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当前我国交通的特点分析当前我国交通的特点分析 道路交通安全受到人 车 路以及交通环境这四位一体的因素 影响 而中国的交通安全环境虽有所改善 但也不容乐观 具体表 现在 1 混合交通状态严重混合交通状态严重 对交通事故产生的交通特点分析可知 混合交通条件下发 生的交通事故占总数的 5 9 同时还是主要的死亡原因 占 67 2 当混合交通且缺少交通控制时 造成的交通事故占总数的 50 8 死亡人数占 62 4 1998 2 车辆性能差车辆性能差 车辆是现代道路交通得以实现的主要因素 车况的好坏 车辆的性能等直接影响着道路交通的安全 与发达国家相比 我 国交通运输中的车辆总体特征表为 耐用好修 适应炎热 严寒的 气候 无装饰 车辆只具备基本性能 目前国内车辆普遍不适应持 续高速行驶的工况 因此在高速公路上表现不佳 机动车的性能不 佳 机件失灵或零部件损坏 均可成为直接导致交通事故的因素 3 机动车辆组成结构畸形机动车辆组成结构畸形 国内机动化水平低但交通事故率高 国际经济合作和发展 组织 oecd 的研究报告还表明 发达国家 这里指 oecd 成员国 的 交通事故和机动化水平与亚洲和其他发展中国家相比较 亚洲国 家的机动化水平最低 但交通事故率最高 2002 年 全国在用机 动车保有量为 79 756 763 辆 其中 汽车 21 417 279 辆 占机动车 保有量的 26 85 而农用运输车 拖拉机 挂车等则占 73 15 因此 车辆整体性能较差 而由这些车辆组成的混合交通流将对 交通安全构成致命的威胁 对各种交通方式责任事故的分析可 知 驾驶摩托车 拖拉机 农用运输车等肇事比率占总数的 21 15 事故死亡率占总数的 27 79 4 非职业驾驶员肇事情况有上升的趋势非职业驾驶员肇事情况有上升的趋势 2000 年和 2001 年由于非职业驾驶人员肇事所占事故总数 的比例分别为 35 6 38 4 随着私家车数量的增加 大量非职 业驾驶员的出现 必然导致交通事故量的增加 5 道路等级低道路等级低 在我国具体的交通工程实践中 还普遍存在着单纯地为提 高道路等级 简单地将道路路面硬化的做法 其结果只能是使驾 驶员产生错觉 导致交通事故 6 交通参与
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