包、灭火器5只、油漆桶1只演练科目名称：冰雪天应急处置演练：3次6徐浦大桥11月25日13:30实战24人6辆撒布机1台、防滑链、融雪剂若干7南浦大桥12月10日13:30实战16人5辆撒布机2台、防滑链、融雪剂若干8杨浦大桥12月24日9:30实战25人7辆撒布机1台、铲雪装置1台、防滑链、融雪剂若干3、预警信号发布响应工作6月下旬，上海气象台连续发布暴雨黄色预警信号，为此，大桥公司党政领导高度重视，根据业主及上级公司指示，提前部署，贯彻落实相关要求，督促各分公司在预警发布期间加强对路灯、声屏障、泄水孔、标示牌等大桥设施的巡查力度，针对桥面部分排水不畅的泄水孔和地面窨井提前进行彻底疏通，确保各座大桥设施设备的安全可靠，并形成处置情况报告，上交桥隧公司设施管理部。4、 防汛防台专项检查在汛期来临前，大桥公司由领导带队集中开展的防汛防台及设施隐患安全检查共4次，参加检查人员共32人次。检查项目主要有：通道内的设施设备；全桥的排水系统；辖区内的浦东浦西防汛墙；应急仓库；供配电系统等项目，共发现隐患9处，均已完成整改。在台风过后，公司党政领导及时安排养护班组职工对全桥设施设备、附属设施等进行了详细的复查工作，排查过程中，三桥均发现存在安全隐患，随即进行了排除。南浦大桥东向西方向主塔上横梁位置处南浦大桥四个字中的“桥”字有一捺处于松动状态，发现隐患后，南浦大桥分公司发现立即采取应急措施，等到58米登高车到达现场后，利用登高车顺利将其拆除。杨浦大桥发现有标志标牌有部分变形；有112块防眩板有损坏，有一只航道灯有损坏；塔顶部分天线松脱；分公司均立即修复，排除隐患。徐浦大桥主要是桥面通道内的地面坑塘，分公司立即安排进行修补。5、利用多种手段提高冰雪天处置效能：（1）为确保冰雪天大桥快速融雪和降低积雪程度，充分发挥人机结合的融雪方式，特别是保证机械融雪和铲雪的高效率，今年11月中旬公司及所属各分公司均安排专人对铲雪车及融雪撒布机进行了保养和调试，同时对应急抢险车辆进行了防滑链安装操练，并对所有生产车辆添加防冬液加强了车辆防冬保养，保障了机械设备在应急处置过程中发挥其正常效用。12月初公司对三桥分公司进行了工作检查，抽查了应急仓库内冰雪天应急物资，撒布机的保养工作等，分公司按要求数量准备充足且摆放整齐，确保大桥在恶劣气候下的安全通行。 （2）使用桥面测温仪：为提高冰雪天处置效率，公司统一在三桥主桥面等其他位置布置了电子测温仪，并配套在监控室安装了测温监控系统，该测温产品具有对测温点的温度数据的监测，采集，处理和分析功能，能够实现对测温点温度变化情况的实时监控和分析，可为做出冰雪天处置方案提供依据。（3）新型融雪剂推广应用：公司为响应积极“可持续发展”的理念，新购置了环保型融雪剂，其主要特点是对桥梁“零损害”，对环境“零污染”，最大限度地保证了大桥结构安全和道路安全，公司计划于冰雪天处置时对个别路段进行试运用，效果显著的话，各设施全面推广应用。（4）为了便于冰冻雨雪天气时的应急处置工作，公司根据历年来经验和大桥的实际情况，制作了“冰雪天易积冰区域示意图”看板，并在看板上标注大桥上的哪些区域在冰冻雨雪天气到来时最易结冰，融雪剂的存放点、测温点以及处置的过程和程序，以确保应急处置时的直观准确迅速。五、牵引清障施救工作1、清障施救牵引车辆管理工作为贯彻落实市交通委、市环保局关于道路运输行业贯彻落实上海市大气污染防治条例及交通部关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知要求，运营部在3月底前将分公司现有的黄标清障施救牵引车辆的道路运输证予以注销，并对完成验车、上完牌照的新增牵引完成运输证及油卡的从新办理工作。2、牵引除障员技能培训4月23日，针对公司新购置多辆平板牵引车和31吨的粤海牵引车的操作方法和实际使用中的一些注意事项，公司运营部组织三桥牵引岗位职工进行了牵引操作专项培训，由于没有使用平板牵引车的经验，此次培训特别邀请厂方技术人员到场，针对该车型特点进行现场讲解和操作演示，各分公司牵引岗位职工都纷纷亲自上阵，进行模拟练手，对遇到的问题及时和技术人员交流，使大家在今后的实际牵引工作中能更加得心应手。