浅析球磨机齿轮副的安装与调试

浅析球磨机齿轮副的安装与调试浅析球磨机齿轮副的安装与调试 本文通过现场球磨机的实际安装调试及实用工装的应用 减少了安装时间 降低了安装成本 保证了球磨机的装配质量 在大小齿轮调整侧隙时采用压铅法 应该解决两个问题 一是 两齿轮齿向平行问题 另一个是铅厚也要有公差要求 保证齿 轮副的中心距极限偏差要求 即保证两轮的节圆在正确适合位 置 齿轮传动质量才能到底设计要求 现场安装球磨机 后面简称磨机 通常情况下 因受到 工作场地 设备等条件的限制 安装调试大小齿轮侧隙过程中 我们提出了齿轮压铅法 不仅仅是为了调试齿向接触要求 还 要考虑铅厚公差 即齿轮中心距偏差要求 通过测量压铅厚 达到齿轮中心距基本要求 使齿轮啮合在正确位置 确保传动 质量 大 小齿轮中心距 极限偏差的确定大 小齿轮中心距 极限偏差的确定 1 1 齿轮啮合的特点 当轴承座调整好后 安装桶体 亦大齿轮安装定位完毕 小齿轮装置调整如上述方法一致 但在安装实际中 人们通常 忽略了一个重要的设计参数齿轮啮合时的中心距及极限偏差 众所周知 一对标准直齿渐开线齿轮啮合传动条件是 模 数相同 压力角相同 从理论上讲 一个特点是 轮齿运转过 程中的各个接触点始终沿着两基圆的内公法线移动 保持恒定 的瞬时 还有一特点是 由于制造和安装等的误差 一对渐开 线齿轮的实际中心距与理论计算的中心距产生中心距误差 也 不会改变瞬间传动比 即具有可分性 但是安装开式齿轮时 齿轮中心距及偏差是不容忽视和忽略的 如果没有引起我们的 重视 会产生不良的质量问题 如果噪声大 轮齿易于发热 磨损过快或胶合的现象发生 1 2 齿轮中心距的极限偏差计算 齿轮中心距极限偏差是有标准约束的 中心距极限偏差是 根据第 传动强度来确定 其目的是控制两齿轮的啮合线在内 公法线附近 保证齿轮啮合的纯滚动特性 现以 10b188 齿轮为 例确定大 小齿轮中心距极限偏差 大 小齿轮参数见表一 从表一齿轮参数中可以看出 虽然未对齿轮中心距偏差提 出直接要求 但根据齿轮实际的啮合要求 在安装中必须确定 齿轮中心距偏差数值 否则齿轮精度等级 8gh 就会失去一定的 意义 根据 10b188 大 小齿轮为例计算中心距及其极限偏差如 下 a m z1 z2 2 36 26 132 2 2844mm 由 机械设计手册 表 8 137 查出 齿轮中心距偏差 fa 计 算公式 fa 1 2 it7 it10 再由表 8 141 查出 it 值为 0 330 所 以 10b188 大 小齿轮中心距及极限偏差为 a 28440 165 1 3 齿轮中心距的调试方法及极限偏差的控制 安装中调整小齿轮装置的高度及其小齿轮轴与大齿轮轴平 行是主要的 但调整控制齿轮的中心距极限偏差也是很重要的 表一 齿轮参数表 法向模数 mn36 法向模数 mn36 齿 数 z26 齿 数 z132 齿 形 角 20 齿 形 角 20 齿顶高系数 ha 1 齿顶高系数 ha 1 公法线长度及偏 差 w278 802 0 252 0 50 公法线长度及偏 差 w1607 565 0 496 0 74 精度等级 gb t10095 2008 8gh 精度等级 gb t10095 2008 8gh 如何调整齿轮的中心距呢 从目前测量手段上没有直接的 检测工具 采用压铅的方法也可以保证齿轮中心距及极限偏差 的要求的 1 3 1 调整方法如下 第一步了解掌握大 小齿轮加工的实际偏差值 例如 大 齿轮公法线偏差值为 w2 1607 565 若实际加工成 w2 1607 565 0 70 即减薄 0 70mm 小齿轮公法线偏差参数值为 w1 1607 565 若实际加工成 w1 1607 565 0 40 即减薄量为 0 40mm 可知大 小齿轮实际间隙为 0 7 0 4 1 1mm 这时 齿轮中心距极限偏差为 0 即两齿轮的分度圆相切 实际调整 此数值要求太高 难于实现 1 3 2 压铅厚度的计算及偏差的确定 考虑齿轮中信距极限偏差 fa 0 165 压铅厚度及偏差计算 根据原始齿形位移与侧隙关系计算式 从齿形位移与侧隙关系可以看出大 小齿轮中心距及齿隙 的关系 s 2 tg mh 0 73 mh 当齿轮中心距 fa 0 165 时即小齿轮移向大齿轮 0 165mm 则中心距近了 0 165mm 这时齿隙减小为 s1 0 73 0 165 0 120mm 当齿轮中心距上偏差为 fa 0 165 时 即小齿轮远离大齿轮 0 165mm 则中心距远了 0 165mm 这时齿隙增大 s2 0 120mm 故 压铅测量厚度及偏差为 t 1 10 12 从前面计算可以确定 压铅测量厚度最小值为 0 98mm 最 大值压铅厚度为 1 22mm 此安装调试方法测量才能满足设计要 求 通过采取上述措施 磨机的齿轮副安装与调试 做到了省 时省力 缩短了安装工作时间 降低了安装成本 同时确保了 齿轮副装配的技术要