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基层试验段总结范文 水泥稳定砂砾基层试验段施工总结通过精心组织试验段施工，验证了施工方案的可行性，取得施工中各项控制技术指标数据，验证施工机械组合方案，确定最佳机械组合，最终制定出一套详细严谨的施工组织方案并认真贯彻执行。 现将试验段所取得的有关参数、试验过程和结果总结如下 一、工程概况基层试验段桩号为K51+640K51+880左幅，共240米，合计2926m2，厚度30cm。 试验段分15cm、15cm两层连续施工，根据原材料、配合比及以往经验，松铺系数暂定为1.25，松铺厚度为18.75cm,下基层底宽为12.79m，顶宽为12.49m；上基层底宽为12.49m，顶宽为12.19m。 二、施工日期本试验段自xx年5月31日上午10点开工，至当天下午5点全面结束。 三、施工准备情况 1、下承层准备底基层已进行检验，表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱处，其各项指标已达到设计和规范要求，并经相关监理工程师检测签字认可。 摊铺之前进行洒水，并保持湿润。 2、机械设备水泥稳定粒料拌和机已经安装调试校验完毕，符合混合料拌和要求，可以正常工作，运输车辆为载重18T以上自卸车，采用塑料布覆盖运输，摊铺、碾压设备（具体设备数量、性能见附表一）配套到位，并提前进行了保养维护，机械状态良好，满足施工要求。 3、检测仪器试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，项目部试验室配备了先进的检测仪器，已完成试验室仪器设备的安装、调试。 测量、试验仪器均经过国家计量部门的鉴定。 项目部在拌和站也设置了化学室和集料室，配备了水泥剂量滴定设备2套，标准筛2套，电热鼓风干燥箱2台，符合相应精度要求的电子天平各1台等试验仪器。 （实验仪器见附表二） 4、人员各岗位工作人员都已经到位，技术人员、技术工人都有丰富的工作经验，并且针对本试验路段的特点对工作人员进行了技术交底，能确保施工质量。 人员分工明确，关键工序、重要部位都责任到人。 （水泥稳定砂砾基层施工人员见附表三） 5、材料料仓储备的各种规格水稳砾石累计超过18万吨，水泥300余吨，数量满足试验段基层所用，且已经过监理工程师检验合格，签字认可。 6、配合比配比采用水泥P.C32.5缓凝水泥；拌合用水为饮用水；各档砂砾为设计料场筛分水洗料，规格为2030mm、1020mm、510mm、05mm，掺配比例为22%24%27%27%。 水泥剂量选定4%，强度为4.8MP。 水泥稳定砂砾材料的级配组成通过下列筛孔的重量百分比（%）31.519.09.504.752.360.60.07510068863858223216288150 37、松铺系数水泥稳定砂砾基层厚度为30cm，分两层摊铺，每层15cm，根据原材料、配合比及以往施工经验，松铺系数暂定为1.25，松铺厚度为18.75cm。 四、基层试验段技术保证及控制措施 四、基层试验段技术保证及控制措施 1、工艺流程N YN YN YN N 2、各工序质量控制21准备下承层将下承层上的浮土、杂物清扫干净，表面保持洁净，并洒水复压，下承层湿润、平整密实，便于层与层之间的粘接。 22测量放样、挂线施工前由测量组恢复中桩和边桩，直线每10m一桩，每个断面设定三个高程控制点。 基层摊铺采用挂线方法控制摊铺厚度和高程，采用两层联铺一次挂线，在保证厚度的情况下挂线高度为底基层设计高程+0.475m。 基准线的张紧力不少于800N，基准线立柱与基准线之间连接牢固，避免发生上下或左右松动。 23拌和23.1拌料前，检查料仓内各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和比最佳含水量略高0.1%进行控制，以满足施工现场摊铺碾压的要求。 23.2混合料拌和出料3分钟后开始第一次取样进行灰剂量、级配筛分和含水量试验，并与目标配合比设计级配进行对比。 并在施工过程中不间断检测，保证混合料质量稳定。 2.3.3拌好的混合料存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车箱内，装车顺序遵循前-后-中的原则，以避免混合料离析。 2.4运输拌和站拌和速度为400t/h，运距1.5公里，运输道路平顺，根据上述情况，项目部选用20辆载重18T以上的09年中国重汽产豪沃自卸车进行运输。 车辆装料前，首先清净车厢，洒水润壁。 装料时为减少离析，前后移动车辆，装车顺序遵循前-后-中的原则，分35堆装满车厢。 在运输过程中防止漏料，减小颠簸，自卸车控制车速在30km/h以内。 覆盖塑料布，以防水分的蒸发和沿途洒料。 卸料时控制卸料速度，防止离析。 专人负责指挥进行倒车、卸车，严禁运输车碰撞摊铺机料斗。 自卸车不允许在未碾压成型的基层上行走，严禁运输车辆在已经检验合格的下承层上急刹车、掉头。 2.5摊铺用两台摊铺机平行摊铺作业，一前一后相距510米同步向前摊铺混合料，摊铺机两边走摊铺基准线，中间使用平衡梁，电脑控制。 2.5.1摊铺机起步时，按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致。 