共有34人参加了此次培训。 3、召开“牵引除障施救研讨会”5月6日，运营管理部组织公司所属各分公司运营主管，车管员等相关人员召开了“牵引除障施救研讨会”，桥隧公司设施管理部副经理陈钢应邀出席了会议。会上，大家列举了各自桥面经常碰到无法牵引的车型，并且分析了无法施救的原因，导致抛锚车辆滞留桥面时间过长，影响了大桥畅通。嗣后，运营部将经过讨论的一些疑难杂症的抛锚类型，按照种类进行汇总，以书面形式上报桥隧公司设施管理部。4、牵引行业2015 年质量信誉考核工作根据交通运输部、市交通委员会及上级公司相关通知的精神，为加强本市道路清障牵引企业管理，加快行业诚信体系建设，建立竞争机制和退出机制，市城市交通运输管理处于6月末开展了本市道路清障施救牵引行业2015 年质量信誉考核工作。作为行业企业，运营部于8日将整理完成的所有牵引质量信誉考核资料上交桥隧公司设施管理部。5、牵引企业营运车辆年度审验工作根据市运管处关于开展 2015年度道路清障施救牵引企业营运车辆年度审验工作的通知，运营部于10月22日完成了所有大桥公司在用所有牵引除障车辆道路运输证的年审工作，保证了牵引除障车辆使用的规范有效。6、 开展牵引技能比武活动11月11日下午，运营部组织分别来自大桥所属各分公司参赛的6组选手在徐浦大桥浦西桥头广场内进行了“大桥公司牵引施救岗位技能比武活动”。此次比武活动，使用的是公司新引进的背包式牵引车，通过活动，进一步提高了牵引职工们对新型车辆的使用熟练度，在互相切磋之后激发公司牵引职工们学习提高清障技术、奋勇拼搏争取先进的精神。7、公交新能源车沟通提高排堵保畅能力为了适应公交新能源车的全面推广，提高牵引除障能力，公司积极与公交公司沟通，特意组织牵引除障员工赴公交公司实地进行培训，学习内容主要针对新能源车的底盘过低及如何解除制动装置的方法等，让缺少处置这一新型车辆经验的牵引员工收益匪浅，使大家在今后的工作中举一反三，为大大提升自身专业技能提供了帮助。六、突发事件信息上报工作1、建立信息上报模板为有效避免在信息上报的差错率，规范信息发送上的语句规整性，运营管理部牵头与各分公司相关人员一起编制了一份各类突发事件信息上报的模板。3月27日，将信息模板及信息上报管理办法下发各分公司，即日起开始试行，并计划4月对运营岗位职工进行培训。2、 监控员运营信息上报培训4月16、17日运营部组织对所属分公司的运营主管、运营内勤、值班长、设施巡检员及监控员进行了2015年运营岗位培训工作，培训内容主要包括：新制定的信息上报模块、信息上报过程中的差错分析，以及新编制的大桥通道突发事件联动应急设备资源的处置方案等内容，共有48人参加了此次培训。3、开展立功竞赛促进运营服务提高12月运营部在“监控”岗位员工中开展了立功竞赛活动，采取了笔试考核的方法，让参加竞赛的监控员们通过分析事件案例， 模拟桥面处置步骤发送短信、填写事故上报表等内容，使监控员们既得到了很好的锻炼，也让我们了解了我们的监控员还存在哪些的不足之处，今后为公司积极开展培训活动提供方向，促进公司各岗位职工业务技能水平。七、大桥路政管理工作1、保护区域巡视情况本年度三桥日常通道及保护区域巡视7300次（南浦大桥2920次，杨浦大桥2190次，徐浦大桥2190次）；巡视公里数122644公里（南浦大桥43800公里，杨浦大桥30660公里，徐浦大桥48184公里）；通道施工现场实施监管施工作业区巡视1581次（南浦大桥517次，杨浦大桥245次，徐浦大桥819次）。