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陇海线陇海线 2801028010 次货物列车脱轨险性次货物列车脱轨险性 事故分析事故分析 一 事故概况一 事故概况 2000 年 12 月 8 日 3 时 22 分 兰西机务段 ss30393 重联机 车 ss1336 号机车牵引 28010 次货物列车 编组 45 辆 总重 3338 吨 计长 59 0 运行至陇海线寒水岔一马河镇间 k1601 120 处 机后 33 位 c644846950 一位台车和 34 位 g600821380 一位台车脱线 中断寒水岔一马河镇上行线 复线插人段 行车 3 小时 50 分 包括电力接触网拆装时间 车辆中破 3 辆 构成行车险性事故 二 原因分析二 原因分析 1 现场勘查情况 28010 次货物列车脱线地点为 k1601 120 处 脱线车辆停车地点 k1599 250 脱线走行距离 1870 米 机后 33 位脱线车辆 c644846950 号内装铝锭 发站兰 州西 到站无锡 载重 60 吨 计 56 件 每件 54 块 带状铁皮 捆绑 共计 3024 块 该车在列车运行方向左前部 1 件铝锭 捆 绑的带状铁皮被剪断 丢失铝锭 44 块 兰州连城铝厂生产 产 品编号 ll27299 号 每块重量 19 公斤 在脱线地点前后 沿列车运行方向左侧 散落着一些铝锭 第一块铝锭扔下地点为 k602 315 处 最后一块扔下地点为 k1600 895 处 共计 44 块 其中第 38 块铝锭 地点 k1601 107 处 中部已被轧扁 一面是明显的车轮印 另一面 是明显的钢轨印 在车轮第一脱线点前 1 2 米处 钢轨上有一 块 30 毫米 30 毫米面积粘在钢轨面上被轧扁很薄的铝片 公安 人员在 k1601 450 处查获一把作案时用于剪铁皮的专用剪子 2 调查情况 28010 次货物列车是 12 月 7 日 23 时 30 分 从兰州西站发车 0 时 10 分桑园子站停车 0 时 18 分开 一路 通过到景家店站 2 时 40 分停 2 时 48 分开 景家店开车后一 直运行到寒水岔一马河镇间脱线 制动软管拉断 自动停车 该列车机后 33 位铝锭车有货主单位自押人员 兰州连海铝业有 限公司保卫处押运员 证号 no 0004044 在敞车中部用纤维 袋布搭的小棚内睡觉 未发现任何情况 经询问司机 因列车 运行在 20 的下坡道 脱线车辆靠近后部 也未发现异常 经现 场调查和勘查 经分析认定 是由于盗贼偷盗铝锭 扔下的第 38 块和铝锭将机后 33 位 34 位车辆垫脱线 三 事故责任三 事故责任 事故责任列兰州分局其他 四 采取措施四 采取措施 1 该事故交由公安部门进行破案 现已侦破 盗窃犯已抓 捕归案 2 各行
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