2.5.2自卸车在摊铺机前1030cm处停下,打开后挡板，空档待候，待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后自卸车及时驶离，另一辆自卸车再按上述过程卸料。 摊铺开始前，每台摊铺机前有2辆运料车等候，专人指挥车辆，开机后连续摊铺。 2.5.3摊铺机的速度控制在2m/min匀速连续摊铺,并保证摊铺机的螺旋布料器有2/3埋入混合料中。 2.5.4为保证在下基层水泥稳定混合料的初凝前完成上基层施工时，施工段的摊铺长度控制在100米范围内，进行阶梯式施工。 2.5.5横缝的设置尽可能减少横缝的发生，在摊铺停止时设置横缝，横缝垂直于路面车道中心线，不斜向留缝。 2.6碾压2.6.1施工过程中为找出最佳机械组合，共计使用了以下两种碾压方案。 K51+640K51+720下基层采用压路机静压一遍，轻振一遍，重振三遍。 K51+640-K51+721上基层采用压路机静压一遍，轻振两遍，重振两遍后。 2.6.2碾压时压路机做到慢起步、缓刹车，防止新铺筑结构层产生波浪、推移现象；碾压时从低侧向高侧依次连续均匀碾压；压路机碾压时需重叠1/2轮宽；严禁在已完成或正在碾压的路段上调头和刹车；基层边缘压路机压不到的地方用平板振动夯夯实，达到压实度的要求；碾压过程中压路机严格按照设置的初压、复压、终压压实标志牌进行碾压。 2.6.3碾压过程中由检测组检测高程、压实度、平整度等，需要调整时及时调整。 2.7检测2.7.1高程的检测在试验段施工过程中，用水准仪分别测出距中桩3m，6m，9m，12m四处下承层的高程H，摊铺后在相同位置测出松铺高程H1，再在同样距中线3m，6m，9m，12m四处测出达到压实度后的高程H2，从而计算出不同压实区的松铺系数。 松铺系数K=（H1-H）/（H2-H）式中H1松铺时铺筑的高程（m）H2:达到压实度后的高程（m）H铺筑之前下承层的高程（m）2.7.2第一层验收合格后，根据第一层高程检测数据设定第二层的松铺厚度，以达到结构层厚度的目的。 在第二层碾压过程中，用水准仪分别测出距中桩3m，6m，9m，12m四处上基层的高程，和设计高程进行对比，对不满足设计高程的部位及时处理，以满足高程和厚度的要求。 2.7.3压实度的检测在碾压结束之后在高程检测点2m范围内用灌砂法对基层进行压实度的检测，若达不到规定的压实度继续用压路机进行碾压，并随时检测直到压实度符合要求，以便确定达到压实度要求时的碾压遍数。 2.8养生2.8.1水泥稳定砂砾基层碾压完成及现场检测合格后立即覆盖洒水保湿透水土工布覆盖养生，第一天洒水4次，第二至七天每天洒水不少于2次，雨天除外，专人定岗值班，始终保持基层处于湿润状态。 养生期7天。 2.8.2养生期间封闭交通，除洒水车禁止任何车辆通行。 水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目检查方法和频率1压实度代表值98按JTG F80/1-xx附录B，每200米每车道2处极值942平整度（mm）83m直尺每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量每200m测4处5厚度（mm）代表值-8按JTG F80/1-xx附录H，每200米每车道1点合格值-156横坡（%）0.3水准仪每200m测4断面7强度（MPa）符合设计要求按JTG F80/1-xx附录G检查 五、质量保证措施 1、图纸会审由总工程师主持，施工处、工程部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求。 2、技术交底试验段施工前，项目部组织全体人员进行了技术交底，明确分工，详细分配了各岗位工作任务，各科室在施工中需要配合的地方。 现场技术管理人员向一线操作人员进行技术安全交底、岗位操作详细说明，使各工种工人明确职责和技术要求，加强全员质量意识，努力把好质量关。 3、事前控制施工前详细研究施工图纸，明确施工顺序和施工工艺，确定适用的国家相关技术规范的质量要求，拟定切实可行施工方案。 4、事中控制施工过程测量检测组进行自检，确保基层施工达到设计及规范质量要求。 5、试验段施工结束后，召开各部门、各施工队负责人，技术人员总结会，研究解决施工过程中的出现的缺点和不足，找出病因，提出对策。 6、质量保证体系（见附图一质量保证体系机构框图）。 六、安全生产规程 1、安全生产管理1）项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，全面领导检查安全工作。 施工处设立专职安全员，在安全领导小组指导下进行工作，并对之负责。 2）贯彻“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。 严格遵守安全技术操作规程，确保做到早预防，早解决，避免安全事故发生。 3）制定严格的安全保障制度，施工现场悬挂安全标语、警示牌。 4）施工机械操作手必须持证上岗，熟悉机械性能，严禁违章操作。 5）定期进行安全教育，及时纠正任何不安全的工作条件或工作方式，确保安全施工。 6）施工人员必须服从安全管理员的领导。 2、安全技术措施1）未经许可不得擅自拆除设备上的安全防护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。 2）进入施工场地严禁穿拖鞋。 3）随时注意地上尚未拆除的三线和地下管线。 4）机具移车、转向要有专人指挥。 所有操作动作要统一讯号，统一指挥，操作要相互协调。 