南浦大桥2015年设施保护巡视工作情况汇总序内容单位数量公里数处理结果1大桥通道日常巡视次292043800正常2大桥保护区域巡视次292043800正常3大桥施工作业区巡视次5175541正常4设施设备受损赔偿费起35/112100元5保护区域施工作业审批、签定大桥安全保护协议情况次0其他杨浦大桥2015年设施保护巡视工作情况汇总序内 容单位数量公里数处理结果1大桥通道日常巡视次219030660正常2大桥保护区域巡视次219030660正常3大桥施工作业区巡视次2453430正常4设施设备受损赔偿费起11/47065元5保护区域施工作业审批、签定大桥安全保护协议情况次0其他徐浦大桥2015年设施保护巡视工作情况汇总序内 容单位数量公里数处理结果1大桥通道日常巡视次219048184正常2大桥保护区域巡视次219048184正常3大桥施工作业区巡视次81918018正常4设施设备受损赔偿费起19/113000元5保护区域施工作业审批、签定大桥安全保护协议情况次0其他2、设施动态管理情况（1）加大力度开展联合执法行动各分公司与市路政大队、交警部门等相关人员，利用目前已投入使用中的“杨浦、徐浦治超站点”有利条件，在全年度共开展了42次“联合治超执法”活动，其中杨浦大桥30次，南浦大桥3次、徐浦大桥11次。其中南浦大桥有10辆、杨浦大桥有8辆、徐浦大桥有15辆不同程度的超限车辆交由交警或路政大队处理。联合整治活动采取定点检查与巡逻检查相结合的方式对过往的大型运输车辆进行现场拦截并检查，并对违规车辆司机进行教育。定期开展的“联合治超执法”活动有效遏制了违规车辆的通行，保障的大桥设施结构的安全，营造了安全、有序的通行环境。今年5月份，公司会同市路政总队高架交警等单位召开了 “杨浦大桥治超点运行一周年总结会”。会上回顾了杨浦治超点一年来的工作总体情况，通过多方联合治超，杨浦大桥上的土方散落、超载超限车辆抛锚的现象有所减少，大桥通行环境得到了较大改善，大桥结构也在一定程度上得到了保护。（2）三桥桥孔整治工作桥孔隐患排除：8月份天津市塘沽开发区危险品仓库发生爆炸事故以及造成的严重后果，给大桥公司辖区内桥孔管理和使用安全也敲响了警钟。公司于次日即组织各分公司专业人员对所管辖的桥孔现状和使用情况进行了专项排摸，排摸并未发现有危险物品及易燃易爆物品，此次专项排查过后，公司采取常态化的管理模式，对于检查出来的安全隐患即查即改，禁止有危险物品和易燃易爆物品存放在桥孔下的停车场或道班房等区域内。对于被公安、武警等相关部门占用的桥孔我们也将加强管理，并书面告知相关部门安全的使用桥孔，以保证大桥设施的完好。桥孔属地化准备。9月下旬，公司根据上级部门要求，对三桥所有桥孔的使用情况进行摸底，并将每个桥孔的明细清单汇总成册并一一附上照片，于29日上交路政局，并在公司总经理带领下陪同路政局领导实地勘查南浦、杨浦大桥桥孔现场情况。8、 其它运营管理工作1、保障节假日期间的大桥安全畅通元旦、春节、清明、五一、国庆等国定假期是公司重要的保安畅时间节点，根据上级公司要求，大桥公司开展了节前安全大检查，重大节日领导亲自值班，保证节日值班、抢修人员的准时到位，要求各分公司增加对管辖区内重点要害部位和设施设备的巡检频次，并做好恶劣天气的应急处置准备工作，做好信息传递和上报工作。同时落实好应急联动单位及抢险人员，应对发生的各类突发事件。强化节假日期间大桥运营管理工作，保持大桥通道整洁，把节假日工作落到实处，确保了大桥的平安。2、安保门卫工作针对各公司内部安保的薄弱环节，改变原来自组安保队伍的做法，大桥公司与两家具有行业资质的专业安保公司签约，特派专职安保人员负责各分公司的门卫安保工作。2月初，由运营部牵头，南浦、杨浦、徐浦安全员与安保人员进行了上岗前交流与大致情况的介绍，并带领安保人员分别熟悉了各自的岗位环境。规范门卫管理工作，将作为推进大桥保卫和分公司治安安保工作的重要抓手，进一步提升大桥公司安全、综合治理管理工作水平。专职安保队伍已于今年2月中旬起正式到岗。 3、排堵保畅工作协调会3月26日下午，在杨浦分公司召开了“南浦、杨浦大桥排堵保畅工作协调会”。参加此次会议的有桥隧公司设施管理部、大桥公司运营部、南浦、杨浦大桥分公司及浦东交警五大队相关领导人员。会上大家先后分析了当前大桥安全运营的严峻形势和突发事件处置中存在的困难，并就目前运营管理中存在的问题谈了想法和建议。随后，南浦、杨浦运营主管分别向与会人员介绍了各分公司当前运营工作，并就延安东路隧道大修封闭后桥面的车流量做了分析。最后，各与会单位达成一致共识，将继续加强警民联动机制建设，成立应急联动工作小组并定期召开工作会议，完善联动工作制度，不断提高应急联动工作的响应、协调、处置等综合服务能力，共同为大桥的平安畅通保驾护航。 