船舶搁浅和触礁应急须知

船舶搁浅和触礁应急须知船舶搁浅和触礁应急须知 1 目的 本须知规定了船舶发生搁浅 触礁事故后 船舶必须采取 的应急行动 旨在为船长提供正确处理这类事故 避免船舶 设备 货物等损失扩大 安全 有效脱浅的原则指南 2 实施步骤 2 1 当船舶发生搁浅或触礁 切忌盲目使用推进器和舵设 备急于求得自力脱浅 以避免扩大损失 2 2 立即显示搁浅信号 2 3 迅速查明搁浅 触礁情况 查明船体破损情况 进水 情况及污染情况以判断船舶危险程度 检查包括下列项目 2 3 1 搁浅时间及搁浅船位 2 3 2 船舶搁坐部位及船首向 2 3 3 当时船舶吃水 2 3 4 船体周围水深与底质 2 3 5 当时气象情况 潮汐 流向与水文 2 3 6 船体破损进水部位 2 3 7 主机及推进器 舵设备及其他机械受损情况 或可 能受到的危害情况 2 3 8 排水泵浦及系统的可用情况 2 3 9 污染情况 2 4 向公司及当地港口主管机关作出初步报告 并保持通 讯联系的有效性 2 5 控制污染 如果查明船体触底部位为油料舱 只要可 能应将该舱油料转移 防止产生破洞漏油 造成污染事故 如 已造成破损及污染 应按进水及油污应急计划采取相应措施 2 6 选择脱浅方案 2 6 1 在查明船体受损情况 选择脱浅方案 可能的脱浅方案有 2 6 1 1 自力脱浅方案 当搁浅坐礁时损失的浮力不多 船 体未受损进水 潮水上涨自 2 6 1 2 然增加浮力 或通过排出压舱水 调整油水后可依 靠本船锚 主机推 拉 力脱浅等 2 6 1 3 使用主机脱浅 船舶搁浅程度甚微 船艉有足够水 深 确定出浅路线后运用倒车出浅 2 6 1 4 拖轮协助脱浅方案 当自力脱浅方案不足以脱浅时 应考虑拖轮协助方案 计算出浅时刻及需要的拖轮功率 确定 拖轮作业的位置和出浅方向 2 6 1 5 卸货起浮脱浅方案 2 6 1 6 卸货与拖轮协助脱浅方案 当搁浅严重 或潮水正 在一天天减少 或遇恶劣天气将要袭击可能造成更严重损失时 应同时考虑减载卸货 转移油水 申请拖轮以及使用本轮主机 双锚等设备 2 6 2 船长将选定的脱浅方案尽早报公司 请求安排必要 的支援 同时 船长在选择脱浅方案时 应接受公司应急指挥 部的指令 2 7 脱浅操作 全体船员在船长的统一指挥下 内外配合 争取时间 全力以赴 执行脱浅方案的各项操作计划 使船舶 及早脱浅 2 8 脱浅后的检查 船舶起浮脱浅后 应周密检查船舶的 水密 机电设备 舵机 螺旋浆等情况 脱浅后应及时关闭或 降下搁浅信号 并将脱浅经过及检查情况向公司 港口主管机 关进一步报告 2 9 短时间不能脱浅时的措施 船舶搁浅 坐礁后不能在短时间内脱浅 为避免船体受风 流 浪作用使搁浅状况进一步恶化 或底质恶劣 可能导致船 体损坏时 应采取措施固定船体 然后制定脱浅方案 固定船 体的措施通常有 2 9 1 抛出开锚 送出双锚 并收紧 2 9 2 增加船舶压载水 或向空水舱灌水 使船体坐稳 但要考虑不能因增加压载而损伤船体 2 9 3 申请外援 3 记录 船长应