5）在拌和站设置彩钢门和安全标志牌（防高空坠物、高压电、水池警示牌），在变压器周围设置防护网，在拌和站出入口设置减速带。 在蓄水池周围设置防护网，并设置明显的安全警示标志（蓄水池请勿靠近），并对拌和站设备进行定期保养，确保安全生产，保证施工进度。 6）拌和机开机前，在拌和站站长的带领下应检查各部件的运转情况，各相应岗位员工应全部在岗；准备开机时，拌和机操作手应拉响警示呤，告知各岗位员工引起注意，避免安全事故；拌和机在维修保养过程中，未经拌和站站长同意或未拉响警示呤前，拌和机操作手不得开启拌和机；每次开机前都应拉响警示呤，各岗位员工报告可以开机时方可开启拌和机。 3、安全保证体系（见附图二安全保证体系机构框图）。 七、环保措施 1、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地和灌溉渠。 施工现场与驻地设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。 2、建立废旧物品回收、保留和处理制度，施工过程中的废弃物，基层每施工段落完工时及时清除干净，做到工完场清，活完料净。 3、施工期间，施工物料堆放整齐，覆盖彩条布，防止大风季节尘土飞扬造成污染。 4、施工现场与施工机械经过的道路，随时进行洒水抑尘。 5、在拌和站现场工作的人员，配备防尘口罩等劳保防护用品。 6、施工机械定期检修，严防漏油，严禁机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放，防止漏油污染环境。 7、尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。 八、文明施工各级管理人员时时将建设文明工地列为头等工作职责，协调好各种内外关系，确保文明施工。 时刻接受奎克高速公路指挥部、质检站及监理等部门的领导监督。 积极协调好与当地团场和居民的关系，确保施工正常进行。 1、建立完善的规章制度，确立“安全生产，文明施工”的思想，在生产过程中时刻注意企业的形象。 2、合理布置施工现场，材料堆放整齐，施工机具停放有序。 3、施工便道，经常洒水，减少灰尘。 4、注意环境卫生，对污染物及时进行处理，防止污染附近的农作物和环境。 5、在施工中注意自身的形象，做到不酗酒，不赌博和不做违法犯罪的事情。 九、过程数据分析及结论水泥稳定砂砾基层试验段施工达到了试验段目的，验证了施工方案可行，施工工艺成熟，机械组合合理，取得了相应技术数据，可用于指导后续工程施工。 现将试验段过程中实测数据进行分析并得出结论如下，以用于指导后续施工 1、拌和站拌和速度500t/h，施工中摊铺速度2m/分钟，拌和和摊铺速度相适应，可用于指导生产。 2、拌和站通过水泵阀门控制加水速度，拌和后测得混合料总含水量为5.8%，6.0%，平均5.9%，实测含水量略大于设计最佳含水量，考虑到施工时天气干燥，气温在30附近，在运输和施工过程中水分散失比较快，含水量满足施工要求。 后续施工时按此含水量控制。 3、配合比设计水泥剂量为4%，考虑拌和过程中可能出现损失，实际试验段施工中按4.3%控制，过程中实测水泥剂量8组，最小值4.2%，最大值4.6%，平均值4.3%，与控制水泥剂量相符，说明拌和站计量系统准确、稳定。 4、拌和站设定的0-5mm，5-10mm，10-20mm，20-30mm四个料斗的上料比例设定为27%，27%，24%和22%，合成级配筛分结果在设计配合比附近，满足设计要求。 定时对混合料合成级配和砾石单级配进行检测，及时调整上料比例。 5、20台运输车运料，运距1.5公里，出现了停车带料现象，运力过剩。 拌和站拌和速度稳定，运输道路通畅，后续施工中考虑拌和站3台车等待装料，摊铺现场6台车等待摊铺，行车速度按15Km/h计算，在8公里运距范围内20台运输车能够满足运输要求，超过8公里时考虑增加运输车辆，最远处运距15Km，准备运输车辆28台以上。 6、摊铺的摊铺速度按2m/分钟匀速连续前进，摊铺段内不停顿，不变速，按此速度计算每小时可以完成约500t混合料的摊铺，保持于拌和站拌和速度一直，施工连续。 7、压实机械共配有三一重工自重20t压路机两台，洛建自重22t压路机1台。 在含水量接近最佳含水量时进行碾压，试验段共采用了两种碾压组合方式K51+640K51+760采用三一重工自重20t压路机静压一遍，碾压速度2.53Km/h，三一重工自重20t压路机高频低幅轻振一遍，碾压速度22.5Km/h，三一重工自重20t压路机和洛建自重22t压路机低频高幅分别重振一遍，1.52Km/h，最后三一重工自重20t压路机静压收面直至消除轮迹，碾压速度为3.54Km/h。 K51+760K51+880采用三一重工自重20t压路机静压一遍，碾压速度2.53Km/h，洛建自重22t压路机高频低幅轻振一遍，碾压速度22.5Km/h，两台三一重工自重20t压路机和洛建自重22t压路机低频高幅分别重振一遍，1.52Km/h，最后三一重工自重20t压路机静压收面直至消除轮迹，碾压速度为3.54Km/h。 碾压过程中由路肩向路中心碾压，碾压过程往返为一遍，重叠1/2轮宽，紧跟慢压。 压路机操作人员做到早启动，慢加速，早刹车，慢减速，杜绝调头和急刹车。 8、通过现场实测压实度发现两种碾压方案的压实度平均值均在99%附近，均满足压实要求。 方案二碾压结束后表层有松散，后续施工中采用第一套碾压方案。 