4、制定大桥公司公用设备、车辆管理制度 为适应公司发展要求，加强大桥公司公用设备、车辆管理工作，提高设备管理水平和利用效率，保障设备安全经济运行，运营部特制定了大桥公司公用设备、车辆管理制度，对大桥公司所属公用设备车辆实施定机定人、专人专管的管理办法。主要内容包括“大桥公司公用设备、车辆使用管理制度”（试行稿）、“大桥公司公用设备、车辆维修保养要求”（试行稿）、“大桥公司公用设备、车辆管理奖惩制度”（试行稿）及表式。此管理制度于21日下发各部室及各分公司，并于2015年1月1日起正式施行。 5、完成两项政府采购项目8月初，运营部为积极响应本市政府采购推进创新采购模式，完成了两项采购项目的投标工作，分别为“杨浦大桥涉案车辆管理费项目”以及“杨浦大桥涉案车辆牵引费项目”，均已顺利中标。 九、重大突发事件处置案例1、快速反应有效处置敏感事件1月2日11时左右，南浦大桥监控员通过TV30摄像屏幕发现西向东陆家浜路上引桥入口有多名群众聚集。监控员立即通过电台呼叫值班长及交警等相关人员赶赴现场，随即上报快速路监控中心、桥隧公司信息中心。4分钟内值班长到达现场，经了解为“上海外滩踩踏事件”死者家属聚集，并影响了桥面通道车辆通行。11:05值班长协助交警暂时封闭了陆家浜路下引桥，并配合疏散交通，至11:12交警将群众带离桥面，陆家浜路上下引桥通行恢复正常。此次事故，由于监控员的及时发现，值班长的及时处置，尽可能的降低了敏感事件对交通的影响，确保了南浦大桥通道的安全畅通。2、通道清障及时获得各方媒体肯定2月27日中午11时左右，南浦大桥主桥面东向西发生两车相撞事故，其中一辆轿车突然冲入逆向车道，与逆向车道正常行驶的轿车猛烈对撞，事故导致其中一辆轿车侧翻，有一人受伤，并未造成设施损坏。在事后发生后，监控室在第一时间在视频监控中看到了事故现场，立即通知值班长及交警，并向牵引车驾驶员发出指令，立即赶赴现场施救处理。此次事故由于一段车载记录仪拍摄下的视频在网上流传，引起媒体广泛关注，记者宣克炅更是来到公司实地采访，对我们处置事故的过程进行了肯定地正面报道，公司领导在接受上海电视台及央视新闻采访时，也向社会大力呼吁：司机应遵章守纪，雨天慢行，在大桥拐弯处遵守40公里每小时的限速规定。3、事故现场快速到达确保大桥畅通11月20日10点左右，杨浦大桥东向西浦东引桥发生一起两车追尾事故，其中一辆轿车侧翻，占据了两根车道，造成了罗山路上引桥和万德路上引桥的车辆拥堵。得知情况后运营主管、值班长立刻从浦东观光电梯上桥，在第一时间赶到事故现场，并在现场设置好安全区域指挥过往车辆避让通行。此时牵引车也以最快的速度到达现场展开施救。事故现场所有人员相互配合，齐心协力在短短的十多分钟内就将侧翻轿车扶正并牵离现场。在这次施救过程中，值班长聂建民一个月前刚刚做过心脏支架手术，但他也在第一时间参与了这次施救工作。整个施救工作在运营主管的带领下以最快的速度将这次突发事件处理完毕，保障的大桥的安全畅通。4、重特大事故处置迅速有效8月27日中午时分，徐浦大桥西向东主桥面发生了一起货运车自燃事故，监控员在第一时间通知119及交警，分公司值班长、工程技术人员、应急抢险人员及时赶到现场进行处置。值班长到达现场，发现一辆装载着大量混凝土块的半挂货车车头正冒着浓烟并且火势熊熊，值班长即刻进行安全区域设置，同时要求监控室通知吊车到位，并配合交警对现场交通进行指挥。20分钟后在消防部门的施救下明火被扑灭，但在消防车撤离不久，事故车辆的轮胎又有复燃现象，监控室再次通知消防车到达事故现场进行施救。事故处置期间为配合车辆施救，分公司应交警要求，对吴泾、龙华上引桥采取临时封道处置，事故后分公司对现场进行勘察，发现桥面约有30平方米的沥青层损伤，分公司随即安排对损伤路面进行修复，确保大桥设施设备的完好。5、及时清理洒落啤酒不惧辛劳3月17日中午，徐浦大桥东向西吴泾下引桥处一辆大货车由于转弯处车速较快不慎将大量罐装啤酒洒落桥面，约500箱左右啤酒堵住了车道，严重影响徐浦大桥正常通行。事故发生后，值班长、路政员和抢险人员第一时间赶到现场，并立刻组织进行清理。抢险人员齐心协力，徒