9、设计水泥剂量4%，设计7天无侧限抗压强度4Mpa，试验段施工中拌和后实测水泥剂量平均为4.3%，实测7天无侧限抗压强度平均为5.4Mpa，满足设计要求。 10、通过7天保湿覆盖养生，现场取出芯样，芯样完整，表面光滑，无坑槽。 11、通过现场实测19个断面，每个断面分别在距中桩3m，6m，9m，12m处设置观测点，共测得76个点数据，测得平均松铺系数为1.194。 其中距中桩9m和12m米处测得数据偏差较大，在后续施工中为保证施工厚度，松铺系数按1.2控制，并在后续施工中根据现场实测数据不断修正。 十、存在不足及改进措施 1、运料车使用塑料布覆盖，保水性不够理想，以后施工改用帆布覆盖。 2、行车道摊铺机送料器送料不连续，出现了局部离析，虽经过人工处理，摊铺效果仍存在不足，后续施工中将更换该机械，以保证工程质量。 附表一水泥稳定砂砾基层施工机械设备一览表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况备注1沥青拌和站DJ40001xx.10良好2水稳料拌和站600型1xx.10良好3水稳料摊铺机中大13002xx.10良好4沥青拌和楼NBD-320ABP1xx.10良好5装载机ZL508xx.8良好6推土机T2xx009.8良好7洒水车10T6xx.8良好8运输车20T20xx.8良好9全站仪中纬2xx.8良好10水准仪DZS315xx.8良好附表二基层主要试验检测仪器设备一览表设备编号设备名称型号规格生产厂家购置日期检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期备注1动力取芯机HZ-20浙江台州xx.9.8一年工地试验室xx.9.152维卡仪无锡中科xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.293压碎值仪浙江上虞xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.294数控标准电动击实仪DZY-浙江辰鑫xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.295压力试验机YE-2000C浙江辰鑫xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.296电动抗折试验机DKZ-500浙江辰鑫xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.297电热鼓风恒温干燥箱101A-2上海光地xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.298数控标准电动击实仪DZY-浙江辰鑫xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.299水泥净浆搅拌机NJ-160无锡锡鼎xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2910胶砂搅拌机JJ-5无锡锡鼎xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2911胶砂试体成型振实台ZT96无锡锡鼎xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.29基层主要试验检测仪器设备一览表设备编号设备名称型号规格生产厂家购置日期检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期备注12沸煮箱FZ-31上海东星xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2913水泥混凝土标准恒温恒湿养护箱YH-40天津庆达xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2914路面弯沉仪5.4m天津庆达xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2915表面振动压实仪BZYS-4212天津建工xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2916养护室温度自动控制仪BYS-华南仪器xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2917电热鼓风恒温干燥箱101A-2上海光地xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2918比表面积测定仪FBT-9上海路达xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2919负压筛系仪FSY-150上虞纱筛厂xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2920压力试验机YES-300浙江辰鑫xx.7.29一年塔城计量检测所xx.7.2921百分表0-10mm桂林xx.8.18一年塔城计量检测所xx.7.2922离心机602浙江金坛xx.8.18一年项目部试验室xx.7.29基层主要试验检测仪器设备一览表设备编号设备名称型号规格生